Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Nivel Antigel, Tip, Schimb, Periodicitate

arazvan2002
post 26 Mar 2009, 09:43
Post #61


Membru autentic


Group: Members
Posts: 312
Joined: 14 June 06
From: Bucuresti




Am verificat si nu sunt picaturi de apa in ulei si nici invers. Nivelul antigelului e sub minim cu 1cm. O sa mai cer niste pareri si daca se confirma voi proceda la schimbarea garniturii.


--------------------
RENAULT MEGANE 2000 RXE 1.9dTI
1.9dTI 120CP 245Nm Upsolute cip tuning
Audi A4 B5 1.9 TDI quattro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
padre1704
post 26 Mar 2009, 11:48
Post #62


Membru incepator


Group: Members
Posts: 46
Joined: 30 January 09
From: tg frumos, iasi




Aceasi problema am avut si eu la un Audi 80. Am mers cam jumatate de an asa....mergeam 40-50 km....puneam apa ca o arunca afara pe la vasul de expansiune. Daca strangeam capacul la vas bine...crapa cate o conducta.
Desi majoritatea "mecanicilor" imi ziceau de garnitura de chiuloasa am desfacut-o singur si am descoperit 2 probleme. Termostatul nu deschidea decat foarte putin si robinetul de caldura pentru interior deasemenea.
Acum nu stiu daca la Reno o fi la fel sistemul dar decat sa desfaci garnitura de chiuloasa poti incerca mai intai sa dai jos termostatul si sa schimbi robinetul de caldura la interior.
Ca mentiune .... si eu am urmat pasii care ti i-am zis in cele 6 luni dar nu am avut nici un rezultat pana nu am dat jos SI termostatul SI robinetul de caldura.

This post has been edited by padre1704: 26 Mar 2009, 11:50


--------------------
Renault Megane 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radunre
post 26 Mar 2009, 12:07
Post #63


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.570
Joined: 1 October 07
From: Tg Mures




Megane I nu are robinet de caldura, radiatorul de interior este alimentat continuu (cat timp functioneaza motorul).
Cazul termostatului blocat/semiblocat este plauzibila, mai ales ca nu apar urme de ulei in apa (din cele spuse).
arazvan2002, daca demontezi cutia termostatului, poti verifica in acelasi timp si prezenta urmelor de ulei/grasime pe conducte, este posibila nedepistarea de ulei in vasul de expansiune din cauza imbatranirii/opacizarii plasticului.
Ventile de aerisire se gasesc pe radiatorul "mare" (din botul masinii), cutia termostat si unul din furtunele care intra in habitaclu, in functie de modelul motorului.

This post has been edited by radunre: 26 Mar 2009, 12:08


--------------------
MB E250 2011 / Clio III K9K772 2009 - MS
Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arazvan2002
post 26 Mar 2009, 16:20
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 312
Joined: 14 June 06
From: Bucuresti




Merci mult baieti. O sa verific. S-ar putea sa fie termostatul problema, mai ales ca el a fost schimbat recent si poate a cedat. Acum cateva seri,desi motorul era cald (conform ceasului) masina baga frig. mai completez eu cu apa pana sambata si ma duc pe la service sa dau jos iar termostatul si sa fac o aerisire cum trebuie,folosindu-ma si de ventilele de pe radiator. acum ma gandesc ca daca motorul se incinge prea tare si termostatul nu deschide, se formeaza o presiune f mare si cand deschide, arunca apa afara. Dupa ce am completat eu 1l de antigel intr-o seara cu motorul rece, am incercat sa o aerisesc "automat" cum am mai citit, adica sa o tin turata 4 min la 2500 si nu s-a incalzit de nici o culoare si am o banuiala ca termostatul ar fi fost deschis.


--------------------
RENAULT MEGANE 2000 RXE 1.9dTI
1.9dTI 120CP 245Nm Upsolute cip tuning
Audi A4 B5 1.9 TDI quattro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 26 Mar 2009, 16:24
Post #65


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.825
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Dar totusi.... daca motorul este cald... si tie iti baga frig.... oare asta nu este un alt semn impreuna cu celelalte ca ar fi garnitura de chiuloasa fisurata????

This post has been edited by cj98czh: 26 Mar 2009, 16:26


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arazvan2002
post 26 Mar 2009, 16:36
Post #66


Membru autentic


Group: Members
Posts: 312
Joined: 14 June 06
From: Bucuresti




Si-a revenit apoi dupa ceva timp. Cred ca se deschide anormal termostatul.Mai urmaresc ce se mai intampla, probabil diseara cand ies prin oras.


--------------------
RENAULT MEGANE 2000 RXE 1.9dTI
1.9dTI 120CP 245Nm Upsolute cip tuning
Audi A4 B5 1.9 TDI quattro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arazvan2002
post 4 Apr 2009, 17:31
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 312
Joined: 14 June 06
From: Bucuresti




Salut. Aveti idee exact unde ar fi aerisitoarele sau robineti ceva la 1.9 dTI sa dau toata apa afara din motor ca am desfacut furtunul de la radiator si robineti nu am gasit si nu mi-a intrat la loc decat 1l antigel si unu de apa. sunt cu masina in curte si nu stiu ce sa-i fac. Merci


--------------------
RENAULT MEGANE 2000 RXE 1.9dTI
1.9dTI 120CP 245Nm Upsolute cip tuning
Audi A4 B5 1.9 TDI quattro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zolijuve
post 10 Apr 2009, 17:33
Post #68


Membru autentic


Group: Members
Posts: 485
Joined: 27 May 08
From: Satu Mare




Revin in leg. cu problema.
Am fost la mecanic, a facut o aerisire completa(dupa parerea lui asta era problema) cu motorul turat, a masurat calitatea antigelului(punctul de inghet), era OK.
Dupa vreo 3 saptamani, a aparut aceeasi problema(inainte de a se incalzi motorul, incepea sa creasca nivelul lichidului din borcan). Am facut o aerisire singur, cu motorul pornit, dupa care si-a revenit. Momentan nu am probleme.
Pe carcasa termostatului se afla un orificiu de aerisire(ca si un ventil de la roata) cu un capacel, pe care-l desfaci usor, pana incepe sa iasa bule de aer, dupa care strangi la loc.
Aveti grija sa nu desfaceti complet, si sa scapati capacelu'- daca totusi, folositi un capac de ventil de la roata. Pt. ca eu asa am patit, mi-a aruncat din mana capacelu' cand l-am desfacut, din cauza presiunii.
Intrebarea mea este daca in orificiu ar fi existat ceva, sau numai capac are pe ea?

Totusi sunt nelamurit, din ce cauza am avut acest fenomen.?!



--------------------
Renault Megane 1.9 dTi (59kW) Expression Hatchback 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arazvan2002
post 10 Apr 2009, 18:31
Post #69


Membru autentic


Group: Members
Posts: 312
Joined: 14 June 06
From: Bucuresti




La mine cred ca se aeriseste automat fiindca pe carcasa termostatului vine un furtun subtire care merge in partea de sus a borcanului si cred ca aerul merge singur in borcan.Am tot auzit de ventilele astea dar nu am gasit nimic nicaieri. Toate pozele din manual sunt cu motor de megane 1.9dti an 96-99' si F8Q. eu am F9Q biggrin.gif .Maine verific termocupla fiindca am impresia ca ceva este in nergula acolo si la termostat la fel. am pus unul aftermarket si mi-e teama ca nu deschide la timp.Schimb si dop-ul de la vas lasand ca ultima varianta pe cea cu garnitura de chiuloasa.


--------------------
RENAULT MEGANE 2000 RXE 1.9dTI
1.9dTI 120CP 245Nm Upsolute cip tuning
Audi A4 B5 1.9 TDI quattro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maxop09
post 17 Apr 2009, 11:23
Post #70


Membru incepator


Group: Members
Posts: 87
Joined: 25 April 06
From: CONSTANTA




Exact aceeasi problema o am si eu ca a lui Zolijuve, dar deocamdata nu am gasit nici o rezolvare. Poate ne ajuta colegii dupa forum...


--------------------
renault laguna II 2006 2.0 T - CT-62-***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Shafu
post 17 Apr 2009, 11:29
Post #71


SHĂFU'


Group: Members
Posts: 777
Joined: 19 April 07
From: Iași




zolijuve ce culoare are lichidul de racire, ma gandesc sa nu ai gunoaie si sa faca un dop pe undeva sa impiedice circularea normala a lichidului. Ai folosit cumva completare la lichidul de racire apa de la chiuveta, fantani sau alte cismele?

This post has been edited by Shafu: 17 Apr 2009, 11:29


--------------------
Renault Megane Clasic 2001 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zolijuve
post 22 Apr 2009, 12:11
Post #72


Membru autentic


Group: Members
Posts: 485
Joined: 27 May 08
From: Satu Mare




@ Shafu
Am complectat cu antigel in decembrie, diluat cu apa distilata.Antigelul era de culoare galbena si ieftina, marca nu stiu. In masina nu stiu ce culoare aveam inainte, nici marca nu mai stiu.
O observatie - acum 3 ani am avut pierdere la radiator si am cumparat ceva praf(granule) care am introdus in circuit, solutie cu care se rezolva asemenea pierderi, dupa cum am auzit. Am cumparat din magazin de profil.

This post has been edited by zolijuve: 22 Apr 2009, 12:14


--------------------
Renault Megane 1.9 dTi (59kW) Expression Hatchback 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rino
post 15 Oct 2011, 14:22
Post #73


Membru autentic


Group: Members
Posts: 838
Joined: 9 December 07




pe unde ai acces la furtunul inferior al radiatorului? trebuie data bara fata jos?


--------------------
Renault Megane 2005, 2009
DIY / open source fan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Vallybz
post 15 Nov 2011, 11:00
Post #74


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.475
Joined: 26 October 08
From: Buzau/Bucuresti




ca sa nu mai deschid al topic,am o noua problema. Am o fisura in radiator undeva jos in partea soferului. Cam ce as putea sa ii fac? si cam cat ar costa un radiator nou/sh si bineinteles un cod pt original. mersi


--------------------
Renault Megane 1 Facelift, 1.6, 16v Coupe 1999 K4M-A7-00 - BZ 87 BVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
seba_tm
post 15 Nov 2011, 12:01
Post #75


Membru incepator


Group: Members
Posts: 28
Joined: 20 June 08
From: Timisoara




Si mie de vreo 2 saptamani curge radiatorul undeva pe partea soferului dar numai cand este rece si sta. Nu se vede pe unde curge , doar picaturi de antigel pe jos. Am incercat cu solutie wynn's radiator stop leak dar deocamdata inca mai curge. Oricum pierd doar vreo 100 ml la saptamana. Vedem daca se agraveaza sau se rezolva.


--------------------
Renault Megane 2001 1.9 dTi 72 KW Classic Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 15 Nov 2011, 13:56
Post #76


Membru


Group: Members
Posts: 123
Joined: 26 June 08




Se poate scoate furtunul inferior al radiatorului fara sa dai nimic jos, dar e destul de chinuitor. Pentru mine cel putin asa a fost. Problema e clema de prindere care-i destul de puternica si nu prea ai loc de bagat clesti p-acolo. Cred ca mi-a luat vreo juma de ora sa o dau jos, dar n-a mai fost chip s-o pun la loc (am reusit s-o si rup).

Am inlocuit-o cu doua coliere cu surub, dar nu par sa tina foarte bine, pentru ca pierd si eu antigel din zona aia. Cel putin asa credeam pana acum, ca-s de vina colierele, dar daca aveti mai multi fisuri in zona aia e posibil sa am si eu aceeasi buba.


--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Vallybz
post 15 Nov 2011, 19:53
Post #77


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.475
Joined: 26 October 08
From: Buzau/Bucuresti




in acea zona este si la mine fisura...exact la colierul acela. ciudat este ca pana acum o luna de zile cand am schimbat antigelul nu am observat nici-un fel de pata....


--------------------
Renault Megane 1 Facelift, 1.6, 16v Coupe 1999 K4M-A7-00 - BZ 87 BVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 16 Nov 2011, 08:13
Post #78


Membru


Group: Members
Posts: 123
Joined: 26 June 08




Am scos aseara masca de plastic de sub radiator si am sters totul pe acolo sa vad exact pe unde curge. Azi dimineata am avut surpriza sa vad picaturi de antigel pe la ambele capete ale radiatorului. Nu curge din cauza colierelor, gatul pe care intra furtunul e complet uscat, par sa se fi fisurat capetele de jos ale radiatorului.
Asta inseamna un radiator nou, banuiesc, nu cred ca mai are sens sa ma gandesc la vreo reparatie.
Ciudat e ca si la mine s-a intamplat la fel, dupa ce am schimbat antigelul acum o luna, doua.

Are cineva experienta cu repararea radiatorului? E recomandabil, sau e doar o pierdere de timp si bani?

<span class='edit'>16 Nov 2011, 13:25:</span>
Se pare ca tipul asta de fisuri (apare la marginile radiatorului si se manifesta la frig) vine din faptul ca garnitura de etansare intre latura de plastic si miezul de aluminiu s-a dus. Asa spune baiatul asta: http://www.ehow.com/video_5225922_seal-car-radiator.html. Si mai zice c-ar fi singurele fisuri care pot fi astupate cu produse gen stop-leak.
Mai cautand pe forumuri am gasit asta
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=58356&hl=
Se pare ca un radiator care a fost tratat cu stop leak se desfunda din nou dupa ce inlocuiesti lichidul de racire. Asta ar putea fi explicatia pentru faptul ca a inceput sa curga dupa ce i-am schimbat antigelul. Eu masina am luat-o vara asta si nu stiu ce i s-a intamplat pana acum

Eu as face o incercare cu stop leak. Am inteles ca trebuie turnat direct in radiator, l-as pune pe duritul de sus cu motorul caldut. Pe prospect zic ca nu afecteaza sigur garniturile.

This post has been edited by mihai.td: 16 Nov 2011, 13:32


--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
seba_tm
post 16 Nov 2011, 15:14
Post #79


Membru incepator


Group: Members
Posts: 28
Joined: 20 June 08
From: Timisoara




La mine deocamdata nu se vede nici o imbunatatire dar am mai adaugat inca un sfert din solutie (in total am folosit cam 2 treimi din bidon).

This post has been edited by seba_tm: 17 Nov 2011, 13:39


--------------------
Renault Megane 2001 1.9 dTi 72 KW Classic Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 21 Nov 2011, 14:48
Post #80


Membru


Group: Members
Posts: 123
Joined: 26 June 08




Pana la urma am schimbat radiatorul. Ma asteptam sa ma chinui ceva cu el, dar n-a fost mare filozofie.
P-ala vechi, daca crede cineva ca-l poate repara sau refolosi in vreun fel il dau cu placere


--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 21 Nov 2011, 14:53
Post #81


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




QUOTE(mihai.td @ 21 Nov 2011, 14:48)
refolosi in vreun fel il dau cu placere


La REMAT ?

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 21 Nov 2011, 15:10
Post #82


Membru


Group: Members
Posts: 123
Joined: 26 June 08




Radiatorul in sine arata destul de bine, nu e atins, si nici bazinele laterale de plastic nu-s crapate. Din cat m-am mai informat problema e la garniturile dintre plastic si aluminiu care probabil s-au rigidizat. Ma gandesc ca cineva care pricepe poate schimba garniturile alea


--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 21 Nov 2011, 15:21
Post #83


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Nu se poate repara eficace si din acest motiv ai luat un alt radiator.
Doar la REMAT se mai poate valorifica sau la GUNOI.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dragos34
post 21 Nov 2011, 17:59
Post #84


You`ll never walk alone


Group: Members
Posts: 222
Joined: 19 August 10
From: Botosani




Mai ai caldura in masina daca garnitura la chiuloasa este fisurata?
Care sunt cauzele pentru care se fisureaza acea garnitura,neaerisirea corecta a circuitului?

This post has been edited by Dragos34: 21 Nov 2011, 18:00


--------------------
Renault Scenic 1,9 dCi 2001
Nicio fapta buna nu ramane nepedepsita.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 24 Nov 2011, 11:32
Post #85


Membru


Group: Members
Posts: 123
Joined: 26 June 08




Din cate stiu eu garnitura aia se duce la supraincalzirea motorului, care poate aparea si de la o nearisire completa (daca ai un dop de aer la termostat, nu mai simte ca trebuie sa se deschida, si nu-ti ajunge apa si prin radiator).
Nu cred ca are vreo legatura cu incalzirea din masina


--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
titilev
post 1 Dec 2011, 18:08
Post #86


Membru


Group: Members
Posts: 122
Joined: 12 April 10




imi poate spune cineva cum se face aerisirea dupa ce se schimba antigelul
motor 1.4 8v


--------------------
renault symbol 2010 expresion 1.2 l ,75CP - GJ 71 KKK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai.td
post 5 Dec 2011, 11:11
Post #87


Membru


Group: Members
Posts: 123
Joined: 26 June 08




Degazarea se face prin turarea motorului pe la 2500 rpm timp de vreo 20 de minute (pana pleaca motoventilatorul de 4 ori).
Primele 4 minute lasi capacul de la vasul de expansiune deschis si completezi cu antigel daca scade prea mult (eu l-am tinut pe aproape de nivelul superior). Apoi inchizi capacul si il mai lasi sa mearga inca un sfert de ora.
Daca abia ai schimbat antigelul si nu ai deschis surubul de aerisire e posibil sa ai un dop de aer pe langa termostat care sa-l impiedice sa se deschida (asa am facut eu la prima schimbare). Daca vezi ca termperatura se apropie de jumatate si furtunul care duce la radiator nu se incinge opreste motorul si "stoarce" furtunele radiatorului de vreo 10-20 de ori sa scapi de dopul ala, altfel s-ar putea sa se supraincalzeasca


--------------------
Renault Megane 2002, 1.6 16v, Berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aid
post 19 Feb 2014, 19:07
Post #88


Membru incepator


Group: Members
Posts: 73
Joined: 14 April 12




Pot sa pun antigel universal, cumparat de la benzinarie Total, marca Total, peste antigelul din vas, la Megane 2?


--------------------
Renault Renault Megane 1.5 CDI 100cp 2004 Renault Megane 1.4 16v 100cp 2008 - AG06ZEN, AS855GS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vladdy99
post 9 Dec 2014, 16:54
Post #89


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 22 May 11




Al meu Megane 1 (Ph2 K4J 750 ) intra in service.

Cureaua de distributie + Pompa de apa, Cureaua de accesorii+ Filtrele sunt luate de la Mapco.de.
Uleiul este Castrol Magnatec 5-40 C3.
Termostatul este Wahler, insa mai trebuie sa iau si antigelul.
Din ce am inteles aici, imi trebuie tip D.

Problema mea este ca in locatia mea, se folosesc alte indicii, mult mai complexe.

Spre exemplu :
Antigelul 1:
ASTM D3306, BS6580-2010, VAG TL 774 C, BMW N600 60.0, Mercedes-Benz DBL 7700.30/325.0, MAN 324 NF, MTU MTL 5048, SAAB 6901 599, GM/Opel GME L1301, Motsvarar G11 - BASF G48

Antigelul 2:
ASTM D3306, BS6580-2010, VAG TL 774 G, Motsvarar G12++ - BASF G40

Antigelul 3: Asta este Valvoline Maxlife Coolant AF Concentrate 5L si costa dublu.
BS 6580, Afnor 15-601, ASTM D-3306 (D-4656), ASTM D-4985, MB 325.0.2.3, NATO S-759, Cuna NC956-16, O-Norm V5123, SAE J1034. J814C. J1941, Ford WSS M97 B44-D, Volvo VCS, BMW N600.69.0, MAN 324 type NF, Jaguar, Opel 6277M, Isuzu, DAF. MACK. Steyr, Leyland, MAN B&W, Renault RVI, Scania, Volvo, GM B 040 0240, MTU, Saab (6901 599), Peugeot (PSA B 71 5110), Citroen (PSA B 71 5110), Detroit Diesel, Deutz MWM, VW TL 774 C. D. F. G, VW G11. G12. G12+. G12++.G13, AUDI, SEAT, SKODA

Ce antigel sa aleg, de preferat intre primele 2, si sa nu imi ard garniturile.

Multumesc frumos de ajutor.

This post has been edited by vladdy99: 9 Dec 2014, 16:57


--------------------
Renault Megane I Phase 2 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 9 Dec 2014, 17:08
Post #90


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Nici unul din cele 3 nu este compatibil cu Glaceol RX Typ D-ul de la Renault.....scrie clar in specificatii!
Cauta la magazinele de pe net dupa cod 7711170548.

This post has been edited by espacern: 9 Dec 2014, 17:10


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 07:43
Dacia