Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio III Exception 1.6 16v

Cu toate ca mai am si in alta parte un jurnal de bord mai vechi, m-am gandit ca ar fi frumos sa-i fac si aici unul "Inculpatul" este un Clio III Exception, motorul 1.6 16v, culoare Noir Nocturne (ma rog, numai negru nu e ). Din echiparea standard ce merita mentionat: -radio CD (mp3) -tempomat + limitator de viteza -tapiterie mixta piele-textil -6 air-bag-uri -computer de bord multi-functional -jante aluminiu 15" iar fata de acestea am mai adaugat eu: -senzori de ploaie + lumina -trapa panoramica -aer conditionat automat (clima) -torpedo cu racire -garantie extinsa 2 ani -alarma viper -jante Wolfrace 16" + cauciucuri Goodyear Eagle F1 205/50/R16 Cateva date din fisa tehnica: -acceleratie 0-100km/h 10,2s -viteza maxima 190km/h -consum urban 9l % -consum extraurban 5,4l % Am ajuns la alegerea asta dupa ce am vazut/condus mai multe modele, din clasa mica si compacta, eliminand din start ceva second. suma de bani disponibila imi dadea posibilitatea sa iau cam orice compacta mai slab dotata si cu motor acceptabil sau ceva din clasa mica dotat spre "full" si cu un motor bunicel pentru masa pe care trebuie s-o care. Pe scurt, am trecut de golf, megane, focus, corsa, 207 si alte cateva, oprindu-ma la clio, unde am gasit unul dintre cele mai calitative interioare (mai ales in dotarea Exception) si motorul de 1,6 16v care se poate preta cat de cat si la un condus sportiv. De fapt motorul acesta mi-a usurat in mare parte decizia, mai ales ca fosta masina era un clio 2 bicorp 1,4 16v, o masina foarte sprintena. Cel mai mare noroc, odata hotarat ce masina sa iau, am avut cu cei de la autocobalcescu, datorita carora am primit masina in mai putin de 2 luni, in perioada in care citeam ingrozit pe forum cum unii au depasit 3 luni de asteptare. Deasemenea, am primit cadou de la dealer alarma, presurile de exception, presuri de plastic si mai ales un breloc reno . 2 lucruri m-au suparat oarecum la alegerea masinii: lipsa motorului de 2.0l 140cp, care la noi nu se aduce, si pachetul de drumuri grele (bagat cu sila pe gat de reno romania), care pentru mine inseamna doar stabilitate scazuta la un mers mai "in forta" . acest neajuns a fost cat de cat inlaturat cu schimbarea rotilor standard. Am ajuns la aproape 10mii de km si pot adauga urmatoarele plusuri: -calitate de clasa superioara in interior (materialele mi s-au parut cele mai bune din clasa mica) -spatiul s-a marit destul fata de versiunea anterioara, fiind foarte apropiat de megane/golf/focus -motorul trage bine de la turatie mica, insa de-abia dupa 3000rpm se simte bine (si-mi place sa-l fac sa se simta bine ) -pozitia la volan (chiar daca e mai inalta, iti ofera o vizibilitate f buna) -se conduce mult mai usor in oras decat bicorp-ul anterior sau decat megane (chiar daca directia asistate e injurata de multi) -trapa panoramica este superba -culoarea este deosebita (aici am avut cele mai multe emotii pt ca atunci cand am ales-o nu stiam cum arata "pe viu") -consum decent pt 110cp la un mers normal -stabilitatea net superioara vechiului bicorp la viteza mare si cateva minusuri: -pachetul de drumuri grele (chiar daca pentru multi reprezinta un plus, macar sa nu ti-l bage pe gat) -masina vine standard cu roti de bicicleta 175/65/R15 (cu toate ca e mai mare si mai grea decat vechiul model, care oricum venea cu 185/55/r15 standard) -alarma se poate monta doar la ei si la vremea achizitionarii masinii era un singur model Cam multa vorbaraie, asa ca pun si niste poze cu masina

Attached thumbnail(s)
071220072313z.jpg ( Size: 372.45k ) Number of downloads: 1485
0014.jpg ( Size: 251.51k ) Number of downloads: 2009
27012008519_1.JPG ( Size: 197.97k ) Number of downloads: 1764
19042008118.jpg ( Size: 396.65k ) Number of downloads: 1659
0013.jpg ( Size: 269.43k ) Number of downloads: 1722
27012008517_1.JPG ( Size: 171.12k ) Number of downloads: 964
07072007006.jpg ( Size: 348.99k ) Number of downloads: 798
004.jpg ( Size: 348.61k ) Number of downloads: 800

Cu toate ca mai am si in alta parte un jurnal de bord mai vechi, m-am gandit ca ar fi frumos sa-i fac si aici unul

"Inculpatul" este un Clio III Exception, motorul 1.6 16v, culoare Noir Nocturne (ma rog, numai negru nu e ). Din echiparea standard ce merita mentionat:
-radio CD (mp3)
-tempomat + limitator de viteza
-tapiterie mixta piele-textil
-6 air-bag-uri
-computer de bord multi-functional
-jante aluminiu 15"

iar fata de acestea am mai adaugat eu:
-senzori de ploaie + lumina
-trapa panoramica
-aer conditionat automat (clima)
-torpedo cu racire
-garantie extinsa 2 ani
-alarma viper
-jante Wolfrace 16" + cauciucuri Goodyear Eagle F1 205/50/R16

Cateva date din fisa tehnica:
-acceleratie 0-100km/h 10,2s
-viteza maxima 190km/h
-consum urban 9l %
-consum extraurban 5,4l %

Am ajuns la alegerea asta dupa ce am vazut/condus mai multe modele, din clasa mica si compacta, eliminand din start ceva second. suma de bani disponibila imi dadea posibilitatea sa iau cam orice compacta mai slab dotata si cu motor acceptabil sau ceva din clasa mica dotat spre "full" si cu un motor bunicel pentru masa pe care trebuie s-o care.

Pe scurt, am trecut de golf, megane, focus, corsa, 207 si alte cateva, oprindu-ma la clio, unde am gasit unul dintre cele mai calitative interioare (mai ales in dotarea Exception) si motorul de 1,6 16v care se poate preta cat de cat si la un condus sportiv. De fapt motorul acesta mi-a usurat in mare parte decizia, mai ales ca fosta masina era un clio 2 bicorp 1,4 16v, o masina foarte sprintena.

Cel mai mare noroc, odata hotarat ce masina sa iau, am avut cu cei de la autocobalcescu, datorita carora am primit masina in mai putin de 2 luni, in perioada in care citeam ingrozit pe forum cum unii au depasit 3 luni de asteptare. Deasemenea, am primit cadou de la dealer alarma, presurile de exception, presuri de plastic si mai ales un breloc reno .

2 lucruri m-au suparat oarecum la alegerea masinii: lipsa motorului de 2.0l 140cp, care la noi nu se aduce, si pachetul de drumuri grele (bagat cu sila pe gat de reno romania), care pentru mine inseamna doar stabilitate scazuta la un mers mai "in forta" . acest neajuns a fost cat de cat inlaturat cu schimbarea rotilor standard.

Am ajuns la aproape 10mii de km si pot adauga urmatoarele plusuri:
-calitate de clasa superioara in interior (materialele mi s-au parut cele mai bune din clasa mica)
-spatiul s-a marit destul fata de versiunea anterioara, fiind foarte apropiat de megane/golf/focus
-motorul trage bine de la turatie mica, insa de-abia dupa 3000rpm se simte bine (si-mi place sa-l fac sa se simta bine )
-pozitia la volan (chiar daca e mai inalta, iti ofera o vizibilitate f buna)
-se conduce mult mai usor in oras decat bicorp-ul anterior sau decat megane (chiar daca directia asistate e injurata de multi)
-trapa panoramica este superba
-culoarea este deosebita (aici am avut cele mai multe emotii pt ca atunci cand am ales-o nu stiam cum arata "pe viu")
-consum decent pt 110cp la un mers normal
-stabilitatea net superioara vechiului bicorp la viteza mare

si cateva minusuri:
-pachetul de drumuri grele (chiar daca pentru multi reprezinta un plus, macar sa nu ti-l bage pe gat)
-masina vine standard cu roti de bicicleta 175/65/R15 (cu toate ca e mai mare si mai grea decat vechiul model, care oricum venea cu 185/55/r15 standard)
-alarma se poate monta doar la ei si la vremea achizitionarii masinii era un singur model

Cam multa vorbaraie, asa ca pun si niste poze cu masina

salut, cred ca e cel mai frumos clio pe care l-am vazut. exceptand rs-ul sa-l stapanesti sanatos!
cat a fost jucaria?

frumoasa masinuta
sa te duca sanatos si fara probleme la 100k km

frumoasa masina. multi km fara probleme. trapa aia cred ca face toti banii

S-o stapanesti sanatos...e superba masinuta! O admir din cand in cand si in realitate cand mai stau la coada sa ies in Stefan cel Mare.

@visio merci frumos! masina era cam 15mii, din care s-au scazut vreo 800E - reducerea din perioada aceea la exception

@restu' multumesc pt urari

@Duyu merci! de ce nu mergi pe stradutele din spatele caselor, care sunt libere, decat sa stai la coada pe strada principala?

a fost ceva banuti. Daca nu era asa inaltata ii statea si mai bine

da....traiasca reno pt ca a bagat PDG obligatoriu ma mir ca n-au pus si pe clio rs

2 poze cu trapa din interior

This post has been edited by herculane: 1 May 2008, 10:47

Attached thumbnail(s)
0016.jpg ( Size: 210.05k ) Number of downloads: 903
0017.jpg ( Size: 220.01k ) Number of downloads: 678

S-o stapanesti sanatos! Sa o multi kilometri fara probleme! E o masina super cu dotari mai mult decat OK!
Trapa e de mare efect!
Felicitari pentru alegerea facuta!

P.S. Un sfat daca imi permiti : grija la sinele pe care culiseaza trapa; sa le cureti si sa le gresezi periodic pentru ca sa nu apara probleme in functionare. Si foloseste-o periodic pentru ca sa nu "anchilozeze"!

Bafta!

merci!

chiar am avut mici probleme cu trapa: in timpul iernii nu am mai deschis-o, nici n-am curatat sinele respective, si cand am deschis-o prima oara a scartait atat de rau incat m-am speriat. apoi trosnea pe drumuri mai proaste. am curatat ce am crezut eu de cuviinta, apoi am folosit un spray si acum este ok

am observat de putina vreme, dupa ce am spalat masina, ca jantele au inceput sa se matuiasca intre spite si sa capete un aspect cam urat. bine, cum se pune putin praf pe ele nu se mai observa...

ce as putea sa le fac?

Attached thumbnail(s)
19042008s119.jpg ( Size: 191.94k ) Number of downloads: 736

Super masina.
Cat te-a costat cu totu`?

In primul post ai pus o poza .. in care consumul mediu e de 14.1 l / 100 km

Asa mult iti consuma ? In rest e super frumoasa

Super masina.
Cat te-a costat cu totu`?

merci

cu tot cu jante si garantia extinsa - reducerea de la exception aproape 15.500E

In primul post ai pus o poza .. in care consumul mediu e de 14.1 l / 100 km 

Asa mult iti consuma ? In rest e super frumoasa 

dap, atat imi consuma mie in oras, la stilul meu de condus

i-am lasat-o tatalui o saptamana si consumul s-a invartit in jurul valorii de 11

luna viitoare o sa cam trebuiasca sa-i fac revizia de un an. banuiesc ca ar trebui sa pun rotile standard pe ea cand ma duc la ei, nu?

"Do you feel lucky.. punk?"
Poate ca ar fi mai bine sa le pui

normal ca nu

banuiesc ca ar trebui sa pun rotile standard pe ea cand ma duc la ei, nu?

Primul lucru de dimensiunile anvelopelor te intreaba ca sa nu pierzi timpul degeaba.

am inteles...deci le schimb inainte sa intru in service

am incercat sa aflu de ce noi nu avem permisiunea de a schimba dimensiunile anvelopelor la clio, asa cum se poate in restu' tarilor, dand un mail direct la reno franta, dar am avut surpriza sa primesc raspuns de la vocea clientului ro, unde nu mi se spunea decat "modificarea dimensiunilor cauciucurilor duce la anularea garantiei la componentele afectate", sau ceva de genul asta

am observat de putina vreme, dupa ce am spalat masina, ca jantele au inceput sa se matuiasca intre spite si sa capete un aspect cam urat. bine, cum se pune putin praf pe ele nu se mai observa...

ce as putea sa le fac?

ai putea sa le vinzi si sa-ti iei altele

consumul am vazut ca nu tine seama de cum merg ci mai degraba de gradul de aglomeratie(calculatorul de bord arata frecvent 14.3-14.5 )

imi plac prea mult ca sa le vand

daca raman mate cred ca tot vor arata bine

daca resetezi consumul, de exemplu pe la ora 4, si mergi incontinuu pana la 7 prin bucuresti, cb-ul iti va arata o medie de 15%

foarte frumoasa masina. s-o stapanesti sanatos! jantele ii vin foarte bine, iar daca era putin mai coborata era perfect!

am tot un exception, dar n-a mai intrat si trapa, asa ca daca mai ai ceva poze cu ea (din exterior) mai posteaza aici

Daca ai schimba presurile ar arata si mai bine, oricum sa o stapanesti sanatos....

foarte frumoasa masina. s-o stapanesti sanatos! jantele ii vin foarte bine, iar daca era putin mai coborata era perfect!

am tot un exception, dar n-a mai intrat si trapa, asa ca daca mai ai ceva poze cu ea (din exterior) mai posteaza aici

merci! pun cateva poze cu trapa

Daca ai schimba presurile ar arata si mai bine, oricum sa o stapanesti sanatos....

am presurile originale exception, insa nu sunt din cauciuc si initial mi-a fost mila sa le pun (era o perioada ploioasa cand am luat masina) si apoi le-am uitat in portbagaj, pe urma a venit iarna si tot asa... cred ca le voi pune zilele astea - bine ca mi-ai adus aminte

This post has been edited by herculane: 31 May 2008, 21:40

Attached thumbnail(s)
HPIM0612.JPG ( Size: 265.53k ) Number of downloads: 425
HPIM0611.JPG ( Size: 289.97k ) Number of downloads: 421
HPIM0608.JPG ( Size: 251.38k ) Number of downloads: 493
HPIM0602.JPG ( Size: 263.3k ) Number of downloads: 394
09072007024.jpg ( Size: 392.82k ) Number of downloads: 536
DSC01282.JPG ( Size: 313.75k ) Number of downloads: 589

super trapa - schimba foarte mult aspectul masinii. totusi, plasa aia chiar are vreun efect impotriva soarelui?

chiar tine foarte bine "umbra"

pentru trapa aia as fi indurat cel mai ucigator soare

asa am zis si eu cand megeam cu un cabrio. induram, induram, insa la un moment dat nu se mai putea, cat de cabrio era ala . si cum in bucuresti nu poti merge cu viteza sa te "ventilezi" e cam naspa situatia

in alta ordine de idei, masina face anu' luna viitoare si cred ca ma voi duce sa-i fac prelungirea garantiei cu 2 ani. 360e nu e cine stie ce suma..

Am vazut si eu masinuta duminica seara cam pe acolo pe unde sunt facute si ultimele poze.. dinspre Stefan Cel Mare spre Baneasa.. frumoasa culoarea

merci. mari emotii am avut pt ca n-o vazusem decat in poze

oricum, e bine daca ti-ai dat seama de culoare avand in vedere ca e nespalata de 3 saptamani masina. noroc ca mai ploua din cand in cand...