Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Turatii la anumite viteze, cuplu maxim, la ce viteza se simte bine motorul...

mihai_tomaro
post 16 Jul 2017, 08:14
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 106
Joined: 19 November 08




Salut,

(nu am gasit un asemenea subiect, desi mi se pare cel putin ciudat sa nu se fi discutat inca; daca exista, rog moderatorul sa ma redirectioneze acolo)

La 130kmph eu vad aproximativ 3700 poate chiar 4000 rotatii pe minut. Asa e si la voi, sau turatia este prea mare din anumite motive? (masina din semnatura, 1.6 16V 2008). Specific, 5 persoane, 3 adulti si 2 copii si portbagajul incarcat la refuz cu chestii normale.

Problema e ca la turatiile alea accelaratia nu raspunde instantaneu, adica daca vreau sa ajung la 140-150kmph, exista un timp destul de lung pana masina ajunge la vitezele alea.

Mergand insa cu 145-150kmp, ajung la 4500 rpm si atunci simt cu adevarat puterea motorului, in sensul ca imediat cum apas accelaratia simt un raspuns rapid si ajung chiar si la 170kmph asa cum ma astept, are o vitalitate extraordinara (as spune normal, ajung la cumplu maxim din graficele existente).

Problema e ca mie nu-mi trebuie vitezele alea, si mi-as dori comportarea de la 150kmph sa o resimt mai jos, la 125-130kmph. Este asta ceva ce se poate 'regla' ? Probabil ca nu, dar mi-ar placea sa inteleg cum/de ce a fost gandita asa, sau daca asta este ceva ce pot gasii in greficele producatorului (deci musai sa includa viteza in kmph, nu rotatiile pe minut vs cuplu-asta exista). Normal, asta variaza cu incarcarea masinii, inclinatia terenului, dar totusi, mi se pare ceva foarte important pentru un utilizator care nu are neaparat cunostinte tehnice sa traduca in practica graficul rpm vs cumplu. Adica clar, viteza pe axa x, si rpm pe y, bineinteles in functie de treapta de viteza, si orice alt element este nevoie.

PS. Am masina de 9 ani dar abia acum m-am decis sa investighez asta, nu radeti de mine. Probabil unde tot studiez piata pentru alta pe viitor, nu gasesc ceva clar mai bun, (imi place aspirat, imi place spatiul interior) si atunci incerc s-o optimizez pe asta in continuare.

This post has been edited by mihai_tomaro: 16 Jul 2017, 08:16


--------------------
Renault Megane 2008 2.2 Privilege 1.6 16V - PH 15 MTM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
balauru_327
post 16 Jul 2017, 08:43
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 691
Joined: 27 February 09




Cu cat ai mai multi cai putere la o turatie cu atat e mai sprintena.
Intarzierea raspunsului acceleratiei este, zic eu, din cauza fuliei defazoare. Ceva firesc, zic eu.

Attached thumbnail(s)
20120323_122511.jpg ( Size: 874.35k ) Number of downloads: 711


--------------------
dacia supernova 2001 1.4mpi/rapsodie - b-83-dip
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai_tomaro
post 16 Jul 2017, 08:58
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 106
Joined: 19 November 08




Adica am eu ceva probleme la fulia defazoare sau asa e la toate (principiu)?
Interesant graficul, dar reise cumplu aproape de maxim , peste 140 Nm, de la 3000 rpm, ceea ce ar fi extraordinar. Chiar asa sa fie diferenta intre 140 si 150 Nm? n-as crede, pentru ca este cu totul alta masina cand apas acceleratia la 150kmph fata de 130kmph.

Edit: Acum citesc din nou: "cu cat ai mai mai multi cai putere la o turatie cu atat este mai sprintena". Ok, nu contesc, dar din grtaficul tau reise un grafic liniar, ceea ce nu prea se vede la mine. Acolo undeva probabil intervin treptele de viteza, altfel nu vad cum. Plus de asta, diferenta de la 4000 la 4500 rmp, cazul meu deci, este de doar 10 CP, deci nici asta nu ar justifica comportarea total diferita.

This post has been edited by mihai_tomaro: 16 Jul 2017, 09:02


--------------------
Renault Megane 2008 2.2 Privilege 1.6 16V - PH 15 MTM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
skorpio_bog
post 17 Jul 2017, 09:59
Post #4


Sports cars are difficult to justify, but easy to love


Group: Members
Posts: 4.359
Joined: 6 September 06
From: UK/RO




Mie mi se pare un comportament absolut normal pt un motor NA avand in vedere ca ai cuplu maxim la 4200rpm. De aceea simti ca trage mai bine la 4500, un motor aspirat trebuie urcat in ture ca sa traga. La 3700 este sub cuplu si neavand turbo urca mai greu in turatii si o simti mai lenesa pana ajunge in zona de cuplu. Se vede asta si pe Dyno postat de colegul mai sus, intre 3500 si 4000 se vede cum scade cuplul iar la 4200 se vede ca ajunge la cuplul maxim (152Nm) dupa care se plafoneaza. Interesant spike-ul ala de cuplu intre 1400 si 1500rpm rolleyes.gif

This post has been edited by skorpio_bog: 17 Jul 2017, 10:07


--------------------
Renault Megane 4 RS Trophy 300 EDC 2019
VW T-Cross SEL 2020
Fiat 500 0.9 Twinair 2012
Renault Megane 2 1.5dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionitagelu
post 17 Jul 2017, 16:52
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 264
Joined: 4 March 05
From: Breaza




Puterea este produsul dintre cuplu și viteză unghiulară (turație). Chiar daca peste o anumita turatie cuplul se plafoneaza, la cresterea turatiei avem crestere de putere, de asta o simti mai sprintena la turatii mai mari.


--------------------
Renault Koleos 2 Intens 2.0 dCi 4WD 2018 - PH27AUS
Megane 4 1.6 dCI 130CP Bose - 2017
Megane 2 1.5 dCI 106CP - 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 17 Jul 2017, 18:32
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




De ce nu retrogradezi o treapta? Atunci vei avea turatie mai mare, respectiv putere dupa cum doresti.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 17 Jul 2017, 20:04
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.741
Joined: 23 March 08
From: Pitesti




QUOTE(mihai_tomaro @ 16 Jul 2017, 08:14)


Problema e ca mie nu-mi trebuie vitezele alea, si mi-as dori comportarea de la 150kmph sa o resimt mai jos, la 125-130kmph. Este asta ceva ce se poate 'regla' ?
*



Da, se poate "regla" treapta de viteza: ii dai a patra si accelerezi.


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai_tomaro
post 18 Jul 2017, 13:24
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 106
Joined: 19 November 08




A patra cu 130 la ora!? Asta chiar ca n-am incercat. Tare mi-e ca depaseste 6000 ture, e asta ceva normal? Pai daca fac asta de 10 ori pe zi la un drum pe autostrada, cred ca-i scurtez viata serios...
O sa incerc s-o tin intr-a patra de la 70 la ora, vedem cum face cand ajunge la 130...daca ajunge. S-o retrogradez din 5 in 4 la 130 la ora, mi-e frica.


--------------------
Renault Megane 2008 2.2 Privilege 1.6 16V - PH 15 MTM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Catalinmodena
post 18 Jul 2017, 13:47
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.547
Joined: 7 April 08
From: Aproape de Craiova




La un 110 e chiar fun sa o pui in treapta a 4-a


--------------------
Renault megane sedan manager 1.4 16v 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 18 Jul 2017, 13:53
Post #10


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




QUOTE(mihai_tomaro @ 18 Jul 2017, 14:24)
O sa incerc s-o tin intr-a patra de la 70 la ora, vedem cum face cand ajunge la 130...daca ajunge. S-o retrogradez din 5 in 4 la 130 la ora, mi-e frica.
*




Mah tu inca nu stii sa conduci ... cum sa iti fie frica sau sa pateasca ceva daca dai 4 la 110 ... tu cum dracu faci depasiri? si cu 1.6 16v ...


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 18 Jul 2017, 14:14
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.741
Joined: 23 March 08
From: Pitesti




A 4-a merge pana pe la 160 la 1.6 16v, stai linistit, nu strici nimic. Daca ii dai si un mic "sprit" din acceleratie cand retrogradezi nici nu fortezi ambreiajul.

PS: daca ti-e frica s-o turezi mai bine luai diesel sau automata!

This post has been edited by andri1940: 18 Jul 2017, 14:18


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MirceaVio
post 18 Jul 2017, 14:44
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 418
Joined: 15 October 08
From: Oradea




Merge linistit si in a 3-a pana la 130 (pe testate). Pai cand ai nevoie sa faci o depasire mai scurta asa, la 90-100 ii dai a 3-a si sa vezi ce treci pe langa ala din fata, de zici ca ai Mustang cool.gif


--------------------
Renault Megane 1.6e Classic/Megane 2.2 1.6, 16v Dynamique - 1998 / 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
balauru_327
post 18 Jul 2017, 15:09
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 691
Joined: 27 February 09




A 4a la 130km/h are cam 4900 ture, deci pana la limitarea turatiilor, zona rosie, mai poti ajunge pana la viteza reala de 168km/h, adica fix zona unde iti place tie cum "trage", cea peste 4500ture.

p.s. in viteza a5a, real, nu ajungi in zona de putere maxima a motorului, adica 6500ture aproximativ. De pe la 5500 ture aproape ca nu mai urca in ture (vezi grafic dyno), deci "use the Force (of the fourth gear), Luke" !

Imi cer scuze daca nu prinde gluma la tine.


--------------------
dacia supernova 2001 1.4mpi/rapsodie - b-83-dip
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 18 Jul 2017, 16:39
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




QUOTE(andri1940 @ 18 Jul 2017, 14:14)
A 4-a merge pana pe la 160 la 1.6 16v, stai linistit, nu strici nimic. Daca ii dai si un mic "sprit" din acceleratie cand retrogradezi nici nu fortezi ambreiajul.

PS: daca ti-e frica s-o turezi mai bine luai diesel sau automata!
*



Si un diesel si o automata la fel se tureaza in astfel de conditii.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_X
post 19 Jul 2017, 05:01
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 398
Joined: 17 October 15
From: Brașov




Mihai, ia uită-te aici (vezi că ai tabul Downloads): Grafice

La motorul ăsta, de-abia de la 3500-3700 ture începi să simți cum trage. Dacă știi că mașina este ok din punct de vedere tehnic (distribuție, tren de rulare etc), dă-i fără frică până spre 5500 ture. Este normal pentru un motor aspirat. Și dacă în sarcină stai constant în plaja 3500-4000, în loc de 2000-3000 ture, o să ai surpriza că o să-ți scadă puțin și consumul.

This post has been edited by Mr_X: 19 Jul 2017, 05:03


--------------------
Renault Megane II 1.6 16V 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai_tomaro
post 19 Jul 2017, 10:56
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 106
Joined: 19 November 08




Masina este super ok tehnic, si nici nu stateam la 2-3000 de ture niciodata, normal ca stateam la 3500-4000.
Problem este ca masina in regim de autostrada deja consuma 8%, si deja este foarte zgomotoasa (nu neaparat motor, ci zgomotul in contact cu aerul, deci izolata prost probabil)
In conditiile astea o crestere in turatii ar presupune un consum si mai mare, si un zgomot mai mare, lucruri care de fapt nu mi sa pareau normale. C-am zis ca mi-e frica la asta ma refeream, imi doream totusi o croaziera placuta, nu condus sportiv, si se pare ca asta nu se poate cu masina incarcata la maxim.
O sa incerc treba du downshifting, dar probabil va genera probleme de confort si eficienta. Nu ca m-as uita prea atent la consum, dar probabil o solutie ar fi un motor de generatie mai nou, daca asta poate sa fie o soultie, sau o masina cu o izolare fonica mai serioasa, din fabrica. Multumesc pentru sfaturi. Oare sa schimb chederele? Sa pun izolatie pe capota ca la motorina...chestii dastea sau alta, nu?

This post has been edited by mihai_tomaro: 19 Jul 2017, 12:22


--------------------
Renault Megane 2008 2.2 Privilege 1.6 16V - PH 15 MTM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 19 Jul 2017, 15:52
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.741
Joined: 23 March 08
From: Pitesti




Daca vrei rafinament, mai ales la viteze mari, alta! Nu scoti din Megane Mercedes indiferent ce i-ai face. Ca idee, o Laguna 2 este sensibil mai silentioasa pe autostrada, fix cu motorul asta, de 1.6 16v...


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut1606
post 31 Jul 2017, 17:59
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 59
Joined: 5 March 17




Am renault megane 2 1.6 16v la 120 km/h are 3500 turatii si mi se pare zgomotos motorul inca nu i-am dat mai mult sa nu ii sara ceva din motor daca merg constant la 5000 turatii este vreo problema?


--------------------
Renault Megane 2 1.6 16V 113cp 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 2 Aug 2017, 07:19
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




Daca e bine intretinut, nu are nicio problema.

In alta ordine de idei nu prea ai unde sa mergi constant cu 5000rpm, e o viteza mult peste cea legala si nu prea ai unde s-o mentii timp indelungat. Presupun ca nu vrei sa mergi in a 3-a smile.gif


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Costin78
post 21 May 2020, 20:55
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 21 May 20




Salutare,am achizitionat de curant un Renault Fluence 2012,1.6 16v,110CP,benzina,second-hand.
La mine la 110 km/h urca in 3600-3800 turati in treapta 5 si se aude ca motorul este turat,la voi tot asa este ? tot asa merge turata la 110-120 km/h ajunge in 4000 ture ?

Care sunt turatiile la Fluence-ul vostru in functie de viteaza ?


--------------------
Renault Fluence 2012/ 1.6 16V, benzina,110 cai
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
balauru_327
post 25 May 2020, 09:42
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 691
Joined: 27 February 09




Ce cutie de viteze ai ?


--------------------
dacia supernova 2001 1.4mpi/rapsodie - b-83-dip
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Costin78
post 27 May 2020, 15:30
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 21 May 20




Cutie manuala


--------------------
Renault Fluence 2012/ 1.6 16V, benzina,110 cai
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nlu
post 27 May 2020, 22:18
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 509
Joined: 20 February 07




5 sau 6 trepte?

27 May 2020, 23:19:
Din experienta mea de peste 13 ani cu acest motor cel mai mult îi place la drum la 4000 de ture

This post has been edited by nlu: 27 May 2020, 22:19


--------------------
Renault Megane sedane Expression 1.6 16v 2007 Megane IV estate 1,3 tce 140/2019
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 11:27
Dacia