Outline · [ Standard ] · Linear+ Va mai investi Dacia in Romania ?, In urma noului impozit de 1,5%

E acelasi presedinte care a fost ministrul transporturilor mai mult decat toti ceilalti la un loc? Acelasi care a declarat ca Romania nu are nevoie de autostrazi?

E acelasi presedinte care a fost ministrul transporturilor mai mult decat toti ceilalti la un loc? Acelasi care a declarat ca Romania nu are nevoie de autostrazi?

de ce ii injuri, de tata, pe toti basistii?

De vina e statul cu taxele aberanta, si angajatii care vor salarii 'europeene'. Las' ca o sa fie mult mai bine dupa ce se muta cu totul in Maroc, o sa faca muncitorii greva pentru ajutoare de somaj mai mari.

Nu poti sa dai vina pe bietii oameni pentru faptul ca isi cer drepturile salariale. De ce arunci in text o gandire de sclav, tipica natiei noastre? Bravo lor..daca cer mai multi bani si nu se lasa calcati in picioare. De asta nu merge tara noastra in nici o directie, pentru ca suntem delasatori, neinteresati, lenesi si comozi, noi ca popor...iar ei (clasa politica) ca si conducatori : hoti, corupti, profitori, jucatori la cacealma...
Cred ca suntem genul de popor pe care si-l doreste orice guvern din lumea aceasta.

Nemtii isi mai schimba si ei parerea, initial se fereau de masina care se rastoarna, apoi de "bau-baul din carpati", mai nou de made in tanger, fobiile evolueaza.

Puiule mic! Reno e aici tocmai pentru ca se platesc salarii mici. Cind diferenta dintre salariile romanesti si cele ale altei tari nu va mai fi suficienta, reno va pleca acolo. Ciumpalacii de la Mioveni trebuie sa se decida daca vor sau nu sa aiba servici. Nu trebuie sa faca pe sclavii, trebuie sa determine corect linia dintre interesul lor si cel al companiei.

Iar aia la guvernare sa faca naibii odata autostrada aia Pitesti-Sibiu, nu la Alexandria.

Nu e nevoie sa fii basist ca sa vezi ce trafic e pe Dealu Negru sau pe Valea Oltului.

@ali3n_cop: eu am avut un patron care mi-a zis asa: "iti convine, bine, ramai; nu iti convine, esti liber sa pleci; nu iti convine, dar nu pleci, atunci sa fii sanatos".

Bravo lor..daca cer mai multi bani si nu se lasa calcati in picioare.

Nu merge cu gandirea asta peste tot, Renault va merge in alta parte unde nu trebuie sa cheltuie atat, pentru aceasi munca. Si muncitorii romani ramasi cu ajutoare sociale din partea statului roman vor fi tare mandri atunci, necalcati in picioare. Statul la fel, in loc sa incurajeze investitorii, le baga taxe peste taxe.

Si daca pleaca de tot, sa plece, nu in asta ar trebui sa stea economia, in Norvegia, tara cu cel mai inalt nivel de trai din lume, oare ce masini se fabrica?

This post has been edited by argon: 11 Feb 2014, 15:12

Cum ce masini? Petrol, consultanta financiara, d-astea ...

Aha..deci e un lucru bun ca nu si-au vandut drepturile de exploatare a rezervelor...las ca noi ne baza pe 2-3 concerne, si cand pleaca aia suntem pe p$%a.

Iar aia la guvernare sa faca naibii odata autostrada aia Pitesti-Sibiu, nu la Alexandria.

de ce sa n-o faca p'aia prin Alexandria ?!... firmele de constructii ale lu' Dragnea vrei sa intre in insolventa?

In afara de petrol Norvegia produce si barcute, bucatele de otel, utilaje energetice si bricege. Nu-i duceti grija.

O sa plece, dar nu pleaca maine cu toata fabrica in spinare. Mai muta din productie asa incet, incet, mai concediaza, nu mai investesc si in timp pleaca, nu vor da cu piciorul investitiilor de aici, pleaca in momentul in care si-au scos banii investiti.

in Norvegia, tara cu cel mai inalt nivel de trai din lume

Ceva sursa pentru treaba asta?

Statisticile Liomond. De fapt e pe locul 2, dupa Luxemburg.

This post has been edited by corbex: 11 Feb 2014, 21:27

Si in economie gandim la fel ca in fotbal..din cate vad . Vorbim de Norvegia, Luxemburg......dar pe noi ne mananca gandacii. Toate tarile astea au pornit de jos si au muncit ca sa ajunga unde sunt. Germania era un morman de ruine in urma cu 70 ani.

cu multi dolari, lire, franci pompati sa se ridice.

E drept, dar pe de altă parte e și meritul lor că au știut ce să facă cu dolarii, lirele și francii.
Noi sîntem ultimii la absorbția fondurilor europene. Europenii vor să ne dea bani, dar noi nu știm cum să-i luăm și ce să facem cu ei.

Corect! Germania nu s-ar fi ridicat niciodata daca n-ar fi inceput cu o autostrada de-a lungul tarmului Marii Baltice. Asta i-a scos din foame si le-a permis investitorilor americani sa-si debarce utilajele direct in sosea.

Nu poti sa dai vina pe bietii oameni pentru faptul ca isi cer drepturile salariale. De ce arunci in text o gandire de sclav, tipica natiei noastre? Bravo lor..daca cer mai multi bani si nu se lasa calcati in picioare.

Nu cred ca e un drept sa ceri mai multi bani doar pentru ca aşa ti se rupe tie. Mi se pare un drept sa ceri un salariu mai mare, DOAR DACA tu oferi mai multe angajatorului pentru banii respectivi. Oferi? Ca daca oferi acelasi lucru ca pana acum, de ce sa primesti mai multi bani?

La asta se reduce totul. Ce ii oferi tu francezului de vrei salariu mai mare? Daca ii oferi ceva in plus fata de alternativa pe care o are francezu, atunci poti evalua ce ii oferi in plus si poti folosi la negociere. Nu oferi nimic in plus, atunci ciocu mic si joc de glenze.

De fapt tipic natiei noastre e sa cerem fara sa dam nimic in schimb. Sa avem drepturi, dar nu obligatii. Boieri mari domle ...

Am fost saptamana trecuta prin zona, s-a dezvoltat frumos. Ca medie sta mult mai bine ca media pe tara. Dacia reprezinta pentru zona aia o adevarata oaza de bunăstare. Nu spun acum ca e totul lapte si miere, dar lucrurile se mişca acolo. Din pacate, atitudinea asta "vrem bani mai multi ca si voi castigati mai mult" nu este foarte productiva. Daca in schimb, muncitorii de acolo ar fi fost recunoscatori pentru prezenta Dacia in zona si ar fi avut o atitudine proactiva de genul "ce putem sa facem sa ajutam si mai mult Dacia sa o duca si mai bine" acum poate am fi avut si alti producatori auto in tara.

Dar ce spun eu aici, utopii

This post has been edited by ssilviu: 13 Feb 2014, 08:26

Eu zic ca oamenii sa ceara salarii mai mici ca sa mareasca profiturile frantujilor....a plecat Nokia si n-a fost nici o tragedie, probabil daca pleaca dacia va fi un impact negativ pt. judetul arges cateva sute de someri si cam atat...oricum in ciuda petardelor aruncate de nea base urmatorii 5-10 ani nici nu se pune problema ca dacia sa plece din romanika ....in afara de bulgarika, in romanika sunt cele mai mici venituri din m(ue), cele mai ieftine utilitati....

Cat priveste partea cu lucratul...intr-adevar jermanii lucrau prin anii 60-70, acum au salarii de vreo 10 x mai mari si lucreaza mult mai putin ca-n anii 60-70....in ciuda legendelor o gramada de jermani prefera sa nu lucreze si stau doar din ajutoarele sociale fenomen care e prezent si prin celelate tari din vest sau in america de nord.

Oricum prefer ca romanika sa devina o tara gen USA cu unele din cele mai mari venituri din lume unde mai mult se consuma decat se lucreaza decat o tara gen china cu unele dintre cele mai mici venituri din lume si care lucreaza ca sa faca profituri imense pt. USA,Japonia,Coreea de Sud....

This post has been edited by tony-s: 13 Feb 2014, 09:03

iara o postat tonelul

probabil daca pleaca dacia va fi un impact negativ pt. judetul arges cateva sute de someri si cam atat

tonele, daca doar dacia are 13.500 de angajati, stii tu ca vor fi doar cateva sute de someri daca pleaca dacia ?

Oricum prefer ca romanika sa devina o tara gen USA cu unele din cele mai mari venituri din lume unde mai mult se consuma decat se lucreaza decat o tara gen china cu unele dintre cele mai mici venituri din lume si care lucreaza ca sa faca profituri imense pt. USA,Japonia,Coreea de Sud...

stiu ca ai prefera si tu sa fii frumos si dastept, da uite.. in schimb ne incanti cu dumele astea..

Si Nokia avea cateva mii de angajati iar somajul in judetul Cluj a crescut initial cu cateva sute si apoi pe termen mediu si lung nici macar nu s-a mai observat in somaj plecarea nokiei.

PS - eram convins ca vor sari ca arsi basistii, ei sunt oameni muncitori si destoinici care nu vor sa primeasca salar....la fel ca nea base.

This post has been edited by tony-s: 13 Feb 2014, 08:51

Uiti un aspect foarte important. Daca iei in considerare integrarea pe orizontala, Dacia are un impact de 10 ori mai mare decat Nokia. Pentru ca Dacia nu face doar asamblare, ci si productie.

Oricum prefer ca romanika sa devina o tara gen USA cu unele din cele mai mari venituri din lume unde mai mult se consuma decat se lucreaza decat o tara gen china cu unele dintre cele mai mici venituri din lume si care lucreaza ca sa faca profituri imense pt. USA,Japonia,Coreea de Sud....

Si eu zic sa fie bine ca sa nu fie rau

This post has been edited by ssilviu: 13 Feb 2014, 08:53

2200 de angajati avea nokia. Insa te las pe tine sa ne demonstrezi ca esti dastept, daca ne spui care era principala diferenta intre dacia si nokia in privinta asamblarii, chestie ce duce la moduri diferite in care ne afecteaza plecarea daciei fata de plecarea nokia

Avea si nokia furnizrori...in plus in ultimii ani ajunsese aproape la jumatate din exporturile facute de dacia si cum am mai spus n-a fost nici o tragedie plecarea lor, nici macar la nivelul jud. Cluj.

PS in USA salariu mediu e de vreo 45 000 USD/an, in china e vreo 300 usd pe luna adica de vreo 12x mai mic.....in conditiile in care productia din china e macar dubla fata de USA e drept la o populatie de vreo 4,5 x mai mare insa tot nu se poate explica diferenta de vreo 12x la venituri...doar prin faptul ca profiturile facute din munca chinezilor se duc in USA,Japonia,Coreea de Sud....

In ciuda legendelor consumul e la fel de important ca si productia - fara consum nu exista productie asa cum si viceversa e valabila nu sta nimeni cu stocuri ca are asa o mare pasiune pt. stocuri....USA consuma iar china produce - primii au salarii de 12 x mai mari.

This post has been edited by tony-s: 13 Feb 2014, 09:33

Ai o viziune economica destul de limitata. Nu este importanta valoarea cifrei de afaceri a unui jucator economic din tara. Importanta este valaorea adaugata care se creaza in tara. Ca Nokia poate sa cumpare piese de 1 miliard din China, le asambleaza in Romania si pe urma le vinde sub forma de telefoane cu 1,05 miliarde. Ori Dacia poate sa importe piese de 100 de milioane si sa vanda masini de 200.000 de euro. Unde e plus valoare adaugata mai mare?

De asemenea, te limitezi la a intelege ca productia se rezuma doar la lucruri tangibile. Eşti in eroare grava iar. Plus valoare poate sta si in servicii. Iar acolo SUA produce mult si bine. De fapt exemplul dat de tine complet stupid. O tara care doar consuma, nu poate exista. De fapt, pentru a te dezvolta, e important sa produci mai mult decat consumi. Si sa lasi pe alti fraieri sa cumpere excedentul de productie de la tine.

N-am spus neaparat ca ce facea nokia in romanika = dacia , ci doar faptul asa cum plecarea nokia n-a fost o tragedie nici macar la nivel local pt. jud Cuj, o eventuala plecare a daciei va fi doar o tragedie la nivel local pt. jud arges....asa cum faptul ca mare parte din industira auto din USA a plecat sau in fine s-a restrans foarte mult dupa anii 60-70 a fost o tragedie doar pt. Detroit.....USA ca tara a continuat sa creasca....americanii n-au scazut salariile doar ca sa ramana industira auto la Detroit.

Iar valoarea aia adaugata de care vorbesti tu se duce ca si profit la headquarterul renault din franta .....doar nu crezi ca renault da prime imense angajatilor dacia din profiturile facute...

La fel n-am spus niciodata ca USA nu produce nimic ci doar consuma mult mai mult fata de ce produce vs china care produce mai mult decat consuma la diferente de venituri de vreo 12x in favoarea USA...dpmdv e evident modelul de urmat...ca e dificil asa ceva pt. romanika e alta poveste insa e o mare tampenie sa spui ca oamenii ar trebui sa ceara salarii mai mici pt. ca renault sa faca si mai mari profituri de pe munca lor....la fel ca faptul ca salariu e oglinda muncii - redneck-ul american care pierde vremea la ceva benzinarie uitata de lume prin desertul american de ce ia un salariu de vreo 10 x mai mare decat un muncitor care asambleaza non-stop TV-uri in china, sau de vreo 5,6x mai mare decat un muncitor la uzinele dacia....ca sa nu mai zic ca asistatul social din USA,Canada,Anglia ...primeste venituri mai mari decat muncitorul din china sau romanika.

dpmdv romanika ar trebui sa mearga pe cele 2 domenii care in viitor vor fi din ce in ce mai importante - resursele si tehnologia ....evident ca atitudine gen huo chevron,gabriel...nu ne vindem tara...nu facem nimic...pe partea de tehnologie a inceput sa miste ceva timid prin brasov.....domeniul auto cred ca va merge din ce in ce mai rau - pietele dezvoltate sunt supra-saturate iar tarile emergente (china,india....) nu cred ca vor mai mentine cererea in crestere.

This post has been edited by tony-s: 13 Feb 2014, 10:50

Iar valoarea aia adaugata de care vorbesti tu se duce ca si profit la headquarterul renault din franta .....doar nu crezi ca renault da prime imense angajatilor dacia din profiturile facute...

Valoarea adaugata nu e profitul

N-am spus ca valoarea adaugata e profit ci doar ca se transforma in profit pt. renault.

Nu mai baga banii Renault , si nimeni o sa ramineti cu RABLELE , si piese vai de mama lor , in CONGO e mai bine