Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina noua, schimbat

buna tuturor, In urma cu aproximativ 1 saptamana, satul de probleme, am decis sa imi vand masina din semnatura, am adaugat o diferenta pentru un fiat bravo 2009, 1.9 multijet, 120 cp. totusi am pastrat si megane-ul sedan 1.6, 2007. cum vi se pare noua achizitie? Renault megane 2.2 versus Fiat Bravo? exceptand celebra zicala FIAT - Failiure In All Technologies

buna tuturor,

In urma cu aproximativ 1 saptamana, satul de probleme, am decis sa imi vand masina din semnatura, am adaugat o diferenta pentru un fiat bravo 2009, 1.9 multijet, 120 cp.
totusi am pastrat si megane-ul sedan 1.6, 2007.
cum vi se pare noua achizitie?
Renault megane 2.2 versus Fiat Bravo? exceptand celebra zicala FIAT - Failiure In All Technologies

pe hartie pare ok, dar mai bine ne faci tu un comparativ, ca doar te-ai dat cu amandoua. nu?
asteptam cu interes.

as fi vrut parerea dvs despre brandul Fiat vs Renault.
Ca si dotari, e foarte ok. Proiectoare adaptive, senzori parcare, motorul puternic, finisaje foarte bune in interior, tapiserie rezistenta, mai putini greieri ca la megane.
In rest, motorul la megane mi se pare mai silentios si mai cultivat, ma refer la diesel.
Cutia de viteze e mult mai bine etajata pe megane, si mai confortabila la schimbat treptele, la fiat parca agata.
Trenul de rulare general vorbind e mai bun pe renault. Bravo e mult mai rigid, se simte practic orice denivelare a asfaltului. Pe piatra cubica nu vreau sa-mi imaginez cum e.
Renault e mult mai confortabil pe drumurile noastre, pe cand fiat sta mai bine pe drumuri europene/autostrada. suspensia fiind mai ferma (am si roti pe 17, cu balon de 45) Romania si soselele ei nu avantajeaza fiatul din pct asta de vedere.
In rest, service scump la reprezentanta, putini specialisti pentru fiat, comparativ cu renault / dacia, piese destul de scumpe in reprezentante, confort interior sofer si pasageri mai bun in fiat, atitudine sportiva a masinii fata de megane, la fel de multe probleme in service-uri...mult mai multi senzori si echipamente de control electronic, dar nu stiu daca e neaparat bine, cu cat mai multe cu atat mai multe sanse sa se strice pe drumurile romanesti...

Va lamuresc eu, ca le-am avut pe amandoua.

1. Da, nu prea ai greieri in Bravo pentru ca ultima generatie este un salt imens fata de vechile versiuni. Bord cu material moale, carbon, fetele de usi dintr-o chestie cauciucata super fina care o mai intalnesti doar pe Audi, in clasa compacta

2. Motorul la Megane este mai rafinat in sensul in care este mai putin zgomotos, dar cel de pe Fiat Bravo este muuuult mai puternic, 1.9 JTD de 130 CP si 320 Nm

3. Tu spui ca trenul de rulare si confortul la Renault este mai bun ca la Fiat, dar nu spui toate amanuntele. De fapt aduni mere cu pere: la Renault este sasiu normal si jante pe 15 inch, pe cand la Fiat ai versiune Sport, cu sasiu sport si jante pe 17 inch, cu talon de 45. Daca vrei sa aduni mere cu mere, atunci fa o comparatie la trenul de rulare si confort, Megane RS vs Fiat Bravo Sport. Abia atunci vei aduna mere cu mere

4. Putini specialisti la FIAT ? Normal, ai mult mai putine service-uri FIAT decat Renault. Piesele la Fiat sunt scumpe ? Dar la Renault ???!!

5. Ai facut o achizitie buna, nu te mai lua dupa toti...., ai sa vezi (si maine daca as putea mi-as din nou Bravo Sport nou; a fost singura masina din cate am avut pana acum la care se opreau toti prin benzinarii, prin oras, etc sa o admire; era alba cu jantele negre sport si pavilion negru de sticla...)
Singurul lucru care m-a nemultumit la Bravo este ca spatiul in spate era cam mic, dar nu pentru ca alte masini l-ar avea mai mare, ci pentru ca bancheta spate avea sezutul foarte lat. In schimb, portbagajul avea 410 litri ceea ce este un record pentru un hatchback din clasa compacta ...

This post has been edited by ritter: 16 Oct 2011, 14:03

Va lamuresc eu, ca le-am avut pe amandoua.

1. Da, nu prea ai greieri in Bravo pentru ca ultima generatie este un salt imens fata de vechile versiuni. Bord cu material moale, carbon, fetele de usi dintr-o chestie cauciucata super fina care o mai intalnesti doar pe Audi, in clasa compacta 

2. Motorul la Megane este mai rafinat in sensul in care este mai putin zgomotos, dar cel de pe Fiat Bravo este muuuult mai puternic, 1.9 JTD de 130 CP si 320 Nm

3. Tu spui ca trenul de rulare si confortul la Renault este mai bun ca la Fiat, dar nu spui toate amanuntele. De fapt aduni mere cu pere: la Renault este sasiu normal si jante pe 15 inch, pe cand la Fiat ai versiune Sport, cu sasiu sport si jante pe 17 inch, cu talon de 45. Daca vrei sa aduni mere cu mere, atunci fa o comparatie la trenul de rulare si confort, Megane RS vs Fiat Bravo Sport. Abia atunci vei aduna mere cu mere 

4. Putini specialisti la FIAT ? Normal, ai mult mai putine service-uri FIAT decat Renault. Piesele la Fiat sunt scumpe ? Dar la Renault ???!! 

5. Ai facut o achizitie buna, nu te mai lua dupa toti...., ai sa vezi    (si maine daca as putea mi-as din nou Bravo Sport nou; a fost singura masina din cate am avut pana acum la care se opreau toti prin benzinarii, prin oras, etc sa o admire; era alba cu jantele negre sport si pavilion negru de sticla...)
Singurul lucru care m-a nemultumit la Bravo este ca spatiul in spate era cam mic, dar nu pentru ca alte masini l-ar avea mai mare, ci pentru ca bancheta spate avea sezutul foarte lat. In schimb, portbagajul avea 410 litri ceea ce este un record pentru un hatchback din clasa compacta ... 

Din umilul meu punct de vedere, o masina se vede in timp. Acest bravo nu e nou, cum probabil l-ai luat tu, ci are deja 50.000 km.
Megane-ul are motorul mai cultivat in sensul ca e mai silentios, iar pedala este prompta in raspuns.
Motor de 130cp nu exista, cele 2 versiuni multijet sunt de 120 respectiv 150 cai, la fel si cuplul motor e de 250nm.
Eu am versiunea 120 cp si 250 nm. Cat despre tinuta de drum si confort, eu am echiparea emotion pe fiat, ceva ce s-ar traduce confort. Intr-adevar, sasiul este destul de sport cred, jantele sunt pe 17, dar si cu 15 mare diferenta nu e, spun posesorii.
Intr-adevar, e o masina frumoasa, mai ales in combinatia ta. Eu am culoare grafit, fara plafon, dar tot e frumoasa, jantele mari, geamuri cu tenta albastra...
poate chiar si echiparile sport la italieni sunt mai sportive...
In privinta pieselor, o revizie simpla de schimb filtre si ulei e undeva la 7-800 lei.
La megane am facut-o cu 400 lei. Un far, cam 1100 lei...la fiat, evident.
Multumesc pentru pareri.

Da, imi cer scuze.....motorul de 1.9 la care m-am referit eu initial este de 150 cp, nu 130 cp....
Dar, la echiparea Emotion sunt jante ori de 16, ori de 18. Doar pe sport sunt de 17 inch, cele cu spite negru/argintiu, de aceea m-am dus direct cu gandul la versiunea Sport.

Da, imi cer scuze.....motorul de 1.9 la care m-am referit eu initial este de 150 cp, nu 130 cp.... 
Dar, la echiparea Emotion sunt jante ori de 16, ori de 18. Doar pe sport sunt de 17 inch, cele cu spite negru/argintiu, de aceea m-am dus direct cu gandul la versiunea Sport.

Salut din nou,

echiparea emotion e cea confort, in traducere libera. peste aceasta echipare este echiparea sport.
In standard la emotion sunt jante de 16, ca optional se poate alege model de 17inch. - ceea ce am eu pe ea.
La sport, jantele standard sunt de 17 inch, 15 spite negru cu argintiu, si optional 18 inch.
Referitor la motoare, poate si megane-ul 2.0 dci de 150 cai fuge,
Cel de 1.9 si 120 / 130 cai am inteles ca trage bine. Nu e doar chestie de putere, si motorul e mare si trage in liniste....

Mi-as fi dorit sport, dar si Emotion are dotari dragute. E cea cu tapiserie de plus. si interior gri negru.

Si eu am avut inainte un Fiat Stilo 1.6 16v 103 cai si am fost foarte multumit de el, daca nu consuma asa mult nu-l dadeam
Iti pot recomanda un service ok daca vrei sau daca vrei sa ii faci ceva.

This post has been edited by beberazvan_n: 16 Oct 2011, 20:42

Si eu am avut inainte un Fiat Stilo 1.6 16v  103 cai si am fost foarte multumit de el, daca nu consuma asa mult nu-l dadeam
Iti pot recomanda un service ok daca vrei sau daca vrei sa ii faci ceva.

te rog, daca stii vreun service ok pentru fiat-uri ti-as ramane recunoscator !!!
multumesc anticipat !

Ca si Service Fiat ok, este cel de langa Cora Pantelimon, nu mai stiu exact cum se numeste.
Daca ai Emotion-Emotion, ai sa vezi ca vizual este maare diferenta intre el si varianta Sport. Asta din urma arata muuult mai bine: sasiu sport coborat, praguri si eleroane din fabricatie, etc....e altceva. Bravo, numai Sport mi-as lua. Daca va uitati pe mobile.de in Germania astea sunt cele mai scumpe variante la SH.

Ca si Service Fiat ok, este cel de langa Cora Pantelimon, nu mai stiu exact cum se numeste.
Daca ai Emotion-Emotion, ai sa vezi ca vizual este maare diferenta intre el si varianta Sport. Asta din urma arata muuult mai bine: sasiu sport coborat, praguri si eleroane din fabricatie, etc....e altceva. Bravo, numai Sport mi-as lua. Daca va uitati pe mobile.de in Germania astea sunt cele mai scumpe variante la SH. 

Depinde ce-ti doresti.
Multumesc pentru service.
Vizual, intre sport si emotion nu as zice ca e mare diferenta. pragurile exterioare si evacuarea, cam atat. Praguri, pe drumurile noastre, clar nu mi-as pune. Cu versiunea pe care o am e greu sa urc o bordura, sa am sport ar fi cumplit. Sasiul cred ca e acelasi pentru toate versiunile. Sportul nu e totusi ceva gen FR, sau RS...e doar o versiune diferita. pentru ca se poate alege echipare sport si pentru motoarele de 150 cp, si pentru cele de 90cp.
Interiorul e dragut, materialele difera, stofa neagra cu rosu in combinatie frumoasa, cadranele de bord sunt desenate putin diferit.
Insa, daca ne raportam la probleme, nu mi-ai zis cati km ai avut masina, la cati km te-ai despartit de ea, care au fost motivele, ce probleme ai avut..
si nu mi-ai zis cat consuma?

Sport la 150 cp ai fi putut sa iei doar benzina 1.4 t-jet. Un motor nou, care datorita unei proiectari gresite, desi are resurse de putere mari, se pare ca in maxim 40mii km aduce mari probleme posesorilor. In primul rand planetarele am inteles ca se strica s.a.m.d.

Fiecare masina are si avantaje, si dezavantaje. Iar in romania, la bugetele noastre, nu le poti avea pe toate.

Era o vorba:

Fast
Reliable
Cheap
...
Choose any two:)

O sa fi multumit . 1.9jtdm de 150cp are structuristul care a lucrat la mine la casa . Ajunsese pe vremea aia la vreo 80k km si zicea ca singurul lucru pe care-l regreta e acela ca n-a ales versiunea de 120cp.