Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema servodirectie Megane III break, Problema servodirectie Megane III break

Buna seara, Am achizitionat un Megane III break si am constatat ca are volanul cam teapan, iau curba cu el si nu revine la loc la pozitia normala, Nu trag totusi prea tare de volan sa iau curbele dar e rigida totusi nu conteaza ce viteza are masina in mers. Daca ii dau un avant la volan incepe sa tepideze f repede. cum se vede in video pe la sec 0:30. pe loc nu vibreza volanul, numai in mers daca ii dau eu un avant. Am dus-o la un service si mi-a spus ca ar fi partea electrica dar nu stie ce si sa ma duc la reprezentanta sa fac o testare sa-mi spuna ce are. Voi ce parere aveti ? <span class='edit'>10 Sep 2017, 22:34:</span> Cineva care lucreaza pentru Renault mi-a spus ca ar putea fi de la bateria slaba.. intr-adevar este din 2011 bateria, dar porneste ok motorul, repede , nu se balbaie. merg destul de mult cu ea.. 200 km am facut ieri spre exemplu. Baiatul a spus ca mai intreaba maine pe un coleg de la munca de la service sa vad ce spune si revin. 10 Sep 2017, 22:42: minutul 0:30 This post has been edited by cyp10100: 10 Sep 2017, 22:42

Attached File(s)
 video_1505048245.mpg ( 7.64mb ) Number of downloads: 188

Buna seara,
Am achizitionat un Megane III break si am constatat ca are volanul cam teapan, iau curba cu el si nu revine la loc la pozitia normala, Nu trag totusi prea tare de volan sa iau curbele dar e rigida totusi nu conteaza ce viteza are masina in mers. Daca ii dau un avant la volan incepe sa tepideze f repede. cum se vede in video pe la sec 0:30. pe loc nu vibreza volanul, numai in mers daca ii dau eu un avant. Am dus-o la un service si mi-a spus ca ar fi partea electrica dar nu stie ce si sa ma duc la reprezentanta sa fac o testare sa-mi spuna ce are. Voi ce parere aveti ?

<span class='edit'>10 Sep 2017, 22:34:</span>
Cineva care lucreaza pentru Renault mi-a spus ca ar putea fi de la bateria slaba.. intr-adevar este din 2011 bateria, dar porneste ok motorul, repede , nu se balbaie. merg destul de mult cu ea.. 200 km am facut ieri spre exemplu. Baiatul a spus ca mai intreaba maine pe un coleg de la munca de la service sa vad ce spune si revin.

10 Sep 2017, 22:42:
minutul 0:30

This post has been edited by cyp10100: 10 Sep 2017, 22:42

Servo de megane e 100% electric. Motor electric pe coloana de directie.
Din fericire n am mai auzit pe nimeni sa se planga de defect in zona asta.
Bateria poate influenta si ea functionarea servo.
Rapid, poti incerca cu o baterie OK a unui tovaras sa vezi comportamentul.

Cine ti-a zis de baterie te-a pacalit tare. Bateria o folosesti doar pentru pornirea masinii, dupa ce a pornit totul tine de alternator, el incarca bateria si tine toti consumatorii masinii. Dute la un service foarte bun, dar din ce vedem acolo este o problema de coloana de directie sau de caseta de directie. Spor la reparat.

Revin cu noutati, problema a fost la caseta de directie. A ridicat-o la service, a separat transmisia de volan si a constatat ca se miscau f greu rotile cu mana. si mi-a spus ca tb sa schimbe caseta de directie. Am cautat la dezmembrari si am luat cu 200 ron una cu tot cu bielete.
Tb sa fac un pic istoric totusi de ce s-a ajuns in situatia asta si faptul ca nu am constatat problema atunci cand am cumparat masina in afara celor pe care o sa le spun acum ca le sesizasem:
- Janta pe dreapta era foarte ciufulita/crapata - am cumparat alta si am inlocuit-o.
- Rulmentul de pe fata stanga huruia - l-am schimbat (si a trebuit sa schimb si senzorul de ABS- mi s-a spus ca nu avea cum sa-l scoata intreg -deci a fost sacrificat si inlocuit)
Apoi dupa ce am cumparat-o, in drum spre casa la drum mai lung am sesizat problema la directie/problema pe care am specificat-o in acest post.
Pararea mea e ca a luat borduri, denivelari, etc foarte brutal si pe langa faptul ca a afectat rulmentul, janta, a afectat si caseta de directie.
In rest am mai schimbat un pivot care avea joc cam mare.
Sper ca va ajuta postarea pe careva cu probleme asemanatoare sa-si dea seama ce si cum sta problema. Sa ne auzim numai de bine !

This post has been edited by cyp10100: 30 Sep 2017, 16:42

Attached thumbnail(s)
22140588_1617145921679307_1866306232_o.jpg ( Size: 920.95k ) Number of downloads: 902
22163858_1617145945012638_1763824580_o.jpg ( Size: 454.46k ) Number of downloads: 926
22171876_1617145975012635_1142739833_o.jpg ( Size: 247.58k ) Number of downloads: 917
22140486_1617146175012615_870152956_o.jpg ( Size: 353.15k ) Number of downloads: 925
22197884_1617146058345960_1217162437_o.jpg ( Size: 558.42k ) Number of downloads: 904

Pun si io problema aici.
Scenic 2, 2006, 1.9 dCi, 131 cp, FAP... adica masina din semnatura.
Problema:
Volanul revine mai greu inapoi dupa o manevra de virare. Indiferent daca virez stanga sau dreapta.
Volanul revine, dar revenirea este inceata, trebuie ajutat putin.
Parerea unui mecanic este ca am caseta pe duca.
A spus sa merg asa cu ea, pana pica, si dup-aia schimbata.
Tipic mecanicilor care evita posibila reparare.
Se poate oare desface si curata/unge in interior?
Eu ma gandesc ca atunci cand virezi, in caseta culiseaza un ax stanga-dreapta.
Ma gandesc sa nu fie mizerie pe-acolo, sau ceva sa stranga si sa nu permita miscarea libera a axului stanga-dreapta.
A desfacut careva o caseta sa vada ce e inauntru?
Se poate remedia problema culisarii greoaie?

Volanul revine greu si cand nu e facuta geometria directiei,de regula dupa inlocuirea bieletelor si/sau capetelor de bara.

Am avut Scenic 2 pana sa o iau Megan 3. Imi amintesc ca mergea servo cu un deget, si la viteze mari peste 100km/h. Este electrica din cate stiu. Iar daca a inceput sa mearga greu nu e de la servo ca daca nu mergea servo simti ca si cum.intorci un tanc. De proba cauta siguranta pt servo de la panoul de sigurante si scoate.o so sa se vada diferenta. Acum daca e de la caseta mai bine o inlocuiesti de la dezmebrari. Tb sa iei in vedere de cand a inceput asa sa faca daca e de la un soc mecanic... Etc.

Geometria rotilor a fost facuta dupa schimbarea pivotilor, bucselor si bieletelor antiruliu.
Soc mecanic, lovituri nu a incasat.
In schimb, burduful de pe bieleta de directie din dreapta, era desfacut. L-am prins la loc cu un colier.
Ar putea sa fi intrat mizerie in caseta pe acolo? Si asta sa fie cauza?
De mers merge directia, dar nu revine usor la loc.

Salut!
Am urmatorul mesaj in bord “Risk of steering locking”+Stop si masina nu mai porneste. Nici macar contactul nu merge. Am incercat cu alta baterie dar problema persista. Are cineva idee ce ar putea fi?
Multumesc.

Posibil probleme la mecanismul de blocare al volanului, nu se deblocheaza cum trebuie.

Incearca sa tii un pic fortat de volan sa ajuti sa deblocheze coloana de directie

Am fost la Renault service si problema e de la blocatorul de coloana. Pretul oferit de Renault 1900 lei cu 10% reducere in afara de manopera. Am incercat in prealabil sa desfac blocatorul dar acel surub minune nu iasa. Merge 2-3 filete si dupa aia se blocheaza.

...atunci ramane varianta la dezmembrari sa cauti piesa. Mi se pare f mult 1900.

Am gasit piesa in alta parte la 900 de lei. Pretul lor este mai mult decat dublu la majoritatea pieselor. Cu o luna in urma am cerut o oferta de pret pentru antigel Glaceol-59 lei si pe emag era 28 de lei.

Eu zic totusi sa incerci sa dai jos sistemul de blocare, posibil sa se poata reconditiona, nu cred ca e chiar dificil de facut.

This post has been edited by xmisterx: 4 Feb 2018, 22:50

Blocatorul (electronica) este piesa codata....si doar la partea mecanica se poate interveni daca exista ceva experienta anterioara.
In caz de schimb cu piesa SH trebuie recuperata partea electronica....sau schimbate toate piesele comune din aceeasi pereche.

Am incercat sa dau jos blocatorul,dar nu pot desface surubul. Am citit pe forum despre acest blocator, dar in toate posturile acel surub iasa usor. La mine merge 2 filete si dupa aceea se blocheaza. Directia nu e blocata, pot invarti de volan. Am incercat si cu masina pornita (am reusit pana la urma sa o pornesc luand bornele de la baterie) cand poti invarti mai usor de volan, dar nici asa nu iasa surubul. Am citit manualul de service si acolo ei zic ca ar trebui intai pusa masina pe tester si pus pe lock computerul pentru airbaiguri,astfel directia va fi deblocata si poti scoate acel surub. La mine directia nu e blocata,am si mers cu masina pana la service si merge bine, doar ca atunci cand o opresc eroarea apare din nou. Probabil ceva blocheaza si acel surub, iese doar juma de cm cand incerc sa-l desfac.

Salut!

Megane-ul din imagine (Sport Tourer 2015 1.5 DCI 110 CP) cumparat nou de la Serus Ploiesti in 2015 nu a mers niciodata drept pe autostrada. Cand tin volanul drept o ia in dreapta, apoi indrept volanul si o ia in stanga, apoi se repeta - tot drumul. Nu se poate merge drept cu ea. Daca iei mainile de pe volan o ia fie in dreapta, fie in stanga, independent de inclinarea soselei. Am incercat toate variantele de presiune in roti - pana la 3 bari. Cu cat presiunea este mai mare, cu atat defectul este mai putin vizibil. Masina nu mai este in garantie. Nu a fost lovita. Asa a fost cumparata. Dupa 20000 km toate anvelopele s-au uzat neuniform. Ce parere aveti? (sfaturile - mergi la reprezentanta nu sunt bine venite. Nu am mers nici in garantie, dar acum... nici vorba.) A mai patit cineva asa ceva? Multumesc!

Attached thumbnail(s)
1_renault_megane.jpg ( Size: 37.61k ) Number of downloads: 90

Nick_28 o geometrie computerizata ai incercat?

Mergi in service si reglează direcția (ajustarea la bielete)

Bună seara, las și eu problema aici , cred ca despre asta este vorba
De câteva zile cand virez dreapta auzeam niște pocanituri în partea dreapta fata ( având muzica nu le sesizam asa de bine )
Azi fiind fără muzica , când viram dreapta , am auzit în aceasi parte niște pocanituri/ bocanituri c și cum mi ar ciocanii cineva în geam..
Am zis ca am lovit pe cineva initial , m am dat jos m am uitat sub mașină,nimic
Am mai virat puțin ( parcam într un loc ingust ) și cât parcam la fel am auzit același sunet..
Sunet ca și cum ar bătea cineva în geam.
Problema este ca nu am cum sa ajung prea curând la mecanic , serviciu și facultate zilnic.
Este vreo problema majora , mai pot merge cu ea ? Cineva mi a zis ca e posibil dr la caseta de direcție dar as vrea sa știu dacă a mai pățit cineva ceva asemănător

@bnice Daca se aude decat cand virezi pe loc sau la viteze foarte mici, se poate sa fie si din flanse. Daca chiar e de acolo, in timp o sa se tot duca flansa respectiva pana cand o sa scartaie continuu in mers.

Ps: nu cred ca ai postat unde trebuia

This post has been edited by uNNNk: 10 Dec 2022, 15:40

@bnice Daca se aude decat cand virezi pe loc sau la viteze foarte mici, se poate sa fie si din flanse. Daca chiar e de acolo, in timp o sa se tot duca flansa respectiva pana cand o sa scartaie continuu in mers.

Ps: nu cred ca ai postat unde trebuia

Înainte se auzeau flansele rar , era un sunet diferit , acum a fost efectiv cano bataie în geam. Am sa examinez probabil anul viitor când voi ajunge la mecanic

posibil planetara .

posibil planetara .

Tind sa cred ca ar fi planetara , azi dim cand am parcat , am tras maxim de volan și s a auzit din partea dreapta un sunet scurt , diferit de cel ce am menționat prima data

De vreo săptămână a început să se audă un hârâit, mai ales când rotesc volanul către dreapta, cu mașina staționând. În mers nu se aude. Nu reușesc să-mi dau seama dacă e din interior, de pe la volan (așa pare, mai degrabă) sau din afară. Nu sunt păcănituri, ci un zgomot continuu de frecvență joasă, ca și cum se freacă o garnitură de cauciuc pe ceva sau se întinde.

O căutare pe Google zice că trebuie schimbat lichidul de la pompa de servodirecție. Dar e electrică, nu are lichid. E posibil să tragă să moară? Dacă e de la asta, atunci e normal că se aude de la volan, că e sub el.

În afară de hârâit nu am sesizat vreo problemă.

Ce credeți?

Mulțumesc frumos

This post has been edited by silviumc: 28 Mar 2024, 19:00