Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 2.2 - problema pornire, Megane 2.2

I-am batut la cap de mi s-a facut rusine sa ma mai duc pe la service, au spus ca se apuca de ea dar daca pe urma merge mai prost decat merge acum? cum o sa reactionez? Cred ca aceeasi problema o am si eu, multam pentru informatie TRANCA, o sa-i mai stresez si cu sezorul de pe volanta si cu injectoarele sa le curete pe toate. This post has been edited by nlu: 6 Oct 2007, 21:40

I-am batut la cap de mi s-a facut rusine sa ma mai duc pe la service, au spus ca se apuca de ea dar daca pe urma merge mai prost decat merge acum? cum o sa reactionez?
Cred ca aceeasi problema o am si eu, multam pentru informatie TRANCA, o sa-i mai stresez si cu sezorul de pe volanta si cu injectoarele sa le curete pe toate.

This post has been edited by nlu: 6 Oct 2007, 21:40

Si mie mi s-a intamplat sa porneasca si sa ramana in 500 ture azi dimineata. Si anul trecut a mai facut o data. Problema o asociez fie cu benzina mai proasta fie cu temperatura exterioara. Am observat ca apar fluctuatii la turometru dimineata cand afara sunt 14-16 grade. Cand e mai frig se duce direct in 1100 ture, pe acolo. Tin masina in garaj. Nu o consider inca o problema. Poate o sa curat senzorul de pe volanta.

S-o faca pana merge foarte bine....mai rau nu are cum sa-i faca...ca altfel esti iar pe ei!!...dar vezi ca nu intra curatarea pe garantie!!!...si numai cu rampa si injectoarele demontate...altfel poate sa se infunde si mai tare...sau sa iei pe rand injector cu injector la inlocuit sa vada care face "pe nebunu"...Bafta!

Maine de dimineata sunt pe ei la service azi am facut programare , sper ca se va rezolva
Revin cu informatii

Astazi am schimbat bujii(81RON), curatat injectoare (la service binenteles)nu mai stiu ce sa-i fac ,cand am plecat dela munca motorul rece nici o schimbare, parca merg cu socul tras si tot scade nenorocitul de ralantiu la 4-500 de ture, mecanicii se uita la mine ca la un ciudat. .
Bujiile nu trebuiau schimbate pe garantie? am doar 12500 km cu masina si din cate stiu se schimba la 30 000.
Sa fie de la senzorul de pe volanta? sau filtrul de aer imbacsit? ca doar astea au mai ramas .

This post has been edited by nlu: 9 Oct 2007, 15:51

Ciudat!...A dat rampa jos si injectoarele le-a cutratat separat?...sau a pus un aparat si a pornit motorul?...sau ia o alta rampa cu tot si fa o proba...cel putin asa a depistat colegul cu 1.6 16V...dupa ce inlocuise deja filtru, bujii (cica nu sunt pe garantie fiind la consumabile!!...), senzorul, fulie, bobine etc...dar poate o fi fost altceva, dar la el nu a mai facut dupa accea...Oricum, stai si lasa-le masina si ia-o cand nu mai face!!... ...P.S.:Oricum, ai zis ca vei curata si senzorul!!...si mai poate fi si pompa de benzina...

This post has been edited by TRANCA: 9 Oct 2007, 17:20

Sa fie de la senzorul de pe volanta?

Eu cred ca unii dintre voi chiar vreti sa va faceti singuri rau. Man, tu nu ai citit topicul asta? Sa vezi cati au zis ca dupa curatatea acestui senzor au scapat? De ce mama dracu nu l-ai curatat pana acum? Dureaza maxim 5 minute.

Inca o data avem un caz de nemultumire al clientilor din cauza incompetentei alora din service ...

This post has been edited by ssilviu: 9 Oct 2007, 18:07

Maine sunt pe ei ca am cocediu si sa-mi dea si bujiile vechi, nemernicii nu mi-le-au dat inapoi si sa curete fantasticul senzor, dar de pornit porneste din prima doar ca sta la 4-500 si daca vreau sa plec de pe loc merge-n trei pistoane cam 15-20 de secunde dupa care merge normal.SA FIU EU PREA EXAGARAT?
Au dat rampa de injectoare jos puse pe banc suflate tot dar fara rezultat .Am stat langa masina si am privit toata treaba.

AAAAAAAAA am uitat sa va spun: au umblat la masina numai dupa ce am fost la seful service-ului (om de nota 10, nici macar nu ma cunostea) si i-am spus problema sa vedeti cum se uitau mesterii la mine azi ca la cel mai mare dusman .
Doar pentru asta sunt platiti nu? sa repare.

Dar ai incercat macar ca atunci cand porneste masina in prima secunda sa mangai usor acceleratia cat sa urce pana la 1400 de ture? De unde sa scada pe urma normal pana la turatia normala de relanti?

Pe mine unul nu m-a deranjat deloc problema asta, nu imi era greu sa apas putin acceleratia atunci cand pornea. De altfel am asteptat pana la revizie sa le zic baietilor de problema unde le-am zis si solutia. Citita de pe forum. Am crezut ca poate daca o sa scriu si eu pe forum asta o sa foloseasca la cineva. Se pare ca se incapataneaza sa nu foloseasca.

This post has been edited by ssilviu: 9 Oct 2007, 18:42

Pe mine unul nu m-a deranjat deloc problema asta, nu imi era greu sa apas putin acceleratia atunci cand pornea. De altfel am asteptat pana la revizie sa le zic baietilor de problema unde le-am zis si solutia. Citita de pe forum. Am crezut ca poate daca o sa scriu si eu pe forum asta o sa foloseasca la cineva. Se pare ca se incapataneaza sa nu foloseasca.

Eu le-am spus sa-l curete si pe ala si au spus ca:"daca era de la senzorul ala nu pornea deloc" si daca incerc sa mangai acceleratia face mai urat .Pompa de benzina nu cred ei ca e cauza: " daca ar fi aia ar face mereu ca nu i-ar da benzina cat trebuie".Dar asta ar insemna piese pe buzunarul lor nu?

Dar ai incercat macar ca atunci cand porneste masina in prima secunda sa mangai usor acceleratia cat sa urce pana la 1400 de ture? De unde sa scada pe urma normal pana la turatia normala de relanti?

Incerc sa o tin constant la 1400-1500 dar incepe sa joace turatia motorului chiar daca nu misc piciorul pe acceleratie 300-1800 brusc creste si scade cu trepidatii intre aceste turatii, face manevra asta de vreo 4-5 ori si pe urma deodata merge normal.

As ignora probleme asta dar nu ma lasa inima, am avut logan 1.4l si mergea bine si asta sa faca probleme? si doar la 12000km .

Cred ca megane-ul este o masina de 10000 de km dupa care incepi iar sa investesti in el, chiar ma bucuram ca nu am belele cu ea dar cred ca m-am inselat.Inafara de asta inca tot imi plece .

This post has been edited by nlu: 9 Oct 2007, 19:14

Totusi curata senzorul ala!!!

Revin cu noutati.

Cu benzina de 98 de la Rompetrol nu mai face figuri. Urca turatia pana pe la 1050 apoi scade incet la 700, de unde urca iar incet pana la 1000 si sta acolo, apoi, foarte foarte incet se stabilizeaza la 750.
Urmeaza sa incerc cu Rompetrol de 95.

Pai si e normal sa ai variatia asta? Eu zic ca nu ....

Dupa umilele mele cunostinte, nu e normal sa faca asa, dar eram multumit pentru ca asa facea de la inceput, de cand am cumparat-o.

Intre timp insa, problema cu opritul dupa pornire a revenit, asa ca mi-am facut programare la service, le-am zis ce si cum face, le-am zis ca unii au curatat senzorul si ceva pe la clapeta de aer (chestii citite aici pe forum) si merge. Nu am stat sa vad ce au facut la ea pentru ca nu am avut voie, dar la final mi-au zis ca au facut chestiile spuse de catre mine anterior si erau foarte siguri pe ei ca problema e rezolvata (banuiesc deci ca problema e deja cunoscuta de catre ei). Intr-adevar, azi dimineata cand am pornit-o si am plecat de pe loc, masina era cu totul alta. Daca inainte cobora turatia pana sub 750 si apoi o urca, acum urca pe la 1400 si o coboara treptat pana pe la 1000, o tine acolo un timp, apoi o mai coboara pana pe la 800. De aici, s-a rezolvat de la sine si problema cu datul in nas la prima pornire. Daca pana acuma, la prima plecare de pe loc si primii 200 de metri, credeam ca masina era inecata, acuma merge brici, fara sa mai dea in nas, si asta tot cu vechea benzina de 95 de la OMV.
Acuma as mai avea o intrebare: oare chiar nu mi-au facut nici o resetare de parametri la calculatorul de injectie? (ei zic ca nu) Mi se pare super ciudat ca masina a venit cu senzorul de turatie si clapeta, "murdare" din fabrica.

Mai vreau sa dau si nota 10 pentru service-ul Autoeuropa din Timisoara (calea Sagului) pentru ca au fost promti si au mers direct pe problema, fara sa ma puna sa tin masina in service sa o vada si ei cum (nu) porneste sau alte mizerii.

au mers direct pe problema

Pai daca le-ai zis tu ce sa faca ...

In ceea ce priveste insa datul in nas, mai ales atunci cand era motorul foarte rece, mi s-a intamplat si mie asta asta iarna, cand era frig afara si plecam de pe loc putin mai energic la maxim 10 secunde dupa pornitul motorului. Nu incepea sa tremure tot motorul si sa ma zgaltaie, dar avea o mica opintire cand vroiam sa accelerez putin mai mult. Eu am pus-o pe seama motorului rece si a unei inertii in citirea senzorilor, mai ales ca in primele momente de mers ale motorului multe variabile se schimba pe acolo.

This post has been edited by ssilviu: 10 Oct 2007, 09:56

Astazi am fost la service si i-au curatat iar clapeta, le-am zis si de senzor dar nu vor nici in ruptul capului sa se atinaga de el , dar in schimb masina a facut si la service si au vazut cu ochii lor si au zis daca mai face ii gasesc acolo.
O sa fac cam 300Km azi .Diseara sau maine sa vad daca mai face.O sa revin cu noutati.Pana atunci sa auzim de bine.

Man, schimba service-ul.

Eu cred ca unii dintre voi chiar vreti sa va faceti singuri rau. Man, tu nu ai citit topicul asta? Sa vezi cati au zis ca dupa curatatea acestui senzor au scapat? De ce mama dracu nu l-ai curatat pana acum? Dureaza maxim 5 minute.

Dupa cum am zis..."nici dupa ce l-a inlocuit cu alt senzor nu s-a schimbat nimic"...logic, nu el e principala cauza!!!!...a curatat si resetat si clapeta de acceleratie...tot asa a facut si mai apoi....benzina, bujii, filtru, bobine, electrovana, fulie, toate au fost inlocuite...la inlocuire rampa cu totul atunci nu a mai facut...si-a curatat cu solutie (nu suflat!) injectoarele...si acum merge ca noua...oricum sefu era cu ea in service mereu...si cica a fost un injector imbacsit...mizerie,etc ...dar acum poate au atins altceva si a avut bafta sa se linisteasca...dar concluzia este ca se poate rezolva!

eu sunt un veteran in problema asta!o sa fiu cat mai pe scurt!mi s-a curatat clapeta de acceleratie,nimic!tot asa mergea!aseara am lasat-o la service la AutoEuropa din Tm ca sa o porneasca ei a doua zi sa faca si niste masuratori!!!bun, cel care a lucrat la masina nu a vrut sa imi comunice absolut nimic(i-am spus de senzor de pe volanta etc), intr-un final, dupa 3 ore a venit careva de la receptie si mi-a zis ca masina mai trebuie tinuta la ei cel putin pana maine, caci s-ar fi descoperit o eroare si ar fi suspectat decalorul de la axul cu came, insa nu sunt siguri de asta 100% si vor sa o mai testeze la rece dinou!cica fenomenul s-ar fi repetat si la cald, dupa ce nenea ala care a lucrat la ea a turat maxim de urla tot service-ul!!!
o sa vin cu mai multe detalii maine, sau cand naiba os afla si eu ceva despre masina asta!
cam surprinzatoare insa chestia asta...decalor axe cu came/....suna cel putin infricosator

This post has been edited by adymateo: 11 Oct 2007, 10:07

La care service ai dus-o? La ala din Calea Aradului sau la cel din Sagului?

poi Sagului, ca doar la cel de pe Aradului nu mai au de mult timp punct de service si reparatii, mai e doar un birou de vanzari!restu sunt nissan si dacia

Ahaa, nu stiam ca s-au mutat de tot acolo....

eu in vara cand am mers sa schimb kitul de ambreiaj am aflat ca s-au mutat in calea Sagului!

Fierul insista sa se incapataneze, nicio schimbare, deosebitii au spus ca nu mai au ce sa-i faca .
Nu am cum sa schimb service-ul ca doar asta e in judet TR.Au spus ca mai am destul garantie si o sa scoata capul problema.

Vezi pe prima pagina cum arata senzorul ala, scoti pozele la imprimanta si te duci la un service de cartier sa ti'l curete.

Astazi am cumparat o tubulara de 10 si l-am dat jos l-am curatat iar acum cand am plecat tot a scazut pana la 500 dupa care a crescut la 1000, deci nu e nici de la senzor.

Cred ca o sa incerc sa fiu mai indulgent cu renaultul si sa ma obisnuiesc cu gandul ca nu e totusi o masina reusita cum credeam CREATOR D'AUTOMOBILE -VRAJEALA, am inghitit galusca deci suport consecintele.

Ai avut dreptate SSILVIU, e identic cu cel prezentat in foto dar nu reuseam sa-l vad de capacul de plastic din capul chiulasei.

This post has been edited by nlu: 12 Oct 2007, 19:20

Salutare. La fel si la mine. Au schimbat si pompa, si clapeta, au curatat senzoru, bujii, ...., nimik, nush ce sa mai zic, sper la ajunga si la RENAULT toata treaba asta. Este inadmisibil sa nu poata sa rezolve problema. M-am saturat cat am lasat masina la service si cate teste tot i-au facut. Masina porneste la fel de prost. Service-ul este AMG. Nu stiu ce sa mai fac. Pur si simplu m-am saturat sa fac drumu pana la ei.......

Fara sa neg existenta problemei, cred ca toata lumea stie ca iarna nu-i ca vara, asa-i?
Imi pare rau de colegii de forum care au probleme cu pornirea si incerc sa le inteleg normala frustrare din postura unui proprietar care nu a avut niciodata nici o problema la o masina de 24000km. Dati si voi un telefon la VC si/sau email intr-o limba de circulatie catre renault, sa stie si ei de problemutza, ca v-ati adunat deja cativa.

This post has been edited by manucu01: 12 Oct 2007, 23:03

O adresa unde pot sa scriu un mail ca de raspuns nu raspund la acel nr de telefon

deci nu e nici de la senzor.

Si la mine de ce a disparut atunci problema? Dupa ce am curatat acel senzor?

Am reusit sa sun la vocea clientului .
Sa vedem ce branza or face si astia.

This post has been edited by nlu: 13 Oct 2007, 19:27