Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - pareri utilizatori, ...sau de pe scaunul din dreapta

Am experimentat si asta Insa e buna metoda ca sa previna lovirea scutului. Dar din pacate nu pot preveni lovirea barei, care este mai in fata  Am reusit sa zgarii putin coltul acela care iese din bara Am vorbit la VC clientului in legatura cu Android Car si Apple Car, mi-au spus ca sunt in discutii cu Goagle si Mar.... cand vine daca vine si ca update, Doamne ajuta.

Am experimentat si asta Insa e buna metoda ca sa previna lovirea scutului. Dar din pacate nu pot preveni lovirea barei, care este mai in fata 

Am reusit sa zgarii putin coltul acela care iese din bara

Am vorbit la VC clientului in legatura cu Android Car si Apple Car, mi-au spus ca sunt in discutii cu Goagle si Mar.... cand vine daca vine si ca update, Doamne ajuta.

o sa vina ca update dar hardware. pe versiunile actuale e posibil sa nu mearga....cel putin asa se discuta pe un forum din Germania.

o sa vina ca update dar hardware. pe versiunile actuale e posibil sa nu mearga....cel putin asa se discuta pe un forum din Germania.

Am vazut lista pe Android Auto. Aparent toate modelel 2017 o sa fie compatibile. Sper sa nu faca magarii cu modelul 2016. O sa stau pe capul lor, pana schimb si unitatea ) cu discount ceva sau moca.

Am experimentat si asta Insa e buna metoda ca sa previna lovirea scutului. Dar din pacate nu pot preveni lovirea barei, care este mai in fata 

Daca vrei sa pui botul masinii peste o bordura care nu incape sub masina adica lovesti direct cu bara in ea, atunci nu exista decat doua variante:
1) ai luat masina azi si inca nu i-ai invatat dimensiunile
2) esti operat de talent(vorbim de extirpare)

Am vazut lista pe Android Auto. Aparent toate modelel 2017 o sa fie compatibile. Sper sa nu faca magarii cu modelul 2016. O sa stau pe capul lor, pana schimb si unitatea ) cu discount ceva sau moca.

Vad megane, si megane estate..de megane sedan nu zic nimic. Banuiesc ca scriind megane se refera si la hatchback si la sedane..sau sper:))

Ce presupune Android Car? Sistemul de operare actual nu este o varianta de android?

This post has been edited by jbn: 8 Mar 2017, 22:19

Ce presupune Android Car? Sistemul de operare actual nu este o varianta de android? 

Ba da, este android sistemul. Android car este o aplicatie care iti conecteaza telefonul cu navigatia masinii, mai exact iti afiseaza display-ul telefonului pe navigatie..

Referitor la Android auto sunt forumuri intregi unde se dezbate acest subiect. Este o adevarata nebuloasa . Cei din Vest intreba la VC din tarile lor dar raspunsurile sunt total diferite. Se vehiculeaza tot felul de date de cand masinile nou fabricate vor fi compatibile( hardware) cu aceste aplicatii. Cei din 2016 nu vor putea beneficia pt ca sistemul de la bord nu corespunde cerintelor.

Am vazut azi un sedan, dubios rau in spate, eu la 1.70 atingeam cu capul plafonul. Cineva la 1.80-1.90 ce dracu face?

...merge cu trenul.

Daca vrei sa pui botul masinii peste o bordura care nu incape sub masina adica lovesti direct cu bara in ea, atunci nu exista decat doua variante:
1) ai luat masina azi si inca nu i-ai invatat dimensiunile
2) esti operat de talent(vorbim de extirpare)

Eu nu am atins cu botul bordura, ci cu acel colț care iese putin in exterior o țeava mică care ieșea din pământ după bordura, acoperită de iarba.

This post has been edited by old_jhon: 9 Mar 2017, 07:46

Asta se intampla la oricine sa lovesti cu botul in ceva ce nu ai vazut ca e acolo. Eu ziceam doar de borduri...plasticele alea ating bordura si cand auzi ca ating trebuie sa te opresti ca apoi te sui cu scutul sau cu ce mai e pe dedesubt.

Referitor la Android auto sunt forumuri intregi unde se dezbate acest subiect. Este o adevarata nebuloasa . Cei din Vest intreba la VC din tarile lor dar raspunsurile sunt total diferite. Se vehiculeaza tot felul de date  de cand masinile nou fabricate vor fi compatibile( hardware) cu aceste aplicatii. Cei din 2016 nu vor putea beneficia pt ca sistemul de la bord nu corespunde cerintelor.

http://disq.us/p/1gsnd7r
Se pare ca va fi doar pentru masinile produse dupa aprilie 2017.

e clara treaba. asa cum am si precizat. hardware nu este posibil pe masinile actuale.

Salut EddyAndrey. Eu am aceeasi problema. Am luat o masina din STOC in decembrie, e achitata integral si nici pana azi nu am primit-o. Lasa-mi un nr. de telefon sa vb.

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/o...ii-pacalea.html

ca chestie ... cum se mai poate in ziua de azi cu banii in cont bancar sa fii tepuit

Ce presiuni aveti pe usa? M-a speriat Robert Adam cu duritatea suspensiei, m2 si m3 sunt foarte confortabile pe drumurile noastre gaurite.

Ce presiuni aveti pe usa? M-a speriat Robert Adam cu duritatea suspensiei, m2 si m3 sunt foarte confortabile pe drumurile noastre gaurite.

Parerea mea este ca nu trebuie sa-l mai dati exemplu pe R Adam....uneori isi contrazice propriile afirmatii anterioare si abuzeaza in explicatii inutile!

Ce presiuni aveti pe usa? M-a speriat Robert Adam cu duritatea suspensiei, m2 si m3 sunt foarte confortabile pe drumurile noastre gaurite.

La 1.5 dCi: fata 2.2; spate: 2.0.

Legat de Robert Adam: sunt abonat la canalul lui si urmăresc prezentările lui, insa pana acum nu l-am auzit contrazisandu-se. De departe face cele mai complete si obiective prezentari.

Ceea ce spunea qazq e adevarat, însă explicația e una simplă: cei de la reprezentanța, atat de indiferenți si inconștienți au fost / sunt, incat nu au scazut din presiunea roților la valorile specificate de producator (masinile cand sunt importate, vin cu presiune de 3+ atmosfere). Pe langa unicul beneficiu - scaderea consumului, pe de alta parte o valoare mai mare a presiunilor conduce la trei lucruri negative: uzură neuniformă a anvelopelor (mai mult pe mijlocul lor), uzură mai rapidă a bucsilor, pivotilor, capetelor de bara, etc. si la o aderența scăzută (pericol!). Nu pomenesc aici de confort.

Concluzie: respectați indicațiile producătorului (și) in această privință.

This post has been edited by sagetator: 12 Mar 2017, 08:07

Varianta zen vine cu aeratoare pentru pasagerii din spate?
Multumesc,

Varianta zen vine cu aeratoare pentru pasagerii din spate?
Multumesc,

Da. Eu am vrut sa iau initial zen si am intrebat la dealer acest lucru si au spus ca da.Dar sa stii ca sunt mai mult de forma acolo. Jetul de aer este foarte slab.

<span class='edit'>13 Mar 2017, 18:00:</span>
Am si eu 2 nelamuriri. Poate gasesc raspuns de la voi, daca exista.

1. Stie cineva daca se poate ''lua contactul'' pentru versiunile cu buton de pornire/oprire in afara variantei de a deschide usa soferului? De exemplu stau in masina si astept pe cineva, pun contactul pentru a deschide geamul, apoi vreau sa iau contactul.

2. La M2, cu motorul oprit, bagata in viteza, daca apasam frana si apasam pe butonul de start se debloca volanul si se putea invarti usor de volan. Situatie ideala daca doreai sa misti si sa manevrezi usor masina fara sa o pornesti. La M4 am incercat acest lucru si nu merge. Este cumva alta combinatie pentru asta?

Multumesc!

This post has been edited by jbn: 13 Mar 2017, 19:02

Spuneti-mi si mie, cei care ati achizitionat relativ recent Megane - hatch sau sedan-, ce discounturi ati obtinut, caci mie mai mult de 1000 euro nu vor sa-mi faca reducere la un sedan Intens 1,5 dci de 110 CP. Foarte putin in raport cu concurenta (Ford, Peugeot, chiar si VW Golf)!

This post has been edited by G-Ionel: 13 Mar 2017, 19:24

Spuneti-mi si mie, cei care ati achizitionat relativ recent Megane - hatch sau sedan-, ce discounturi ati obtinut, caci mie mai mult de 1000 euro nu vor sa-mi faca reducere la un sedan Intens 1,5 dci de 110 CP. Foarte putin in raport cu concurenta (Ford, Peugeot, chiar si VW Golf)!

Atat este reducerea...1000 la diesel si 1200 la benzina!


jbn...nici eu nu stiu alta metoda...

This post has been edited by adrianovici_2006: 13 Mar 2017, 19:54

Asa e la Renault. Poti obtine inca ~ 1000-1500 discount daca masina e pe stoc, si probabil ceva in plus gen covorase, alarma, extindere garantie. Probabil asta-i politica firmei. La altii e diferit. La Mondeo-ul achizitionat recent am obtinut ~ 9000 euro discount. Dar e ceva obisnuit la ei, asa cum la Renault e ceva obisnuit sa fie mai aproape cu preturile de realitate.

Primavara asta as vea sa iau si eu un M4. Astept Rabla si poate dau si M2 la buy-back.
Vreau un Intens si sincer as vrea benzinar + estate.
Vad insa ca TCE 130 cp nu e disponibil decat pe estate, nu-i bai, insa nu e cam sub-motorizat?
Cu M2 actual am in 10 ani jumate 165.000 km, deci undeva la un 12-15.000 km/an am facut in ultimii ani.

Sa risc un dci de 130cp sau sa raman mai bine la benzinar?
Cum se descurca benzinarul/dizelarul cu clima pornita. bagaje etc?
Multam de eventualele sfaturi...

intradevar ford exceleaza in discounturi de ordinul miilor....insa nu stiu daca e relevant pentru stabilirea pretului real. atata timp cat in banii pe care ii ai gasit ceea ce iti doresti...

discount ul pt masina pe stock este 400 e....cel putin la megane ul meu
era bine 1000-1500 e cat spui tu...

This post has been edited by speedman: 13 Mar 2017, 20:35

Cand prospectam pentru Talisman, 1200 era discount suplimentar pentru o masina ce aparea in baza de date pe stoc. Probabil variaza in functie de pretul masinii si de stadiul stocului.

Deci, cum e Tce-ul 1.2 de 130 cp pe estate? fata de dci-ul 130cp? Strict intre cele 2, pentru un rulaj de cca. 12.000-15.000 km/an ce ati alege?

Cu mentiunea ca, desi nu sunt multi km facuti in oras, am zilnic drum casa-gradinita/scoala.serviciu si retur care nu depaseste 15 km in total. In rest sunt drumuri lungi in afara orasului. Nu stiu insa cum s-ar comporta fap-ul la drumurile zilnice si cat de repede vrea regenerare...

Tot gandesc ca 1.2 e sub-motorizare, poate si pentru ca m-am obisnuit cu cuplul de dizelar...

Imi face cu ochiul si cutia automata, dar 110 cp parca sunt prea putini. Am avut pe M2 100 cp si parca as fi vrut un "upgrade" mai mare acum....

Cum nici n-as vrea sa caut sa fac drive-teste cu 3 masini cu motorizarile astea, am zis sa intreb intai aici. multam

Referitor la fap, eu am 7200 km in 4 luni, cam 40% in oras, mare parte in Bucuresti, fara sa se fi facut vreo regenerare pana acum. Motorina numai omv si rompetrol. Masina din semnatura.

Deci, cum e Tce-ul 1.2 de 130 cp pe estate? fata de dci-ul 130cp? Strict intre cele 2, pentru un rulaj de cca. 12.000-15.000 km/an ce ati alege?

Cu mentiunea ca, desi nu sunt multi km facuti in oras, am zilnic drum casa-gradinita/scoala.serviciu si retur care nu depaseste 15 km in total. In rest sunt drumuri lungi in afara orasului. Nu stiu insa cum s-ar comporta fap-ul la drumurile zilnice si cat de repede vrea regenerare...

Tot gandesc ca 1.2 e sub-motorizare, poate si pentru ca m-am obisnuit cu cuplul de dizelar...

Imi face cu ochiul si cutia automata, dar 110 cp parca sunt prea putini. Am avut pe M2 100 cp si parca as fi vrut un "upgrade" mai mare acum....

Cum nici n-as vrea sa caut sa fac drive-teste cu 3 masini cu motorizarile astea, am zis sa intreb intai aici. multam

Eu merg pe benzina. Nu e mic motorul. E chiar destul de vânjos. Deci faci sub 25.000km/an asa ca alege benzina.