Outline · [ Standard ] · Linear+ Cutie de viteze Laguna II, probleme, sfaturi

Ai avut fix cat trebuia in cutie. Acum ai prea mult, si nu e bine. La Laguna facelift cu PK6 se pun 2.5 litri de ulei. La a ta numai 2.2. L.E. - Ai citit de te-ai rupt: http://www.reno.ro/A-schimbat-cineva-uleiu...tml#entry910010 This post has been edited by mars: 17 Mar 2015, 19:47

Ai avut fix cat trebuia in cutie. Acum ai prea mult, si nu e bine. La Laguna facelift cu PK6 se pun 2.5 litri de ulei. La a ta numai 2.2.

L.E. - Ai citit de te-ai rupt: http://www.reno.ro/A-schimbat-cineva-uleiu...tml#entry910010

This post has been edited by mars: 17 Mar 2015, 19:47

Ce nemultumire si poate curiozitate am eu e legata de culoatea uleiului scos din cutie. Dupa ce l-am scos l-am pus intr-o sticla de cola de 2.5 si ziceai ca e chiar Cola in sricla. Eu stiam ca trebuie sa fie tot cristalin ca si cel nou cumparat.

Cine stie daca a fost schimbat (pana la tine) uleiul din cutie , asa ca dupa 13 ani nu te astepta sa gasesti ulei "cristalin" ! Si cum a zis si mars , ai pus prea mult ( trebuie 2,2 litri ) si o sa-ti forteze semeringurile !

Macar o sa stie de unde si ce ii curge .

M-am bazat si pe ce scrie a
In poza ce o atasez.

Si eu cate credeam ca pe forum de Reno e mai ok ca pe cel de cocalari cu Bmw-uri unde se primesc niste raspunsuri ca mai nu se iau la bataie virtual. Vad ca tot cam asa raspunsuri ironice gasesc si aici "ai citit de te-ai rupt". Nu inseamna ca daca am mai mult bun simt si daca gresesc imi cer scuze , ca imi place sa fiu luat peste picior. Raspundeti daca stiti si doriti sa ajutat (ca de aceea suntem pe forum) dar lasati frazele ironice deoparte. Am pus prea mult ulei .. Ms de info .. Mai scot 300 ml maine si am rezolvat problema.

Va multumesc pentru promptitudinea cu care mi-ati raspuns. Stiu ce am de facut si verificat in continare ca sa scap de acel zgomot deranjant.

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2015_03_17_09_23_51.png ( Size: 874.48k ) Number of downloads: 280

Mergi la service, dai cutia jos desfaci cutia vezi ce rulment este "bagabont" il cauti pe la SKF ca la renault este exagerat de scump.

In uleiul de l-ai scos din cutie se vad ceva particule micute stralucitoare,pilitura de metal?

Mie nu-mi pare rau ca ti-am raspuns, chiar daca ti-ai facut impresia asta gresita. Dar puteai sa cauti mai bine, si sa nu te iei dupa ce zic "aia de la magazinul de piese auto".

This post has been edited by mars: 18 Mar 2015, 18:56

Dupa cum ziceam am scos surplusul de ulei acun am 2.2 l in cutie. De 2 saptamani a inceput sa faca si in treapta 2 zgonot dar doar cand e in frana de motor. Voi face tot poaibilul sa schimb toti rulmentii din cutie si stiu ca nu mai am treaba.

Va multumesc toturor pentru raspuns.

@mars chiar apreciez cand primeac un raspuns si sper ca nu te-ai suparat pe mine.

O zi placuta si Sarbatori Fericite va doresc.

Va salut!am si eu urmatoarea problema, vin din oras si cand sa bag marsarier, teapa nu mai intra zici ca ceva imi " arunca" levierul catrea treapta a 3 aceeas problema si la treapta 1 numai ca aici are toane ba intra ba nu dar la marsarier nu mai vrea neam.Si am impresia ca nici inelul ala de il ridici in sus nu mai revine probabil ca am tras de el de nervi ai nu am mai stiut eu sa-l pun la loc cum trebuie.Oare de la ce sa fie 🙄🙄??

Precizez faptul ca am auzit un " trosc " si cand bag in marsarier se duce tot in fata

This post has been edited by valentin07: 6 Jul 2019, 16:04

Esti sigur ca intra in R si nu in treapta 1?
Adica poti deosebi (cu motorul oprit si pedala de ambreiaj apasata) pozitiile diferite pentru R si treapta 1?

Acel inel odata tras in sus permite angajarea levierului intr-o pozitie mai spre stanga, daca ridici mansonul poti observa cum lucreaza acea parghie, in caz ca nu stii.
In fata ar trebui sa ai 4 pozitii diferite: R, 1, 3 si 5.

This post has been edited by audiofilu': 7 Jul 2019, 14:48

In treapta 1 intra nu in R ...in R nu vrea de nici o culoare

Inelul ala pe care il tragi in sus la introducerea in R probabil nu mai face legatura cu tija care blocheaza in mod normal pozitia de R fara tragere.
Desfa mansonul si vezi daca se ridica tija odata cu actionarea inelului.

Da se ridica ...de la " troscul " ala nu a mai vrut R si treapta 1 o " gasesc" foarte greu sau deloc

Salutare, nu stiu unde sa intreb, sper sa nu stric topicul. Am cumparat o laguna 2 1.9 2007 de la o licitatie din Franta, nuca schimbatorului mai are cateva cioburi,am infasurat-o cu izolier ca sa ajung pana in RO fara rani in palma. Problema e ca iese foarte usor de acolo si nu mai are arc. A I-a si marsalier intra aleatoriu, abia am condus prin orase, am plecat cu spatele la un momentat cand s-a facut verde..

unde pot gasi nuca cu tija de plastic si arc? are cineva vreun cod? stie cineva prin Bucuresti sau judetele limitrofe? cu montaj cu tot ca sunt atehnic..

si as schimba si uleiul de cutie, din ce am citir trebuie elf 75-80 NFP, corect? cati litri sa iau?

Salut,nu știu dacă e din cutie,dar uneori în trafic mașina face o chestie ca și cum as da într o groapa,ca o zmuncitura și se accelerează singura,e ca și cum ar sari singura din viteaza 4 în viteza 1,precizez ca e cutie automata.E o senzație foarte aiurea,prima data când sa întâmplat am crezut ca am lovit ceva.A mai pățit cineva la fel?