Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

8 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

Megane II Sedan, Acum si in varianta RS

panavision
post 16 Jul 2012, 17:35
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 256
Joined: 18 May 04
From: Bucuresti




Dupa ceva insistente din partea unor colegi de forum am hotarat sa fac si eu un jurnal de bord.

Povestea a inceput acum aproape 5 ani, cand am vazut urmatorul anunt pe forum:
http://www.reno.ro/-t93437.html
Pe vremea aceea detineam un Clio Symbol, de care am fost foarte multumit in cei 110.000km facuti in 2 ani, dar am zis ca e cazut sa fac un upgrade. Asa ca am gasit o firma de leasing care accepta si masini second hand, au urmat 2-3 saptamani de alergaturi cu acte si intr-un final mi-am facut un cadou de Craciun. De fapt mi-am facut atat mie cat si surorii mele, ca la ea a ajuns Clio.

Dupa cum se vede si in descrierea anuntului, Megane-ul a avut cam tot ce se putea pune pe masina, o motorizare destul de rara pentru sedan si pentru acel moment a fost la un pret foarte bun. In loc sa pun aici o lista cu dotari, ar fi mai simplu sa pun ce nu avea masina:
- cruise control (dar i-am pus ulterior)
- scaune cu incalzire (de asemeanea am pus)
- piele full (daca se poate numi piele)
- oglinzi cu rabatare
- navigatie dedicata (oricum nu a fost disponibila in Romania)
- optiunea card maini libere (chiar daca nu a fost disponibila pe Romania, am reusit sa montez)

In 4 ani si jumatata am facut 160.000km, toate reviziile la timp si in service autorizat Renault, drept urmare nu am avut niciodata probleme. Ca si imbunatatiri facute in acesti ani ar fi:
- cruise control cu butoane pe satelitul de la cd-player
- incalzire in scaune
- car kit Nokia CK-15W
- rulmenti in sistemul de culisare al trapei (exista tutorial cu descrierea)
- stropitori de parbriz tip perdea (de asemenea exista tutorial)
- cd-player Cabasse
- modul DRL
- discuri de frana EBC Turbo Groove cu placute EBC Green Stuff
- sistem maini libere pentru card (deschidere usi si pornire motor)

Aceasta ultima modificare m-a chinuit ceva, 2 luni mai exact, timp in care am studiat si aflat foarte multe despre instalatia electrica a masinii, dar in acelasi timp a aprins beculetul si pentru cea mai radicala modificare adusa masinii. Mai exact, am fost sa vad un Megane RS de Anglia care avea sistem maini libere si cu aceasta ocazie am aflat ca masina este de vanzare. Si iata cum a aparut intrebarea: Cum ar fi daca as face primul Megane Sedan RS? Aveam deja pe masina un motor F4R-770 2.0 16v aspirat, RS-ul avea F4R-774 2.0 16v turbo, cutiile de viteza erau ND0 amandoua, dar cu indici de viteza diferiti, deci la prima vedere cel putin in teorie se putea face transplant de motor si cutie. Au urmat 2 saptamani in care am scos din Dialogys codurile pentru tot ce inseamna componenta mecanica de pe ambele masini. Am inceput cu lonjeroane si suporti de prindere motor si cutie. Cum aici am dat de coduri identice, am continuat cu restul de componente si am vazut ce este la fel si ce nu. Exista destul de multe diferente, dar si multe coduri identice. Dupa ce mi-am facut o idee cu ce pot sa pastrez de pe masina mea si ce trebuie schimbat, am cautat un service care sa treaca peste conceptul „nu se poate”, apoi am fost cu RS-ul la o verificare mecanica pentru a imi face o idee despre cat trebuie sa mai investesc in el. Am pus totul pe hartie, am facut calcule, am tras linie si cu toate ca a iesit o suma destul de consistenta, mi-am zis ca totusi este o ocazie unica, de care ar trebui sa profit.

Asa ca am facut rost de bani, am cumparat RS-ul, am dus cele 2 masini in service... si 3 zile mai tarziu primul Megane Sedan RS era gata. Cel putin din punct de vedere mecanic. A mai durat cateva zile pana am reusit sa-l pornesc, pentru ca prima incercare de virginizare a ECU-ului a esuat. In rest totul s-a potrivit perfect. Atat din punct de vedere prinderi pe sasiu cat si pe partea electrica. Pe langa motor si cutie s-a schimbat atat puntea fata cat si puntea spate. Mai exact cam tot ce inseamna mecanica. Componentele care au fost identice ca si coduri s-au pastrat de pe masina mea pentru ca erau in stare foarte buna (schimbate in urma cu cateva mii de km). Mai exact:
- suporti motor
- rulment presiune
- bara stabilizatoare cu tot cu bucsi
- caseta de directie
- capete de bara
- amotizoare spate
- fulie accesorii
- curea accesorii
- flanse amortizoare

Alte componente care au fost inlocuite pe RS din cauza uzurii (cu piese noi):
- kit distributie
- kit ambreiaj
- port fuzete
- bielete de directie
- bielete antiruliu (toate 4, la RS este total diferita puntea fata)
- rulmenti fata
- simering cutie de viteze x2
- rulment planetara lunga
- burduf planetara x2
- bujii
- filtru aer
- filtru ulei
- ulei motor
- ulei cutie
- antigel
- lichid de frana

Pe langa dotarile standard, RS-ul a avut evacuarea schimbata cu una Miltek, arcuri H&R si resoftare facuta direct in Anglia. Dintre toate acestea a trebuit sa renunt la evacuare, deoarece pe sedan intra in rezonanta pe la 3000rpm si zgomotul in masina la drum lung era infernal. Asa ca am trecut la evacuare standard de RS.

Per total sunt foarte multumit, masina se comporta foarte bine, atat ca performante cat si referitor la consum. Comparativ cu ce era inainte, la un mers normal consumul este mai mic (cutia este etajata altfel). Ca si planuri de viitor, urmeaza bara spate custom, discuri de frana si placute fata spate.

2012_07_13_184.jpg ( Size: 558.56k ) Number of downloads: 4008
2012_07_13_185.jpg ( Size: 744.88k ) Number of downloads: 4599
2012_07_13_186.jpg ( Size: 820.42k ) Number of downloads: 4666
2012_07_13_188.jpg ( Size: 556.54k ) Number of downloads: 4643
2012_07_13_189.jpg ( Size: 810.3k ) Number of downloads: 4587
2012_07_13_190.jpg ( Size: 536.13k ) Number of downloads: 1856


--------------------
Volkswagen E-Golf 2018 / 136CP - B-30-SXT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 16 Jul 2012, 17:59
Post #2


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 8.284
Joined: 19 November 07
From: când în când




Felicitari. Auzisem de la colegul Coro de ceva de genul. Presupun ca vorbim de acel RS negru cu volan pe partea gresita ca masina donatoare.

So folosesti sanatos si responsabil tongue.gif


--------------------
bemveu 3-er E30 Touring 1991, 2.5l 12v cu număr dăbuzău
Știu că sunt prost, dar când mă uit în jur prind curaj.
Respir, deci mi-e foame.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
A l e x
post 16 Jul 2012, 19:04
Post #3


Showing the fangs of rage


Group: Moderatori
Posts: 5.413
Joined: 28 May 06




Ce sa zic, te felicit pentru ca ai avut pasiunea si timpul necesar pentru a face asa ceva, ca sa nu mai vorbim de bani si de curaj.

Sunt curios totusi cat te-a ajuns toata distractia, pentru ca sigur n-a fost ieftin, si ca in bancul ala, am stabilit deja ca esti nebun, acum sa vedem cat de tare biggrin.gif

Nebun in sensul bun al cuvantului, evident.


--------------------
. . .
No remorse, no repent.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlexNIT
post 16 Jul 2012, 21:23
Post #4


16v Inside


Group: Members
Posts: 318
Joined: 8 April 12
From: Dej/Cluj-Napoca




Foarte tare! Felicitari pentru investitia facuta!


--------------------
Renault Megane 1.2 1999 1.6 16v Grandtour - RXE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dodox
post 17 Jul 2012, 00:01
Post #5


Liber cugetator


Group: Members
Posts: 127
Joined: 16 July 07
From: Bucuresti(RO)




worship.gif aplauze.gif


--------------------
Renault Megane Sedan Manager 1.5dci 85cp 2007 gri acier - SB-XX-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nonic
post 17 Jul 2012, 00:40
Post #6


Together we can do more


Group: Members
Posts: 3.965
Joined: 22 May 09
From: Ploiesti




Te mai felicit inca o data pentru primul Megene 2 Sedan RS. Asa cum ti-am spus si cand ne-am intalnit, modificarea a fost o nebunie dar a meritat.
Multi km fara incidente!


--------------------
Renault Megane 2.1 1.5 dci 2004 Privilege Sedan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danyhhh
post 17 Jul 2012, 08:06
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 632
Joined: 22 July 08
From: Cluj-Napoca




Vrem mai multe poze daca ai, felicitari oricum pentru curaj !


--------------------
Renault / Megane / 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madkat
post 17 Jul 2012, 08:37
Post #8


™™™™™™™™™


Group: Members
Posts: 2.351
Joined: 3 May 05
From: Bucuresti




Felicitari!
Cum se comporta suspensia de RS pe un sedan?


--------------------
Alfa Romeo & VW 156 2.5 V6 & Bora TDI 1999 & 2001
Hoping for the best, and expecting the worst
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 17 Jul 2012, 08:52
Post #9


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.155
Joined: 14 August 09




Mai trebuie doar un break si un coupe-cabriolet si e gama completa...de RS.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 17 Jul 2012, 09:09
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.000
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri




Felicitari pentru curaj si pentru timpul investit in documentare. Si acum, ca ai reusit 'transplantul'... cum se comporta pe drum ?!


--------------------
Lexus IS 220d 2.2L / 16V, 177 cp
Renault Megane Sedan 1.6L / 16V, 113 cp
Mini Cooper 1.6L / 16V, 116 cp
Peugeot 407 1.8L / 16V, 125 cp


Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
95bogdi
post 17 Jul 2012, 09:21
Post #11


i am the stig !


Group: Members
Posts: 743
Joined: 27 June 11




felicitari , imi place tot ce ai facut la masina , arata super , mai bara pe spate sa o faci , un filmulet ceva nu ai ?

apreciez curajul tau ca te-ai bagat in asa ceva ! biggrin.gif


--------------------
Dacia 1310 Export TLX 1989 - AR 05 UWW
uww.....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 17 Jul 2012, 10:00
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.880
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




oauuuu


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
huawei P20 lite cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cdadan
post 17 Jul 2012, 10:27
Post #13


fara turbo viata e pustiu


Group: Members
Posts: 5.217
Joined: 9 October 09
From: Cluj Napoca




QUOTE(madkat @ 17 Jul 2012, 09:37)
Cum se comporta suspensia de RS pe un sedan?
*


Tinand cont de rigiditatea torsionala a caroseriei autoportante (ca daca zic sasiu moale ma certa deontologii) sedanul nu va sta pe drum ca RS-ul. unsure.gif


--------------------
pegas de dame 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4x4
post 17 Jul 2012, 10:34
Post #14


Übermensch


Group: Members
Posts: 3.162
Joined: 24 March 07




Felicitari pentru ca ti-ai construit o masina unica.

Abs-ul, esp-ul merg?
Cat din directie e de RS? (masina donator fiind cu volanul pe partea dreapta)
Care sunt perspectivele pentru legalizarea transplantului?

This post has been edited by 4x4: 17 Jul 2012, 10:36


--------------------
W S S
Attere Dominatum!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 17 Jul 2012, 10:38
Post #15


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.204
Joined: 11 July 06
From: bucuresti




QUOTE(cdadan @ 17 Jul 2012, 11:27)
..... a caroseriei autoportante (ca daca zic sasiu moale ma certa deontologii)
*


Las' sa te certe! Altfel ma cearta pe mine ca urc pante.


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hitman1234
post 17 Jul 2012, 11:29
Post #16


Bringing secsi back


Group: Members
Posts: 1.794
Joined: 9 February 08




Felicitari, nu credeam ca mai sunt nebuni ca tine pe criza asta blush.gif

daca intra unu', Argon, si-ti zice ca a lui trage la fel, ca a antrenat-o mosu' pe autobahn, sa nu-l crezi.. wacko.gif


--------------------
bemfe vewe .
"Cearta pe net ca e ca paraolimpiada: chiar daca castigi, tot handicapat esti." Nalodaniel
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 17 Jul 2012, 12:19
Post #17


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.665
Joined: 15 August 05




Si daca vine unu Hitmanpinuldelacardsanuluite sa-si semnalizeze conditia intelectuala , sterge-i postul.

Ontopic, de ce motorul turbo cu aceasi capacitate de pe Laguna 2 e o lesinatura in comparatie cu asta? Ce difera, inafara de soft?

This post has been edited by argon: 17 Jul 2012, 12:20


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cdadan
post 17 Jul 2012, 12:28
Post #18


fara turbo viata e pustiu


Group: Members
Posts: 5.217
Joined: 9 October 09
From: Cluj Napoca




Ala e pinul de la Vodafone, perspicacule.
Argon vorbeste de lesinaturi. Fascinant. rolleyes.gif


--------------------
pegas de dame 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 17 Jul 2012, 12:31
Post #19


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.204
Joined: 11 July 06
From: bucuresti




Argoane, condu o solnita, sa vedem daca iti mai pare vioaie laguna cu motor de 3,14.


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 17 Jul 2012, 12:32
Post #20


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 17.590
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




QUOTE(argon @ 17 Jul 2012, 13:19)
Si daca vine unu Hitmanpinuldelacardsanuluite sa-si semnalizeze conditia intelectuala , sterge-i postul.

Ontopic, de ce motorul turbo cu aceasi capacitate de pe Laguna 2 e o lesinatura in comparatie cu asta?  Ce difera, inafara de soft?
*




Lasa Argoane ca pe tine de depaseste asta ... ala de 2.0T consuma, nu este de tine ..


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / Renault Clio Intense, 0.9 tCe 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hitman1234
post 17 Jul 2012, 13:51
Post #21


Bringing secsi back


Group: Members
Posts: 1.794
Joined: 9 February 08




Auzi imi semnalizez..semnalez eventual ba lache radmasa.gif

Pana acum aveam doar dubii ca faci pe prostul, acum mi le-ai risipit..de cate ori ai editat postul ala pana ti-a iesit?


--------------------
bemfe vewe .
"Cearta pe net ca e ca paraolimpiada: chiar daca castigi, tot handicapat esti." Nalodaniel
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
panavision
post 17 Jul 2012, 14:50
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 256
Joined: 18 May 04
From: Bucuresti




Intr-adevar masina donatoare a fost cea a lui Coro. Ca si investitie, cu tot ce am mai schimbat acum, am ajuns pe la valoarea de second hand a masinii mele. Sau altfel spus i-am dublat valoarea. Dar ideea este ca acum mi-a ramas o masina intreaga pe care am inceput sa o dezmembrez, deci o sa recuperez o mare parte din bani. Apropo, daca este cineva interesat sa faca upgrade de motor la 2.0 16v aspirat, putem sta de vorba biggrin.gif .

Asa cum spuneam, masina se comporta excelent, dar pentru a profita la maxim de performantele ei, o sa incerc sa ajung pe Hungaroring cand se mai organizeaza o plecare in gasca, ori impreuna cu Megane-uri RS, ori cu niste prieteni de pe forumul Mazda, cu MPS-uri.

Pentru cei mai carcotasi trebuie sa precizez ca masina donatoare avea sasiu standard, de aici si compatibilitatea transplantului. S-au pastrat toate elementele de suspensie de pe RS, inclusiv ranforsarile suplimentare, cadrul motor, etc. Asa cum am spus si in primul post, lonjeroanele erau identice pe ambele masini. Practic din masina mea a ramas doar ce se vede in poza.

2012_05_25_125.jpg ( Size: 647.49k ) Number of downloads: 1835


ESP-ul functioneaza foarte bine in continuare, am schimbat doar blocul de ABS/ESP, restul componentelor, senzori, pompa de frana, conducte, fiind identice. Referitor la directie, s-a pastrat caseta mea de directie, coloana si capetele de bara. Bieletele de directie au fost inlocuite cu cele de RS pentru ca erau diferite ca lungimi. Am schimbat setarile la coloana de directie cu cele de RS, pentru ca la plecarile in forta de pe loc trebuia sa ma tin bine de volan, masina avand tendinta sa traga ori stanga ori dreapta.

De ce difera puterea intre motorul de pe Laguna si cel de pe RS? Pentru ca este alt motor. Chiar daca tipul este tot F4R si are tot 2L, difera componentele si in primul rand turbina. Pe RS este F4R – 774, pe Laguna F4R – 764. La fel cum si la 1.5 dCi motorul poate avea 65CP sau 110CP. Tot asa difera si cutiile de viteza. Chiar daca ambele masini au avut ND0, exista cel putin 16 variante de ND0.

Voi incerca sa mai fac niste poze, de data asta cu un aparat mai bun, nu cu telefonul mobil.

PS. Am rugamintea sa incercam sa pastram topicul cat mai curat si sa evitam certurile intre useri si offtopic-urile.


--------------------
Volkswagen E-Golf 2018 / 136CP - B-30-SXT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Catalinmodena
post 17 Jul 2012, 15:07
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.529
Joined: 7 April 08
From: Aproape de Craiova




Ai apucat sa o testezi,demaraj,reprize,viteza maxima?

Transplantul s-a efectuat intr-o reprezentanta?Imi e cunoscut peisajul.

A,si felicitari,iti trebuie ceva curaj sa faci asa ceva!


--------------------
Renault megane sedan manager 1.4 16v 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 17 Jul 2012, 15:23
Post #24


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.596
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




QUOTE(panavision @ 17 Jul 2012, 15:50)
De ce difera puterea intre motorul de pe Laguna si cel de pe RS?
*


Adaug la cele spuse mai sus...pai in primul rand sunt 2 modele total diferite, un hot hatch si o familiala, Laguna avand o cu totul alta dinamica. Cu siguranta 2.0T pe laguna a urmarit niste performante dinamice pana intr-un anumit punct, la rs s-a dorit impingerea acestora mai sus...o putere mai mare, o alta turbina, o cutie diferit etajata.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gotty
post 17 Jul 2012, 15:40
Post #25


fagocer™ haituit


Group: Members
Posts: 4.627
Joined: 20 August 07
From: oriunde vreti voi....




in sfarsit o masina care merita un jurnal de bord macar din punctul de vedere al ideii si al rezultatului.


--------------------
Private Spice Member
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cdadan
post 17 Jul 2012, 15:46
Post #26


fara turbo viata e pustiu


Group: Members
Posts: 5.217
Joined: 9 October 09
From: Cluj Napoca




QUOTE(panavision @ 17 Jul 2012, 15:50)
Pentru cei mai carcotasi
*


Nu-s carcotas. Iti admir munca si rezultatul, asta fara discutie. Insa fata de un RS de la mama lui sunt cateva diferente tehnice, pe care sunt convins ca le stii foarte bine.
Motorul 2.0T de 163/170 de cai e derivat din motorul RS-ului, insa mai multe interne si accesorii sunt diferite. Un pic mai apropiata de original e varianta de 204 cai (care pastreza compresia de 9:1).


--------------------
pegas de dame 1986
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
panavision
post 17 Jul 2012, 15:46
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 256
Joined: 18 May 04
From: Bucuresti




Multumesc tuturor pentru felicitari si urari! (ca uitasem sa fac asta smile.gif )

Transplantul s-a facut intr-o reprezentanta Dacia, dar care era autorizata si Renault, pentru ca asta era una din conditiile RAR pentru omologare. Masina a facut aproape 5000km pana acum, dar inca nu "m-am dat" prea tare la ea, pentru ca a fost in perioada de teste. Au fost mai multe vizite in service dupa transplant pentru verificari gen strangeri suruburi, etanseitate, jocuri sau alte probleme ce puteau sa apara. Sa nu va imaginati ca am iesit din service si gata hai sa-i dam 250 pe autostrada sa vedem cum merge. La inceputul lunii august voi pleca 2 saptamani in concediu si atunci voi avea ocazia sa o "simt" mai bine. Dar pana atunci intentionez sa ajung sa-i fac un test pe Dyno.

@cdadan In momentul de fata singura diferenta tehnica intre masina mea si un RS cu sasiu standard ar fi lungimea sasiului. Cu ~5,5cm. Alte diferente nu sunt. Toate componentele mecanice sunt de RS. Eu acum cand merg in service pe fisa masinii sunt 2 serii de caroserie. Una pentru piesele ce tin de mecanica si una pentru caroserie.

This post has been edited by panavision: 17 Jul 2012, 16:30


--------------------
Volkswagen E-Golf 2018 / 136CP - B-30-SXT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marian-j
post 17 Jul 2012, 21:31
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.497
Joined: 10 January 08
From: Timișoara




Impresionant!
Colega panavision,nu esti zdravan!
Cand zic "nu esti zdravan",o zic in sensul cel mai admirativ cu putinta! biggrin.gif
Sunt de-a dreptul uimit de lucrare,precum si de preocuparea(pana in cele mai mici amanunte) pentru rezolvarea tuturor problemelor tehnice survenite in urma "transplantului".
Ce idee,sa transformi un sedan intr-un RS "sub acoperire"! wub.gif
Nu-mi ramane dact sa te felicit pentru initiativa si curaj,si sa-ti urez traditionalul:multi kmp fara probleme! smile.gif
P.S.
Sunt in asentimentul colegului de mai sus,ce zicea ca topicul de fata este unul care chiar merita atentia noastra,a tuturor!
Inca o data,bravo! up.gif

This post has been edited by marian-j: 17 Jul 2012, 22:21


--------------------
--- --- ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Markos
post 17 Jul 2012, 22:07
Post #29


fost programator


Group: Members
Posts: 8.018
Joined: 27 October 05
From: Scursurești Vale




QUOTE(marian-j @ 17 Jul 2012, 22:31)
Ce idee,sa transformi un sedan intr-un RS "sub acoperire"! wub.gif
*


Urmează argon, țineți aproape up.gif


--------------------
Reno Megan Privilej
"Partidele politice sunt cai la carul de aur al istoriei românilor; când devin gloabe, poporul român le trimite la abator." - P.Țuțea
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Raduchu
post 17 Jul 2012, 22:18
Post #30


Nu-mi arde becu'


Group: Members
Posts: 883
Joined: 21 April 09




Felicitari pentru realizare, si in primul rand respect pentru efortul depus. Sa o folosesti sanatos ! Inca odata, felicitari pentru proiect smile.gif .




--------------------
Renault 25 '86 Volkswagen Passat '08
There is a light somewhere, it may not be much, but it beats the darkness!
Rage, rage against the dying of the light!

500.000 km and counting.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


8 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th October 2019 - 08:45
Dacia Server hosting