Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

8 Pages « < 6 7 8 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

turatie foarte mare

scorpion i
post 2 Feb 2019, 19:38
Post #211


Membru autentic


Group: Members
Posts: 525
Joined: 5 May 10
From: Craiova




multumesc! Si cati mecanici voiau sal dea jos si mam opus, nu la pus francezul de prost acolo.

This post has been edited by scorpion i: 2 Feb 2019, 19:40


--------------------
renault laguna 1 11-1998 1.8: 16 v: 120 cp. RXE, gpl milano - GJ-84-ALN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Opteron
post 9 Sep 2023, 20:26
Post #212


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 9 February 23




QUOTE(CYP VFS @ 10 Mar 2010, 21:23)
aveti aici cateva schite facute de mine poate va ajuta la demontarea clapetei de acceleratie :
1 se demonteaza tubulatura ce dece la fltru de aer
2 se da jos filtru
3 se desface carcasa de plastic in care se afla filtru de aer, are 2 suruburi
4 se desfac mufele de la senzorii de acceleratie si relanti
5 se desfac cele doua suruburi de care este prinsa clapeta
6 se desface cablu de acceleratie
7 es da jos clapeta se curata
*


Salut,

Duster 2011 1.6 16v 4x2 - pe la 125.000 de km relantiul a inceput sa o ia razna 728 rpm-500 rpm-800 rpm si tot asa. Chiar ieri a dat sa moara sad.gif. Am tot citit pe net si am gasit pe forumul reno solutiile - https://www.reno.ro/index.php?showtopic=161113&st=60

Eu am facut astea:

- curatat clapeta de acceleratie cu solutie speciala dar nu i am modificat pozitia si din cate am citit nu trebuie. Oringurilende etansare nu le am avut dar le am curata bine pe cele vechi

- schimbat cele 5 garnituri de pe admisie. Cele vechi erau originale si usor crapate ...cel nai probabil nu nai etanseau corect

- am scos tot uleiul acumulat in cutia "rezonatoare" in care intra filtrul....si era cel putin un litru acolo. Tot uleiul era strans in partea de jos a cutiei

- am curatat admisia dar nu avea prea multe depuneri

- am curatat toate contactele electrice si senzorii de pe admisie cu spray de contacte

Am pornit masina dar tot facea putin insa dupa o tura de 10 km cu 4-5000 de ture "s-a asezat" pretioasa si sta intre 728 rpm si 752 rpm.


--------------------
Dacia Duster 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Filip
post 8 Nov 2023, 23:16
Post #213


Forumist


Group: Members
Posts: 2.891
Joined: 23 July 09




Eu am avut problema asta + mai statea turata la 2000-2500, trebuia sa o ambalez in gol pana in limitare sa isi revina, dupa aia a avansat la intreruperi in mers, in primele 3 trepte, dadea sa moara la plecarea de pe loc etc.

Schimbat garnituri corp clapeta, galerie admisie, curatat corp clapeta, senzor map, bujii noi, bobine noi - pana la urma la mine cauza a fost motorasul pas cu pas care nu mai lucra bine.

L-am schimbat si merge ca o masina noua - acelasi motor 1.6 16v. Poate ajuta cu ceva...

Dar m-am chinuit aproape un an de zile cu problema asta, imi si pare rau ca am chinuit masina atat. Acum merge perfect. smile.gif


--------------------
Renault Laguna 1 1.6 16v, Nubira 1.6 16v, Astra G 1.4 16v 1998 ,1999, 2006
Fara Dacie viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
8 Pages « < 6 7 8
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 08:36
Dacia