Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

16 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Pedala ambreiaj

SorinV
post 11 Jul 2004, 21:17
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.321
Joined: 28 January 04
From: a




domne ungerea aia are efect daca se face de vreo douazeci de ori pe an cel putin ! va spun marti cand desfac aia cutia care e rezultatul !


--------------------
a a a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
David
post 12 Jul 2004, 09:55
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 370
Joined: 27 November 03
From: Cluj




Si eu sunt in tratative cu ei (Vocea Clientului) pentru schimbarea nucii.
La tine numai pt. asta desface cutia sau ai si alta buba?


--------------------
Opel Zafira 2003
Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radu718
post 12 Jul 2004, 14:24
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 675
Joined: 22 December 03
From: Bucuresti




David, stii cumva cat costa reperele respective?


--------------------
Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Valix
post 13 Jul 2004, 07:11
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 340
Joined: 5 January 04
From: Bucuresti




Mdeah.........am fost si eu ieri la Serus si am uns pentru prima data nuca (12.500 km). M-am dus mai mult din cauza nenumaratelor posturi de pe forum, abia in ultima saptamana simtind oarecum ca ambreiajul merge in trepte (se smucea masina). M-am dus la mecanicul meu de acolo, mi-a uns-o, si mi-a zis ca in afara mersului smucit, alta repercursiune negativa nu are aceasta neungere a nucii asupra ambreiajului, placii sau cutiei. Nu stiu ce sa zic, tipul n-are interes sa ma minta..........


--------------------
Skoda Octavia 2
1.6 MPI 102 CP
Elegance, full options
Neagra, interior bej
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
David
post 13 Jul 2004, 08:34
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 370
Joined: 27 November 03
From: Cluj




Nuca are ceva pret banal, in service au pomenit 4-5 Euro. Daca ajung sa se desfaca cutia, din banii mei am sa cumpar si furca sa fiu sigur ca ambele parti au fost schimbate. Furca la noi costa vreo 50 Euro.
Stiind ca piesele la noi au pret cel putin triplu, sper sa pot face rost de ele din Ungaria cu totul la 20Euro.

Manopera costa mult, fiindca trebuie demontata cutia, care dureaza vreo 6-7 ore efective de lucru.


--------------------
Opel Zafira 2003
Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radu718
post 13 Jul 2004, 10:16
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 675
Joined: 22 December 03
From: Bucuresti




E un kaka atunci nuca aia, o sa o cumpar si eu!


--------------------
Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radu718
post 13 Jul 2004, 10:17
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 675
Joined: 22 December 03
From: Bucuresti




Vali, dar la plecarea de pe loc iti smuceste doar sau iti si trepideaza? Ca daca trepideaza, are repercursiuni! (planetare, etc.)


--------------------
Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Valix
post 13 Jul 2004, 10:32
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 340
Joined: 5 January 04
From: Bucuresti




Nu-mi smucea nici la plecarea de pe loc, doar din cand in cand din 1 in 2. Atat. Trepidatii nu. aaaa, si scartaitul de care se plang toti.


--------------------
Skoda Octavia 2
1.6 MPI 102 CP
Elegance, full options
Neagra, interior bej
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinV
post 13 Jul 2004, 19:21
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.321
Joined: 28 January 04
From: a




fratilor cutia dureaza cu demontat si montat vreo 5 ore efective de lucru si nu efectiv de frecat dudaul ! oricum azi am fost cu ea le serus si dupa ce au dat jos cutia au decis sa curete totul si sa schimbe rulmentul de presiune ! apoi gresaj alea alea ! la faza cu caraitul marsarierului au zis ca asa face toate ca nare sincroane ! de parca are vreuna !!!!! eu le-am promis din tot sufeltul ca revin .....
acu merge super bine ambreiaju da tre sa vad cat il tine ! am io asa o presimtire ca nu au schimbat ce trebuia !!!! zic si io ..


--------------------
a a a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radu718
post 14 Jul 2004, 06:40
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 675
Joined: 22 December 03
From: Bucuresti




Auzi, mijule, de ce zici ca-ti merge mai bine pedala de ambreiaj, din cauza rulmentului?


--------------------
Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinV
post 14 Jul 2004, 20:33
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.321
Joined: 28 January 04
From: a




pedala merge mai usor si continuu ! nu mai are zgomote sau trepte ! acu ideea e ca trebe sa treaca o vreme ( mai mult sau mai putin ) ca sa vad daca e de la rulment sau doar de la ungerea corecta a nucii si a ahului ! om vedea... !


--------------------
a a a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radu718
post 16 Jul 2004, 07:31
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 675
Joined: 22 December 03
From: Bucuresti




Joi, la Serus, au uns nuica, au umblat pe la furca, au gresat cablul si pedala si acum pare Ok, in special la plecarea de pe loc. Efectul il stiti cu totii: cateva zile. Apropos de schimbatul nucii, mi-a spus mecanicul, ca nu e o treaba simpla, trebuie umblat la cutie si deplasata.


--------------------
Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
David
post 16 Jul 2004, 09:22
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 370
Joined: 27 November 03
From: Cluj




Asa este, pentru schimbarea nucii trebuie demontata cutia la fel ca si cum ai schimba discul. Asta e si problema mea, nuca costa numai 5 Euro, manopera e multa.


--------------------
Opel Zafira 2003
Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinV
post 16 Jul 2004, 12:20
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.321
Joined: 28 January 04
From: a




CUTIA DOAR SE SCOATE DE PE MASINA DAR NU SE UMBLA LA EA !


--------------------
a a a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mstamy
post 16 Jul 2004, 16:03
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 16 July 04




Salutare tuturor

Referitor la pedala de ambreia va pot da mai multe detalii: sunt posesor de clio symbol dci don 2002 25.000km, a inceput sa scartaie pe la 10k, si de atunci tot scartaie si merge in trepte.
Am fost la mecanicul meu - nu din super seviceurile Renault - si mi-a zis asa: problema este furca care trebuie schimbata deoarece se toceste foarte repede si ca indiferent de uleiuri si unturi de porc smile.gif pe care le pui nu tine: motorul ajunge la o temperatura foarte mare si topeste orice.

Numai bine
Marius


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mstamy
post 16 Jul 2004, 16:03
Post #46


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 16 July 04




Desigur ca nu am avut timp sa las o zi intreaga masina dar informativ pe mine m-ar costa cam 3mil manopera.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
NND
post 17 Jul 2004, 00:05
Post #47


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 2 June 04




am observat cand stau pe loc noaptea si e liniste in masina cu motorul pornit ca daca apas ambreiajul pe loc masina nu mai toarce asa de tare in schimb cand ii dau drumul incepe iar,face mai tare un trrrr...stiti voi...aveti idee ce poate fi?


--------------------
Clio bicorp + CBR 600 RR Movistar
gri hallogene
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radu718
post 19 Jul 2004, 07:14
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 675
Joined: 22 December 03
From: Bucuresti




Daca zici ca scartie pedala e nuca si/sau furca; daca te referi la motor (cu ambreiajul apasat se aude normal, iar cu el ridicat se aude ca un usor Diesel) atunci este din discul de ambreiaj. Vezi topicul Zgomot cutie Clio 1.4 8 v. Ciudat, daca ai bicorp, nu ar fi trebuit sa ai problema asta.


--------------------
Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
David
post 19 Jul 2004, 12:04
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 370
Joined: 27 November 03
From: Cluj




QUOTE
Salutare tuturor

Referitor la pedala de ambreia va pot da mai multe detalii: sunt posesor de clio symbol dci don 2002 25.000km, a inceput sa scartaie pe la 10k, si de atunci tot scartaie si merge in trepte.
Am fost la mecanicul meu - nu din super seviceurile Renault - si mi-a zis asa: problema este furca care trebuie schimbata deoarece se toceste foarte repede si ca indiferent de uleiuri si unturi de porc smile.gif pe care le pui nu tine: motorul ajunge la o temperatura foarte mare si topeste orice.

Numai bine
Marius


In concluzie, daca cineva se decide sa desfaca cutia pt scartul pedalei este foarte indicat sa schimbe si furca si pedala.
3mil pare exagerat de mult si daca o faci la cunostinta. Interventia cum spune Miju dureaza 5 ore, dar sa fie sigur sa consideram 8 ore.
La noi la CJ, daca iei de mana un mecanic de la service Renault sa-ti efectueze interventia in privat il face la 1mil (max 1.5).


--------------------
Opel Zafira 2003
Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
David
post 19 Jul 2004, 12:07
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 370
Joined: 27 November 03
From: Cluj




Inca o treaba: acolo la furca nu sunt temperaturi mai mari de 60-70grade. Mergand inafara localitatii m-am oprit, si cu grija am putut unge; da, furca era destul de fierbinte dar numai in limita ca il puteam prinde, l-am uns cu grija. Mai rau cu furtunele de apa care trec prin zona, alea ard rau.


--------------------
Opel Zafira 2003
Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dem
post 20 Jul 2004, 12:55
Post #51


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 20 July 04
From: Bucuresti




Am 6000km si in timp am constatat ceva la schimbarea vitezelor (o fac pe la 2000-2500 r/min), considerind timpii:
1. apasare la fund pedala ambreiaj (debreiere)
2. schimbare in viteza superioara
3. ridicare picior de pe pedala ambreiaj (ambreiere)
4. apasare pedala acceleratie
intre timpii 3 si 4 se aude o crestere aparenta de turatie un zgomot mai mare al motorului, repet inainte de a apasa acceleratia.
Un mecanic de la Cobalcescu mi-a zis ca e normal ca zgomotul e o rezerva de putere oferita de motor pt trecerea 1-2 2-3 si 3-4. dar mie mi se pare un huruit cam ciudat. La belele de peste 1000€ la un motor dCI e normal sa ma ingrijorez. VA ROG RASPUNS.


--------------------
Clio Symbol 1,5dCI
bleumarin, full options, Sept. 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dem
post 20 Jul 2004, 13:04
Post #52


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 20 July 04
From: Bucuresti




Scuze revin cu completarea ca in general zgomotul la motor mi se pare mai mare decit cind era noua (ar trebui sa fie invers obisnuindu-ma cu el) la relanti cind ciupesc doar putin acceleratia scoasa din viteze incepe o usoara huruiala diferita total de "torsul" de la relanti. (e vorba de un 1,5dCI-6000km)
mentionez ca bag diesel euro3 Luk Oil sau Agip daca are vreo importanta


--------------------
Clio Symbol 1,5dCI
bleumarin, full options, Sept. 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radu718
post 20 Jul 2004, 14:32
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 675
Joined: 22 December 03
From: Bucuresti




Poate ca ma bag aiurea, dar nu cred ca are legatura cu pedala...


--------------------
Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radu718
post 23 Jul 2004, 07:09
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 675
Joined: 22 December 03
From: Bucuresti




Gata, s-a terminat, a durat vreo 3-4 zile...Partea misto ca acum a inceput sa scartie. Trebuie sa fie maestru sa faci o pornire de pe loc lina. Prietena mea s-a apucat de scoala de soferi si se gandea ca, dupa ce o termina, o sa mai conduca si ea masina. Sunt tare curios cum o fi cu plecatul de pe loc. Ma gandesc sa-i schimb nuca si furca cu socrul meu. Oare s-or prinde astia ca e umblat? Pot sa le zic ca e de la vechea interventie de la ambreiaj? Pun ceva sigilii??


--------------------
Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Valix
post 23 Jul 2004, 07:41
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 340
Joined: 5 January 04
From: Bucuresti




Mai copii, voua va smuceste in toate vitezele? Eu am senzatia asta doar cand bag din 1 in 2, in rest mi se pare relativ OK. Iar scartzaitul se aude numai cu muzica inchisa, asa ca nu mi se pare deranjant.


--------------------
Skoda Octavia 2
1.6 MPI 102 CP
Elegance, full options
Neagra, interior bej
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radu718
post 23 Jul 2004, 08:09
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 675
Joined: 22 December 03
From: Bucuresti




Nu in toate, dar daca sunt un pic carcotas, as putea afirma si lucrul asta...Dar fie...Problema este la plecarea de pe loc...Nu stiu cum este la voi, dar hai sa va explic cum este la mine:
Sa presupunem ca pedala are o cursa gradata de la 1 la 10, unde 1 este total apasata si 10 total ridicata.
a) Daca schimbi vitezele repede (evident exceptie plecarea de pe loc) pedala trece cursiv prin 1 2 3 .....10. Trece repede, dar trece prin toate gradatiile
cool.gif Cand plec de pe loc, tin ambreiajul apasat (pe 1) si il ridic usurel...Sare direct pe la 3 sau chiar pe la 4...Deci, daca nu esti atent cu acceleratia, opresti motorul. Si, chiar daca esti atent, evident, ai smucit-o. Dupa care , din nou, sare la 6 s.m.d.p. Se si simte cu freaca alea pe acolo...


--------------------
Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
David
post 23 Jul 2004, 08:47
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 370
Joined: 27 November 03
From: Cluj




@Radu718

Nu este nici un sigiliu se poate da jos si acasa; numai ca este destul de complicata interventia - daca socrul tau ne este mecanic auto de meserie atunci nu va apucati numai voi.
Partea nasoala: ca si zgomotul diesel, probabil si aceasta buba va reveni. Diferenta este ca zgomotul diesel nu strica nimic, pe cand asta poate sa aiba efecte negative asupre discurilor de ambreiaj si presiune.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 10:27


--------------------
Opel Zafira 2003
Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Radu718
post 23 Jul 2004, 09:26
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 675
Joined: 22 December 03
From: Bucuresti




Socrul meu este mecanic la Autorom, problema este de scule, rampa, etc.

Putin offtopic: Imi spunea ca la toate VITO, dupa 1000 de km, se duc flansele amortizoarelor fata. Unde am mai auzit eu asta?


--------------------
Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
David
post 23 Jul 2004, 10:04
Post #59


Membru autentic


Group: Members
Posts: 370
Joined: 27 November 03
From: Cluj




Nu rampa trebuie pe care masina sa urce pe roti, ci elevator, fiindca trebuie date jos planetarele, catalizatorul; mai umbla putin sub capota, dupa aceea o ridica iar, iar sub capota ... este foarte util sa lucrezi langa un elevator.
Scule speciale (ce sa fie numai la Renault) nu am vazut, numai cele obisnuite.


--------------------
Opel Zafira 2003
Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinV
post 23 Jul 2004, 21:29
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.321
Joined: 28 January 04
From: a




1. nu are sigilii da se cunoste ca este umblata pt ca se tocesc un pic marginile suruburilor care sunt stranse foarte tare
2 . este absolut important un cric si nu un elevator ! daca ai cric te chinui de mori da o rezolvi ! daca ai elevator esti boier
3 / nu se da jos catalizatorul ! se dau hos planetarele si bateria plus niste tablite si suportul cutiei !
4 scule speciale nu iti trebuie ! tot ce ai nevoie sunt tubulare cu crichet si doua prelungitoare mari si inelare plus fixe ! atat
5 se aduna o groaza de rabdare incepand cu o zi doua inainte plus multa atentie ca poti zgaria caroseria foarte usor !
bafta da dycetiva la service ! parerea mea

ps va trebuie si un spray deterjet de la mafra sau ceva asemana tor pt curatare !


--------------------
a a a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
16 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 16:35
Dacia