Outline · [ Standard ] · Linear+ Lexus IS 220d, primul diesel

Nu credeam ca o sa ajung de acord cu 16. Daaaar, are dreptate omul. DPF off all the way. This post has been edited by dizzy: 27 Jan 2020, 08:23

Nu credeam ca o sa ajung de acord cu 16.
Daaaar, are dreptate omul.
DPF off all the way.


This post has been edited by dizzy: 27 Jan 2020, 08:23

De asta nu vad speranta la romani.
Si nu doar egoismul celor carre nu isi permit sa isi intretina cazanul cat argumentele penibile cu care incearca sa se disculpe moral dar si nepasarea autoritatilor.
Sper sa iasa la ridicat taloane.
Chiar si asa tot in romanisme o vom da.
Vor circula fara talon motivand ca trebuie sa mearga la munca sau sa ia paine...

Da omule, daca reprezentatnta si-ar asuma pe bune reparatia as mai intelege.
Dar, daca va mai da fum, reprezentanta o sa dea din umeri - ghinion bah baiatule!

Daca ar fi masina mea, as da de proba filtrul jos, as anula din soft.
As merge cu ea asa sa vad daca mai sunt probleme.
Daca nu ar mai fi, as lua un injector SH, as reprograma sistemul si as pune la loc FAP.

Service-urile, pe langa incompetenta se si adapteaza.
Daca ar urma pasii din manual ar remedia problema.
Doar ca asta implica niste costuri, iar daca acele costuri depasesc un prag psihologic propun ei clientului sa faca ilegalitati ca "e mai eftin boss si mai bine pt motor".

Nu credeam ca o sa ajung de acord cu 16.
Daaaar, are dreptate omul.
DPF off all the way.

ai coborat la nivelul lui

Au pateul....

Service-urile, pe langa incompetenta se si adapteaza.
Daca ar urma pasii din manual ar remedia problema.
Doar ca asta implica niste costuri, iar daca acele costuri depasesc un prag psihologic propun ei clientului sa faca ilegalitati ca "e mai eftin boss si mai bine pt motor".

reprezentanta nu o sa iti propuna niciodata "scurtaturi",
ei iti zic cat costa.
ce faci tu dupa, ii duare la bascheti.

DPF off all the way.

Se vede că sunteți civili.
Corect e: DPF Off, EGR Off și stage 1.

This post has been edited by AR-18-MOS: 27 Jan 2020, 21:40

Corect e: DPF Off, EGR Offdelete și stage 1.

Sper in 10 ani sa nu mai existe astfel de masini.

Se vede că sunteți civili.
Corect e: DPF Off, EGR Off și stage 1.

Mascuzatz!
Am lixit la lectiasta.

Sper in 10 ani sa nu mai existe astfel de masini.

Eu sper sa se introduca si sa se aplice o lege in care sa li se deschida dosar penal posesorilor de astfel de cotete.

Corect, as zic si eu ...

"Problema" este ca se practica si prin state cu apa calda ... in FR, UK, etc ... sa nu crezi ca suntem noi mai deosebiti .. si la testul ITP nici de la noi si nici din afara nu au cum sa vada .. daca filtrul este acolo (chiar daca gol) si resoftarea a fost facuta de cineva care se pricepe ...

Un dizel in mintile lui, chiar fara DPF, nu fumega vizibil.

decat la acceleratie,(si euro 3 si euro 4 fara dpf, ca la euro 5 toate au dpf) si in special alea cu stage 1, 2, 3.

This post has been edited by einstein1984: 28 Jan 2020, 11:10

Tractorina nearsa, pesemne. Turbo si injectoare cu maxim de eficienta.

decat la acceleratie

decat deloc daca functioneaza cum trebuie ..

28 Jan 2020, 10:32:

in special alea cu stage 1, 2, 3.

aia este alta mancare de peste ...

This post has been edited by cj98czh: 28 Jan 2020, 10:32

Meganul din 2006, norma E3, 1.5 -80cp, a scos fum de nou, la forjă.....
Fordul din 2008, norma E4, 1.8 - 115cp, mai puțin, dar tot destul de mult.....

This post has been edited by dandobre: 28 Jan 2020, 10:48

Delirati grav cu dieselu vostru curat in sarcina. Voi nu intelegeti ca fix asta e discutia post dizelgate, ca atunci cand sunt conduse normal pe strada toate scot fum??

Trueinitiative.org Luati si va verificati troacele si postati aici sa vedem cat de curate sunt. Eu beu un shot de ulei pentru fiecare care scoate norma )

Asa ca hai sa scoatem filtrul sa poluam de tot.
Dupa noi potopul, nu?
Sau ce anume doresti sa spui?

Departe de ce ai scris tu, si mie imi place aerul.
Spun ca daca ai diesel chiar si stock, ar trebui sa fii ultima persoana care sa se ia de paiu din catalizatorul anulat sau nu al altora, si ca masinili oricum polueaza, daca ai una si o conduci nu poti fi lupu moralist, decat daca masina ta e la pedale. Atat.

This post has been edited by 4x4: 28 Jan 2020, 18:29

Daca am diesel nu am voie sa militez pentru respectarea legii ca sa poluezi 1x si sa tac din gura cand altii incalca legea ca sa polueze 50x. Am inteles.
Vezi tu, dreptul la opinie este permis si lupilor moralisti.
Chiar si daca imi scot eu dpf.ul tot am dreptul sa te judec pe tine daca o faci. M.as numi ipocrit, dar as avea tot dreptul.
Sper si eu la o legislatie care sa dea inchisoare cu executare la prima abatere celor care fac asemenea lucruri. Si da, am diesel si dpf functional.
Si cand va pica dpf.ul voi pune altul.
Si tot voi blestema in continuare toate fumigenele pe care le intalnesc si nu le voi permite accesul in coloana in fata mea.

Vand Passat diesel, fara DPF din fabrica

Sa presupunem ca il scoae la vanzare asa.
Probabil ca cine il ia ii va face imediat DPF off , si aia e.
E prea ok masina pt rabla. Si oricum va polua.
Detinatorul isi va cumpara o masina noua iar productia ei va polua si aia destul.

Sa-l vedeti pe mr. bean la pensie...fugiti copii

Si-am ajuns si la 10k km parcursi cu masina.

In ultimele 2 saptamani, doar razlet a mai eliminat fum. Mult mai putin ca si cantitate dar si ca durata. N-am schimbat si nu i-am mai facut nimic. Doar motorina de la Rompetrol si condus normal. In ultima luna n-am scos-o nici pe la vreun drum lung. Nu cred in lucruri de genul ca 's-o fi reparat singura', insa tind sa cred ca problema se acutizeaza atunci cand temperatura de afara e mai scazuta. Odata cu vremea frumoasa, cam 5-10% maxim se mai manifesta fata de cum se comporta atunci cand era mai frig. Adica, diferenta e colosala. Fum/abur nu scoate neam nici cand o pornesc, nici la mers normal inainte/dupa ce temperatura apei ajunge la valoarea optima.

Pana la urma, cred ca-mi vad de treaba mea cu masina asta si sa ma bucur din nou de ea. Am renuntat sa o mai caut pe undeva.

Singura chestie pe care trebuie sa o mai rezolv, e sa ma duc in service sa-mi schimbe minibucsele/minitampoane, vreo 4 la numar, la pedala de ambreiaj. Cand o apas, scartaie. Au incercat prin toamna sa o unga putin dar a fost frectie la picior de lemn.

Consumul in Bucuresti variaza usor in jurul valorilor 11.5-12% cu viteza medie 16-18 km/h. Am avut un 12.7% cu viteza medie 14km/h.

20200229_141753.jpg ( Size: 7.2mb ) Number of downloads: 319


This post has been edited by Avani: 5 Mar 2020, 15:46

Am vazut o sora de-a ei cu nr de IF.
Tot neagra.
La mine in sat ala e negru
Pe frig, dadea puf negru-cenusiu la plecarile de la stop.

This post has been edited by dizzy: 5 Mar 2020, 12:52

A mea nu e neagra, e un gri foarte inchis.

Dupa ce faci operatia cu pedala de ambreiaj ma intereseaza si pe mine detalii, ca si a mea are un lejer scartait cand e rece...

Pana la urma, cred ca-mi vad de treaba mea cu masina asta si sa ma bucur din nou de ea. Am renuntat sa o mai caut pe undeva.

20200229_141753.jpg ( Size: 7.2mb ) Number of downloads: 319