Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Clio Symbol Diesel 65cp NOU-Noutz

Masina are 500 km e noua 2005 de la ei de la fabrica. In carte scrie 6 oras 4.7 afara, ehh, am fost pana la ploiesti in back si mi-a luat 5.9 Oare asa e face cand e noua? Se mai asaza consumul dupa aia 3000km cat zic ei sa nu trec de 2500 ture la diesel ? Datzi-mi vesti bune pls

Masina are 500 km e noua 2005 de la ei de la fabrica. In carte scrie 6 oras 4.7 afara, ehh, am fost pana la ploiesti in back si mi-a luat 5.9
Oare asa e face cand e noua? Se mai asaza consumul dupa aia 3000km cat zic ei sa nu trec de 2500 ture la diesel ?

Datzi-mi vesti bune pls

:shock:
un pic incoerent, sau mi se pare mie? hic!

consumul mai scade.. iar acei 4,7 din carte sunt scoshi la regim constant shi la turatzie de cuplu maxim in treapta a 5a, dupa ce mashina e rodata (dupa 5000km)..

La mine cind masina era noua consumul pe un drum Bucuresti Oradea era de 4,9 litri. Am mers numai cu maxim 90 km/h adica ceva care corespunde 2500 rot/minut. Dupa aceea consumul a mai scazut un pic. Dar nu am mai mers eu doar cu atita la ora.

am inteles, sper totusi sa mai scada pana ies din rodaj, oare daca o invat cu bucurestiul se stabilizeaza consumu la 7-8%? cam atat imi ia acum.
am zis sa fie un salt de la dacia din 88 care imi lua 10 11 benzina in bucuresti dand astfel 5.500.000 pe benzina lunar ... cosmar! deci sunt sanse sa scada inteleg, ma rog in fiecare noapte, pentru ca efortul financiar pt achizitionarea renaultului 9710E a fost imens.

2005 Clio Symbol 1.5dci 65cp

cu zapada asta care s-a intors, cred ca trebuie sa mai astepti. oricum, e bine ca te rogi in fiecare noapte, esti un bun crestin, cum e si jiji spre ex.

am cerut doar parerea celor care au ar putea sa ma informeze despre consumul diesel

Nu dispera!! O sa ajungi in unele nopti sa mai cate un cosmar de 5.500.000 lei, dar zi de zi dupa ce treci de rodaj, o sa ai un vis frumos dar la juma de pret fata de ce erai obisnuit Poate 6 nu o sa scoti, dar un 6,5l/100 km va fi un consum rezonabil.
Multa bafta si sa o stapanesti sanatos

In cartea tehinca a mea (masina din semnatura) nu stiu cit scrie in oras ..dar in afara sigur e 4!!! si nu 4,7.(poate asta e consumul mediu sau asa ceva). Cind am era noua, in afara mi-a luat in jur de 4,5.(era fff cald),dupa aia a scazut,ajungand in prezent (dar vara) sa obtin in mod constant consumuri in jur de 4, de multe ori sub.Iarna intr-adevar consuma mai mult. Parerea mea este ca te incadrezi in limite..fiind si frig+rodaj. Dupa 1500 km, si dupa ce se mai incalzeste, fa un drum mai lung, cu o viteza care sa nu treaca de 120 si daca tot e mare, atunci ar trebui facuta "vizita" la service.

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 17:48

va multumesc pt amabilitate totusi masina cica are rodaju facut pe langa ce scriu ei in carte oricum respect indicatiile. acum, imi poate explica cineva sau imi poate spune cum de acum imi consuma mai mult decat o sa imi consume peste 3000km, oare nu e mai logic... daca as conduce zilnic pe autostrada sa se formeze cu un consum redus , iar daca as conduce in oras zilnic sa se formeze pe un consum mai mare?

eu am dci 65 cp si in oras scot cam 6,4-6,5. Pe vremurile astea cu zapada si trafic de kko am scos si 8. IN afara am scos 4,2 (mers max 100-110)
consumul cred ca o sa-ti mai scada dar nu te astepta sa mearga cu aburi de motorina.
S-o stapanesti sanatos si fara probleme! :wink:

Si eu zic ca o sa-ti mai scada consumul ..acum esti in rodaj si este si iarna. Daca mai mergi si pe distante scurte..atunci e normal sa ai un consum mare pt ca motoru nici nu apuca sa se incalzeasca.
Motorul e rodat din fabrica ca la toate masinile noi insa e o rodare chimica. Tot mai este necesara o rodare fizica si asta nu se face decat mergand. Si apropo in carte parca zice ca abia dupa 6000 de km o sa obtii performantele descrise in carte.
Eu zic sa ai rabdare pana la sfarsitul rodajului si abia pe urma daca nu scade consumul te poti adresa la un service pt verificari ...

Bafta si sa o stapanesti sanatos

Si inca o chestie ..pune motorina buna ..nu te zgarci la asta ca nu se merita
Eu am pus initial de la petrom si mergea, insa dupa ce am pus o data de la OMV nu am mai calcat pe la petrom
Se simte la consum si la puterea motorului

am aflat de forumul acesta acu 2 saptamani deci saptamana trecuta cand am ridicat masina din pantelimon m-am infipt fix in omv am auzit totusi ca omv a preluat nu stiu ce ... producator romanesc si ca ar fi scazut calitatea unii spunand acum ca motorina rompetrol e no.1 nu stiu daca sunt doar vorbe dar risc sa merg numai si numai pe omv pana la mai mult detalii. am avut si ghinion cu vremea doamne ajuta sa nu se invete asa cu consum mare ca n-am facut mare branza de la vechea dacie evident legat de consum pt ca acum parca conduc mertz

va multumesc, cristi

stai linistit ..sa iasa soarele si o sa vezi ce frumos o sa toarca ...Dupa ce o sa treci si de rodaj, sigur o sa mai scada

oare sa fie din cauza ca schimb pe la 1700? asa am fost obisnuit cu dacia la mers lejer schimbam cand simteam ca incepe sa se strofoace, sa schimb de la 2500 in sus 2500 ca-s cu rodaju? sa merg in coloana cu a 2-a in 2200rpm ca sa nu fie subturat ca daca schimba 3-a ala e ca ma da de la 1500! ? poate e altfel motoru si chiar scade consumu daca il strofoc o picatura acolo, poate incerc sa fiu prea precaut de aia schimb exact atunci cand simt ca o ia a 3-a la 1700 1800rpm

cristi

mdeci... shi e valabil shi ptr benzinare..
cum mergi cu el de la inceput asha se invatza.. daca vrei sa ai un motor vioi coxeaza'l, dar numai dupa ce s'a incalzit!

Asta e banc cu "cum mergi cu el la inceput asa se invata".
Nu are ce sa se invete. Ca doar nu se seteaza calculatorul de injectie in functie de cum mergi cu el la inceput.

nu. piesele componente.. :wink:

shi ai sa fii surprins, exista mashini [nu reno..] la care ECU se seteaza in functzie de stilul de mers.. daca cumperi un sh d'ala la care fostul shofer a mers ca melcul la plimbare trebuie sa'i scotzi borna de la bacterie shi sa se reseteze ECU ptr a obtzine tot ce poate da motorul ala..

Eu nu zic din proprie experienta, insa am citit si eu pe forumuri si parerea majoritara a fost ca nu exista chestia asta. Acuma poate s-au inselat cei ce au scris pe acolo. Nu zic ca nu e ca tine.
Oricum eu unul sunt adeptul conducerii mai turate. Sa simt eu ca trage masina.

Confirm si eu ca exista masini la care ECU invata stilul de condus, Espero 1,5 16v de exemplu, sau Honda Accord. La Honda Accord cel putin chestia asta era adaptiva adica daca mergeai mai de la 5000 rpm in sus, cand o lasai pe liber relantiu nu cobora sub 1500 rpm, dar daca in timp mergeai normal, uita ce invatase.

deci in a 2 a 3-a prin oras sa o tin in 2200 ture ca fiind mers normal?

mi se cam pare turata motoru e 1.5 dci 65cp fata de dacia mea veche cand schimbam cand simteam inainte sa simt ca o fortez
mi-e ca daca imi cade in a 2 sau a 3-a in 1500 ture merg subturat si mi-ar consuma tocmai din aceasta cauza,

o sa incerc varianta mai turata totusi sa vad daca se schimba ceva in consum, asta nu inteleg eu, la 1500 e subturat, eu cred ca o turez daca o tin intre 2000-2500 si totusi altii care au iesit din rodaj le duc in 3000 fara nici o eschivare si le consuma 6.5 in oras

Mare dilema, sa mor parca-s femei motoarele astea nimic nu le convine decat daca dai de una care nu se asteapta la nimic si consuma minim )

oare aeroterma consuma? daca o tin pe 2? sa influenteze si ea consumul?
Am bagat azi motorina de 250.000 au incaput 8.7 litrii am dat butonul la zero si astept sa coboare linia la cea care era inainte. Sper sa nu scada inainte de 100km

parerea mea e ca daca itzi mai pui nishte budigai pe sub blugi shi o caciula ruseasca cu urechi in cap ai putea sa nu mai dai drumul deloc la aeroterma.. o sa scotzi un consum de invidiat.. chit ca vei arata ca shoferii de lada.. :twisted:

sa nu te bazezi foarte mult pe indicatorul de motorina ..nu e prea performant. Daca vrei sa vezi cat ai consumat, mergi cateva sute de km, faci plinu si vezi cat ai consumat. Consumul se calculeaza dupa numarul de km pe care ii faci, nu dupa ce indica acula ala

Pai Lada baga caldura, numai ca in Siberia nu face fata
citeam pe un forum din State ca la diesel e recomandata daupa ce ai pornit motorul pe vreme "cold" sa pornesti dezaburirea luneta si farurile sa mai opuna ceva rezistenta alternatorul implicit motorul sa arda ceva mai multa motorina, ca sa ai parte de caldura mai repede.

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 17:49

Numai ca la diesel ai nevoie de o baterie al naibii de buna ca sa pornesti la rece, pe care iarna daca o chinui cu consumatori mari... Buba!

pai o chinui cand pornesti. dar dupa poti sa dai drumu si la mama consumatorilor daca ai alternatorul bun si iti incarca cum tebuie.

Sunt f fericit, am facut 70km din aia 100 si acul mai are 30% din cursa, deci rezulta ca imi ia mai putin de 8.7 acum sa vedem recordul la cat de jos coboara consumu in functie de cati km fac peste suta pana se duce acu la linia respectiva.
Stiu ca e cam rudimentar ce fac eu... dar orice semn ca imi consuma putin e binevenit
Promit sa va informez cati km am facut cu 250.000 - 8.7L Super Diesel OMV
Sanatate

am o vaga banuiala ca (,) cursa acului nu e perfect liniara :wink: ...

Nu conteazaaaaaa, daca nu scade sub linia initiala de la ultima alimentare o demontez si dorm cu ea sub perna.