Outline · [ Standard ] · Linear+ Montare Cheie tip briceag+modul

Sal. Am cautat pe tot foruml dar nu am gasit nici un comentariu despre posibilitatea de schimbare a cheii "normale" cu una tip "briceag". la achizitionarea masinii, din anumite motive, am optat pentru o cheie normala. Acum m-am hotarat sa o schimb cu una tip "briceag". Am intrebat la reprezentanta dar mi s-a spus ca nu este posibil. OK. ieri, din intamplare, am gasit pe un site : " modul de inchidere centralizata cu cheie briceag". Cei de pe site mi-au spus ca este posibila aceasta schimbare, pachetul continand mudulul + 2 chei cu lama bruta. A incercat cineva acest lucru? Se poate face? As vrea ceva pareri, ca sa pot "da drumul la treaba". avand in vedere un clio 2005.ma intereseaza foarte mult cum se monteaza modulul la masina

Sal.
Am cautat pe tot foruml dar nu am gasit nici un comentariu despre posibilitatea de schimbare a cheii "normale" cu una tip "briceag".
la achizitionarea masinii, din anumite motive, am optat pentru o cheie normala. Acum m-am hotarat sa o schimb cu una tip "briceag". Am intrebat la reprezentanta dar mi s-a spus ca nu este posibil. OK. ieri, din intamplare, am gasit pe un site : " modul de inchidere centralizata cu cheie briceag". Cei de pe site mi-au spus ca este posibila aceasta schimbare, pachetul continand mudulul + 2 chei cu lama bruta.
A incercat cineva acest lucru? Se poate face?
As vrea ceva pareri, ca sa pot "da drumul la treaba".
avand in vedere un clio 2005.ma intereseaza foarte mult cum se monteaza modulul la masina

Salutare!din curiozitate ,de ce vrei cheie tip briceag?

passat, A4/8 .......pejeu Jumper..etc

acum on topic. un coleg are schimbata cheia cu una tip "briceag". dupa cateva luni ii sta cheia ca si cum ar avea o disfunctie erectila, adica nu se mai scoala cand apasa butonul

This post has been edited by wolfin: 5 Feb 2010, 12:53

Ai 2 variante: una sa pui chipul cheii vechi in noua cheie pe care o vrei tu, sau poti foarte simplu sa anulezi modulul de verificare a chipului la demaraj si masina va porni cu orice cheie care se potriveste in contact. Oricum nu se merita dupa parerea mea sunt mult prea multe probleme care pot aparea. Cheile briceag sunt mai utile celor care nu inchidere din fabrica si nici chip, deci masini destul de vechi.

Salutare.am facut prostia sami achizitionez un set de chei brieceag pt masinuta mea si am zis sa schimb si eu putin la ea ceva si amm gandit ca ar fi ceva frumos dara mam lovit de problema montajului setului respectiv.nu stiu unde sa am duc si pe cine am intrebat au spus ca nu se pricep.un ajutor va rog frumos.am un clio an 2005.stima

tu ai citit posturile de mai sus? in special al lui neajiji

am un reno scenic din 97...pot sa ii pun cheie tip briceag sau o cheie cu telecomanda pt inchis deschis ,pt ca a mea s-a stricat si acum tre sa anulez imob.

Se poate face fara pb. Un kit costa in jur de 100 - 150 lei din cate stiu eu.

This post has been edited by bubu782001: 11 Nov 2011, 12:24

Salut,


Symbol-ul meu 1.4 (2008) a venit cu 1 cheie cu telecomanda (1 buton) pt. inchidere si 1 cheie simpla. La reprezentanta mi-au montat o alarma fara telecomanda (conectata la centralizarea masinii).

M-am gandit ca ar fi ok sa-mi instalez un modul briceag pentru a putea deschide masina fara cheia originala cu telecomanda.
Toate bune si frumoase, am cumparat modulul. Am copiat lama de la cheia originala si cu mici modificari (piliri) am adaptat-o pt a intra in teaca brelocului (atentie eu nu am gasit lama blank tip briceag pentru Renault Clio).

Am conectat modulul de centralizare fix ca in schema atasata. (poate fi gasita si pe xxx, nu mai gasesc adresa post-ului).

Utile si informatiile din paginile urmatoare: Mufa EH1 (*Pt. incepatori - Mufa EH1 se scoate basculand "mansa" care o securizeaza. Bascularea este posibila numai daca apasati micul butonas din fata "mansa"), Detalii UCH.

Inchiderea/deschiderea functioneaza bine atata timp cat nu inchid masina cu telecomanda originala. Dintr-un motiv ciudat, comenzile deschidere/inchidere usi sunt ignorate de UCH in momentul in care este armata masina din telecomanda ei.

A mai patit cineva asa ceva, aveti vreo sugestie cum as putea sa fac sa pot folosi si telecomanda originala si telecomanda briceag in paralel?

This post has been edited by ressy: 14 Dec 2011, 23:03

Attached thumbnail(s)
schema_cheie_briceag.JPG ( Size: 207.04k ) Number of downloads: 2416

Inchiderea/deschiderea functioneaza bine atata timp cat nu inchid masina cu telecomanda originala. Dintr-un motiv ciudat, comenzile deschidere/inchidere usi sunt ignorate de UCH in momentul in care este armata masina din telecomanda ei.

A mai patit cineva asa ceva, aveti vreo sugestie cum as putea sa fac sa pot folosi si telecomanda originala si telecomanda briceag in paralel?

Da ! Am patit-o eu cu alarma de la masina . Daca incui masina din telecomanda originala nu mai pot descuia din telecomanda alarma .
Nu cunosc care poate fi cauza . Banuiesc ca este o chestie de securitare implementata in UCH . Nu ma incurca prea mult acest lucru .

15 Dec 2011, 09:29:
trimite si o poza cu cheia briceag . ma intereseaza si pe mine cum arata cheia acum .

This post has been edited by Yan78: 15 Dec 2011, 09:29

Problema este relativ simpla. Alarmele de aceste gen, care sunt conectate la inchiderea masinii ( si care sunt cea mai mare pacaleala posibila in materie de alarme ) primesc comanda de armare de la modulul de inchidere al masinii si nu invers.
Adica daca se incuie masina din cheie, inchiderea centralizata a masinii comanda la randul ei si armarea alarmei, dar invers nu merge, adica armarea alarmei nu atrage dupa ea si incuierea masinii.

La fel se intampla si in cazul invers, in care ai o alarma care actioneaza la armare inchiderea. Se armeaza alarma, ea la randul ei actioneaza si inchiderea masinii.
Insa cu alarma armata, daca descui masina din cheie (adica actionand butonul de pe cheie) , usile se descuie, insa fara a dearma alarma.

Spuneam mai devreme ca alarmele de genul asta, armate de inchiderea masinii sunt o mare pacaleala pentru ca daca ele se armeaza de la incuierea masinii, in cazul in care cineva vrea sa intre in masina are o misiune simpla. Este de ajuns sa descuie usa sau sa sparga un geam...etc, iar ca sa faca alarma sa taca este suficient sa actioneze butonul de inchidere/deschidere din bord. Daca apesi butonul ca sa descui masina, ea evident va dezarma si alarma, pentru ca butonul din bord sau cel de pe cheie fac acelasi lucru. Deci nu conteaza de unde actionezi descuierea, ea va opri automat si alarma.

Ma intreb oare cat timp dealerii de masini vor mai pacali cumparatorii sub amenintarea garantiei, cu alarme de 2 bani care ofera un grad de protectie extrem de scazut??

Imi pare rau ca nu pot da o rezolvare, alta decat schimbarea alarmei cu una ca lumea......care sa-ti ofere un grad de protectie mai bun, care sa accepte invatarea de noi telecomenzi in sistem (deci inclusiv cele "briceag"), care sa ofere functii in plus, canale auxiliare pentru alte comenzi....etc

This post has been edited by vallixx: 16 Dec 2011, 17:24

La mine in mod sigur actionarea butonului de pe bord pentru descuierea masinii nu va dezarma alarma . Dezarmarea alarmei se face din telecomanda alarmei .

Ori n-ai citit atent, ori n-ai inteles, ori m-am exprimat eu amablicat.

Treaba cu butonul din bord se aplica la alarmele care se aremaza de la inchiderea centralizata a masinii si care nu vin cu telecomanda separata. Ele se armeaza odata cu incuierea masinii din cheie.
Colegul care a scris inaintea ta, are acest tip de alarma, dar la care a adaugat si un modul de armare. Ca atare poate arma odata cu inchiderea din cheie sau separat direct din modulul de armare pe care l-a adaugat, dar in acest caz nu i se mai incuie usile.

@Yan78 - Vezi poza cheie_briceag.png ( Size: 251.92k ) Number of downloads: 2634


@vallixx: Ai perfecta dreptate. Singura diferenta este ca dupa armare din telecomanda originala, semnalele de la butonul interior (implicit modul centralizare breloc care e legat in paralel) sunt ignorate de UCH (din cauza asta nu merge sa armezi cu telecomanda masinii si sa dezarmezi cu telecomanda briceag). Daca deschid usa, urla alarma si UCH-ul iese din modul de "ignore" si apoi asculta semnalul de deschidere/inchidere de la modulul centralizare breloc.

Referitor la securitate, sunt convins ca exista experti care-ti lasa alarma amintire si pleaca cu tot cu masina.

Problema este relativ simpla. Alarmele de aceste gen, care sunt conectate la inchiderea masinii ( si care sunt cea mai mare pacaleala posibila in materie de alarme ) primesc comanda de armare de la modulul de inchidere al masinii si nu invers.
Adica daca se incuie masina din cheie, inchiderea centralizata a masinii comanda la randul ei si armarea alarmei, dar invers nu merge, adica armarea alarmei nu atrage dupa ea si incuierea masinii.

La fel se intampla si in cazul invers, in care ai o alarma care actioneaza la armare inchiderea. Se armeaza alarma, ea la randul ei actioneaza si inchiderea masinii.
Insa cu alarma armata, daca descui masina din cheie (adica actionand butonul de pe cheie) , usile se descuie, insa fara a dearma alarma.

Spuneam mai devreme ca alarmele de genul asta, armate de inchiderea masinii sunt o mare pacaleala pentru ca daca ele se armeaza de la incuierea masinii, in cazul in care cineva vrea sa intre in masina are o misiune simpla. Este de ajuns sa descuie usa sau sa sparga un geam...etc, iar ca sa faca alarma sa taca este suficient sa actioneze butonul de inchidere/deschidere din bord. Daca apesi butonul ca sa descui masina, ea evident va dezarma si alarma, pentru ca butonul din bord sau cel de pe cheie fac acelasi lucru. Deci nu conteaza de unde actionezi descuierea, ea va opri automat si alarma.

Ma intreb oare cat timp dealerii de masini vor mai pacali cumparatorii sub amenintarea garantiei, cu alarme de 2 bani care ofera un grad de protectie extrem de scazut??

Imi pare rau ca nu pot da o rezolvare, alta decat schimbarea alarmei cu una ca lumea......care sa-ti ofere un grad de protectie mai bun, care sa accepte invatarea de noi telecomenzi in sistem (deci inclusiv cele "briceag"), care sa ofere functii in plus, canale auxiliare pentru alte comenzi....etc

ai dreptate pina la un punct .Odata incuiata masina din telecomanda OEM butonul de inchis/deschis nu mai este valid.La Logan nu stiu daca este valabila reteta asta.La instalare genului acesta de alarme sunt diverse intraride semnale pentru diverse conditii de activare si dezactivare;daca montatorul le pune la gramada ca sa ii fie usor e normal sa se poata dezactiva la fel de usor


16 Dec 2011, 19:25:

Da ! Am patit-o eu cu alarma de la masina . Daca incui masina din telecomanda originala nu mai pot descuia din telecomanda alarma .
Nu cunosc care poate fi cauza . Banuiesc ca este o chestie de securitare implementata in UCH . Nu ma incurca prea mult acest lucru .

<span class='edit'>15 Dec 2011, 09:29:</span>
trimite si o poza cu cheia briceag . ma intereseaza si pe mine cum arata cheia acum .

asa este la gama Renault.comanda de inchis deschis se da in paralel cu comenzile butonului masinii daca ai un aftermarket.Inchisa din telecomanda originala masina nu se va deschide din telecomanda after market.Invers da.vinovat este UCH-ul

16 Dec 2011, 19:26:

Salut,
Symbol-ul meu 1.4  (2008) a venit cu 1 cheie cu telecomanda (1 buton) pt. inchidere si 1 cheie simpla. La reprezentanta mi-au montat o alarma fara telecomanda (conectata la centralizarea masinii).

M-am gandit ca ar fi ok sa-mi instalez un modul briceag pentru a putea deschide masina fara cheia originala cu telecomanda.
Toate bune si frumoase, am cumparat modulul. Am copiat lama de la cheia originala si cu mici modificari (piliri) am adaptat-o pt a intra in teaca brelocului (atentie eu nu am gasit lama blank tip briceag pentru Renault Clio).

Am conectat modulul de centralizare fix ca in schema atasata. (poate fi gasita si pe xxx, nu mai gasesc adresa post-ului).

Utile si informatiile din paginile urmatoare: Mufa EH1 (*Pt. incepatori - Mufa EH1 se scoate basculand "mansa" care o securizeaza. Bascularea este posibila numai daca apasati micul butonas din fata "mansa"),  Detalii UCH.

Inchiderea/deschiderea functioneaza bine atata timp cat nu inchid masina cu telecomanda originala. Dintr-un motiv ciudat, comenzile deschidere/inchidere usi sunt ignorate de UCH in momentul in care este armata masina din telecomanda ei.

A mai patit cineva asa ceva, aveti vreo sugestie cum as putea sa fac sa pot folosi si telecomanda originala si telecomanda briceag in paralel?

nu se poate....ori una,ori cealalta


This post has been edited by catavictor: 16 Dec 2011, 18:26

ai dreptate pina la un punct    .Odata incuiata masina din telecomanda OEM butonul de inchis/deschis nu mai este valid.La Logan nu stiu daca este valabila reteta asta.La instalare genului acesta de alarme sunt diverse intraride semnale pentru diverse conditii de activare si dezactivare;daca montatorul le pune la gramada ca sa ii fie usor e normal sa se poata dezactiva la fel de usor

Adica vrei sa zici ca daca ma incui in masina cu cheia si incerc sa ma descui din buton, ala nu descuie pana cand nu am descuiat din cheie???
Te asigur ca nu-i asa, cel putin la mine la Clio.
Ce zici tu ar fi perfect logic, insa din pacate la mine nu se aplica.
De aia si alarma se poate dezarma de la acelasi buton.
Sigur iti spun, pt. ca asta a fost motivul pt. care mi-am bagat picioarele in ea de garantie si i-am dat cu alarma in cap lui nea montatoru', care ma asigura ca "e alarma buna dom'le". Mda, este, si ii dau "mute din buton"......
Nu exclud ideea ca el sa o fi montat prost initial, dar tin minte ca am verificat si asta, daca ma pot descuia din masina....

Singura solutie a fost schimbarea alarmei.

Un alt dezavantaj al alarmei de genul asta este ca cheia OEM are raza de actiune relativ mica. Daca incepe sa urle alarma in parcare tre sa fii destul de aproape ca sa o opresti.
O alarma cu telecomanda proprie are raza mult mai mare decat cheia.

This post has been edited by vallixx: 16 Dec 2011, 18:47

Adica vrei sa zici ca daca ma incui in masina cu cheia si incerc sa ma descui din buton, ala nu descuie pana cand nu am descuiat din cheie???
Te asigur ca nu-i asa, cel putin la mine la Clio.
Ce zici tu ar fi perfect logic, insa din pacate la mine nu se aplica.
De aia si alarma se poate dezarma de la acelasi buton.
Sigur iti spun, pt. ca asta a fost motivul pt. care mi-am bagat picioarele in ea de garantie si i-am dat cu alarma in cap lui nea montatoru', care ma asigura ca "e alarma buna dom'le". Mda, este, si ii dau "mute din buton"......
Nu exclud ideea ca el sa o fi montat prost initial, dar tin minte ca am verificat si asta, daca ma pot descuia din masina....

Singura solutie a fost schimbarea alarmei.

Un alt dezavantaj al alarmei de genul asta este ca cheia OEM are raza de actiune relativ mica. Daca incepe sa urle alarma in parcare tre sa fii destul de aproape ca sa o opresti.
O alarma cu telecomanda proprie are raza mult mai mare decat cheia.

Daca stau in masina, inchid cu telecomanda OEM apoi apas butonul de centralizare de pe bord, nu se intampla nimic. Butonul devine functional abia dupa deschiderea usii de la sofer (implicit se declanseaza si alarma).

Telecomanda breloc are raza de actiune de minim 10-15m, cea oem e la jumatate (poate ar trebui sa-i schimb bateria).

Un alt avantaj al brelocului fata de OEM e ca are butoane separate pt. inchis/deschis (adica daca esti la 15m, nu stii daca ai inchis masina, apesi pe butonul de *inchidere* si esti sigur ca da comanda corespunzatoare).

Daca stau in masina, inchid cu telecomanda OEM apoi apas butonul de centralizare de pe bord, nu se intampla nimic. Butonul devine functional abia dupa deschiderea usii de la sofer (implicit se declanseaza si alarma).

Telecomanda breloc are raza de actiune de minim 10-15m, cea oem e la jumatate (poate ar trebui sa-i schimb bateria).

Un alt avantaj al brelocului fata de OEM e ca are butoane separate pt. inchis/deschis (adica daca esti la 15m, nu stii daca ai inchis masina, apesi pe butonul de *inchidere* si esti sigur ca da comanda corespunzatoare).

pai si clipirea luminilor de avarie? daca o usa ramine intredeschisa nu mai confirma ,deci si la actionarea telecomenzii OEM sti cand se inchide sau se deschide masina.

This post has been edited by catavictor: 19 Dec 2011, 10:15

pai si clipirea luminilor de avarie? daca o usa ramine intredeschisa nu mai confirma ,deci si la actionarea telecomenzii OEM sti cand se inchide sau se deschide masina.

Modulul briceag are si doua iesiri maro care se leaga la semnalizare/avarii (deocamdata nu le-am legat pentru ca nu am avut timp sa aflu mai multe informatii dar presupun ca se leaga in paralel cu iesirile alarmei catre semnalizare/avarii).

Alarma are o setare care detecteaza daca sunt usile deshise in momentul armarii si in cateva secunde bipaie de cateva ori.

Modulul briceag are si doua iesiri maro care se leaga la semnalizare/avarii (deocamdata nu le-am legat pentru ca nu am avut timp sa aflu mai multe informatii dar presupun ca se leaga in paralel cu iesirile alarmei catre semnalizare/avarii).

Alarma are o setare care detecteaza daca sunt usile deshise in momentul armarii si in cateva secunde bipaie de cateva ori.

vorbeam de telecomanda originala a masinii si cum deduci daca masina s-a inchis sau nu.La modulul tip cheie briceag sunt 2 fire maro care vin legate pe firele de la semnalizarile masinii.

vorbeam de telecomanda originala a masinii si cum deduci daca masina s-a inchis sau nu.La modulul tip cheie briceag sunt 2 fire maro care vin legate pe firele de la semnalizarile masinii.

Telecomanda originala e o porcarie, nu ai cum sa deduci daca ai inchis/deschis masina (decat daca ai alarma si tii minte ca face x beep-uri pt. inchidere si y beep-uri pt deschidere); trebuie sa te duci sa verifici manual sau iti montezi alt sistem care sa aiba butoane separate (briceag, alarma mai desteapta etc).

Si-a mai facut cineva cheie tip briceag la Clio sau Symbol?

24 Apr 2012, 10:50:
Sa inteleg ca nu si-a facut nimeni!

This post has been edited by barcelona: 24 Apr 2012, 09:50

@barcelona Eu mi-am montat pe Noul Symbol alarma cu cheie briceag. Cu ce informatii te pot ajuta? Eu tocmai vroiam sa imi pun si releul pentru deschidere portbagaj.

daca iti pui releu automat iti trebuie si un actuator montat la portbagaj.ai asa ceva montat?imi poti spune si mie(sau sa imi arati cu o poza) cum arata pe acolo?se poate monta un actuator pt deschidere din buton?

Eu aveam actuator de la inchiderea centralizata... si nu am nevoie. Eu trebuie doar sa pun un releu pe iesirea din alarma de deschidere portbagaj pe minus. Acelasi lucru se poate face si dintr-un buton(switch legat la un pin la masa si celalalt la releu). Revin cu o schema daca vrei...

adica actuatorul care incuie/descuie portbagajul poate fi folosit si pt deschiderea portbagajului?

ce inseamna pt tine deschidere portbagaj?

deschidere=cand apas pe butonul in forma de romb.se poate monta un actuator care sa faca acest lucru?adica sa deschid portbagajul din interior,cu ajutorul actuatorului.

Pai daca tot am descoperit thread-ul asta sa postez si eu o intrebare...

Am pe masina si alarma si immo cu inchidere centralizata.
Inchiderea si immo functioneaza perfect insa cand inchid din alarma blocheaza usile fara probleme dar la dezarmare immo ramane activ si sunt nevoit sa mai inchid si sa mai deschid o data din cheie(inchiderea originala dar fara alarma) pentru dezactivare immo.

Daca inchid din alarma si sta asa 5-10 minute la dezarmare(tot din alarma) dezactiveaza si immo .Daca sta mai mult nu...

Alarma este montata din fabrica ca si inchiderea si immo dealtfel...

Intrebare: Ce mama draq are ?

This post has been edited by jas2: 15 Oct 2012, 18:27

Attached File(s)
 MANUAL360.pdf ( 212.59k ) Number of downloads: 125

Salutare.
M-am gandit ca nu e cazul sa mai deschid un topic intrebarea mea avand oarecum legatura cu topicul.
Pe scurt. Mi s-a stricat telecomanda de la masina iremediabil. Am cumparat o inchidere cu doua chei tip briceag, am gasit de vanzare lamela pt. chei tip briceag. Singura problema, nu am decat un cip pentru pornire (cel din cheia de rezerva, cea fara telecomada, pe care il pot muta in noua carcasa - in cheia cu telecomanda cipul era integrat in placa electronica asa ca nu il pot refolosi).
Avetui idee cat ma costa clonarea acelui cip (doar cipul - plasticul)? As vrea sa am doua chei cu care sa pot porni masina...