Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu baga caldura !

Salut dragi colegi, am o problema care ma.scoate din sarite, nu baga caldura , am schimbat termostatul , curatat radiatorul intetior dar tot nu da caldura , un lucru curios este ca apa in vasul de expansiune nu are mai mult de 20-30 de grade in bord arata 85 , dar pe la termostat daca desfac acel ventil e clocotita . Nu am aerisit o eu bine ? Chiar nu imi pot da seama ce poate sa aiba !!!

Salut dragi colegi, am o problema care ma.scoate din sarite, nu baga caldura , am schimbat termostatul , curatat radiatorul intetior dar tot nu da caldura , un lucru curios este ca apa in vasul de expansiune nu are mai mult de 20-30 de grade in bord arata 85 , dar pe la termostat daca desfac acel ventil e clocotita .
Nu am aerisit o eu bine ? Chiar nu imi pot da seama ce poate sa aiba !!!

pune mana pe furtunul care merge spre calorifer si cel care vine, daca si astea sunt fierbinti vezi ca nu cumva sa nu fie stricata acea clapeta care da de pe aer rece pe aer cald, ea sa ramana tot timpul deschisa pe aer rece indiferent cum dai tu din butom.

This post has been edited by petreaiulian: 28 Nov 2017, 14:47

Iti baga aer in masina sau nu baga nimic, nici rece nici cald?

Furtunele care duc in caloriferul de caldura sunt calde, caldura da foarte putin pe gurile de aerisire din fata , daca dau pe dezaburire baga numai rece , daca schimb de pe rece pe cald se simte cum se schimba aerul ....

28 Nov 2017, 15:15:
Dar totusi de ce nu trece apa de 80 de grade , nu porneste ventilatorul orice as face , si apa e rece in borcan . Daca scot ventilul de la termostat si cel de aerisire cand e busonul la apa pus , nu curge nimic prin ele decat daca o accelerez, daca scot busonul de la apa curge apa prin ele , apa clocotita dar in vas e lalaie ...

This post has been edited by 90cata: 28 Nov 2017, 15:15

Daca furtunele sunt calde, nu asa caldute, atunci eu merg pe problema de comutare de pe aer cald pe aer rece.

Si apa in vas de ce nu ajunge la 70 de grade macar nici dupa 100 de km ?

Aer in instalatie ?....probleme cu pompa de apa? Una din 2. Sau calorifer infundat.

28 Nov 2017, 15:15:
Dar totusi de ce nu trece apa de 80 de grade , nu porneste ventilatorul orice as face , si apa e rece in borcan . Daca scot ventilul de la termostat si cel de aerisire cand e busonul la apa pus , nu curge nimic prin ele decat daca o accelerez, daca scot busonul de la apa curge apa prin ele , apa clocotita dar in vas e lalaie ...

Bun, sa le luam pe rand:
Apa nu trece de 80 de grade doar daca nu se incalzeste motorul, decat daca termostatul e defect si se face circuitul mare, stai pe loc si accelereaza masina, nu are cum sa nu se ridice apa decat daca sond nu indica corect in bord, tot tu spuneai ca curge apa clocotita pe aerisitorul de la termostat.
Daca busonul este pus, motorul oprit, apa nu curge daca scoti aerisitoarele deoarece se face vid si de asta nu curge.
Nu trebuie sa fie apa clocotita in vasul de expansiune, vasul de expansiune este un vas care prea din presiune facuta in instalatie prin dilatarea apei cand se incalzeste.

Ps. eu spun ca acea clapeta care directioneaza aerul nu functioneaza corect , "daca dau pe dezaburire baga numai rece " in loc ca aerul sa il treaca prin calorifer el vine direct de afara.

Eu nu inteleg unde nu trece apa de 80.... ba spui ca are 85 in primul post ... ba ca nu trece de 80 ...

Apa sta undeva la 80-85 de grade , nici pe loc nu creste de aceasta temperatura indiferent daca o accelerez sau nu , sau daca o las la relanti 20 de minute .
Legat de apa , daca bag mana in vasul de expansiune dupa un drum de 50 de km , apa are undeva la maxim 50 de grade , daca scot ventilul de pe aerisire are peste 80 de grade, nu inteleg de ce e diferenta asta de temperarura a apei .

Daca apa sta la 80-85 grade in motor este foarte bine, cat are apa in vas este neinteresant... Problema ta este ori calorifer înfundat cum spune si colegu mai sus, ori clapeta directionare aer cald cum am spus eu. Spor la investigare