Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie Laguna III, probleme, recomandari

O posibilă cauză poate fi bateria ,chiar dacă are 1 an ,de consumatori stins în mașină , așteptând pe cineva ,nu cred să ai un consumator așa mare , radioul nu consumă așa mult,(cu farurile aprinse nu cred să stai) eu zic că poate fi bateria 25 Apr 2018, 08:16: Iar cu deschiderea mașinii,nu cred să ia așa de mult,sunt 6 motorașe pentru deschiderea,4 la uși și unul la.portbagaj, și cel de la rezervor 25 Apr 2018, 08:18: Eu zic că e batería,posibil un element din baterie e pe ducă This post has been edited by andru1973: 25 Apr 2018, 09:18

O posibilă cauză poate fi bateria ,chiar dacă are 1 an ,de consumatori stins în mașină , așteptând pe cineva ,nu cred să ai un consumator așa mare , radioul nu consumă așa mult,(cu farurile aprinse nu cred să stai) eu zic că poate fi bateria

25 Apr 2018, 08:16:
Iar cu deschiderea mașinii,nu cred să ia așa de mult,sunt 6 motorașe pentru deschiderea,4 la uși și unul la.portbagaj, și cel de la rezervor


25 Apr 2018, 08:18:
Eu zic că e batería,posibil un element din baterie e pe ducă

This post has been edited by andru1973: 25 Apr 2018, 09:18

Nu vorbesc prostii cu motorul oprit si usile deschise, daca verific cu aparatul de masura imi indica 6-7 Ah consum in primele 5-6 minute...

Știu că nu vb aiurea,cu ușile deschise ai un consum(nu l-am măsurat)dar ai din cauza becurilor de la uși plus plafoniera,dar eu tind sa cred că e batería, părerea mea,cum am zis un element din baterie face talente,posibil nu obligatoriu

Incearca cu un alt acumulator si te lamuresti rapid ..

Inteleg ce ziceti, dar cu o alta baterie n-o sa am acelasi consum? Pai, 6-7 Ah mi se pare extrem de mult, nici o baterie nu cred ca e capabila sa reziste fara sa se descarce.

Hai sa facem un calcul rapid pentru un regim normal:
Daca tii o usa deschisa stau aprinse urmatoarele becuri:
- plafoniere: 3 becuri fata + 1 bec spate
- usi: 2 becuri
- sub bord: 2 becuri + 2 becuri sub scaune(pentru pasageri spate)

Plus alti consumatori mici precum tabloul de bord si ceva relee anclansate.

Toate becurile interioare sunt model w5w, total 10 becuri a 5w fiecare, rezulta un curent absorbit de becuri de 4.2A (asta daca nu s-au schimbat pe led-uri).
Energia consumata in cele 10 min ar fi de 8.3Wh... nesemnificativ comparativ cu capacitatea acumulatorului (aprox 900Wh).

Mie imi pare perfect normal consumul de 6A cu usa deschisa. In cazul unui acumulator bun, un astfel de consum (6A) ar putea fi sustinut 10 ore fara probleme.

Tragem concluzia: Acumulatorul defect!

This post has been edited by AdR!@N: 25 Apr 2018, 11:38

Multumesc pentru sfaturi, am plecat la garantie. Revin cu detalii.

Salut!

Cred ca a venit timpul sa schimb bateria la Laguna mea, cred ca in acest moment am bateria originala - 2013. Inca de iarna trecuta am avut cateva episoade in care mi s-a parut ca electromotorul a invartit suplimentar la pornire, asa ca iarna asta nu vreau sa risc sa raman pe undeva.

Am verificat bateria ce este montata in acest moment pe masina:

VARTA R3 VRLA 70Ah 760A VRLA AGM cod 24410 0011R.

Am atasat si o poza cu specificatiile baterie.

Acum, din ce am citit, bateria asta este pentru masini echipate cu sistem start-stop. Mentionez ca masina mea nu are sistem start-stop.

Intrebarea mea este daca ati considera necesar sa montez o baterie AGM (pentru start-stop) sau pot sa pun o baterie normala de 70? Ce baterie ati recomanda? Eu as fi vrut sa merg tot pe Varta, experientele anterioare cu Varta Blue au fost bune pentru mine.

Multumesc anticipat!

Attached thumbnail(s)
index.jpg ( Size: 100.07k ) Number of downloads: 446

Eu am pus baterie Dacia 70 Ah 720 A(EN) 12V 6001547711 produsa de Rombat. La 220 lei la momentul respectiv mi s-a parut best buy.

Am scri scu o pagina in urma.

Acum e 225 lei la epiesa.ro

This post has been edited by madhorsefuzzy: 26 Sep 2019, 13:55

Masina este echipata cu sistem de incarcare complex care permite o descarcare a acumulatorului mai mare urmand ca incarcarea sa fie facuta rapid la momentul cel mai potrivit (ex. decelerare cu frana de motor). Astfel chiar daca nu ai Start-Stop un acumulator normal s-ar putea sa cedeze mult mai repede. De asemenea incarcarea acumulatorului se face la o tensiune mai mare, 14.6-14.8 V.
Ca si o alternativa mai ieftina as pune un acumulator cu tehnologie EFB.

This post has been edited by r_vlad: 26 Sep 2019, 14:05

........................................................

Intrebarea mea este daca ati considera necesar sa montez o baterie AGM (pentru start-stop) sau pot sa pun o baterie normala de 70? Ce baterie ati recomanda? Eu as fi vrut sa merg tot pe Varta, experientele anterioare cu Varta Blue au fost bune pentru mine.

Multumesc anticipat!

Eu am pus varta silver de 77Ah. Da semne de oboseala abia dupa 8 ani, dar inca mai invarte si invarte bine. Baterie AGM este foarte ok, dar destul de scumpa. Ma surprinde ca da semne de oboseala doar dupa 6 ani. Inainte de a lua o decizie cu schimbarea, mergi cu ea la un atelier de acumulatori sa o verifice si eventual sa-i aplice un program de desulfatare. Dupa asta se retesteaza si-ti vor spune daca merita schimbata sau mai tine.

Salutare!
Mi-am montat pe Laguna mea bateria asta, Dacia 70 Ah 720 A(EN) 12V 6001547711.
Astazi m-am dus sa imi faca garantia si ce sa vezi... cand a pus aparatul de masura pe ea, in timp ce era pornit motorul, incarca cu 12.10 V.
A venit un mecanic de acolo sa vada care e treaba si a descoperit ca am senzor de incarcare inteligenta pe baterie, ca la masinile cu start&stop (nu am asa ceva pe masina).
Drept urmare au spus ca nu au cum sa-mi dea garantie.

ce ai luat tu este un Rombat Calciu rebrenduit, trebuia sa iei Rombat Premier ..

M-a luat pe nepregatite achizitia si am vazut ca are aceleasi caracteristici, 70Ah 720A si nu am mai bagat in seama si EFB-ul. Cand am pus-o pe masina si am masurat eu, incarca cu 14,4 V si masina porneste foarte bine.

This post has been edited by raduadrianb: 1 Oct 2019, 15:36

ce ai luat tu este un Rombat Calciu rebrenduit, ..

+1, dar isi face treaba cu ea
Sau putea sa isi ia caranda suprema, exide premium carbon boost
Varta Black Dynamic 70Ah, 640A
Sau macar un Banner.

This post has been edited by busu 12: 1 Oct 2019, 20:01

dar isi face treaba cu ea

Oare cam cat timp o sa imi fac treaba cu ea?

Mult timp, este o baterie buna

Mult timp, este o baterie buna 

Chiaar daca alternatorul are senzorul ala de incarcare inteligenta si nu o incarca tot timpul?
Multumesc pentru raspunsuri!

Rombat Premier ..

Al meu, la un an şi 8 luni a decedat mortal. S-a rupt o sudură internă între elemenţi.
Noroc că nebunia s-a întâmplat în faţa porţii, dar mai ales cu câteva zile înainte de un giro prin Europa.

Chiaar daca alternatorul are senzorul ala de incarcare inteligenta si nu o incarca tot timpul?

e baterie de prim montaj pe Logan 1,5 dci. Stai relax ca ti-o incarca alternatorul. E mai destept decat tine

E mai destept decat tine

Clar, nu m-am indoit niciodata de Lagunoasă.

vad oarece mistocareala la tine domnule raduadrianb.
Ai luat baterie buna sa stii, ce daca e dacia? sau vroiai sa ii faci de rahat maroniu pe forum?

This post has been edited by pistritu: 2 Oct 2019, 13:22

vad oarece mistocareala la tine domnule raduadrianb.

Nu mi-a trecut prin cap asa ceva.
Ingrijorarea mea e provocata de cei de la garantie, care mi-au spus ca imi trebuia baterie pentru Start&Stop si ca nu imi pot oferi garantie, pentru ca alternatorul de pe Laguna mea e prevazut sa incarce doar baterii EFB (Start&Stop). Asa ca voi folosi o baterie fara garantie, cat o sa tina, nu stiu.

This post has been edited by raduadrianb: 2 Oct 2019, 13:44

Salut, pot inlocui o baterie AGM cu una EFB? pretul este aproape la jumătate si ambele sunt pentru sisteme start/stop. Care este diferenta dintre ele? Multumesc.

Bateriile EFB susțin aplicațiile care funcționează cu încărcare parțială și care nu necesită caracteristicile pt. cicluri de descărcare profundă ale unei baterii AGM. Un material țesut din lână sintetică, adăugat pe suprafața bornei pozitive, face posibil acest lucru. Acesta ajută la stabilizarea materialului activ al bornelor, ceea ce crește anduranța.
Beneficiile includ:

Încărcare parțială de peste două ori mai mare și performanța ciclurilor de descărcare profundă a bateriilor convenționale.
Susținerea unui număr mare de porniri ale motorului și a perioadelor extinse de inactivitate.
Acceptanță de încărcare crescută în comparație cu bateriile umede convenționale.
Designuri disponibile care îmbunătățesc stabilitatea termică pt. utilizarea în compartimentele motorului și climate calde.
Ideală pt. vehicule cu sistem start-stop fără tehnologie de frânare regenerativă și pt. vehicule cu cerințe energetice mai mari decât cele standard, fie că este vorba de un program mai încărcat de condus sau de mai multe accesorii și echipamente instalate.
În plus, produsele noastre EFB au încorporată tehnologia grilei PowerFrame® pt. putere mare la pornire și performanță fiabilă.


asta am găsit despre efb

This post has been edited by andru1973: 21 Dec 2019, 14:41

Daca nu ai start/stop ci doar incarcare inteligenta poti inlocui AGM cu EFB. Sistemul de incarcare/pornire va functiona fara probleme. Te poti insa astepta la o durata de viata a acumulatorului mai mica.

Am start/stop, eram curios daca a incercat cineva EFB in loc de AGM. Masina din fabrica a venit cu AGM, dar nu sunt multumit de aceste baterii, in 2017 am luat o baterie Tudor AGM, care a fost schimbata pe garantie in 2018, acum si asta da semne de moarte. Start/stop il dezactivez la fiecare pornire a masinii.

încearcă una EFB

21 Dec 2019, 16:40:
eu am normala si am schimbat-o recent ma tinut 6 ani din 2013

This post has been edited by andru1973: 21 Dec 2019, 17:40

Nu-i aceeasi treaba..

Știu că nu e aceași treabă,pentru mine mai bine că nu am așa cum ai tu