Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

12 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Compatibilitati piese, piese compatibile la twingo de la alte modele

gedan
post 6 May 2009, 17:16
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 296
Joined: 7 July 08
From: Dr. Taberei




ref: compatibilitati
discuri frana + etriere, merg de dsn sau clio2?


--------------------
renault twingo 1996
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 6 May 2009, 17:23
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.894
Joined: 24 July 06
From: Bucuresti




La Twingo ala cu motorizarea 16v sigur 100% sunt ertrierele + discurile de clio2 (discurile sunt duble si ventilate) - au acelasi cod.
La celelalte nu sunt sigur.


--------------------
Renault Scenic II 2004 Luxe Privilège - -
Daca pot fi de ajutor, contactati-ma
===========================
e-mail: mircea.mocanu.ct@gmail.com
YM: bubu782001
Tel: 0723.820.128
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
renotgo
post 6 May 2009, 18:12
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 956
Joined: 10 September 07
From: Onesti




La fel si cele cu 8 valve . smile.gif


--------------------
BMW e46. Laguna 2 Combi. Combi 2004. 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gedan
post 6 May 2009, 18:56
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 296
Joined: 7 July 08
From: Dr. Taberei




perfect, atunci trebuie sa caut o pereche sh.


--------------------
renault twingo 1996
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gedan
post 13 May 2009, 06:40
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 296
Joined: 7 July 08
From: Dr. Taberei




au mers la fix discurile duble de la clio2, cu tot cu etrieri. atat doar ca a trebuit sa fac un up-grade la roti, am trecut pe 14", nu mai intrau cele vechi. e bine sa cereti si suruburile de prindere de la clio, cele originale sunt prea lungi.


--------------------
renault twingo 1996
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 13 May 2009, 07:17
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.894
Joined: 24 July 06
From: Bucuresti




Ti-am spus eu Gedan ca toata treaba este de roti de 14".
PS o sa incerci sa le omologhezi sau pui cauciucuri mai mici in balon? Nu de alta dar chiar ieri am vazut un reportaj cu amenzi la greu cu privire la roti mai mari.


--------------------
Renault Scenic II 2004 Luxe Privilège - -
Daca pot fi de ajutor, contactati-ma
===========================
e-mail: mircea.mocanu.ct@gmail.com
YM: bubu782001
Tel: 0723.820.128
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gedan
post 13 May 2009, 15:09
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 296
Joined: 7 July 08
From: Dr. Taberei




initial am vrut sa pastrez rotile originale si sa pun distantiere de 20mm, dar nici asa nu cred ca merge. mai merg cu rotile de 14' inca vreo doua saptamani si daca nu fac muschi, le las asa.


--------------------
renault twingo 1996
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
goransplit
post 4 Jun 2009, 11:35
Post #38


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 25 June 08




@ gedan
ai pus discuri de frana second hand? nu tre sa fie noi daca sunt inlocuite?trebuie sa schimb discurile de frana si caut si eu un pret bun.Sa inteleg ca doar cele de clio 2 se potrivesc?de la dacia nimic?mersi


--------------------
renault twingo 1999,metropolis easy
we've got the jazz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gedan
post 4 Jun 2009, 12:27
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 296
Joined: 7 July 08
From: Dr. Taberei




da , am gasit discuri de clio2, la un user din provincie, dar eu asta cautam. tu ai duble sau simple? cele simple ar putea sa mearga de la altceva, nu am verificat.


--------------------
renault twingo 1996
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 4 Jun 2009, 13:28
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.894
Joined: 24 July 06
From: Bucuresti




Discurile simple de Clio 2 sunt identice ca discurile simple de Twingo.
Aceeiasi situatie este si la discurile duble:
Discurile duble de Clio 2 sunt identice ca discurile duble de Twingo.
Pe directie si frane 99% din piese sunt la fel ca la Clio 2.
Nu stiu ertrierele daca difera intre ele. Ma refer la cele de la disc dublu vs cele de la disc simplu.

This post has been edited by bubu782001: 4 Jun 2009, 13:31


--------------------
Renault Scenic II 2004 Luxe Privilège - -
Daca pot fi de ajutor, contactati-ma
===========================
e-mail: mircea.mocanu.ct@gmail.com
YM: bubu782001
Tel: 0723.820.128
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
twingo_buc
post 4 Jun 2009, 16:41
Post #41


fost twingar


Group: Members
Posts: 883
Joined: 4 January 09




totusi capetele de bara nu se potrivesc de la nimic? ca nu gasesc de twingo.


--------------------
mitsubishi colt CZ3 1.1 75CP 2008 MOTION - B8x8BBB
fost twingar si fost TDI-st
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 4 Jun 2009, 17:58
Post #42


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti




De la autokarma le-am cumparat eu saptamana trecuta. Incearca acolo.

This post has been edited by tunderbird: 4 Jun 2009, 21:47


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
0ctavianus
post 4 Jun 2009, 21:28
Post #43


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 10 January 09
From: Bucuresti




QUOTE
totusi capetele de bara nu se potrivesc de la nimic? ca nu gasesc de twingo.


Se gasesc. Daca treci prin centru, sau ai drum, vezi ca au la Alpadrino.


--------------------
Renault Twingo 1994
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gedan
post 5 Jun 2009, 07:50
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 296
Joined: 7 July 08
From: Dr. Taberei




A schimbat cineva flansele din capatul de sus al amortizorului fata?
Merge vreo adaptare?


--------------------
renault twingo 1996
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 5 Jun 2009, 09:58
Post #45


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti




Flansa amortizor + rulment axial, pe stoc la autokarma si la unix...mai ieftin la autokarma. Ca sa le schimbi iti trebuie presa de comprimat arcul...se gaseste in Vitan.

This post has been edited by tunderbird: 5 Jun 2009, 10:02


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gedan
post 5 Jun 2009, 19:24
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 296
Joined: 7 July 08
From: Dr. Taberei




am trecut azi pe sos. viilor in sus si in jos de doua ori si nu am vazut acest unix..
poate cineva sa ma dirijeze??


--------------------
renault twingo 1996
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 5 Jun 2009, 20:43
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.894
Joined: 24 July 06
From: Bucuresti




Arculetul ala crede-ma il legi cu 3 sarme cand deja este comprimat si merge perfect sa il scoti si sa il pui - nu trebuie nici o presa. AM vazut la 2 Twingo chestia asta (cand oamenii au schimbat amortizoarele). NU ca ar fi foarte mic insa daca te lasi pe el se comprima lejer - si credeti-ma eu personal nu am foarte mare greutate.

This post has been edited by bubu782001: 6 Jun 2009, 11:26


--------------------
Renault Scenic II 2004 Luxe Privilège - -
Daca pot fi de ajutor, contactati-ma
===========================
e-mail: mircea.mocanu.ct@gmail.com
YM: bubu782001
Tel: 0723.820.128
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
renotgo
post 5 Jun 2009, 21:13
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 956
Joined: 10 September 07
From: Onesti





Bubule ,ai dreptate ! up.gif


--------------------
BMW e46. Laguna 2 Combi. Combi 2004. 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 5 Jun 2009, 22:49
Post #49


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti




QUOTE(gedan @ 5 Jun 2009, 19:24)
am trecut azi pe sos. viilor in sus si in jos de doua ori si nu am vazut acest unix..
poate cineva sa ma dirijeze??
*



Ajungi mai usor pe Trafic Greu. Venind dinspre Eroii Revolutiei urmaresti traseul tramvaiului catre Liberty Mall. Pana la intersectia cu strada de langa Liberty Mall o sa vezi pe dreapta o pancarta mare cu numele firmei...atentie cand traversezi linia de tramvai.


QUOTE
Arculetul ala crede-ma il legi cu 3 sarme cand deja este comprimat si merge perfect sa il scoti si sa il pui ....


Da....se poate face si asa...dar totusi nu m-as hazarda la o astfel de recomadare pentru cei mai putin initiati in surubareala. Daca nu le pui cum trebuie, sarmele alea pot crea mari probleme atunci cand desurubezi piulita care strange tot ansamblul.

Prima flansa, cu sarme am schimbat-o, dupa care mi-am amintit ca am prin garaj si un set de suruburi cu piulite cu cioc pentru comprimarea arcurilor de D1300 (cumparat din Vitan) pe care l-am folosit la celalalt amortizor.

This post has been edited by tunderbird: 5 Jun 2009, 23:31


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 6 Jun 2009, 11:03
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.894
Joined: 24 July 06
From: Bucuresti




Dl. George (gedan) are experienta in domeniu si nu este amator, in plus daca pui problema asa (cu un neinitiat) la fel se poate intampla si cu presa de comprimat arcul. In locul tau as da ca sfat pentru neinitiati sa nu se apuce de chestia asta, sa lase un mecanic care stie sa faca asta. NU este ceva foarte greu insa pentru un neinitiat in ale mecanicii crede-ma nu este recomandat sa faca asa ceva. Presa aia este buna (chiar necesara) cand ai masini grele ale caror arcuri sunt foarte masive si dure.

Apropo dl. gedan, uite aici mai jos este schema cu ansamblul amortizor despre care am vorbit aseara.

1 - Shock absorber deflector: 7700819237
2 - Front shock absorber seat panel: 7700834940
3 - Radial bearing: 6001025850
4 - Bushing of the radial bearing: 7700797557
5 - Renault Nut Hm14x150: 7703632001
6 - Shock absorber plate: 7700426450
7 si 8 - la modelul de masina specificat de dvs. NU EXISTA
9 - Suspension Kit: 7701470088

PS. Codurile sunt cele de la modelul masinii specificat de dvs.

This post has been edited by bubu782001: 6 Jun 2009, 16:08

Attached thumbnail(s)
Amortizor.jpg ( Size: 78.29k ) Number of downloads: 1476


--------------------
Renault Scenic II 2004 Luxe Privilège - -
Daca pot fi de ajutor, contactati-ma
===========================
e-mail: mircea.mocanu.ct@gmail.com
YM: bubu782001
Tel: 0723.820.128
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 6 Jun 2009, 14:42
Post #51


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti




Bine! Te cred.
Fie cum spui tu!

Speranta mea este ca fiecare dintre cei ce citesc pe aici, sa fie in masura sa se autoevaluaeze si sa aleaga varianta cea mai potrivita: cei neinitiati (adica total afoni cu mecanica) sa apeleze la mecanicii din service, cei mai putin initiati doritori de a invata (adica majoritatea celor care intra pe forum) sa incerce sa respecte recomandarile din documentatie si sa evite pe cat posibil improvizatiile si cei care nu sunt amatori sa foloseasca sarmele...numai ca acestia din urma (care in mod normal se chema ca ar fi profesionisti) de obici resping din start improvizatiile.

Eu, cel putin in acest domeniu, ma declar amator...drept pentru care am folosit si sarme si prese la lucrarea aflata in discutie.



This post has been edited by tunderbird: 6 Jun 2009, 15:29


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 6 Jun 2009, 16:06
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.894
Joined: 24 July 06
From: Bucuresti




Domnule, propun sa judecam normal si logic.
Daca faci un business din treaba asta este normal sa ai scule, prese, chei dinamometrice, elevator si multe alte chestii ce tin de aceasta activitate. Insa atata timp cat omul face ceva sa scape de problema (in spatele blocului sau in curte) si sa plece a doua zi la servici cu masina, asta din 3 motive:

1. motivul banilor (sa nu ii cheltuie aiurea pe service-uri - poate multi dintre utilizatori nici nu au atatia bani)
2. motivul neincrederii (eu sincer NU AM SI NU AM AVUT VREODATA INCREDERE IN SERVICE)
3. in final motivul pasiunii (asta e ceva mai rar intalnit) - nu am intalnit persoana sa se apuce de demontat masina din pasiunea mecanicii (cu toate ca am auzit ca exista si genul asta).

Crede-ma ca si un profesionist recurge la metode improvizatorii pentru o anumita lucrare - numai ca (apropo de sarme) profesionistul va stii cum sa lege acele sarme ca sa nu implice vreun risc spre deosebire de un amator care nu o sa stie prea multe exact ce si cum.

Referitor la documentatie nu stiu daca 5% din noi (cei de pe forum) am putea sa respectam mare lucru. Spune tu..ai strans cumva colectorul de admisie (cand l-ai remontat inapoi dupa curatatea corpului clapeta) cu 1 daN.m ? Sau ai folosit cumva Loctite FRENETANCH la aplicarea unui cordon de etansare a suruburilor mai sus spuse? Sau cand ai strans cutia de bloc ai folosit dinamometrica?
Deci conform ca in documentatie nu o sa faca nici macar un service - doar fabrica mai poate faca.

Apoi nici unul dintre noi nu cred ca se poate evalua pe partea de mecanica - alticineva poate sa evaluaze nivelul la care ne aflam.
La nevoie poti deveni mecanic stralucit - nu vrei sa stii cand sa rupt robinetul de apa de la apometru ce bun instalator am devenit - INSTANTANEU. radmasa.gif

Ideea este urmatoarea: nu putem sa ne facem service acasa pentru fiecare surubel de pe masina. Din motivul asta se folosesc si idei/metode mai neprofesionale, "amatoricesti" cum le spui tu.

Daca pentru un disc de ambreiaj ai face ca in carte, ar trebui sa ai un garaj cu macara si alte chestii numai pentru o chestie pe care o poti face in parcare la Auchan.

Numai bine.

PS Eu unul nu ma declar mecanic (nici profesionist nici amator).

This post has been edited by bubu782001: 6 Jun 2009, 16:07


--------------------
Renault Scenic II 2004 Luxe Privilège - -
Daca pot fi de ajutor, contactati-ma
===========================
e-mail: mircea.mocanu.ct@gmail.com
YM: bubu782001
Tel: 0723.820.128
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gedan
post 6 Jun 2009, 19:24
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 296
Joined: 7 July 08
From: Dr. Taberei




bubu,
multumesc pentru ajutor!
este exact ce cautam, ma apuc de treaba imediat ce gasesc o cheie inelara cotita de 21, pt ca nemernicii astia de la renault nu puteau sa puna si ei o piulita de 19 ca toti car-makerii..

6 Jun 2009, 19:46:
referitor la comprimarea arcurilor, pot sa spun ca la cele de pe spate nu am avut nevoie de nici o presa sau carlige, la twingo sunt lungi si moi, daca te apesi pe ele putin apuci sa insurubezi piulita cateva filete. sa vedem cum va fi pe fata...
am de gand sa pun un mic inaltator dintr-un covor de cauciuc, asa, 5mm.
schema e asa: daca nu ai carlige, pui cricul sub bascula si comprimi arcul pana se ridica un pic masina, legi arcul in trei puncte cu ce ai la indemana si desfaci usor piulita de la taler. incet, incet, daca tine e bine, mai verifici din cand in cand si nu il trantesti de pamant. atentie la priza, sa nu fixezi de talerul de jos, doar intre spirele arcului!

This post has been edited by gedan: 6 Jun 2009, 19:46


--------------------
renault twingo 1996
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 6 Jun 2009, 21:19
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.894
Joined: 24 July 06
From: Bucuresti




De aia spuneam de 3 sarme puse in triunghi - sarme ceva mai dure.


--------------------
Renault Scenic II 2004 Luxe Privilège - -
Daca pot fi de ajutor, contactati-ma
===========================
e-mail: mircea.mocanu.ct@gmail.com
YM: bubu782001
Tel: 0723.820.128
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 6 Jun 2009, 21:36
Post #55


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti





QUOTE
....si desfaci usor piulita de la taler. incet, incet, daca tine e bine, mai verifici din cand in cand ...


Solutia ta ofera ceva mai multa siguranta in cazul in care cedeaza sarmele deoarece tot ansamblul ramane presat in cric si poti dupa aceea sa ridici din nou tot ansamblul presand arcul la loc, dar este ceva mai dificil sa pui sarmele pe sub aripa.

Dupa cum se vede in poza postata de Bubu acolo sunt doua piulite:
poz. 6 care este de fapt un tampon si asigura prinderea amortizorului de caroserie
poz. 5 care mentine arcul presat prin intermediul subansamblului taler-rulment-flansa.
Demontarea pozitiei 6, a capatului bieletei antiruliu prins de amortizor si a celor doua suruburi care prind portfuzeta de amortizor, permit scoaterea intregului ansamblu amortizor cu arcul presat.
Afara este mult mai usor sa ancorezi arcul ca sa ramana comprimat.



A propos, pe langa ce s-a tot discutat pe aici, arcul mai poate fi ancorat si cu trei bride confectionate dintr-o platbanda cu ciocuri la capete realizate prin indoire.
Lungimea bridelor trebuie sa fie aleasa in functie de apropierea spirelor arcului in stare comprimata.

Si inca ceva ...la masina mea, desi aparent par a fi destul de moi, eu nu am reusit prin simpla apasare de unul singur, sa comprim arcurile de fata suficient de mult cat sa-mi permita insurubarea piulitei poz.5.

In ceea ce priveste piulita poz.6, aceasta nu realizeaza prinderea ferma a amortizorului de caroserie...solutia constructiva permite un joc care de cele mai multe ori ne poate pacali in verificarea uzurii/tasarii flansei amortizorului.
Problema aceasta cred ca ar merita sa fie pusa in discutie dupa ce demontezi si tu ca sa vezi ce-i acolo.

This post has been edited by tunderbird: 7 Jun 2009, 21:20


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 25 Jun 2009, 16:41
Post #56


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti




QUOTE(Cipav @ 4 Apr 2009, 17:01)
Rulmentii sunt identici pentru toti anii de fabricatie si motorizari? Daca se potrivesc de pe logan/solenta. Eu am 8v din 2001 si as vrea sa-i schimb.
*



De la logan se potrivesc numai rulmentii spate, cei de fata sunt mult mai mari.


In concluzie:

- pe fata la twingo se potrivesc rulmentii fata de la solenza (inclusiv piulita si inelul de siguranta)

- pe spate la twingo se potrivesc rulmentii spate de la solenza si de la logan (inclusiv piulita si inelul de siguranta)

Afirmatiile se bazeaza pe experienta personala... saptamana trecuta am reusit sa schimb rulmentii pe spate, in seara aceasta rulmentul fata stanga si maine urmeaza cel din dreapta.
Pe spate nu este nevoie de nici un fel de presa/extractor, doar de putina indemanare...pe fata insa, daca nu vreti sa folositi flexul, este nevoie de un extractor pentru depresarea inelului interior al rulmentului de pe butucul fuzetei.

De asemenea, mai aveti nevoie de o tubulara de 30 si de pasta pentru filete, contra desurubare .

This post has been edited by tunderbird: 25 Jun 2009, 23:07


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mitzabal
post 2 Jul 2009, 16:24
Post #57


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 7 December 08




[quote=renotgo,4 Apr 2009, 21:28]
Cumpara linistit rulmentii si pune-i pe masina ,se potrivesc perfect !
*

[/quote

senzorul de abs la twingo 2001 are ceva de-a face cu abs-ul , loganul cu abs are senzorul de abs pe rulment si ii cam 350 ron bucata


--------------------
renault twingo 2002
mitzabak[B]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
renotgo
post 2 Jul 2009, 22:23
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 956
Joined: 10 September 07
From: Onesti




Senzor pe rulment ...? N-am auzit de-asa ceva ...o fi ! nedumerire.gif


--------------------
BMW e46. Laguna 2 Combi. Combi 2004. 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
goransplit
post 7 Jul 2009, 22:19
Post #59


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 25 June 08




Buenas!Am incarcat freon in instalatie si nu tine...e spart radiatorul.Exista ceva model identic pe daCIA sau alt reno?gracias!


--------------------
renault twingo 1999,metropolis easy
we've got the jazz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brasil
post 8 Jul 2009, 00:50
Post #60


Mai bine organ decat membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 10 January 05
From: Bucuresti




am auzit ca de la kangoo se mai potrivesc dar nu vreau sa te informez aiurea


--------------------
Ford Mondeo Turnier TDDI, 116 caluti frumosi 2001

Renault Twingo Soleil 1998, 8v
PACE VOUA, TUTUROR !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


12 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 20th October 2019 - 08:28
Dacia Server hosting