Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot ventilatie Megane 2, [problema stresanta]

In situatia in care merge asa pana la primavara nu ma ating de ea. Pe caldurile astea nu imi vine sa ma tavalesc pe langa masina...

In situatia in care merge asa pana la primavara nu ma ating de ea. Pe caldurile astea nu imi vine sa ma tavalesc pe langa masina...

Te inteleg numai ca pe "zapuseala" asta daca vine "contactul imperfect" peste tine si aeroterma o sa-si ia un "medical" , sa vezi ce transpiratii cu chiciura o sa te treaca. Eu am patit-o si am rezolvat-o, avand noroc de vreme buna, tie iti recomand sa prinzi momentul intr-un garaj sa umbli la mufa aceea a aerotermei (sa o dai jos si sa o cureti macar pe aia) fara a demonta motorasul aerotermei ca eviti sa-ti moara de tot (o face chiar si in mers daca da de o gropita care sa nu-i convina). Spor.

This post has been edited by passaris_c: 10 Jan 2017, 08:33

ok.Si cam pe unde ar trebui sa fie mufa buclucasa? Ma gandesc ca pe langa aeroterma

Tot pe la capacul acela de langa pedala de acceleratie, sub bord, sub aeroterma. Mufa este conectata la motorul ventilatorului (aerotermei) si are, daca nu ma insel, firele care vin direct din acel modul (rezistenta, siguranta, etc). Baga mana acolo si decupleaz-o sa o poti curata sau macar misc-o putin sa faca contact cum trebuie (desi recomand decuplare cu o curatare serioasa). Eu am avut problema asta. Am demontat tot ca sa realizez ca aveam contact imperfect in mufa aceasta. Daca o decuplezi si ai un aparat de masura, poti masura urentul pe care il genereaza acel modul de trepte de viteza pe masura ce cuplezi viteza aerotermei din buton. Daca curentul pleaca de la un voltaj mic si creste cand schimbi treptele, acel modul isi face treaba si nu ramane decat sa cureti contactele mufei. Spor.

This post has been edited by passaris_c: 11 Jan 2017, 08:56

De câteva zile de când a început să pornească ac ul aud în mașină un zgomot metalic din bord care creste în intensitate odată cu accelerația de la ralanti pana pe la vreo 1500 de ture după care dispare și reapare în momentul când turația motorului scade sub 1500. Nu sunt sigur dacă se aude din bord sau din dreptul compresorul de ac. Repet, acest lucru se aude doar când climatronicul pornește AC ul.

14 Mar 2018, 08:34:
Revin, zgomotul se aude din bord , presupun că este vorba de o cantitate prea mica de freon în instalație . Așa face la un Mitsubishi care nici nu mai bagă rece după ce a apărut acest zgomot. Bine, la Mitsubishi era mai mult un fâsâit.

This post has been edited by aluibasarabeanu: 14 Mar 2018, 07:34

Ceea ce descrii am constatat si eu cu 2-3 ani in urma, fara ca cei de la Renault sa poata oferi un diagnostic. La mine s-a manifestat ca un sunet metalic (un soi de tiuit) care dura cateva zeci de secunde pana la 2-3 minute dupa pornirea AC-ului. Sunetul eu l-am perceput ca venind din bord, zona din spatele torpedoului - cam pe unde intra conductele de AC in habitaclu. Cam in acea perioada am constatat o deteriorare a capacitatii de racire...
La Renault au facut cam ce stiu ei, incarcare cu freon, substanta de contrast; conductele sunt ok, fara pierderi, am inlocuit in schimb radiatorul de AC. Avea cativa mici pori cauzati probabil de sablarea cu nisip/pietricele in trafic extraurban (viteze mari) pe timp de iarna. Sunetul respectiv nu mai este prezent, capacitatea de racire o percep in continuare scazuta, Renault nu-mi gaseste nicio problema. Merg si fac o reincarcare cam la fiecare inceput de sezon "fierbinte", pierderile din instalatie sunt in zona 15-20% pe an...