Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme tehnice FLUENCE, loc de plans

Deci dupa cum pare screma , ar fi asa : sig F17 [10A]-> comutator cutie viteze->intra in 1337 -> iese din 1337 ->un fir catre spate ->se ramifica catre capota in 2 buc -> bec stinga si bec dreapta Adica , la prima vedere , siguranta ar fi doar pentru lumini marsalier. ? GR ce culoare insemna ? Si adica comutator din cutie sta cu +12 permanent ?? Pe schema firul este GR si pe cablaj senzorul de parcare este legar la un fir ce pere a fi violet sau albastrui ; This post has been edited by hspinache: 7 Mar 2017, 21:11

Deci dupa cum pare screma , ar fi asa :

sig F17 [10A]-> comutator cutie viteze->intra in 1337 -> iese din 1337 ->un fir catre spate ->se ramifica catre capota in 2 buc -> bec stinga si bec dreapta

Adica , la prima vedere , siguranta ar fi doar pentru lumini marsalier. ?

GR ce culoare insemna ?
Si adica comutator din cutie sta cu +12 permanent ??

Pe schema firul este GR si pe cablaj senzorul de parcare este legar la un fir ce pere a fi violet sau albastrui ;


This post has been edited by hspinache: 7 Mar 2017, 21:11

Comutatorul din cutie iti da masa. Adica minus.

M-am uitat astazi , in zona motorului , sa vad unde sint sigurantele ; Nimic.
Am vazut linga baterie in dreapta , o cutie de plastic , 15x15cm ; Am fost convins ca in cutie sint sigurantele . Am dat capacul jos si surpriza , in cutie era o alta cutie mai mica !!!
Am renuntat pe moment la cercetare . Poate am mers pe o cale gresita .
Unde sint sigurantele puse ?

lasa siguranta ca nu precis nu are nimic, senzorul se defecteaza, e un consumabil, cel mai bine scoate mufa de la senzor si fa-i un strap sa te convingi ca functioneaza restul cablajului.

Salut ! Am 1.5dci 90hp si azi am vazut cateva picaturi de ulei pe capota si am vazut putin ulei pe la motor ... Am fost la VIPER si inginerul de acolo mi-a spus ca este o granitura ce se arde mereu si nu are rost sa o schimb si sa nu-mi fac griji.... Voi ce parere aveti ? Vi s-a intamplat ?

Salut.
Inainte sa iti raspunda cineva, ar trebui sa fii mai precis.
Unde anume pe capota? Stanga, dreapta, fata, spate?
Unde anume pe la motor? Sunt atatea elemente acolo, trebuie sa precizezi mai exact.

This post has been edited by roland: 28 Mar 2017, 07:11

probabil e de la turbo...garnitura aia intradevar nu e cea mai buna. La mine dupa 1 an deja aveam ulei in jurul acelei garnituri. In anul 3 am schimbat pe garantie toata tubluatura respectiva

Daca e aia... da, am schimbat si eu pe garantie de doua ori tubulatura, acuma e mai bine dar tot scapa putin. Nu e nici grav, nici mizerie mare.

Dar sa vedem daca despre aia e vorba.

Da, despre aceea garnitura este vorba .... Multumesc !

29 Mar 2017, 17:46:
Va mai deranjez cu o intrebare..... Vreau sa o duc in service sa-i pun proiectoare ....Are cablajul facut din fabrica sau trebuie sa il faca in service ....Daca ar trebui sa-l faca in service as renunta la ele

This post has been edited by Alin1998: 29 Mar 2017, 17:46

Mi s-a blocat CD-ul in RCD, problema e ca nici nu il mai citeste. Am incercat mai multe variante cu oprit casetofonul , repornit, comutat pe radio, etc, nu misca nimic.
A mai patit cineva asa ceva la Fluence?

Salut colegi ! Acum cateva minute am apasat mai tare pe podea , in partea soferului , si s-a auzit un sunet cam urat ..... Am apasat iar de cateva ori si am observat ca flambeaza putin podeaua ..... Am apasat si foarte tare si spre bucuria mea nu e rupt nimic ..... Aveti vreo idee cum sa fac sa nu mai flambeze si sa se produca acel sunet de caruta ????

Salut , nu am observat pana acum la mine sa faca asa dar am vazut ca la alte marci e la fel . La Peugeot daca apasam mai tare acolo unde odihnesti piciorul se deforma tabla , la Ford fix pe mijloc daca te apasai flamba si se auzea urat ( atat pe stanga cat si pe dreapta ) . Sincer nu stiu ce ai putea sa faci .

Acolo e frana de urgenta, in caz ca pica servo. Se apasa tare pana se "decupeaza" podeaua, apoi se poate frana cu piciorul. Se recomanda bocancii de iarna pentru rezultate optime.

Salut. Vin cu urmatoarea nedumerire si am postat aici stiind ca folositi de ceva timp motorul de 1,5 110cp (nu stiu daca euro 6).Acum aproape 2 luni un prieten (si urmez si eu), a intrat in posesia unui Megane 4 110cp euro 6. Vreo 1000 km , adica din ziua cand a plecat cu ea de la dealer, a folost motorina de la un anumit producator. La realimentare si pana la 2200 km a mers cu motorina de la alt producator. Pana la 1500 a folosit masina mai ingrijit, fara accelerari bruste, etc. , deci nu stie sigur daca si atunci avea problema pe care o voi explica in continuare. In momentul in care accelereaza mai brusc si se duce cu turatia pe la 2500 se aude un rontair (clantanit ?) metalic ca de avans prost la vechiile dacii sau daca sunt soferi mai vechi in condusul diesel, de pompa de injectie nereglata cum trebuie si aici ma refer la cele care se reglau manual prin rotire pana gaseai un zgomot de motor mai linistit. Am intrebat de acest zgomot si nu stie exact cand a aparut. Eu momentan sunt posesor de M2 diesel la 82 cp si parca nu stiu de problema asta. Suspectez totusi reglarea automata a avansului si poate si motorina mai naspa, dar nu neaparat un defect. Pareri sau situatii similare ?

This post has been edited by LAURR: 6 May 2017, 13:07

Întreabă pe forumul Megane IV, nu la Fluence, parcă se știe de zgomotul ăsta pe acolo.

Si eu si prietenul am citit tot pe Megane 4, dar nu are legatura cu chestia lui. Acolo sunt ceva probleme cu ambreiajul (la calcarea pedalei). Am sperat aici o informatie, voi folosind de ceva timp motorul dci 110cp. ma gandeam ca sunteti familiarizati cu diferite sunete-zgomote tehnologice.

Dacă nu reușește nimeni să te ajute (aș zice totuși să mai încerci dincolo cu o postare), cel mai bine ar fi să mergeţi în service. Până la urmă, dacă e vorba despre Megane IV, se află în garanţie, profitaţi de chestia asta.

fluence 1.5 dci 2012. 2 martori aprinși cel de electric și engine check. nu neapărat împreună. în urma diagnozei cu tester generic problema pare sa fie de la EGR. l am curățat însă problema persista. vreau o recomandare pana voi face o diagnoza cu tester specific ? Mulțumesc

This post has been edited by plush: 8 May 2017, 08:31

Salut.ce știți care CV se potrivește la benzinar de la diesel? M-ar interesa

la acest VIN VF1LZB10544117545 ce cutie are? e la fel ca la VF1LZB10545658323? urmeaza un transplant de CV si vreau sa fiu sigur. multumesc

Pai verifica, s-a dat pe aici pe undeva un link catre un site de Ukraina parca, iti da toate informatiile pe baza VIN-ului.

la acest VIN VF1LZB10544117545 ce cutie are? e la fel ca la VF1LZB10545658323?

La primul VIN are cutie JH3183 si la al 2 lea cutia are JR5342.

multumesc.am aflat si echivalent la JR5 342;JR5 352 si JR5 051 amu nu stiu daca is de diesel sau benzinar;
am gasit o cutie de UK,de pe M3 identica la indice, o fi ceva diferenta? azi ii schimb uleiul la CV si aflu daca am scapat(nu cred asta). zgomotul apare de la 35km in sus,pe rampa se aude din zona diferentialului. mai caut dar ideile sint binevenite.

site-ul din ucraina e catcar?(din catcar acolo ma arunca la coduri)

This post has been edited by castelanul: 31 May 2017, 12:09

Este deschis topic cu informatii tehnice chiar aici pe forum.....nu trebuie "mers" pana in Ucraina!

salut. poate ma insel eu.

am schimbat uleiul in cutie,zgomotul a ramas acolo;repet este un zumzait care apare dupa 35km/h, la benzinara de 1,6-16 a mai remarcat cineva astfel de zgomot? as cauta alt fluence pe benz sa-l vad la zgomote.


din pricina aglomeratie sapt viit o urc pe rampa la autocom . puteau sa verifice cind au schimbat uleiul,dar de! angajatii au mers pe principiul sa-mi ia de doua ori banii si timpul in service. iar asta nu e politica renault,ci romanasii nostrii.

salut. facut constatare,au ascultat cu un fel de stetoscop,zgomotul este de la diferential,rulmentii de capat(si ce o mai fi). pret pe rulmenti cca 2000Ron + manopera.


renault ti-ai luat?!

La VW cat ar costa rulmentii? Asta ca sa putem compara,

pana acum am avut gama dacia renault. culmea singura(masina) fara probleme a fost loganul

Rulmentul este o piesa consumabila...mai repede sau mai tarziu se schimba.

La tine, din pacate, poate ca i-a venit vremea mai repede...sa fi fost un batch mai prost calitativ, montaj usor deviat din fabrica, folosire?...asta este.

salut. facut constatare,au ascultat cu un fel de stetoscop,zgomotul este de la diferential,rulmentii de capat(si ce o mai fi). pret pe rulmenti cca 2000Ron + manopera. 
renault ti-ai luat?!

Pot fi rulmentii sau chiar grupul diferential / sateliti ( SCUMP deci)



[quote=roland,9 Jun 2017, 13:51]
La VW cat ar costa rulmentii? Asta ca sa putem compara,

[/quote

Preturile rulmentilor/etc din cutie difera nu in functie de brandul masini ci in functie de cine este fabricantul cutiei de viteza . In situatia in care se umbla intr-o cutie cu probleme de zgomote interioare ( deci a facut span metalic oricum in interior prin deteriorarea caii de rulare rulmenti ) dupa demontare se mai descopera si alte piese care trebuiesc schimbate ( deci pretul final va creste ) . In aceste conditii mai bine se gaseste o cutie SH de la dezmembrari din masini accidentate si se inlocuieste . Aceste este un sfat - se tine cont sau nu de el -

This post has been edited by stefandinescu70: 10 Jun 2017, 04:40