Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

HELP!R19 16v, probleme pornire

kilmer
post 31 Oct 2008, 19:00
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 5 May 07




Attached File  untitled.bmp ( 356.54k ) Number of downloads: 34
excl.gif am pe masina motor f7p cand este cald nu mai porneste,trebuie sa il las sa se raceasca ca sa pot porni. va rog ajutati-ma


--------------------
renault R19 1991
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mr_bombastic_dma_r19
post 31 Oct 2008, 19:49
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 657
Joined: 21 August 08
From: Pitesti




SI mie mi sa intamplat dar de cateva ori
si i-am scos borna de plus de la baterie
dar bine trebuie neaparat sa depistezi problema
uitate pe tuturialul de mai sus ca e folositor ,iti spune acolo ce sa verifici si cum


--------------------
Renault 19 16V Cabrio 1992 1764cmc 135Cp - AG15DMA
Most Wanted
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 31 Oct 2008, 21:13
Post #3


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




Repari electromotorul sau, recomandarea mea, il inlocuiesti cu unul cu reductor.


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai1677
post 1 Nov 2008, 07:12
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.369
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti




O data cu uzarea bucsilor de la electromotor, (care sustin rotorul), la cald toate piesele se dilata, rotorul se sprijina de stator, electromotorul scoate decat sunetul de bendix "clant". In prima faza schimba bucsi, si carbunii.


--------------------
Renault 5 Campus, Hyundai Sonata, 1988 / 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mr_bombastic_dma_r19
post 2 Nov 2008, 00:18
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 657
Joined: 21 August 08
From: Pitesti




baieti as vrea sa adaug ca eu i-am pus electromotor de solenza diesel nou
si sa cam terminat in scurt timp
dar e ca si cum as trage la loto cand pornesc masina cu motorul cald pana la urma tot porneste
e posibil sa ma lase de tot la un moment dat?
si ce imi recomandati sa il repar sau sa iau unul de renault 19 de la dezmembrari?


--------------------
Renault 19 16V Cabrio 1992 1764cmc 135Cp - AG15DMA
Most Wanted
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dj_bonssay
post 2 Nov 2008, 05:37
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 399
Joined: 5 October 07




Clar de renault 19. In principiu parerea mea este sa iei nou, dar daca iei sh si schimbi carbunii merge. Schimbarea carbunilor nu e o operatie dificila, mai greu este sa dai electromotorul jos daca nu e masina pe elevator sau macar pe rampa. Tot sfat: nu schimba pozitia cablurilor care duc la el. Eu am facut prostia asta si m-am chinuit jumatate de ora sa-l scot 5 minute sa schimb carbunii si 2 ore sa-l remontez. Bafta multa! Daca nu te pricepi du-l la mecanic.


--------------------
Renault 19 1993, Hatchback
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vepman_ro
post 2 Nov 2008, 19:19
Post #7


VEPman


Group: Members
Posts: 1.026
Joined: 25 May 07
From: Bucuresti




Pana la urma exista o alta solutie inafara de dat jos planetare ?( desfacut pivot , lasat bascula in jos si scos nitul de la planetarapt a capata un mic joc de 2 cm pt a scoate electromotorul ) .


--------------------
Renault CAPTUR 1.5DCI 90CP EDC/ R19 GTS 1721-F3N740 2015 Dinamique / 1988 GTS - IF-80-VEP
Intreaba de 3 ori inainte de a te apuca de executie ;)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai1677
post 3 Nov 2008, 12:04
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.369
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti




Se da jos relativ usor, doar ca ai nevoie de o cheie lunga (teu) de 13 parca. Iei motorul in brate, cu stanga tii teul cu dreapta ti contra.


--------------------
Renault 5 Campus, Hyundai Sonata, 1988 / 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dj_bonssay
post 3 Nov 2008, 12:24
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 399
Joined: 5 October 07




Eu am scos electromotorul pe sus, fara sa dau nici o planetara jos. Cand am zis ca e greu de dat jos, ma refeream ca nu prea ai acces la suruburi, dar ca pozitie el intra si iese usor (rabdare sa ai). Cred ca cel mai usor ar fi de desfacut suruburile cu masina pe elevator/rampa si apoi de scos prin partea de sus. De montat inapoi, cu strangerea suruburilor pe sub masina. Spor!


--------------------
Renault 19 1993, Hatchback
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vepman_ro
post 3 Nov 2008, 21:08
Post #10


VEPman


Group: Members
Posts: 1.026
Joined: 25 May 07
From: Bucuresti




Interesant ..eu anul trecut am tot rascolit masina pt a scoate acel electromotor ..si nu stiu cum de "ochiul meu de inginer" nu a gasit acel "loc de sus"..cuiors .cred ca mai studiez zilele astea ..


--------------------
Renault CAPTUR 1.5DCI 90CP EDC/ R19 GTS 1721-F3N740 2015 Dinamique / 1988 GTS - IF-80-VEP
Intreaba de 3 ori inainte de a te apuca de executie ;)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai1677
post 4 Nov 2008, 13:18
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.369
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti




Pozitia este aplecat, cu capul pe filtrul de aer, efectiv iei motorul in brate.


--------------------
Renault 5 Campus, Hyundai Sonata, 1988 / 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan_mar
post 4 Nov 2008, 17:49
Post #12


Membru cu portbagaj


Group: Members
Posts: 348
Joined: 31 August 06
From: HD




Si eu tot pe sus l-am scos, dar probleme am avut la cabluri si la suportul din spate, la care am ajuns numai pe sub masina.
La fel si la montat. Dar nu am desfacut altceva pentru a-l da jos.
Dupa cateva operatii m-am invatat, acum e simplu...

Revenind la problema expusa, si la mine se manifesta cam la fel: nu vroia in nici un fel sa porneasca... parca nu avea curent. Am inlocuit si acumulatorul, a pornit bine la prima, dupa care pauza. Pana mi-a sugerat un amic sa desfac electromotorul si sa schimb periile. S-a lasat si cu schimbatul bucsilor. Pana acum toate bune, are ceva vechime de cand l-am reparat.
Bafta!

This post has been edited by dan_mar: 4 Nov 2008, 17:53


--------------------
RENAULT 19 Chamade GTR 1990, C1J / JB1 1.4 57CP
RENAULT Megane I hatchback 1997 1.6 75CP 199.000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sspoitoru
post 3 Aug 2015, 18:34
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.788
Joined: 8 April 08
From: Brasov




Salut.
Am si eu aceeasi pb cu pornitul la cald.
Merge frumos, opresc la cheie si daca vreau s-o pornesc inapoi(1-2minute) n-o mai ia.
Daca il las sa se raceasca va porni la sfert.

Sunt in pana de idei unsure.gif


--------------------
Membru cu rugina turbata ...Dacia 1310 - TLX 1987
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 3 Aug 2015, 18:37
Post #14


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




QUOTE(R19/16v @ 31 Oct 2008, 22:13)
Repari electromotorul sau, recomandarea mea, il inlocuiesti cu unul cu reductor.
*




--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sspoitoru
post 3 Aug 2015, 18:49
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.788
Joined: 8 April 08
From: Brasov




electromotorul este cu reductor si are perii noi.
Oricum daca era de la electromotor nu pornea la sfert cand se racea motorul, cred unsure.gif


--------------------
Membru cu rugina turbata ...Dacia 1310 - TLX 1987
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 3 Aug 2015, 18:49
Post #16


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




Nu crezi bine smile.gif


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sspoitoru
post 18 Aug 2015, 23:41
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.788
Joined: 8 April 08
From: Brasov




Dar atunci cand porneste la cald (mai porneste cateodata) are relanti foarte scazut si neregulat.
De plecat cu ea de pe loc nici vorba.
Merge asa neregulat, turatia tot scade pana se opreste apoi nu mai porneste pana nu se raceste...

Am schimbat sonda de apa a ecu si lafel face.
Urmeaza sa schimb bobina, poate poate...

Twilight zone wacko.gif


--------------------
Membru cu rugina turbata ...Dacia 1310 - TLX 1987
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 19 Aug 2015, 05:34
Post #18


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




Si sonda de temp a aerului, de pe colectorul de admisie?


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sspoitoru
post 31 Aug 2015, 16:40
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.788
Joined: 8 April 08
From: Brasov




Am schimbat bobina siiiiii nu merge....
ba chiar s-a oprit in mers dupe ce am parcat-o.
Am scos mufa senzorului de aer, a pornit o data si a2a nu a mai vrut.
Apoi am scos si mufa sondei schimbata de curand (apa ecu) si a pornit.
OARE termocupla da drumul elv prea tarziu si tine motorul prea cald???



--------------------
Membru cu rugina turbata ...Dacia 1310 - TLX 1987
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sspoitoru
post 6 Oct 2015, 23:52
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.788
Joined: 8 April 08
From: Brasov




Am pus si termocupla noua.
Schimbat senzor map.
Curatat toate - si +
Am schimbat bucsile electromotorului.
Alt fel invarte acum si porneste mult mai usor.
Merge mai rotund.


Dar dupa un drum de ceva km, ajus la destinatie am lasat-o pornita cateva min.
Elv tot pornea....
Am oprit-o la cheie.
Dupe 2-3 min dau sa plec..... abea la a5a cheie a luat-o wacko.gif

A mai ramas senzorul de aer de pe admisie de schimbat.
Altceva nu-mi vine in minte.


--------------------
Membru cu rugina turbata ...Dacia 1310 - TLX 1987
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 20:29
Dacia