Greva - la uzinele Dacia
Greva - la uzinele Dacia
akileon |
12 Apr 2013, 20:11
Post
#301
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 903 Joined: 6 March 06 From: Finland |
|
||
--------------------
Honda
Accord
2009 2.0 i-vtec 156 cai
|
|||
Laurentziu83 |
13 Apr 2013, 19:30
Post
#302
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.588 Joined: 17 May 05 From: Tziganistan |
Le doresc un 25% reducere la salariu, asa cum au primit si bugetarii (desi multi dintre ei n-au avut nici o vina).
Alta calea nu vad pentru ca sa le vina mintea la cap. Cui ii convine, sa ramana, cui nu-i convine, sa plece, cui nu-i convine, dar ramane, atunci sa-i numere oo-le lui Nastase. |
--------------------
.
.
.
|
|
yoncv |
16 Apr 2013, 14:14
Post
#303
|
Membru ochelarist Group: Members Posts: 428 Joined: 28 September 06 From: Craiova |
S-au inteles, nu mai fac greva
QUOTE Angajatii si patronatul uzinei Dacia de la Mioveni au ajuns, marti, la o intelegere in ceea ce priveste contractul colectiv de munca. Conform unui comunicat remis Ziare.com, angajatii vor primi 220 de lei in plus la salariu si o prima anuala de performanta in valoare de 1.680 de lei. |
--------------------
VW
Jetta
2017
- dj-17-???
|
|
P-A-C-O |
13 May 2013, 19:43
Post
#304
|
What you see is what you get! Group: Members Posts: 2.350 Joined: 3 October 10 |
QUOTE Cine vrea să vadă ce înseamnă un mare investitor pentru viața unei comunități trebuie să ajungă la Mioveni. Acolo,timpul pare să fi înghețat în anii de boom economic. Cel puțin deocamdată Vestea se întinde rapid. Ca de obicei, zvonul ieșit pe poarta fabricii de automobile provoacă agitație în oraș. Renault are un plan de rezervă: ar putea muta fabrica în Maroc. Constructorul francez ar putea renunța să mai investească în modernizarea sau mărirea capacităților uzinei Dacia. Asta spune ceva: înseamnă că francezii văd viitorul în altă parte. Colac peste pupăză, 2012 a fost și primul an, din ultimii cinci, în care a scăzut cifra de afaceri. " Mă gândesc ce se va întâmpla cu afacerea mea dacă pleacă Renault“, spune proprietarul unei benzinării din Mioveni. Stația pe care o administrează este una dintre cele mai performante din respectivul lanț. De fapt, viitorul întregului oraș depinde de industria auto. Din cei 30.000 de locuitori, vreo 9.000 sunt angajați la Dacia și încă 4.000 în industria de componente, dependentă și ea de relația cu fabrica de automobile. Nu există, la propriu, familie care să nu aibă cel puțin un membru angajat la uzină, iar acel membru aduce majoritatea veniturilor. Aici, salariul mediu net sare de 2.500 de lei, în condițiile în care, la nivel de țară, abia dacă ajunge la 1.553 de lei. Plecarea francezilor ar fi deci, un șoc major. Deocamdată, viața orașului pare ruptă de realitățile din România. Este aproape o altă lume. În ciuda crizei Cele două motoare care au propulsat economia României în anii de boom funcționează încă în micul oraș argeșean. Consumul și construcțiile, crunt lovite în restul țării, merg încă bine la Mioveni,. „Cu greu găsești un spațiu comercial liber, vă spun pentru că am căutat. Cel puțin în zona centrală, la fiecare 50 de metri este câte un magazin alimentar sau unul de fructe și legume. Și asta în condițiile în care, într-un orășel de doar 30.000 de locuitori, ai trei-patru mari retaileri de dimensiuni mari“, povestește un om de afaceri venit din afara orașului. Nici distracția nu este dată la o parte. Oamenii din Mioveni, mai ales tinerii, dar nu numai ei, obișnuiesc să se așeze la una dintre cele câteva cafenele și baruri din oraș. „Variațiile de incasari nu sunt foarte mari la sfârșitul săptămânii, pentru că aici oamenii ies aproape zilnic“, spune patronul unei cafenele din oraș. „Monumentele“ industriei auto Cu un buget anual de peste 25 de milioane de euro, 65% generat doar de taxele plătite de Dacia, primaul din Mioveni, aflat la al treilea mandat, nu poate fi decât un om fericit. Pentru un oraș de dimensiunea Mioveniului, suma este enormă: înseamnă aproximativ 833 de euro pe cap de locuitor, față de 333 de euro cât este, de exemplu, în București. O bună parte a acestor bani se văd în construcțiile care încă se mai ridică în Mioveni. Nu este chiar un lucru obișnuit ca un orășel de doar 30.000 de locuitori să aibă o sală polivalentă nouă (în construcție), un bazin olimpic, un spital construit din temelii(proiet) și, mai nou, o catedrală de dimensiuni impresionante. Doar aceste patru obiective enumerate mai sus înseamnă investiții de aproape 20 de milioane de euro, care vor rămâne și dacă Renault ar decide, vreodată, să plece. |
--------------------
-
-
- Ziua de 16 nov 2014 a ramas in istoria Romaniei ca fiind ziua in care omul politic Victor Ponta a fost cel mai aproape sa devina Presedintele Romaniei
|
|
Markos |
13 May 2013, 19:55
Post
#305
|
fost programator Group: Members Posts: 8.016 Joined: 27 October 05 From: Scursurești Vale |
Hmm, catedrală și acolo?
|
--------------------
Reno
Megan
Privilej "Partidele politice sunt cai la carul de aur al istoriei românilor; când devin gloabe, poporul român le trimite la abator." - P.Țuțea
|
|
ssilviu |
13 May 2013, 19:57
Post
#306
|
F1 Man Group: Members Posts: 8.043 Joined: 11 June 04 From: Nicaieri |
Pai normal, cand o sa plece Renault sa aiba unde sa se roage sa se intoarca. Atat i-a dus capul.
|
--------------------
Renault
Megane 2 GPL
2006 Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC Renault Clio 4.2 1.2 EDC Dacia Dokker 1.6 SCE GPL Dacia Logan 1.4 GPL |
|
spy_oh_joy1389 |
14 May 2013, 07:34
Post
#307
|
Megane zen și un mare plimbăreț Group: Members Posts: 3.879 Joined: 28 August 08 From: Sibiu |
Pai trebuie sa se faleasca si clericimea ca o duce bine. E una dintre cele mai urate catedrale, nu ca ar fi una frumoasa.
|
--------------------
Renault
2 x Megane 4 GT&Zen
||2017||2016 Hanlon's razor: "Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity."
|
|
Squirrel |
3 Mar 2014, 00:51
Post
#308
|
Captain of Black Pearl™… Group: Members Posts: 4.466 Joined: 13 March 08 From: partea mea: Drum bun! |
Angajații cer măsuri concrete de susținere a pieței auto din România
QUOTE Sindicatul Automobile Dacia va organiza în data de 5 martie în Mioveni un miting de 10.000 de persoane pentru susținerea industriei auto. "Consiliul Sindicatului Automobile Dacia va organiza o adunare publică pe platoul Casei de Cultură a Sindicatelor din Mioveni,în data de 5 martie, între orele 13.00 și 14.00. La adunare vor participa peste 10.000 de membri ai sindicatului", se arată într-un comunicat semnat de liderul sindical Nicolae Pavelescu. Principalele nemulțumiri ale angajaților sunt legate de lipsa măsurilor concrete pentru susținerea pieței auto din România, sindicaliștii cerând suplimentarea tichetelor pentru programul Rabla și stimularea cumpărării de mașini noi. În fiecare an, aproape jumătate din mașinile noi vândute prin programul de casare au fost marca Dacia, iar după anii 2010 și 2011 când prin Rabla se vindeau și 50.000 de mașini, anul trecut doar 13.000 de automobile au fost achiziționate, în contextul în care statul a emis 20.000 de tichete a 1.500 de euro fiecare. Mai mult, în condițiile în care încă de la început Dacia s-a bazat și pe piața locală, nu doar pe exporturi, care au ajuns în ultimii ani la 90% din producție, vânzările pe piața locală aduc profit mai mare și implicit pot atrageși salarii mai mari angajaților. Sindicaliștii vor protesta, de asemenea, față de nerespectarea promisiunilor guvernanților cu privire la modificarea legislației muncii și față de decizia Guvernului de amânare a execuției tronsonului de autostradă Pitești-Sibiu, considerat ca fiind "de importanță deosebită pentru Dacia, pentru furnizorii săi și pentru România". Nicolas Maure, noul director al Dacia, a declarat zilele trecute că lipsa unei autostrăzi între Pitești și Nădlac costă compania 30 de euro pe mașină. La 250.000 de mașini costul anual urcă la 7,5 mil. euro, bani din care se pot majora salariile celor 14.000 de salariați cu 500 de euro. |
--------------------
Dacia
Duster
2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré
- RO 44 AWD Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
|
|
IRONICK |
3 Mar 2014, 09:41
Post
#309
|
- Group: Members Posts: 21.854 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Sindicalistii mai bine cer ca Dacia sa faca masini sau sa se scoata taxa auto. Cine a cumparat un Logan si acum trebuie sa il vanda pe nimic, tine minte cine a venit cu ideea.
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
RobertRO |
4 Mar 2014, 12:04
Post
#310
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 20 December 11 |
QUOTE(Squirrel @ 3 Mar 2014, 00:51) Nicolas Maure, noul director al Dacia, a declarat zilele trecute că lipsa unei autostrăzi între Pitești și Nădlac costă compania 30 de euro pe mașină. La 250.000 de mașini costul anual urcă la 7,5 mil. euro, bani din care se pot majora salariile celor 14.000 de salariați cu 500 de euro. 14.000 angajati * 500 Euro = 7.000.000 Euro. Inteleg ca diferenta pana la 7.500.000 ar fi pastrata de Dacia ca extra profit; e cumva normal sa castige si uzina ceva, nu doar angajatii. Deci cresterea salariala teoretica ar putea fi de 500 Euro/an/angajat. Dar acesti 500 Euro includ toata suita de taxe pe care statul roman la aplica salariului, deci net ar ajunge la un angajat cca. 278 Euro/an/angajat, adica cca. 23 Euro (100 lei) /luna/angajat. Evident, este mai bine decat nimic, iar autostrada Pitesti - Sibiu ar folosi foarte mult tarii in general, nu numai uzinelor Dacia. Dar modul in care a prezentat dl. Maure problema este putin cam parsiv. This post has been edited by RobertRO: 4 Mar 2014, 12:04 |
--------------------
-
-
-
- -
|
|
VladSoare |
4 Mar 2014, 13:07
Post
#311
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
QUOTE Dar modul in care a prezentat dl. Maure problema este putin cam parsiv. Exact. Cu atît mai mult cu cît n-am nici cel mai mic dubiu că dacă autostrada ar apărea peste noapte, printr-o minune, nici un leu nu s-ar duce la angajați. Oare își închipuie cineva că de cîte ori găsește Dacia o șmecherie pentru reducerea costurilor (de exemplu scurtarea unui cablu electric cu un centimetru), cresc salariile angajaților? |
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|
ssilviu |
4 Mar 2014, 13:39
Post
#312
|
F1 Man Group: Members Posts: 8.043 Joined: 11 June 04 From: Nicaieri |
V-am mai zis. Oricum se porneste de la premize total gresite. 30 de euro pe masina? 240 de euro pe transport? Pentru 100 de km de la pitesti la sibiu? Demagog de trei lei.
|
--------------------
Renault
Megane 2 GPL
2006 Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC Renault Clio 4.2 1.2 EDC Dacia Dokker 1.6 SCE GPL Dacia Logan 1.4 GPL |
|
P-A-C-O |
4 Mar 2014, 17:19
Post
#313
|
What you see is what you get! Group: Members Posts: 2.350 Joined: 3 October 10 |
QUOTE(Squirrel @ 3 Mar 2014, 00:51) Angajații cer măsuri concrete de susținere a pieței auto din România QUOTE Sindicatul Automobile Dacia va organiza în data de 5 martie în Mioveni un miting politic de 10.000 de persoane. am modificat eu |
--------------------
-
-
- Ziua de 16 nov 2014 a ramas in istoria Romaniei ca fiind ziua in care omul politic Victor Ponta a fost cel mai aproape sa devina Presedintele Romaniei
|
|
tavi_ro |
4 Mar 2014, 18:55
Post
#314
|
Membru autentic Group: Members Posts: 868 Joined: 11 September 05 |
Dusterul se va vinde din ce in ce mai greu in Romania, mai ales ca segmentul de "punga larga" combinat cu ceva rable incepe sa se cam termine. Oricum procentul de dustere vandute in Ro. este destul de mic raportat la exporturi. Daca mai punem si ceva autostrazi lipsa.... Eu sper sa nu se aleaga praful din Dacia (made in Renault), dar .....viitorul se anunta cam negru. Multa bafta cu greva dar sper sa nu sune a ....Maroc...
Pot sa intreb de fapt cine suporta banii investiti in tichetele rabla ?? Guvernul sau...?? This post has been edited by tavi_ro: 4 Mar 2014, 19:03 |
--------------------
Duster
Laureate 2012-1.6 16V, 4x4, GPL Tomasetto Stag4
Q-Box plus Logan Laureate 2005-1.4 MPI
|
|
IRONICK |
4 Mar 2014, 21:35
Post
#315
|
- Group: Members Posts: 21.854 Joined: 19 April 05 From: Romania |
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
P-A-C-O |
7 Mar 2014, 17:11
Post
#316
|
What you see is what you get! Group: Members Posts: 2.350 Joined: 3 October 10 |
vin din spate cu o strategie de marketing: prezentarea fabricii
This post has been edited by P-A-C-O: 7 Mar 2014, 17:12 |
--------------------
-
-
- Ziua de 16 nov 2014 a ramas in istoria Romaniei ca fiind ziua in care omul politic Victor Ponta a fost cel mai aproape sa devina Presedintele Romaniei
|
|
IRONICK |
7 Mar 2014, 17:23
Post
#317
|
- Group: Members Posts: 21.854 Joined: 19 April 05 From: Romania |
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
Squirrel |
17 Mar 2014, 13:03
Post
#318
|
Captain of Black Pearl™… Group: Members Posts: 4.466 Joined: 13 March 08 From: partea mea: Drum bun! |
|
--------------------
Dacia
Duster
2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré
- RO 44 AWD Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
|
|
Highwayman |
5 Feb 2016, 17:27
Post
#319
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.872 Joined: 30 September 04 From: Marele sat numit Bucuresti |
|
--------------------
-
-
Ex. Megane 3 2009, Ex. Megane 2 Sedane 2005 "If A is a success in life, then A equals x plus y plus z. Work is x; y is play; and z is keeping your mouth shut." (Albert Einstein)
|
|
Squirrel |
7 Mar 2016, 13:36
Post
#320
|
Captain of Black Pearl™… Group: Members Posts: 4.466 Joined: 13 March 08 From: partea mea: Drum bun! |
|
--------------------
Dacia
Duster
2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré
- RO 44 AWD Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 8th May 2024 - 07:43 |