Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei Laguna II, toate motorizarile

@$$ilvviu: daca nu esti sigur, da-i puncte de sudura in jurul surubului si rezolvi problema saibei. Dar atunci dai de necaz cu producatorii de saibe, or sa te dea in judecata ca le subminezi companiile. Bine e sa o schimbi la fiecare schimb de ulei. Acceasi poveste si cu garnitura de la filtrul de ulei. Numai ca aia vine odata cu filtrul nou. Si eu am schimbat cu electro-pompa, nu e mare inginerie. Teoretic ar trebui sa traga la fel, pt ca ajunge pana pe fundul baii de ulei. In afara e foarte des intalnita solutia, mai ales in service-urile unde schimbi uleiul gratuit daca il iei de la ei. e chestie de eficienta. Poate diferenta apare atunci cand dai drumul la ulei pe la buson, ca particulele de pe fundul baii sunt antrenate sa iasa pe buson, pe cand la pompa trage doar in pucntul unde atinge baia. Detalii...

@$$ilvviu: daca nu esti sigur, da-i puncte de sudura in jurul surubului si rezolvi problema saibei. Dar atunci dai de necaz cu producatorii de saibe, or sa te dea in judecata ca le subminezi companiile.
Bine e sa o schimbi la fiecare schimb de ulei. Acceasi poveste si cu garnitura de la filtrul de ulei. Numai ca aia vine odata cu filtrul nou.
Si eu am schimbat cu electro-pompa, nu e mare inginerie. Teoretic ar trebui sa traga la fel, pt ca ajunge pana pe fundul baii de ulei. In afara e foarte des intalnita solutia, mai ales in service-urile unde schimbi uleiul gratuit daca il iei de la ei. e chestie de eficienta.
Poate diferenta apare atunci cand dai drumul la ulei pe la buson, ca particulele de pe fundul baii sunt antrenate sa iasa pe buson, pe cand la pompa trage doar in pucntul unde atinge baia. Detalii...

Imi pare bine ca am reusit sa dezghet mintile si sa aflu ca cineva stie matematica.
Dar daca tot cumpar ulei la revizii cu adosuri imense de ce nu i-mi fac gratuitate la manopera cum se intampla in tari mai mult sau mai putin dezvoltate ale lumii?
Pe langa bani dati la patronul service-ului daca vrei sa nu-ti pierzi busonul cu tot cu saiba si ulei pe drum mai dai ceva si la mecanic ca doar asa a fost invatat.
Asta este realitatea.

Totusi tin sa te contrazic in ce priveste pompa manuala. Pe langa faptul ca nu dau bani pe saiba mai dau jos si din burta . Iar daca mai chem inca vreo 2-3 prieteni mai bine iau bere de banii economisiti pe manopera, spagi si saibe...!
Hai noroc si la multi ani!

Ma bucur ca ai simtul umorului!

Dar saiba aia e o consumabila care nu poate fi refolosita. Ca multe alte garnituri si alte elemente de etanseizare.
Manopera pentru schimbul de ulei gratuita o gasesti la putine service-uri care vand si consumabile. La dealer niciodata, insa. Ar fi poate frumos sa se intample asa.
De ce nu cumperi toate consumabilele de la magazine de piese si platesti asa doar manopera la service. Iesi mai ieftin si calitatea pieselor e aceeasi sau iesi la aceeasi bani dar poti lua piese mai bune.

despre ce saiba se vorbeste aici ? saiba care etanseaza ...busonul de la baia de ulei ??? daca da ...io am schimbat de 4 ori uleiul pana acum (elf turbo diesel 10w40) si n-am absolut nici-o (mai nou nicio) problema ...ati patit voi sa va curga ca nu ati schimbat saiba aia ??? si pt cine nu isi permite 4 litri de lubrifin ..ca sa curete motorul ..sa incerce cu perclor ca e mai ieftin si mai bun decat Pur-ul

Da, despre saiba aceea e vorba. In mod normal se inlocuieste la fiecare schimb de ulei. Daca nu iti curge dupa schimb e bine Personal eu o inlocuiesc la fiecare schimb, desi costa o avere
DRIVE SAFE!!!

salut,

stie cineva daca exista vreo diferenta intre uleiul elf evolution sxr 5w40 si uleiul elf
excellium ldx 5w40???

De ai auzit?!

ELF EVOLUTION SXR 5W-40 Very high performance lubricant based upon ELF synthetics technology, designed for lubricating all Diesel car engines.
ACEA : A3/B4
API : SM/CF

* RENAULT : RN0710, RN0700 : gasoline, turbo gasoline and Diesel without Diesel Particulate filter, 2.2 dCi DP
http://www.lubadmin.com/upload/produit/Fic...lang_1/1021.pdf



ELF EXCELLIUM LDX 5W-40 Very high performance lubricant using ELF synthetics technology, intended for all Gasoline and Diesel car engines
ACEA 2004: A3/B4
API: SL/CF

* RENAULT Gasoline and Diesel without Diesel Particulate Filter (except 2.2 dCi)
* MERCEDES-BENZ : MB page 229.3
* VOLKSWAGEN : performance level VW 502.00/VW 505.00
* BMW : BMW Longlife 98
* GENERAL MOTORS : GM-LL-B-025
http://www.lubadmin.com/upload/produit/Fic...lang_1/1112.pdf

P.S. Evolution intra la Fuel Saving Range.

citind tot acest topic, nu inteleg de ce toti schimba uleiul la 10000-15000 cand Renault scrie clar in manual: 30000..ma gandesc ca uleiurile au mai evoluat fata de acu 10 ani si nu-ti zice nimeni aiurea sa-l schimbi la 30000. eu l-am schimbat la 27000 si n-a avut nimic. iar vechiul proprietar, mi-a lasat toate facturile cu uleiul schimbat la renault la interval de 30000.
nu ma intelegeti gresit, cum ca ar costa mult si de asta nu-l schimb mai des.pur si simplu cum nu vad vreun rost sa pun alt ulei in afara de elf(recomandat renault) asa nu vad rostul sa-l schimb mai des decat iti zice producatorul. dimpotriva tind sa cred ca daca iti spune 30000, merge linistit 40000.
offtopic: am un prieten italian(cel mai zgarcit om de pe planeta) care are un seat ibiza diesel(120000 km.) si a facut de 2 ori doar schimbul de ulei(cel mai ieftin din carrefour-la 2,3 euro litru) si n-are nici pe naiba masina aia..

Pai din acelasi motiv pt. care in Romania se schimba distributia din 60 in 60.000 in loc de 120-120.000 si anume praful....care duce la impurificarea rapida a filtrelor...si de aceea eu prefer sa-l schimb la 10.000 mai ales ca nu este scump...

This post has been edited by cj98czh: 27 Dec 2007, 10:46

ca parere personala...sa schimbi uleiul la 27000 consider ca singur imi fac rau mie (la buzunar) si masinii...ca fapt divers,o masina rulata afara schimba filtrul de aer extrem de rar si atunci cind se intampla asta este curat...la noi dupa 30 000 am gasit musculite,frunze...etc....la fel si cu uleiul...aerul murdar care intra in amestec este plin de praf, care se regaseste in ulei...eu schimb uleiul la maxim 10 000, bag o ieftineala de ulei si merg juma de zi...curatz motoru asa, apoi bag uleiul bun ...apoi conteaza daca kilometrii ii faci la drum lung (masina e in regim de "fortzaj") sau daca ii faci prin oras....peste 15 000 de km uleiul nu mai are proprietati,e un fel de apa uleioasa...iertati-mi expresia....dar fiecare procedeaza cum crede ca e mai bine....

astazi neavand altceva de facut,am tras o fuga pana la renault sa ma programez pentru revizie(imi expira pe 19 ianuarie). printre altele il intreb:" ce ziceti ar fi bine sa schimb si uleiul? am vreo 16-17.000"raspuns: "da ce e nivelul scazut?" nu, zic.
"mergi dom-le linistit, mai fa vreo 10.000 si dupa aia il schimbam.. da daca vrei neaparat noi il schimbam(zambind ironic)" eu ce sa mai inteleg?

Deci ala e nivelul de ulei? Adica, cat ulei mai este in motor? Zicea cineva ca ar fi presiunea... Cat timp e valabila revizia? Se face doar la reprezentantele renault? Si din cati in cati km se face? Parca pe bord apare ceva la ultima rubrica... aia o fi? Daca nu, ce inseamna kilometrii aia ?

Da, liniutele respective care iti apar pe ecran la pornire reprezinta nivelul uleiului, insa ar fi bine sa il mai verifici si pe joja din cand in cand.
Daca masina e in garantie, reviziile se fac la reprezentanta Renault, daca nu, unde vrei tu. Totusi, ar fi bine sa iti stampileze service-ul si carnetul de intretinere.
Km care apar pe bord sunt intr-adevar cei ramasi pana la urmatoarea revizie. In Romania intervalele de revizie sunt la jumatate fata de afara, la 15.000 km se face revizia, iar schimbul de distributie la 60.000. Cand mergi la service pt revizie, sa ii pui sa-ti reseteze si intervalul pana la urmatoarea revizie sau poti sa o faci chiar tu.
Apropo de asta, dupa aprox 10 000 km de la schimbarea filtrului de polen, se aude deja ca baga aer mai greu, ca si cum filtrul ar fi obturat de ceva mizerie. In concluzie, eu nu as sta 30 000 km sa fac schimburile, mai ales mergand zi de zi in Bucurestiul plin de praf.

Djidji, tu nu ai manualul de utilizare a masinii ca acolo afli tot ce trebuie?

This post has been edited by Luka: 28 Dec 2007, 11:02

Salut si....La Multi Ani !!!!de pe acum ,pentrul noul an.
Bun....ce vreau sa va intreb ..:pana acum am mers cu castrol magnatec 10w40 l-am tinut 12000de km si am zis sa-i fac si masinii un cadou de sarbatori ca na...si ea este din familia mea ..sa-i schimb uleiul si asa m-am dus sa cumpar ulei si desi nu era problema de bani nu stiu ce-mi venii am trecut pe ELF 10w40 desi la inceput am vrut sa cumpar tot castrol,nu stiu ce a fost in capul meu dat m-am gandit ca masina a fost testata pe ELF ,nu stiu daca am facut bine ? voi ce ziceti ?si cam cat sa-l las pe neaELF-ul in motor ?aveti si o poza cu uleiul care l-am pus
5 l --- 95 de lei +15 lei filtru ulei(pentru cei ce vor sa stie pretul)
stiu ca uleiul castrol suna mai frumos dar am ales ELF,ca decat un WISCHI scump si a doua zi sa ma doara capul mai bine o tuica de ursei si a doua zi sant ca nou ,asta am zis-o ca tot santem in mijlocul sarbatorilor
Multam si numai bine!!!!!
aaaaa inca ceva am pus 4litri jumatate si pe joja este o singura liniut lipsa este bine ? la voi cum este ?

This post has been edited by przamfiri: 29 Dec 2007, 00:22

Attached thumbnail(s)
ulei_elf_28_12_07.jpg ( Size: 340.26k ) Number of downloads: 1791

Dupa parerea mea Uleiul pentru RENAULT LAGUNA trebuie sa fie ELF 5W40 iar schimbul de ulei trebuie facut la 15 000 km la Benzinar si 10 000 km la Diesel. Valabil doar pentru Romania.

Am o Laguna Authentique 1.6 din aprilie 2007 si am parcurs cu ea pana acum 13.000 km. Nu am avut nicio problema cu masina pana in prezent, insa azi dimineata dupa ce am pornit motorul, mi-a aparut la bord mesajul 'CHANGE OIL SOON". Sa fie din cauza ca se apropie timpul si kilometri pentru revizie sau chiar ar putea fi o problema reala?

Se apropie revizia de 15.000 care include si schimbul de ulei. S-ar putea sa ai 13.500 de km chiar deoarece, daca nu ma inseala memoria, mesajul acesta apare cu 1500 km inainte de revizie.
Informatia asta e trecuta si in manual.

Multumesc frumos, m-am mai linistit.
Kilometri reali sunt 12.878, dar citind in Manualul de service m-am desteptat si am retinut ca mai sunt mai putin de doua luni (incepand de astazi dimineata) pana la data prevazuta a reviziei.

eu l-am schimbat pana acum la fiecare 10k km . Pt cine "n-are bani" si il schimba la 30k ..il vand eu pe al meu la juma' de pret (mai merge 20k) ...asta sa va mai descretiti fruntile ...

Va salut,
Din dorinta arzatoare de a aduce nivelul uleiului din motor la un nivel acceptabil, am cumparat 1 l de ulei Elf Evolution in loc de Excellium cum e cel din motor, ambele 5W40.Am vazut ca cele 2 tipuri de uleiuri sunt recomandate pentru motoarele diesel Renault dar credeti ca e vreo problema daca le amestec in motor?Inca nu am completat uleiul din motor cu cel cumparat , m-am gandit sa nu fac vreo boacana.
Va multumesc.

eu nu le-as amesteca daca erau identice nu crezi ca ramanea un singur tip pe piata?

Mda...e logic ce ai zis.Nu le amestec.
Merci.

cum puteti schimba uleiul in romania la 30.000? mi se pare inconstienta. eu stau in bucuresti si il schimb la 12-13000. e pacat de motor. uleiul se distruge in timp mai ales cu traficul din ro. daca eram in afara, l-as fi schimbat la 30.000. ca sa nu mai zic de filtre. le schimb la 15.000 ca se infunda.

amandoua sunt sintetice ..daca unul nu era sintetic era problema mare ..dar totusi ..nu le amesteca ... ...eventual pune intr-un borcan si amesteca-le ...will it glow or will it blow ??? ..mergi si tu la brainiac

This post has been edited by Bas|cX: 7 Mar 2008, 13:56

Merge sa pui si aral peste elf, ideea e sa aiba acelasi indice.

Vreau sa trec pe Aral sau Mobil. Pe-alea le gasesc de cumparat in Germania. La ei nu gasesc Elf. Iar Elful din Romania nu stiu cat de "ELf" este.

cred ca si acum se mai practica metoda asta insa nu stiu daca la acelasi nivel. Pana acum vreo cativa ani in service Renault desi "renault recomanda elf" ei puneau ARAL. Si intre noi fie vorba, la 1an-15 000km e bun oricare ar fi numai sa nu fie de raba. Si ARAL, mobil, Elf, Castrol, Valvoline etc etc si Petrom creca merge.

total gresit nu merge orice ulei la orice motor

fiecare ulei are proprietatile lui specifice pentru diverse motoare si aplicatii,
unele uleiuri sunt groase altele nu, pot semisintetice sau sintetice in continuare recomandabile intre anumite plaje de temperaturi si turatii etc.

Scuze de off topic,dar imi poate spune cineva ce cheie imi trebuie pt. baia de ulei la un Megane 1 ?

total gresit nu merge orice ulei la orice motor

fiecare ulei are proprietatile lui specifice pentru diverse motoare si aplicatii,
unele uleiuri sunt groase altele nu, pot semisintetice sau sintetice in continuare recomandabile intre anumite plaje de temperaturi si turatii etc.

Evident ca ma refeream la uleiuri ce indeplinesc necesitatile motorului respectiv ( diesel/benzina etc etc); Eu voiam sa zic ca la aceleasi specific marca nu prea joaca un rol asa important mai ales cand il schimbi la 10-15000km.

A facut cineva de curand o revizie in reprezentanta? Cat mai ajunge schimbul de ulei si de filtre (aer, ulei, polen, carburant)? Eventual daca aveti valorile pentru un benzinar? Merci.