Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - pareri utilizatori, ...sau de pe scaunul din dreapta

Ai business, poti incerca dimineata la prima cheie.

Ai business, poti incerca dimineata la prima cheie.

interesanta chestia cu Cornering-ul.
pana nu am vazut nu am crezut. totusi farurile de ceata se aprind doar printr-o actiune mecanica, adica doar din maneta. cum se aprinde becul, adica e pe un fel de direct sa spun asa?

"Maneta" cum ii zici nu e un intrerupator cum e acasa cand aprinzi becul. E de fapt o comanda catre un ECU ("calculator") si ii spune ECU-ului sa aprinda becul. Acum ECU-ul poate decide sa aprinda becul in diverse situatii, nu numai daca ii cere soferul de la "maneta".
Gandeste-te la faruri, cand ai "maneta" pe auto comanda/decizia e luata de ECU in functie de valorile de la RLS (senzorul de lumina).
La fel si la acest "cornering" - decizia de aprindere e luata (printre altele) in functie de pozitia volanului.

This post has been edited by Andy_ACS: 20 Feb 2019, 20:03

Mie nu mi se pare ca ajuta cu ceva farul de ceata. Am impresia ca te face pe tine usor de observat in trafic decat sa vezi tu mai bine cu acele faruri.

Si cum il activam?

Bun, si cum cupleaza proiectorul, la ce comannda ?
Ma gandesc la actionarea in functie de pozitia volanului, in momentul in care ai facut viraj se aprinde ! Sa intervii in softul masinii intr-un punct vital ca directia este cel putin interesant 🤔
Ce nu inteleg este de ce nu este facuta din fabrica treaba asta !
Si punctul doi, sunteti contienti ca se anuleaza garantia ?!?

This post has been edited by myreno4me: 21 Feb 2019, 08:46

Bun, si cum cupleaza proiectorul, la ce comannda ?
Ma gandesc la actionarea in functie de pozitia volanului, in momentul in care ai facut viraj se aprinde ! Sa intervii in softul masinii intr-un punct vital ca directia este cel putin interesant 🤔
Ce nu inteleg este de ce nu este facuta din fabrica treaba asta !
Si punctul doi, sunteti contienti ca se anuleaza garantia ?!?

ECU ce se ocupa de lumini activeaza semnal electric care merge fie intr-un tranzistor de putere (high-side switch daca vrei sa intrerupi + sau low-side switch daca doresti sa intrerupi - ) sau comanda in releu (depinde de producator si nivelul masinii). ECU-ul ce se ocupa de dinamica masinii ii paseaza informatii de genul, unghiul volanului in grade fata de pozitia neutra, unghiul rotilor calculat, viteza, si date de acceleratie. Apoi cel de lumini pe baza soft-ului deja existent (nu se modifica nimic prin ceea ce facem noi) ia decizia ce proiector aprinde sau daca e nevoie. Tot ce se modifica cu DDT4all este o zona de calibrari in care nu exista cod ci doar date structurate. valoarea lor este luata in considerare de cod-ul sursa in momentul rularii si iti executa sau nu portiuni din el. producatorii de masini fac asta din ratiuni economice. creaza ecu-ul cu toate dotarile si apoi prin acesti parametri opresc anumite dotari in functie de cati bani dai pe masina. Mai este situatia cand din ECU lipsesc componente hardware si atunci chiar daca activezi ceva din soft nu merge pt ca lipseste si partea hardware. Soft-ul se omologheaza in varianta full pt drumuri publice.

Am observat ca se aprinde si cand semnalizezi stanga sau dreapta(inainte de a trage de volan).

Eu nu cred ca are treaba cu garantie,este vorba doar de un parametru(o bifa) din softul masinii!

are treaba cu garantia, daca iti crapa acel ECU se vede de cate ori s-a modificat ceva in el de cand a plecat din fabrica.

Am inteles,dar in princiupiu consuma extrem de putin un proiector aprins ca sa crape ECU

Si mai sper ca in mod normal daca iti crapa ceva iti este schimbat acel ceva fara sa se caute neaparat o cauza anume.

Daca iti crapa ceva trebuie analizata cauza, de ce a crapat, defect se fabrica sau utilizare necorespunzatoare !

Interesant, daca ziceti ca nu afecteaza garantia.
Eu as fi intersat de niste chestii mai utile cum ar fi afisarea temperaturii si presiunii uleiului, incarcarea turbinei, temperatura ei, etc...
Asta cu aprinsul proiectorului imi este inutila fiindca am prostul obicei de a semnaliza deci ghiolbanul care m-ar vedea in cazul cornering-ului ma vede si fara el in ce parte virez.

This post has been edited by myreno4me: 21 Feb 2019, 10:53

Am inteles,dar in princiupiu consuma extrem de putin un proiector aprins ca sa crape ECU

Si mai sper ca in mod normal daca iti crapa ceva iti este schimbat acel ceva fara sa se caute neaparat o cauza anume.

asta ziceam, nu neaparat sa crape din cauza modificarilor facute, dar sunt destule cazuri in care crapa ECU-ul (nu sunt indestructibile) si atunci vor refuza sa il schimbe pe el.

@myreno4me: astfel de date sunt pe rs monitor. zilele trecute am vazut in developer mode un tab cu rs data, in care erau date de genul asta. interesant ar fi instalarea acelei aplicatii pe medianav-ul nostru.

This post has been edited by ChristianCRS: 21 Feb 2019, 11:10

Asta cu aprinsul proiectorului imi este inutila fiindca am prostul obicei de a semnaliza deci ghiolbanul care m-ar vedea in cazul cornering-ului ma vede si fara el in ce parte virez.

E pt tine functia asta, sa vezi tu, nu sa te vada altiii. Spre exemplu pe serpentine in ac de par unde nu iti este iluminat bine interiorul virajului...

This post has been edited by papa_mulo: 21 Feb 2019, 11:59

M-am linistit atunci, nu conduc de 5 ori pe an noaptea pe serpentine in ace de par !

Ai business, poti incerca dimineata la prima cheie.

Si banuiesc colegul ca trebuie sa nu fie in eco,caldura la maximum si ventilatie de la 2-3 in sus nu? ca si trepte.

Multumesc voi incerca.

Cam asa ceva. Si dat pe aeratoarele care iti dau aer in figura. Si cred ca merge si pe eco...
Vreo 10-15 sec nu simti mai nimic. Dupa care progresiv se incalzeste din ce in ce mai tare.

Sunt curios daca asa e si la mine , de obicei acum cand e rece dau eu pe manual temperatura maxima si doar aeratoare centrale si incalzeste foarte repede , e util pentru ca e volanul rece si nu am incalzire in volan . Nu stiam ca e posibil sa le utilizeze doar pe central .
In schimb daca pun temperatura maxima si automat da aer doar jos si sus , si nu stiu daca e cald sau nu , nu mi-am dat seama .

Cam asa ceva. Si dat pe aeratoarele care iti dau aer in figura. Si cred ca merge si pe eco...
Vreo 10-15 sec nu simti mai nimic. Dupa care progresiv se incalzeste din ce in ce mai tare.

Asa este,chiar baga bine.

Multumesc

Salut,

Am o nedumerire cu privire la martorul de combustibil, la ce capacitate minima de combustibil se aprinde martorul?

Cand mai ai 6-7 litri.

Vreo 6-7 litri era la precedentele modele cu rezervor de 60. La astea dupa parerea mea nu are mai mult de 5.

Depinde daca ei calculeaza nivelul minim ca procent din capacitatea rezervorului sau ca volum efectiv de combustibil.

Adevarat, dar eu am zis-o ca si observatie din practica. Fata de m2 senzatia e ca la m4 se termina mai repede rezerva. N-am mers insa cu nici una pana la pana prostului ca sa pot face o masuratoare exacta. Totusi cu m2 am mers o data pana am consumat 5 L din rezerva, la m4 nu as avea curajul.

Dupa cum stiu eu, martorul se aprinde cand rămâne combustibil pentru aprox 100 km de mers normal.

Asa era la M2, iar la M4 cred ca o singura data mi s-a aprins becul si din cate tin minte tot vreo 100 km mai mergea. De obicei fac plinul cand mai am 150-200 km.

Nici eu nu prea merg pana se aprinde becul. O data insa am facut asta (sa scap de un tip de motorina si sa bag apoi alt tip). Dupa ce s-a aprins becul am mai mers putin, apoi am alimentat plinul si au intrat 43l. Avand in vedere ca rezervorul are 47, inseamna ca mai aveam 4l. Deci becul s-a aprins cand mai erau 5-6-7, nu pot sa zic exact. Oricum ca e 5, ca e 7, cand se aprinde becul mergi imediat si alimentezi.

Practic 42-43l pana alimentezi, ceea ce inseamna vreo 600km de autostrada cu dieselul sau vreo 400-450km cu benzina. Mica autonomie, foarte mica.

This post has been edited by mircea_aq: 26 Feb 2019, 15:36

tu te auzi ce vorbestii?

ultimul avetizment cel putin la autonomie il primesti la 70km..deci in functie de cum mergi/consumi iti fsci calculelele, dar sigur 100 si ceva de km mai faci

Eu zic bine ce zic.
Rezervorul e de 47l.
Cand apare martorul alimentezi cu 42-43l.
Cu 42-43l faci cam 600km de autostrada cu diesel / 400km si ceva cu benzina.
Asta-i autonomia masinii.

Practic cand iti apare martorul mai ai aprox 5l de carburant. Cat faci cu cei 5l depinde de conditiile de trafic. Majoritatea procedam precum colegul Andy, cand se aprinde martorul, alimentam.


Range-ul pe care ti-l arata masina cand se aprinde martorul de carburant e orientativ.
Autonomia masinii e mica, e o realitate.

Intr-adevar,autonomia masinii chiar e mica,ma refer la benzinar. Cu diesel-ul te duci lejer in 1000 km extraurban.

This post has been edited by Renault RS: 26 Feb 2019, 19:37