Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages « < 2 3 4 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Nivel Antigel, Tip, Schimb, Periodicitate

vladdy99
post 9 Dec 2014, 17:25
Post #91


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 22 May 11




Din pacate nu il gasesc in Suedia.

Ce imi este oferit specific la masina, este Castrol Radicool. Dar la costul Valvoline Maxlife.

Spre exemplu, va pot ruga sa imi spuneti ce anume este indicat de la magazinul acesta?

https://www.oljemagasinet.se/index.php?rout...ry&path=144_162

This post has been edited by vladdy99: 9 Dec 2014, 17:26


--------------------
Renault Megane I Phase 2 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 9 Dec 2014, 18:07
Post #92


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Jag forstar inte Svenska mad.gif ....cauta singur!

This post has been edited by espacern: 9 Dec 2014, 18:08


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabize
post 9 Dec 2014, 18:17
Post #93


DECONECTAT


Group: Members
Posts: 6.015
Joined: 21 July 08
From: ©City of Mini Roundabouts




Parcă și unele modele de la Volvo folosesc glaceol. Poate găsești la reprezentanțele mărcii.


--------------------
⚓ Am decât o... barcă... + H247
"Unde poți lega cu sârmă, e păcat să pui șurub!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vladdy99
post 9 Dec 2014, 18:18
Post #94


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 22 May 11




Suntem 2. De asta si folosesc google translate.

De cautat, caut. Problema este ca nu gasesc sub nici o forma Glaceol RX Typ D. Ori sa il comand din Romania, nu mi se pare o solutie.

Intentia mea este sa schimb antigelul cu totul. Insa nu imi este clar ce clasificare trebuie sa aibe noul antigel.

<span class='edit'>9 Dec 2014, 21:10:</span>
Strict intre cele 2 antigeluri, care e mai indicat ?

Valvoline MaxLife™ Coolant AF
http://www.valvolineeurope.com/romania/pro...life_coolant_af Are clasificarea Renault RVI. Ce inseamna insa, nu am nici o idee.

L.E: Si eu care ma bucuram ca macar scrie Renault.

CASTROL RADICOOL NF
http://www.castrol.com/ro_ro/romania/produ...adicool-nf.html

This post has been edited by vladdy99: 9 Dec 2014, 22:09


--------------------
Renault Megane I Phase 2 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 9 Dec 2014, 21:13
Post #95


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




QUOTE(vladdy99 @ 9 Dec 2014, 18:18)
Are clasificarea Renault RVI. Ce inseamna insa, nu am nici o idee.


RVI=Renault Vehicule Industriale(Camioane).


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 9 Dec 2014, 22:25
Post #96


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti




Este corect ce s-a spus, Renault recomanda Tip D !
Dar s-a mai discutat povestea cu G12 / Type D pe alt topic , si eu sustineam aceeasi chestie , de exemplu Total Glacelf Supra (25-30ron/L) este roz si pe eticheta de pe spate scrie si Tip D (imi pare rau ca nu i-am facut o poza) , eu l-am pus in masina pt ca inainte tot roz avea.


@espacern , dacia glaceol e 25-30ron , deci tot pe acolo.

This post has been edited by djcristi: 9 Dec 2014, 22:29


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 9 Dec 2014, 22:31
Post #97


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Glaceol Dacia din RO costa 15 Ron/L aici in BV.....e o diferenta nu?


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 9 Dec 2014, 22:34
Post #98


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti




nu stiam exact pretul de acolo, eu cu pretul ala l-am gasit pe unde am cautat,

apropo : GLACELF AUTO SUPRA is a “very long life” antifreeze based on high purity monoethylene glycol and organic corrosion inhibitors

Sunt curios ce compozitie are Glaceol-ul de e asa anti-coroziv pt instalatia Renault.


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vladdy99
post 10 Dec 2014, 11:21
Post #99


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 22 May 11




Ok. Gasit chitanta de ultima revizie, facuta de fostul proprietar.
Antigelul a fost unul banal, Ethylene glycol K :ASTM D3306, BS6580-2010, AFNOR NFR15-601.

Daca as gasi as lua Typ D fara discutii. Insa nu il gasesc! Asa ca am comandat Castrol. Oricum ar trebuie sa fie un plus fata de a fost pana acum.
Zile astea o sa fac o excursie pana la singurul dealer volvo+renault+dacia din judet. Sper sa il gasesc acolo.

"Mintea de pe urma". Tot cautand antigel Typ D, am gasit ulei Elf Evolution 900 SXR 5W-40, dar cum am luat deja 4l de Castrol Magnatec, a trebuit sa mai iau o sticla de 1l.

This post has been edited by vladdy99: 10 Dec 2014, 11:25


--------------------
Renault Megane I Phase 2 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vladdy99
post 10 Dec 2014, 11:35
Post #100


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 22 May 11




Pai din moment ce nu a sugitat 4 ani cu banalitatea aia de antigel, pun linistit.
Da, ar fi de preferat sa fie cel recomandat de producator.


--------------------
Renault Megane I Phase 2 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 11 Dec 2014, 00:39
Post #101


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti




da , corect, nu se trage concluzia 'daca a mers' , pentru ca un antigel intr-o compozitie/concentratie necorespunzatoare pentru motorul respectiv poate ataca cauciucul (furtune/garnituri).

deci si eu recomand daca gasiti Glaceol si inainte ati avut tot verde, sa-l folositi.


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
petrisor_tataie
post 12 Dec 2014, 08:59
Post #102


Membru incepator


Group: Members
Posts: 44
Joined: 23 November 12




salut.
pt.djcristi
toate masinile au garnituri de cauciuc,aluminiu,fonta etc,si toate iau contact cu antigelul,eu folosesc cel mai ieftin antigel romanesc (de cativa ani)la 1 litru si la pret de 8 lei,dupa cate vad mai repede crap eu decat masina.
Du-te la service-uri si intreaba mecanicii cui i s-a stricat pompa de apa sau cui i s-a fisurat chiuloasa pentru ca a gresit concentratia de antigel.Fiecare constructor vrea sa-si vanda marfa lui.
cred ca ar trebui din partea unora(am mai scris pe tema aceasta)sa:...
1:care nu va pricepeti nu mai speriati oamenii,abtineti-va de la comentarii
2:din cate vad acest forum este folosit mai mult pe post de faceboock decat sa ajute pe cineva
3:am si un mercedes,dar acolo pe forum cand am postat ceva si am gresit moderatorul m-a si avertizat foarte prompt,pe cand aici cativa membrii sunt prezenti cu comentarii la orice problema ivita(chiar daca nu se pricep,ei spun cate ceva sa se afle in treaba,luati fiecare problema ivita si o sa observati ca respectivii au mereu de adaugat ceva)
intru foarte rar pe acest forum,dar doresc ca atunci cand intru si caut o problema sa gasesc si rezolvarea(daca se poate),nu sa citesc doua zile la rand si sa ies de aici mai buimac.
imi cer scuze daca am deranjat,dar imi sustin cauza.

This post has been edited by petrisor_tataie: 12 Dec 2014, 09:01


--------------------
renault megane megane1 2000 1.6 16v - if-04-adi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 12 Dec 2014, 09:18
Post #103


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti




dar ce crezi ca e aici, suport tehnic oferit de Renault ? NU .
e un forum in care fiecare contribuie cu pareri . Da , de multe ori multi si dezinformeaza (unii din necunostinta altii din prostie, etc)

se pare ca nu ai inteles nimic din ce eu si @espacern si altii am explicat mai sus cu antigelul, se vede dupa cum ai inceput 'toate masinile' , daca le bagi pe toate la gramada si dai si exemple de mecanici de la service-uri (care fac totul dupa logica 'daca se potriveste')...

in primul rand, fiecare motor are anumite particularitati, deasta se recomanda la unele antigel Tip D iar la altele G12 , apoi 'mecanicii de la service-uri' pun ce ii duce capul , ce crezi, ca daca va pati cineva ceva peste 2 ani la motor se intoarce la el sa il traga de urechi?

Iar daca tu consideri ca un antigel default de 8ron este universal, te invit sa iei niste lectii de chimie.

se pare ca degeaba exista software-uri cu date tehnice si piese , am observat ca in general romanul cand merge la un magazin cere tot 'rulment de logan' de parca ar fi un model universal , obisnuinta de pe vremea Dacia 1300.... nu zic ca vanzatorii ar fi mai breji smile.gif

legat de concentratie: normal se face 50/50 ca sa reziste la temp cat mai mica, poti gasi recomandarea pe eticheta bidonului de antigel, daca pui 100% antigel o sa aiba punctul de inghetare la temp mai ridicata decat daca ar fi diluat cu apa.

This post has been edited by djcristi: 12 Dec 2014, 09:22


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabize
post 12 Dec 2014, 09:22
Post #104


DECONECTAT


Group: Members
Posts: 6.015
Joined: 21 July 08
From: ©City of Mini Roundabouts




Da' pe matale tataie ce anume te face credibil? De ce sfatul tău trebuie luat în seamă și al altora nu? Sau ai participat la proiectarea, implementarea și testarea soluțiilor renault, ai acces la rapoartele și concluziile lor, a.î. să emiți cu "precizie" ce e bine și ce nu? Din ce-mi dau seama, vorbești din experiențe personale. Ca toți ceilalți, de altfel. Așa că nu ești nici mai presus și nici mai prejos.
Cât despre cuantumul de postări, fă bine și nu-ți bate matale capul cu ele. Dacă ai de spus ceva, ești liber s-o faci. La fel și ceilalți. Că unii sint mai activi decât matale, revin, nu-ți bate matale capul.
Hai să păstrăm limitele bunului simț.

Părerea mea!


--------------------
⚓ Am decât o... barcă... + H247
"Unde poți lega cu sârmă, e păcat să pui șurub!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 13 Dec 2014, 20:56
Post #105


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




In legatura cu concentratia antigelului am gasit scris in cartea service a masinii ca ar trebui sa reziste pana la -40 de grade, era ceva de functionarea pompei de apa.
Asta pentru motorul diesel 1.5.

This post has been edited by RazvanF: 13 Dec 2014, 20:56


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djcristi
post 13 Dec 2014, 21:50
Post #106


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 5 October 09
From: Bucuresti / Pitesti




specif antigelului nu au legatura cu cartea masinii sau ceva legat de vreo masina sau vreun motor, sunt universale, de ex pe unele bidoane poti gasi scris ca rezista pana la -20 pur si pana la -40 grade diluat 50%.


--------------------
Renault Megane 2.2 03/2008 Estate 1.5dci euro4 76kW FAP business - DJC
Dacia Logan euro4 1.5dci 50kW(68ps) ambition (fab oct-2007)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 14 Dec 2014, 10:43
Post #107


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava




eu folosesc antigel de tip OAT( organic acid technology) fara silicati , nu ataca nimic in motor, radiator , nici furtunele


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silviu_stelian
post 24 Feb 2015, 19:17
Post #108


Membru incepator


Group: Members
Posts: 65
Joined: 20 September 10




QUOTE(arazvan2002 @ 26 Mar 2009, 16:20)
Merci mult baieti. O sa verific. S-ar putea sa fie termostatul problema, mai ales ca el a fost schimbat recent si poate a cedat. Acum cateva seri,desi motorul era cald (conform ceasului) masina baga frig. mai completez eu cu apa pana sambata si ma duc pe la service sa dau jos iar termostatul si sa fac o aerisire cum trebuie,folosindu-ma si de ventilele de pe radiator. acum ma gandesc ca daca motorul se incinge prea tare si termostatul nu deschide, se formeaza o presiune f mare si cand deschide, arunca apa afara. Dupa ce am completat eu 1l de antigel intr-o seara cu motorul rece, am incercat sa o aerisesc "automat" cum am mai citit, adica sa o tin turata 4 min la 2500 si nu s-a incalzit de nici o culoare si am o banuiala ca termostatul ar fi fost deschis.
*



Am si eu aceasta problema, identica! Eu in schimb am scos termostatul de tot si inca imi face presiune mare in sistemul de racire.
Ma "lupt" cu problema asta de ani buni si parca nu-i dau de capat. Am fost mai prin toate service'urile din Timisoara cautand sursa pierderii lichidului, dar nimeni nu a gasit solutia.
Azi vorbind cu un prieten taximetrist imi spune ca a avut aceeasi problema pe Logan-ul din dotare, ca presiunea aia mare ce scuipa lichidul din borcan nu e ok si ca la el fusese garnitura chiuloasa...
Nu stiu daca are legatura, dar la drum intins si turatii mari scoate un fum albastrui cu miros ciudat, care dispare totusi dupa o vreme. Apoi, daca motorul e rece si trag un pic mai tare de el, mi se aprinde martorul ! (exclamare rosie) din bord, acela care sta aprins cand ai frana de mana trasa. Daca opresc si repornesc motorul, martorul se stinge.
Acum citind pe forum incep sa cred ca garnitura de chiuloasa sau chiouloasa in sine ar fi buba.
Intrebari: schimbatul garniturii de chiuloasa rezolva problema sau trebuie si schimbata si chiuloasa? Ce fel de costuri implica acest gen de operatiune cu piese aftermarket, la un service autorizat (nu reprezentanta)?



--------------------
Renault Megane 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 24 Feb 2015, 19:27
Post #109


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




QUOTE(petreaiulian @ 19 Feb 2015, 15:28)
Mai da intelegeti ca omu mi a aratat chiulasa si fisura eu am spus ce avea masina mea ca in ideea de mai intalneste cineva problema sa stie ce poate verifica.
Masina mea nu scotea fum alb, nu amesteca uleiul cu apa, ci doar pana la prima deschidere de termostat apa se ridica mai mult decat normal. Cauza acestei simtome au fost, bhuson vas de expansiune defect nu tinea presiune in instalatie plus garnitura impuscata, putin cei drept la p4 si fisura in chiuloasa la p2.
Asta e acum am gasit o chiuloasa sh la cineva el are d7f720 si eu d7f726. si vroiam sa stiu daca poot avea surprize de "nepotrivire de caracter".
*


Citeste asta, e din sectiunea Clio.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 25 Feb 2015, 08:13
Post #110


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.825
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




QUOTE(silviu_stelian @ 24 Feb 2015, 19:17)
Ce fel de costuri implica acest gen de operatiune cu piese aftermarket, la un service autorizat (nu reprezentanta)?
*



Operatiunea este cam asa ..

Se da jos chiuloasa si se verifica/reface planeitatea ei.
Se demonteaza supapele si se refac scaunele de supapa.
Se schimba semeringurile de supapa (probabil ele sunt sursa fumului albastru - consum de ulei)
Se cumpara garnitura de chiuloasa
Se moteaza totul la loc.

Preturile ... depinde unde le faci.

This post has been edited by cj98czh: 25 Feb 2015, 08:14


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 25 Feb 2015, 08:33
Post #111


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Cu ocazia asta se schimba si distributia/antigelul.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aqua
post 21 Aug 2015, 06:57
Post #112


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.244
Joined: 24 February 05
From: Bucuresti




azi dimineata am completat cu niste apa distilata nivelul la antigel, ca numai ce schimbasem pompa de apa si trebuia sa mai completez
problema mea e ca la ora 6 dormeam pe mine, am pus apa si am trantit capota blush.gif
am uitat sa mai pun busonul la vas
si am mers asa pana la munca, vreo 7 km
cand ajung am vazut capota cum statea ridicata dintr-o parte, vad busonul meu bine merci acolo, ramasese prins
desfac, ma uit, ma minunez de mine, nivelul lichidului era un pic peste maxim, motorul cald fiind, deci observ ca de pierdut n-am pierdut lichidul pe drum
e vreo problema ca am mers asa? ca a intrat aer pe circuit?
merci


--------------------
ex. megane dci, ex. Sportage GDI 2017
Sportage 2020 AWD T-GDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabize
post 21 Aug 2015, 07:14
Post #113


DECONECTAT


Group: Members
Posts: 6.015
Joined: 21 July 08
From: ©City of Mini Roundabouts




Nu prea avea cum să intre aer prin vasul de expansiune.


--------------------
⚓ Am decât o... barcă... + H247
"Unde poți lega cu sârmă, e păcat să pui șurub!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aqua
post 21 Aug 2015, 07:27
Post #114


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.244
Joined: 24 February 05
From: Bucuresti




am citit pe aici si se vorbea de aer pe instalatie uneori, dar ca aerisirea se face automat in timpul mersului si ca asa mai scade nivelul lichidului

de aici a venit intrebarea mea cu aer in circuit, mai ales ca nu a avut busonul pus
o sa mai urmaresc nivelul atunci


--------------------
ex. megane dci, ex. Sportage GDI 2017
Sportage 2020 AWD T-GDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupo_1.7sdi
post 21 Aug 2015, 15:10
Post #115


Membru autentic


Group: Members
Posts: 325
Joined: 22 August 09
From: BRASOV




Rămâne aer în instalație atunci când scoți tot lichidul sau o parte mare din el și apoi pui lichid din nou. Pe la vas nu intră nici dacă vrei tu să bagi. Gândește-te că atunci când ai dopul pus se formează ceva presiune acolo și totuși nu intră aer în instalație. Așa la presiune atmosferică....


--------------------
Renault Megane 1 Classic, 1.6 benzina, 8 valve 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages « < 2 3 4
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 07:51
Dacia