Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa comentam ultimele oferte de SH-uri pe Autovit, Si de bune si de rele, dar mai ales de rele

Renault are una din cele mai mari devalorizari dintre toate marcile existente ... se stie asta .. nimic nou ..

Renault are una din cele mai mari devalorizari dintre toate marcile existente ... se stie asta .. nimic nou ..

de acord, insa. nici chiar asa...recunosc ca as mai lua un gt cu 14 15 k, dar nu e nimeni nebun sa l dea cu atat...

Inseamna ca sunt magari. Inteleg sa ia mai ieftin sa dea mai scump, dar 1-2 mii de euro. Ei vor 4-5 mii la o masina fara sa faca nimic. Vorba ta, mai rau ca samsarii.

Ati vazut cumva vreun sediu pricajit de reprezentanta auto ( oricare brand o fi el ) ??? O cladire veche sau o paragina ?? Alea cu ce credeti ca sunt cosntruite , cu banii de la UE ( cu M in fata) ???
Profitul la o masina , din poarta fabricii pana la mana clientului este de peste 50/60 % . Cum si cine il imparte ramane secret

Vorbeam de divizia de masini rulate.
De asemenea cred ca faci o confuzie in legatura cu profitul unui producator de masini. In niciun caz profitul nu e 50% cum crezi. Intr-adevar costul de productie al unei masini e poate 30% din pretul cerut. Restul sunt costuri de R&D, amortizare echipamente, investitii, taxe, cercetsre, etc. dupa ce le scazi pe astea ramane un “profit” care e si el impozitat, numarul final nu cred ca e mai mare de 10%. E prea mare concurenta in automotive sa fie loc de profit 50% 😇

L.E. De cutia automata de la Mondeo ce stiti? E cu convertizor sau dublu ambreiaj?
https://www.autovit.ro/anunt/ford-mondeo-mk4-ID7Gq0bW.html

This post has been edited by Andy_ACS: 9 Jan 2018, 14:19

powershift e robotizata cu dublu ambreiaj, dar ceva mai slaba decat DSG-ul, pentru ca mai smuceste si se simte cand schimba.

This post has been edited by argon: 9 Jan 2018, 14:28

Unele voci spun ca au probleme grave de fiabilitate cu powershit. Pacat, modelul arata super bine.

L.E. De cutia automata de la Mondeo ce stiti? E cu convertizor sau dublu ambreiaj?
https://www.autovit.ro/anunt/ford-mondeo-mk4-ID7Gq0bW.html

Este aceeasi cutie dublu ambreiaj (cu discuri in ulei ) produsa de Getrag ( in China mai nou ) model 6DCT450 folosita pe .. Ford ( Powershift ) , Volvo , Jaguar , Range Rover Evoque ( unele modele de 2.0 l diesel ) , Renault ( EDC 6 , tot ce este diesel cu cuplu mai mare de 320 nm ) , Mitsubishi Evo Lancer SST ( sport ) , etc etc . Deci este buna .. sau nu ( depinde de KM acumulati ) . Nu are nici o legatura cu DSG ul de la VW /Audi / Porsche) , doar cu numele de dublu ambreiaj si are principiul asemanator ..

This post has been edited by stefandinescu70: 9 Jan 2018, 14:46

Dear all, vreau sa-mi schimb si eu cat de curand conserva din dotare cu o conserva ceva mai noua ('15-'16) si ceva mai potenta.
Pentru asta, mi-am oprit in jur de 8K EUR din ultimu salariu si m-am pus pe cautat.

Pana acu', doar Opel Astra J cu motor de 1.4/1.6 imi face cu ochiu', gasesc variante sub 100mii km la banii astia.
Gen: https://www.olx.ro/oferta/opel-astra-j-2014...-5-ID9yijl.html

Ce pareri aveti de Astra J in general?
PS. Prefer hatchback; varianta sedan, inteleg ca este f grea si puturoasa cu motorul de 1.4

Fluence, Cruze....

Fluence e urat cu crengi.
Cruze nu se mai fabrica din 2012...parca

Vorbeam de divizia de masini rulate.
De asemenea cred ca faci o confuzie in legatura cu profitul unui producator de masini. In niciun caz profitul nu e 50% cum crezi. Intr-adevar costul de productie al unei masini e poate 30% din pretul cerut. Restul sunt costuri de R&D, amortizare echipamente, investitii, taxe, cercetsre, etc. dupa ce le scazi pe astea ramane un “profit” care e si el impozitat, numarul final nu cred ca e mai mare de 10%. E prea mare concurenta in automotive sa fie loc de profit 50% 😇
https://www.autovit.ro/anunt/ford-mondeo-mk4-ID7Gq0bW.html

OFF:

S-ar putea sa ai suprize si diferenta dintre cost si pret de vanzare se cam apropie de 50%, in unele cazuri depasind pragul respectiv. Cascavalul se imparte apoi dupa legea junglei intre fabricant si dealer(i). Asta zicea Stefan. La masini cu productie de serie mijlcie si mare (de ex Logan) costurile fixe de care zici sunt destul de mici/bucata => profit mare.

Dear all, vreau sa-mi schimb si eu cat de curand conserva din dotare cu o conserva ceva mai noua ('15-'16) si ceva mai potenta.
Pentru asta, mi-am oprit in jur de 8K EUR din ultimu salariu si m-am pus pe cautat.

Pana acu', doar Opel Astra J cu motor de 1.4/1.6 imi face cu ochiu', gasesc variante sub 100mii km la banii astia.
Gen: https://www.olx.ro/oferta/opel-astra-j-2014...-5-ID9yijl.html

Ce pareri aveti de Astra J in general?
PS. Prefer hatchback; varianta sedan, inteleg ca este f grea si puturoasa cu motorul de 1.4

Astra J e foarte grea, si orice motor pe benzina va gafai sau va consuma mult pe caroseria aia. Un motor aspirat pe Astra e moartea pasiunii. Ca idee, un 1.4 de 120 cp sub 10 in Pitesti nu scoate oricum ai merge cu el. Si performantele...mediocre cel mult. Nu e cu injectie directa, deci se poate pune GPL usor si ieftin, daca faci multi km. 1.6 Turbo se misca ok, dar e deja mult mai gurmand. E genul de masina care se descurca mult mai bine cu un diesel sub capota. 2.0 CDTI e ok, trage foarte bine, chiar daca e cam zgomotos, si consumul e decent. Sunt pe la Jurnal de Bord 2 colegi cu asa ceva.

Ca fiabilitate, la diesel 2.0 cica necesita ceva intretinere preventiva specifica, ca sa nu crape motorul. In rest sunt masini destul de fiabile. 1.7 CDTI e foarte nerafinat, 1.6 CDTI e mult mai silentios, dar probabil ca e mai scump, fiind lansat mai aproape de zilele noastre. Cei 2 posesori de J pe care ii stiu, unul cu 1.4 hatch si unul cu 1.6 T GTC, n-au avut probleme de niciun fel, dar nici foarte multi km nu au facut, au sub 100k km.

Vezi ca desi e foarte mare, spatiul interior nu e extraordinar. E compartimentata destul de prost, un Golf, care e mult mai mic, are mult mai mult spatiu interior

This post has been edited by AndreiMR: 17 Jan 2018, 17:54

Uite aici

E modelul sărăcie iar prețul e fara TVA

Dear all, vreau sa-mi schimb si eu cat de curand conserva din dotare cu o conserva ceva mai noua ('15-'16) si ceva mai potenta.
Pentru asta, mi-am oprit in jur de 8K EUR din ultimu salariu si m-am pus pe cautat.

Pana acu', doar Opel Astra J cu motor de 1.4/1.6 imi face cu ochiu', gasesc variante sub 100mii km la banii astia.
Gen: https://www.olx.ro/oferta/opel-astra-j-2014...-5-ID9yijl.html

Ce pareri aveti de Astra J in general?
PS. Prefer hatchback; varianta sedan, inteleg ca este f grea si puturoasa cu motorul de 1.4

Kia Ceed, Hyundai Elantra, din astea exotice, care nu se strica si inca nu au o cota de piata la SH...

uite aici - https://www.autovit.ro/anunt/hyundai-elantr...orm#xtor=SEC-81

LE. Opelul ala e 7500 pe olx

This post has been edited by b06fcn: 17 Jan 2018, 23:31

Eu fug de opel ca de dracu'..multe masini pe la colegi si desi exista si 10 ani distanta intre unele, au cam aceleasi probleme..pica AC-ul, pica condensoarele, calculatoare de injectie, volanele se rup in zona comenzilor radio, etc...cineva nu vrea sa remedieze o data pentru totdeauna aceste "nimicuri", e mai bine sa ai clienti fideli, nu?

+ ca de exemplu stiu 2 Insignia cu 2.0 cdti cu motoarele fatate ... lipsa ungere .. si au fost paa ..

Intre 2009 si 2012, 2.0 cdti sunt varza, alea italiene, ca Opel mai are si 2.0 dci M9R de la Renault, care nu au nici o probleme.

M9r nu este de la renault .. a fost pus si pe Renault ... este Nissan

Mda...cam nasoala treaba cu Opelu.
Ala la 7500 are/avea mai multe anunturi si la toate zice ca masina se vinde de proprietar, condusa de catre o persoana in varsta.

Intre timp am mai gasit niste variante, gen hyundai elantra sau i30. Vedem ce mai apare.

Mda...se pare ca pe vremea asta nu mai vinde lumea masini.

Variante:
- Opel Astra J
- Ford Focus Mk2/Mk3
- Clio 4/ M3
- Skoda rapid

Astea sunt pe toate drumurile, ici colo un kia ceed, un hyundai sau seat.

Toate cu bube sau lipsuri in dotari...Se pare ca nu poti sa le ai pe toate.

<span class='edit'>20 Jan 2018, 15:53:</span>
Pana la urma cred ca tot client renault raman...

https://www.olx.ro/oferta/oferta-renault-me...-8-ID9Mp4z.html

Care stiti daca la dealerii Reno se pot plati teste pt masinile SH?

This post has been edited by BioHazarD: 20 Jan 2018, 16:05

Da, se poate. Nu cred ca verifica grosimea stratului de vopsea, dar iti pot spune destule, plus istoricul masinii.

La renault anul fabricatiei din VIN nu e a 10-a litera din serie?

CODE

VF1RFB00755391769

Nu ar trebui sa fie H?

LE: Stie cineva sa-mi afle niste informatii legate de masina pe baza VIN-ului de mai sus? Tks!

This post has been edited by BioHazarD: 20 Jan 2018, 16:53

Vezi aici tot ce a avut masina din fabrica.

Se da urmatoarea situatie:
Auto, luat de nou de X din Romania. Masina vanduta cnf CVC lui Y. Cartea masinii si talonul sunt pe numele lui X. Nicaieri nu scrie de instrainarea X catre Y.
Y zice ca are fiscal dar n-a inmatriculat-o pe numele lui.

Vedeti o probleme cu asta?

This post has been edited by BioHazarD: 21 Jan 2018, 20:26

Nu este problema. Se intampla frecvent cand Y e un intermediar. Inti trebuie CVC+fiscal intre proprietarul din acte si intermediar, apoi CVC+fiscal intre intermediar si tine.

Ai luat Megane-ul ala rosu de care ziceai mai sus? Ca vad ca e dezactivat anuntul.

This post has been edited by Andy_ACS: 21 Jan 2018, 20:29

fiscalul nu esre obligatoriu de cand a intrat noul cod fiscal (asta dc are contractele cu viza de la administratia financiara)...dc e vanduta in urma cu ceva timp este necesar si fiscalul, depinde de situatie
.

nu e nevoie de fiscal daca tranzactia se face cu CVC. Are casute speciale pentru viza primarie, deci tot un fiscal este caci fara impozite achitate la zi nu primeste stampila pe tidula

Ai luat Megane-ul ala rosu de care ziceai mai sus? Ca vad ca e dezactivat anuntul.

Da, in principiu ea e aleasa. Ramane s-o mai verific putin tehnic inainte de semnare.