Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio III Exception 1.6 16v

e chiar sub 1%.... dar nu mai da si tu din casa acum....

e chiar sub 1%....

dar nu mai da si tu din casa acum....

da, da' poate unii au banii in euro

in plus, nu prea am mai vazut reducerea asta la alt hot-hatch de 20-25mii (corsa opc, golf gti etc)

clio nu e hot hatch de 20-25.000.. ala e megane

pai clio rs e 19500E la noi, lasand reducerile la o parte. clio f1 21.000. d-aia l-am bagat in clasa 20-25



Attached thumbnail(s)
photo_media_en_13795_hd_ren2007cliors.jpg ( Size: 96.93k ) Number of downloads: 1074

Luni trec pe la concesionar sa vad cat primesc pe Clio al meu. Probabil ca mult mai putin decat pretul pietei dar oricum sa o vand eu, acum, nu am sanse. Incerc, poate o scot cumva la capat de un F1 Team .

This post has been edited by r_vlad: 27 Mar 2009, 23:53

eu am sunat la ipso, care aveau si serviciu de buy-back, si au zis ca nu se mai ocupa cu asa ceva. mie, acum vreo 3 ani imi dadusera un pret foarte bun pe vechiul bicorp - vreo 6500, iar pretul pietei trecea putin de 7000

se intrezareste o prima problema la clio. mi s-a intamplat in ultima saptamana de vreo 3 ori, imediat dupa ce am pornit si am folosit "rotita" de deschis trapa, sa nu se deschida.

dupa vreun minut mergea fara probleme. ciudat...

multa bafta in repararea potentialei probleme

sa fie! dar se pare ca nu se mai reproduce...

am facut revizia de 2 ani si doar 15.000km . iar o sa am probleme cand o sa vreau s-o vand - o sa zica lumea ca-s "manariti" kilometri

revizia + schimbat un bec + itp = 750ron

au cam fost probleme la itp din cauza rotilor. era cat pe ce sa nu-l trec, noroc ca un amic stia pe cineva pe-acolo

cu trapa am mai avut probleme, dar la service, evident ca nu s-au manifestat

si cateva poze cu masina nespalata

Attached thumbnail(s)
22062009584.jpg ( Size: 199.83k ) Number of downloads: 991
05062009565.jpg ( Size: 182.59k ) Number of downloads: 1045
18062009579.jpg ( Size: 210.8k ) Number of downloads: 1039

Salutare!
Felicitări pentru maşinuţă, e superbă. Îmi place modelul şi cred voi opta pentru ceva asemănător, doar că e varianta Estate diesel. Problema e că n-am văzut nici o discuţie despre el, ori nu prea se vinde ori posesorii nu dau pe aici. Aş fi recunoscător dacă are cineva vreun link cu acest model, chiar şi din străinătate.
---------
Edit: Am găsit aici o discuţie inclusiv cu poze: http://www.forum-auto.com/automobile-prati...sujet397497.htm
Gata, nu mai poluez topicul.
---------
Am două întrebări:
1. trapa panoramică are parasolar sau e doar sticla? Adică se poate închide dacă nu vreau să-mi bată soarele în cap?
2. trapa se poate deschide separat faţă - spate?

This post has been edited by lapcat: 6 Aug 2009, 12:43

merci

clio estate nici eu nu prea am vazut pe strada - e totusi model foarte nou, si chiar sunt curios cat de bine va prinde

1. trapa are o plasa si daca o tragi nu mai simti deloc soarele prin sticla, cu toate ca la prima vedere pare ca n-ar avea niciun efect: http://reno.ro/index.php?act=Attach&type=post&id=1627408314

2. se deschide doar partea din fata. in spate e doar pt panorama

Personalizează-ţi maşina.

nu mai bag nimic in ea - eu la fiecare inceput de luna vreau s-o vand

ma gandesc ca daca mai trece prea multa vreme, nu mai iau nimic pe ea, si apoi tre' sa pun prea multi bani diferenta.

as vrea un scirocco 2.0 tsi, dar mai mult de un golf 6 1.4T nu cred ca o sa fie. totusi, inca mai visez la un scirocco

2 poze cu clio-ul

Attached thumbnail(s)
003.jpg ( Size: 297.15k ) Number of downloads: 877
Photo0047.jpg ( Size: 224.41k ) Number of downloads: 271

am reusit sa-i fac prima buba clio-ului. la tara am parcat masina la vreo 20-30cm de un bolovan destul de mare. seara, cand am plecat, am uitat ca-l aveam in fata si asta a fost. oricum trebuia sa ajung pe la casco

in alta ordine de idei, am facut ceva km numai cu clio, in ultimul concediu (dupa ce nu mai facusem drumuri lungi de vreun an cu el - de cand am luat balena) si mi se pare foarte aiurea, obisnuit cu ford-ul la drum lung. motorul chinuit peste 150km/h, instabila, inalta

daca in primele drumuri, atunci cand am luat-o, m-a impresionat, trecand de la clio 2 bicorp 1.4 la clio 3, acum, dimpotriva.

in concluzie, este o masina excelenta de oras, dar atat.

Attached thumbnail(s)
Photo0248.jpg ( Size: 176.77k ) Number of downloads: 312
Photo0135.jpg ( Size: 351.49k ) Number of downloads: 335
Photo0224.jpg ( Size: 258.63k ) Number of downloads: 294

salut

nu am citit topicul dar vreau sa te intreb cum se comporta cauciucurile Eagle F1 pe ploaie?

This post has been edited by UXE: 18 Sep 2009, 09:37

salut, mi se par cam cele mai bune dintre toate pe care le-am incercat (sportcontact2, potenza, nct5).

This post has been edited by herculane: 18 Sep 2009, 10:53

Foarte frumoasa masina! O masina superba din toate punctele de vedere!

Intradevar superba masina.Sa o stapanesti sanatos.

multumesc! ar fi "aratat" si mai bine cum motorul de 2.0 140cp, da' nu s-a putut

a aparut si prima problema la clio: mi s-a ars becul din dreapta de "faza scurta". m-am dus si-am cumparat un H7, am fost la un nene cu service sa-l monteze, si cand colo, becul vecvi n-avea nimic, deci nu era ars. orice bec pun acolo nu se aprinde

maine cred ca fac o vizita la mach1 ca e in drumul meu... problema e ca nu mai gasesc cardul de garantie extinsa

motorul chinuit peste 150km/h, instabila, inalta

daca in primele drumuri, atunci cand am luat-o, m-a impresionat, trecand de la clio 2 bicorp 1.4 la clio 3, acum, dimpotriva.

in concluzie, este o masina excelenta de oras, dar atat.

deci in comparatie cu alte masini din aceeasi clasa (207, swift, colt, ibiza, etc), nu ai recomanda-o??
te intreb ca pe la anul, o sa primesc si eu masina proprie, si cam din acest segment am de gand sa aleg. mentionez ca masina o voi lua sh, si sunt pornit pe japoneze, dar nu gasesc cu motorul de 1.5 110cp, ci doar cu 1.3 95cp, dar macar aceste modele sunt ceva mai usoare, in datele producatorilor au sub 1 tona.
plus ca vreau neaparat sa aibe clima, sa fie cat mai stabila, si daca se poate motor peste 100cp. nu stiu de stabilitate, dar la celelalte criterii puncteaza cel mai bine clio3, adica sunt foarte multe cu clima, si destule cu motor 1.6 16v. celelalte modele se gasesc rar cu motor de cel putin 100cp, de clima nu mai zic, dar din ce stiu eu stau ceva mai bine la capitolul stabilitate, iar renault nu mai vreau, mai ales ca are in standar imbecilitatea aia de pdg...

concluzia nu stiu ce sa-mi iau... m-ar tenta colt-ul (imi place cum arata, sunt destule de unde sa aleg), dar nu stiu cat de stabila este avand in vedere cat este de inaltuta. nici la swift n-as zice nu, dar mi se pare prea micuta. 207 imi place, dar nu prea am de unde sa aleg, sunt putine pe benzina, plus ca mi se pare destul de dolofana pentru motorul de 95cp. de ibiza nu stiu foarte multe, dar este o solutie de avarie, adica daca nu gasesc nimic din primele, m-as uita si la acest model.
ar mai fi polo, fabia2, fiesta in acest segment, dar vw nu imi place, fabia nu gasesti decat cu motor de 1.2 , fiesta n-are motor pe benzina mai mare de 80cp...

nu vreau sa fie racheta, ci doar sa-mi asigure la drum lung suficiente rezerve de putere pentru demaraj in depasiri, si in oras sa fie suficient de agila, cat sa te strecori repede cu ea.

stiu ca poate cea mai buna solutie ar fi mini cooper, dar de ala n-am bani...

This post has been edited by slider2: 6 Dec 2009, 14:42

eu inainte sa o iau am citit despre/testat cam toate masinile noi care se puteau incadra in 15k E. initial ma gandeam la o compacta, dar era cam cheala (adica fara clima, janta aliaj 16", esp etc), asa ca am zis sa-mi iau ceva din clasa mica cu multe dotari.

clio, la momentul respectiv, mi s-a parut cea mai buna din clasa, dar avea o singura problema - pachetul de drumuri grele. am spus "nu-i nimic, schimb arcuri/amortizoare si gata", dar n-am mai ajuns sa fac asta. ideea e ca se afla cam peste toate concurentele ei la calitatea interiorului, la dotari/pret, iar motoarele pe benzina 16v de la reno mi-au placut intotdeauna.

ce ziceam mai sus legat de mersul pe drumurile din afara, e subiectiv. de exemplu, dupa ce am facut un drum cu un logan 75cp pana la mare, si de-acolo m-am intors cu clio-ul, mi s-a parut racheta, stabila etc. dupa ce merg cu ford-ul sau cu clio 172, si apoi ma urc in asta, mi se pare lent, chinuit, instabil...

totusi, daca ar fi sa aleg acum o masina din clasa mica as face-o in ordinea asta: polo, fiesta, clio, si apoi restu'. probabil ca daca pe clio s-ar putea pune si la noi in tara un motor mai mare (un 2,0 140cp, sau daca ar exista un turbo de vreo 120-140cp), tot el ar fi alegerea mea principala.

dar asa, pe polo poti pune un dsg, suspensii sport, fiesta are motorul de 120cp, ceea ce la face, dpmdv superioare clio-ului.

problema este ca eu iau masina sh, deci o sa am de ales dintre:
- clio 3 ph1
- colt generatia precedenta, nu asta cu fata de evo x
- polo generatia precedenta, nu asta cu fata de golf
- fiesta generatia precedenta, nu asta cu design kynetic
- ibiza generatia precedenta
- 207 fara facelift
- corsa generatia actuala (asta nu imi place cum arata)
- swift generatia actuala
- fabia generatia actuala

deci luand masina sh, trebuie sa ma multumesc cu ce configuratii si-au facut primii proprietari, astfel se gasesc foarte greu motoare peste 100cp. pe acest criteriu de obicei clio gasesc cele mai multe, restul foarte rar. la corsa, fabia, polo, fiesta, e minune cand gasesti vreuna cu motor mai mare de 1.2. colt si swift gasesc cu motorul de 1.3 95cp, care pentru masa declarata de producator de sub 1 tona, n-ar fi rau, dar parca mai bine ar fi cu 1.5 110cp...

ma rog imi fac cam multe probleme, mai ales ca mai este pana imi iau masina, si daca iese o anumita smecherie o sa am buget mai mare, si acolo stiu deja ce masina imi iau, dar vreau sa ma hotarasc dinainte, ca sa nu stau atunci sa mai prelungesc timpul fara masina, care si asa este destul de mare, am carnet de 2,5 ani si masina nu

Cel mai bine te uiti care e mai fiabila din astea, mai ales ca e vorba de SH.
Si tre sa te mai uiti cat costa piesele pentru fiecare in parte.

am pus la fix rotile de iarna - jantele vechi (cele stoc) + 4 cauciucuri continental wintercontact - o placere pe zapada

1. cauciucurile
2. ieri
3. azi

Attached thumbnail(s)
Photo0068.JPG ( Size: 160.84k ) Number of downloads: 191
Photo0069.JPG ( Size: 179.81k ) Number of downloads: 202
Photo0070.JPG ( Size: 150.31k ) Number of downloads: 174

intre timp masina a facut 2 ani juma' si cred ca vreo 18mii km (oricum, irelevanti, avand in vedere ca merg doar in bucuresti cu ea).

singura problema - pe care n-am rezolvat-o pana acum pt ca n-am avut masina de schimb (pe mondeo n-am mai luat cauciucuri de iarna) - avuta pana acum este cea legata de faza scurta pe dreapta, care nu mai functioneaza, chiar daca becul este ok

oricum, nu e nicio problema pt ca prin oras merg cu faza lunga + proiectoarele de ceata (+ avariile, dar doar cand trec pe rosu) . lasand gluma la o parte, luni bag masina la mach1 - chiar sunt curios unde e buba...

dupa cele 2 zapezi sunt foarte multumit de cauciucurile de iarna (wintercontact) si in plus e singura perioada cand apreciez pachetul de drumuri grele al masinii. o singura data am ramas inzapezit, cand m-am avantat pe unde ma bagam de obicei cu 4x4

si o poza de sezon

Attached thumbnail(s)
Photo0099.JPG ( Size: 178.59k ) Number of downloads: 181

Cei de la Mach1 sunt ok?

nu stiu, sunt aproape de locu' de munca

banuiesc ca nu e mare filozofie sa repare ce am eu. am mai facut o revizie la ei, da' nu mai stiu la care masina. bine, nici aia nu e mare lucru... e bine ca te lasa langa masina

de cand am luat masina am o singura parere de rau mai apasatoare - faptul ca mi-a fost bagat pe gat PDG-ul. cu toate astea zilele astea ca zapada am apreciat pe deplin utilitatea lui - inaltimea masinii + scutul. gasesc locuri de parcare unde pot intra doar logan-urile, gipurile si io

la serviciu am un loc pe care n-a reusit sa parcheze nimeni, in afara de mine