Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Nu porneste motorul, Dau cheie si nu invarte nici electromotorul

birosz
post 11 Sep 2009, 10:58
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 1 April 07




Am si eu o problema la pornire si daca ma poate ajuta cineva.

Am un renault clio 2 2001 1.4 16V de 98 cp.

Cand dau contact, astept sa se stinga martori si dau cheie de pornire nu invarte.
Am crezut ca e bateria si am schimbat. Aceasi simptome.
Daca nu astept sa se stinga martori, electromotorul invarte si dupa ce s-au stins martori se opreste si electromotorul(masina tot nu porneste).
Am cautat la pompa de benzina ca mi se parea ca nu merge (nu se auzea acel zgomot la pornire). Masor tensiunea la pompa de benzina si constat ca nu are tensiune in momentul cand ii dau contact. Scot mufa de pe pompa, alimentez cu 12V si pompa se invarte(pompa nu e defect). Pun inapoi mufa ope pompa si porneste masina. Am fost in service, au pus testerul pe masina si nu are nici o eroare.

Daca cineva are vreo sugestie ii bine venita.


Mersi!!!


--------------------
Renault R5 super 1986/TS/1.4 71 CP 1986
Renault clio 1.4 16V 98 CP 2001 100000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wolfin
post 11 Sep 2009, 11:27
Post #2


n-am gasit cu dacia


Group: Members
Posts: 7.872
Joined: 2 December 05
From: Bucuresti




ok.. pune contactul si asteapta 15-30 sec.
daca nu merge cu prima cheie incearca si cu a doua

este posibil sa se fi demagnetizat cheia

This post has been edited by wolfin: 11 Sep 2009, 11:28


--------------------
pegas 3120 ... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020 - Curand de provincie
Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PhilipMorris
post 11 Sep 2009, 13:19
Post #3


dependent de internet banking


Group: Members
Posts: 708
Joined: 14 November 07
From: Where the streets have no name




Ce se intampla cand dai cheie cu martorii care in mod normal stau aprinsi? Nu e pompa defecta daca zici ca nu invarte nici electromotorul.


--------------------
MK2 Black panther, sexiest hatchback ever TiVCT
Dacă vrei să iti arati superioritatea și ți-e rușine ca nu intelegi cuvintele potrivite, posteaza un link.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
birosz
post 11 Sep 2009, 14:04
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 1 April 07




Daca astept sa se stinga martorii nu mai invarte nici electromotorul.
Daca nu astept si ii dau direct cheie electromotorul invarte pana ce se sting martorii si in acel moment se opreste.


--------------------
Renault R5 super 1986/TS/1.4 71 CP 1986
Renault clio 1.4 16V 98 CP 2001 100000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cmandrei
post 11 Sep 2009, 14:15
Post #5


NEWSMAN


Group: Moderatori
Posts: 10.437
Joined: 9 March 05
From: Bucuresti/Targu Mures




Inteleg ca la un moment dat, cand ai spus ca ai umblat la pompa de benzina, a mai pornit ... acum mai porneste sau nu ?


--------------------
ex. Renault Clio Symbol 2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7) - RO
33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013
Andrei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
birosz
post 11 Sep 2009, 20:39
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 1 April 07




Da a pornit atunci, dar de atunci a mai facut figura chiar azi dimineata, prima data fiind luni(06.09.09).


<span class='edit'>11 Sep 2009, 20:40:</span>
Da a pornit atunci, dar de atunci a mai facut figura chiar azi dimineata, prima data fiind luni(06.09.09). Faza cu cheia am incercat cu cea de rezerva si tot asa face.
Cred ca treaba cu pompa de benzina a fost o coincidenta dar nu sunt sigur.

This post has been edited by birosz: 11 Sep 2009, 20:44


--------------------
Renault R5 super 1986/TS/1.4 71 CP 1986
Renault clio 1.4 16V 98 CP 2001 100000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wolfin
post 13 Sep 2009, 21:09
Post #7


n-am gasit cu dacia


Group: Members
Posts: 7.872
Joined: 2 December 05
From: Bucuresti




ai alarma pe masina?


--------------------
pegas 3120 ... din 1980 si ceva. Urmeaza si 2020 - Curand de provincie
Scuze Mucix, am gasit altul"În fata unei boli esti precaut sau prost", o stai ..Bici zice ca o gasit a buna...mis un cane rau dar cu suflet mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
birosz
post 14 Sep 2009, 08:32
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 1 April 07




Nu am alarma.


--------------------
Renault R5 super 1986/TS/1.4 71 CP 1986
Renault clio 1.4 16V 98 CP 2001 100000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GsmWorld
post 14 Sep 2009, 09:47
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 41
Joined: 15 September 08
From: Maramures




Eu am avut o problema asemanatoare la diesel.Buba era UCH-ul (centralina) care a terbuit schimbat.


--------------------
Renault Clio 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calin_bm
post 14 Sep 2009, 10:04
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 94
Joined: 10 December 06
From: BAIA MARE




verifica sigurnatele din compartimentul motor
ai ceva becuri ramase aprinse pe bord?
iti recunoaste cheia?


--------------------
Dacia Duster 1.5dci 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hamzteru
post 15 Sep 2009, 09:56
Post #11


un simplu membru


Group: Members
Posts: 315
Joined: 13 April 05
From: Bucuresti




Mai adaugati unu caruia ii face la fel masina. Am plecat dimineata, am ajuns unde trebuia si acum la 10 si ceva a trebuit sa o iau din loc. Ghici ce?! Nu mai vrea: se aprind toti martorii, se sting, dau cheie si nimic. Pot sa dau cheie si pana sa se stinga si tot nimic. Ce e de facut?????

15 Sep 2009, 17:01:
M-am intors. Am incercat sfatul cuiva de aici si m-am dus la masina, am lasat-o in viteza, am lasat frana de mana si am impins-o foarte putin. Am dat cheie si a pornit. Sa fi sarit de la punct?! Oricum sunt smile.gif))

This post has been edited by hamzteru: 15 Sep 2009, 16:01


--------------------
renault clio symbol / megane estate ---- 2003 1.5 dci 65/2007 1.5 dci 86 privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Relu11
post 15 Sep 2009, 16:03
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.071
Joined: 21 January 08
From: Bucuresti




NU. Ai senzorul murdar. La diesel nu stiu unde se afla, la 1.4 8v stiu exact. Trebuie curatat sau schimbat.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hamzteru
post 15 Sep 2009, 17:35
Post #13


un simplu membru


Group: Members
Posts: 315
Joined: 13 April 05
From: Bucuresti




Salut |Relu! Mai spune-mi despre senzorul asta: cum ii spune exact si de gasit il caut eu smile.gif


--------------------
renault clio symbol / megane estate ---- 2003 1.5 dci 65/2007 1.5 dci 86 privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 15 Sep 2009, 21:12
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA




Cred ca se refera la senzorul de turatie. La 1.4 se gaseste pe carcasa ambreiajului, undeva sub senzorul pentru temperatura apa.


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Relu11
post 16 Sep 2009, 07:40
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.071
Joined: 21 January 08
From: Bucuresti




Senzor de turatie dar inca odata nu stiu unde se afla la diesel


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BiCos
post 16 Sep 2009, 10:02
Post #16


.


Group: Members
Posts: 497
Joined: 16 November 06
From: Bucharest




QUOTE(BiCos @ 8 Sep 2009, 21:27)
Nu faceti ca mine:
Am facut o cheie la Auchan atelierul de chei-30 lei doar metalul.
Stiam bineinteles ca e fara cip si nu ar porni motorul.
Dar totusi am incercat - nici macar nu a invartit demarorul.
Ideea e ca nu am mai reusit sa pornesc masina cu nici una din cheile originale. Invartea 1 sec dupa care taia singur contactul cu oricare cheie. Telefon la RENAULT si mi-au zis sa tin una din cheile originale mai mult in contact cu el pus si dupa 15 sec sa dau la demaror - A PORNIT.
NU mai bag niciodata cheia aia in contact,  o am doar pt a descuia sau brelog la chei smile.gif .
*




S-ar putea sa nu vada cheia la fel ca mai sus la mine, se comporta exact la fel.


--------------------
Sania . D Logan 2005 1,4 8V // D Logan mcv 2016 1,5 dci - ACE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hamzteru
post 16 Sep 2009, 13:07
Post #17


un simplu membru


Group: Members
Posts: 315
Joined: 13 April 05
From: Bucuresti




Tristete mare. Dimineata am vrut sa plec si, din nou, aceeasi poveste. Nu mai porneste. Am schimbat bateria mea de 60 A cu una de 75 sa vad daca ar fi o hiba acolo si nimic. Nu mai vrea. sad.gif


--------------------
renault clio symbol / megane estate ---- 2003 1.5 dci 65/2007 1.5 dci 86 privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paraipan
post 5 Oct 2009, 22:55
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 11 June 09




Fratilor ajutati-ma si pe mine pe tema de "Clio nu porneste" vad ca nu mai raspunde nimeni! Judecand la rece cazul meu seamana izbitor cu cel de aici, numai ca eu am 1,5 DCI. Am sa fac un rezumat ale celor facute pana aici:
1. Masina nu pornea cand si cand motor rece/cald /calai sau cum vreti sa-i spuneti
2. Daca asteptam sa se stinga senzorii nu facea nimic, daca ii dadeam direct invartea un pic, apoi se oprea motorul
3. S-au schimbat pe rand la masina asa: baterie, bujii, releu injectie si nimic.... la fel
4. S-au mai schimbat bobina electromotor iar releul de pornire s-a inlocuit cu un fir
5. Masina tot nu porneste, dar in alt mod: invarte la nesfarsit dar nu porneste injectia
6. S-a curatat senzorul de turatie/volanta si ... nimic
7. Toate testerele de pe lume nu semnaleaza nicio eroare. Inclusiv test electronic de injectoare care a aratat o functionalitate perfecta a acestora
8 Cand nu porneste au fost desfacute pe rand furtunele de la injectoare - nu venea motorina pe niciunul; s-a dat cu un puf de spray de pornire in filtrul de aer si a luat-o!!! Apoi am incercat s-o pornesc cu mai putine injectoare. Porneste si cu doua, mai cu fum cu trepidatii ... dar porneste
9. Mai mentionez ca: nu am alarma, am incercat cu ambele chei si nimic
10 Uneori cand nu porneste si actionez inchiderea centralizata sau avariile clipesc toate becurile de pe bord
Am vazut pe acest forum o problema care mie mi se pare izbitor de asemanatoare!
Astept sfaturile dvs. Ce inseamna circuitul UHT? are legatura cu problema asta?

This post has been edited by Paraipan: 5 Oct 2009, 22:57


--------------------
Renault Clio Bicorp 1.5 DCI 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Relu11
post 6 Oct 2009, 12:36
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.071
Joined: 21 January 08
From: Bucuresti




Pai daca nu vine motorina la injectoare nu ti-e clar ce este ca eu zic ca e destul de clar POMPA DE MOTORINA


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paraipan
post 6 Oct 2009, 12:50
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 11 June 09




Vesti noi: M-am intors acasa si s-a intamplat urmatoarea bizarerie:
- am dat vreo 20 de chei lungi, cu ambele chei alternativ;
- de vreo 6-7 ori n-a pornit, in restul a pornit;
- de fiecare data cand n-a pornit, nu a pornit cu ambele chei;
- de fiecare data cand a pornit a pornit cu ambele chei;
- mentionez ca becul rosu (intre SERV si STOP) nu se stinge!!!
- de fiecare data cand n-a pornit nu s-a stins;
- de fiecare data cand a pornit s-a stins la timp, nu conteaza cheia;
- mai mentionez ca atunci cand nu porneste si actionez inchiderea cantralizata, in loc sa clipeasca doar sagetile de avarii, clipesc toate ledurile de pe bord odata cu ele;
- de asemenea cand nu porneste si pun contactul fara a da la demaror, acele de la turometru si vitezometru se ridica si coboara putin iar valvele de la aerul conditionat fac un zgomot de deschis-inchis;
- zumzetul pompei de motorina este normal intotdeauna.
Idei, sfaturi?
PS: a fost pusa pe 3 testere la serviceuri Renault diferite si nu s-a gasit nicio eroare

This post has been edited by Paraipan: 6 Oct 2009, 12:52


--------------------
Renault Clio Bicorp 1.5 DCI 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Relu11
post 6 Oct 2009, 13:05
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.071
Joined: 21 January 08
From: Bucuresti




Becul rosu nu se stinge inseamna ca nu iti recunoaste cipul din cheie implicit nu recunoaste cheia. Daca face cu ambele chei poate sa fie din ambele chei sau din contact.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hitman1234
post 6 Oct 2009, 13:34
Post #22


Bringing secsi back


Group: Members
Posts: 1.791
Joined: 9 February 08




iar faza cu acele parca e de la baterie..dar e logic la cat ai chinuit-o..


--------------------
bemfe vewe .
"Cearta pe net ca e ca paraolimpiada: chiar daca castigi, tot handicapat esti." Nalodaniel
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paraipan
post 6 Oct 2009, 13:53
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 11 June 09




@Relu
Din contact adica cititorul de chei?


--------------------
Renault Clio Bicorp 1.5 DCI 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Relu11
post 6 Oct 2009, 14:08
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.071
Joined: 21 January 08
From: Bucuresti




Ceva de genul, era un topic daca il gasesc iti pun link-ul aici.

Am gasit

http://www.reno.ro/Cheie-Contact-Motor-dar...ord-t41011.html


This post has been edited by Relu11: 6 Oct 2009, 14:10


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paraipan
post 6 Oct 2009, 15:08
Post #25


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 11 June 09




Aha am citit..... numai ca respectivul (andrei) avea symbol si becul clipocea (la fel sau mai repede - nu e clar). Eu am bicorp (1,5 DCI) iar becul rosul ramane apris. Nciodata n-a clipocit mai des......


--------------------
Renault Clio Bicorp 1.5 DCI 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Relu11
post 6 Oct 2009, 15:17
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.071
Joined: 21 January 08
From: Bucuresti




Symbol sau bicorp tot aia e la capitolul asta si la multe altele, faptul ca ramane aprins si nu se stinge e clar o problema de la cele doua (chei sau contact)


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paraipan
post 6 Oct 2009, 15:25
Post #27


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 11 June 09




Am mai vazut o parere cu "bule de aer" pe furtunul superior filtru - pompa. Eu am asa ceva! Filtrul l-am schimbat la ultima revizie. Si acum marea intrebare: exista posibilitatea ca acel bec rosu sa nu se stinga din cauza ca am apa in motorina (adica bule de aer dupa filtru)???

This post has been edited by Paraipan: 6 Oct 2009, 15:26


--------------------
Renault Clio Bicorp 1.5 DCI 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hitman1234
post 6 Oct 2009, 18:59
Post #28


Bringing secsi back


Group: Members
Posts: 1.791
Joined: 9 February 08




Mai degraba cred ca nu-ti citeste cheia cateodata..


--------------------
bemfe vewe .
"Cearta pe net ca e ca paraolimpiada: chiar daca castigi, tot handicapat esti." Nalodaniel
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radunre
post 6 Oct 2009, 19:38
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.570
Joined: 1 October 07
From: Tg Mures




Pe mine ma ingrijoreaza urmatorul rand "atunci cand nu porneste si actionez inchiderea cantralizata, in loc sa clipeasca doar sagetile de avarii, clipesc toate ledurile de pe bord odata cu ele". E un comportament f. bizar, de obicei se intampla in cazul unui contact defectuos la masa a bordului sau computer-ului de bord.


--------------------
MB E250 2011 / Clio III K9K772 2009 - MS
Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paraipan
post 6 Oct 2009, 20:23
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 11 June 09




@radunre
Cred ca e o masa de bord, dar din cate am inteles masina poate sa mearga bine merci si cu bordul stins. Acum eu sunt complet idiot si megaprost deoarece nu pot sa-mi amintesc daca acest bec rosu nu se stingea de 5 luni de cand face figuri. Ceea ce sunt clare sunt urmatoarele:
- pana sa schimb ceva la ea facea astfel: cheie lunga - nimic, cheie scurta (peste bujii) invartea putin, apoi se oprea (senzatia ca i se taia curentul);
- electromotorul a fost verificat si curatat, iar bobina care e incapsulata a fost schimbata;
- odata cu bobina, am renuntat si la releul de pornire (am pus un fir in locul lui);
- dupa modificarile astea s-a schimbat radical, adica invarte si 30 de minute daca tin contactul (acuma nu ca las fi tinut vreodata atat de mult), dar nu porneste injectia;
- doar azi de abia idiotul de mine am constat ca becul rosu de antidemaror nu se stinge atunci cand nu porneste;
Chestia aia cu becurile pe bord apare in majoritatea cazurilor cand nu porneste. Dar au fost si cazuri (nu putine) cand desi se aprindeau ledurile, masina pornea, sau sa nu porneasca cand nu se aprindeau.
Marea mea intrebare este.... stand cu manualul tehnic in franceza in fata (fie vorba intre noi sunt cam chinez) nu reusesc sa deslusec simptomele ledului rosu ("voyant rouge"). Este vreo diferenta intre clipocirea becului si dupa contact (sau clipocirea lui mai rapida) si faptul ca nu se stinge (cazul meu)??????

This post has been edited by Paraipan: 6 Oct 2009, 20:27


--------------------
Renault Clio Bicorp 1.5 DCI 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 14:07
Dacia