Outline · [ Standard ] · Linear+ Se opreste motorul!

Am mutat clapeta pe pozitia vara. Totusi nu pricep. Daca ar fi consumul prea bogat ar trebui sa-mi ai mai mult la consum. In oras nu o calc prea tare ca n-are rost. Si cand ma apropii de semafor rosu o scot din viteza. Multe semafoare aici in Cluj sunt cu "count-down" si cand arata peste 20-30 de secunde mai opresc si motorul de cand se incalzeste vremea. Iarna nu opream ca imi place caldura. Dupa cum am spus am facut reglaj dupa noxe, si problemele au aparut doar dupa reglaj. Inainte era prea bogata ca intotdeauna erau negre bujiile si dupa un drum mai lung.

Am mutat clapeta pe pozitia vara. Totusi nu pricep. Daca ar fi consumul prea bogat ar trebui sa-mi ai mai mult la consum. In oras nu o calc prea tare ca n-are rost. Si cand ma apropii de semafor rosu o scot din viteza. Multe semafoare aici in Cluj sunt cu "count-down" si cand arata peste 20-30 de secunde mai opresc si motorul de cand se incalzeste vremea. Iarna nu opream ca imi place caldura.
Dupa cum am spus am facut reglaj dupa noxe, si problemele au aparut doar dupa reglaj. Inainte era prea bogata ca intotdeauna erau negre bujiile si dupa un drum mai lung.

Pai daca au reglato' la noxe si porma' sa bulit atunci inseamna ca i-au dat mai mult aer ca sa iasa bine noxele si de acolo poate sa fie clar ... ca asa are benzinica fara aer si deci mumu :-).

Aerul eu stiu asa: cum te uiti la carburator se vede jiglerul de relati ... sub el exista doua sau trei gaurele din cate stiu eu ... si in alea daca bagi o surubelnita subtire bine si invarti ii da aer.

Singura problema care este ... este ca nu stiu exact care dintre gaurele este, parca era cea mai din dreapta.

Ah da am uitat sa spun ca si la mine la R5 erau la fel bujiile mai tot timpul dar le schimbam destul de des, toamna/iarna/primavara (umezeala, racoare ...) chiar si la 6000km. Bosch W7BC astea erau cu filet scurt dar la tine cred ca sunt cu filet lung ca e motor mai mare decat am avut eu.

Buna!
EU inca nu am mers nici 3000 km cu bujiile astea, si sunt cam scumpe sa le schimb atat de des. Astai cu filament lung si m-a costat 80.000 lei bucata. Am cumparat axect ce era inainte: Beru Ultra.
Si inainte de reglaj mai consuma peste 10-11L in oras. Acum macar a scazut pofta ei de mancare dar tot sare bine.

This post has been edited by cmandrei: 15 Mar 2006, 14:11

Dar ai reusit sa nu mai faci sa se opreasca motorul ? ca asta era problema cea mare :-). Bujiile alea de care spui tu nu le cunosc ... doar bosch am folosit si in 5 ani in care am schimbat foarte multe ... cred ca una singura era nefunctionala ... si cred ca sunt si ceva mai ieftine ... pe la 280-300.000 lei iei un set de 4.

aer fals este cuvantul de ordina daca ai scanteie si benzina .Incearca sa inchizi geamurile (ultima propozitie este o gluma evident)

verifica:
1. flansa cauciuc de sub carburator
2.garnitura galerie evacuare
3.Cel mai trist!!!!!!!! joc epermis de mare intre axul carb si corp.Multa bafta

Buna dupa un timp revin cu noutati.
Am incercat si am dat relanti mai sus, si acum face mult mai rar opririle. Ce ma pune pe gand este ca oare nu este de la benzina, ca face figura aceasta. Alimentez de obicei de la Lukoil, si recent am dat peste topicuri pe baza caror, as putea spune ca in ultima vreme calitatea benzinei la Lukoil s-a degradat. ce parere aveti, sau daca aveti ceva experienta legat de Lukoil?
M-ar ajuta mult sa pot da de originea problemei.
Toate cele bune.

Eu alimentez cu Luck de vreo 20kkm la 2 masini diferite(una diesel alta benzina) si merge bine, fara nici un fel de surprize sau probleme.