Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1.0 TCe GPL, SL BlueLine

Daca vrei boost mare eu banui ca trebuie eliberat si esapamentul, gen downpipe, dekat sau catalizator sport , restul traseului majorat. Dar cand termoni toate astea iti dai seama ca e tot logan cu ruliul si franele de rigoare.

Daca vrei boost mare eu banui ca trebuie eliberat si esapamentul, gen downpipe, dekat sau catalizator sport , restul traseului majorat. Dar cand termoni toate astea iti dai seama ca e tot logan cu ruliul si franele de rigoare.

Corect, cel mai simplu e cip-cirip tuning si iti vezi de treaba linistit, eventual legate hartile noi de un buton separat si treaba devine stealth rau.

Daca vrei boost mare eu banui ca trebuie eliberat si esapamentul, gen downpipe, dekat sau catalizator sport , restul traseului majorat. Dar cand termoni toate astea iti dai seama ca e tot logan cu ruliul si franele de rigoare.

Pai nu, poți să faci din 1.0 chiar 140 cp cât are Ford.
Iar dacă ruliul la Logan e o problemă, iar ajungem la povestea jantelor pe 17 și suspensie sport coborâtă. Mai rău e cu frânele...

ce autostrada, eu zic de trecere de pietoni in oras. Am franat cu gume de iarna la 25 de grade, primavara devreme..... si era sa nu ma opresc

Se vede cine-i proaspat in Bucuresti.

Mi-am inlocuit versiunea de Android Auto de pe telefon, pusa cand am luat masina, cu alta noua aparuta acum 3 zile pa goagal si pare ca au rezolvat problemele cu deconectarile aleatorii de la unitatea masinii. A stat astazi pornit pentru aproape 3 ore incontinuu pe masina si a functionat perfect.

De asemenea s-a schimbat putin si interfata, spre exemplu cand se schimba melodia nu mai apare ca o notificare in susul ecranului care sa acopere o parte din informatiile de navigatie, ci titlul noii melodii este integrat in josul ecranului, direct unde sunt butoanele de next song/pause asociate player-ului de muzica.

In plus, cand iti trimite cineva un mesaj (spre exemplu pe feisbuc messenger) apare pe ecranul masinii numele persoanei ce ti-a trimis mesajul si un counter cu cate mesaje necitite ai. Pe versiunea precedenta nu aparea nimic, doar scadea volumul in boxe cat telefonul facea "ding" pentru vreo notificare si atat, daca voiai sa verifici ce s-a intamplat trebuia neaparat vizualizat pe telefon.

Dupa primul test recomand, se pare ca ca au nimerit ceva bine de data asta.

This post has been edited by AmunDei: 6 Sep 2020, 22:04

La mine, avand Android 10, se face update automat la AA.
La masina asta nu mi s-a deconectat deloc AA si merge foarte bine.
Daca avea ecranul mai mare, de 10 inchi in lic de 7 era perfect 😊

Se vede cine-i proaspat in Bucuresti.

asa e, nu am decat 36 de ani, nu 48 ca tine.

pet1.jpg ( Size: 294.55k ) Number of downloads: 1011
pet2.jpg ( Size: 519.05k ) Number of downloads: 1036
pet3.jpg ( Size: 457.95k ) Number of downloads: 1024

Baiet Logan fiind, pietris cutreieram...ca de paduri nu prea avem parte...

This post has been edited by AmunDei: 14 Sep 2020, 21:14

Salutare,

S-a mentionat lipsa CB si cauza de catre colegi. La 1.0 SCE 2017 am activat cu succes CB folosind elm327 USB si DDT4all, plus afisare temperatura motor.

A incercat cineva de aici activarea? Aragazul stepway inca se lasa asteptat, dar o sa revin cand aflu.

Bordul este identic, deci ar trebui sa mearga, cu mentiunea ca va indica in permanenta consumul de benzina calculat dupa timpii de injectie, deci adunati voi in jur de 1,5 l in plus la gaz, dar tot ajuta ca orientare


PS:

Daca va intereseaza exista multe anunturi online cu activari functii Logan, sau pot ajuta gratuit pentru zona Bucuresti.

Totodata sunt curios ce s-ar mai putea activa in plus? Poate alarma pe claxon?

Iluminarea permanenta bord sau avertizarea acustica de overspeed - la depasirea 120 kmh se pot, dar nu mi se par utile.

Succes

La CB mi se pare cel mai util cati litri s-au consumat. La Loganul 1.2 de la firma care era pe GPL stiam ca atunci cand ajung la 30 de litri consumati pe CB ma uit dupa gaz. Totusi inca n-am simtit nevoia, intrucat led-urile care indica nivelul de gaz sunt destul de precise.

Iluminarea permanenta bord mi se pare foarte utila, cu conditia sa se aprinda doar ceasurile din bord. Nu si luminile de pe consola.

Mai voiam si afisare temperatura motor, dar mi se pare mai utila varianta cu sonda de temperatura cum a facut-o neamtul: https://www.youtube.com/watch?v=QYJ8c6SyIpE

Mai sunt in dubii si cu dezactivarea GSI. La inceput chiar ma deranja ca se aprindea un bec aiurea in bord si-mi distragea atentia. Acum mi se pare de bun simt, mai ales ca tine cont si de cat de puternic accelerez.

Ce mi se mai pare util si as vrea sa fac sunt:
- Deschidere selectiva in 2 pasi a portierelor. La o apasare se descuie usa soferului, iar daca se apasa inca o data se deschid toate usile;
- Activare semnal avarii la franare brusca;
- Dezactivare Stop/Start (asta inca ma enerveaza).

Informatiile le-am luat din anunturile online, dar n-am sunat sa mi se confirme ca se pot sigur face si pe 1.0 TCe.

Majoritatea (am editat) acestor activari/dezactivari functii se pot face si pe 1.0 TCe in "regie proprie" cu ajutorul unor programe de diagnoza si unei interfete corespunzatoare, destul de simplu si usor dar intelegand bine ce si cum.

This post has been edited by Gil26: 20 Sep 2020, 22:38

cum tot la fel de bine se pot strica o gramada daca " omul in regie proprie" nu stie exact ce sa faca ..

Foarte corect, tocmai de aceea am precizat si asta. Dar la fel de adevarat e ca sunt foarte multi useri care au reusit singuri aceste lucruri fara sa se mai deplaseze si sa plateasca unora "cu anunturi online" (plus ca au posibilitatea sa stie mai multe despre cum functioneaza masinile lor). Insa e clar ca toate acestea se fac cu asumarea riscurilor si raspunderii. Si scuze pentru offtopic.

This post has been edited by Gil26: 20 Sep 2020, 22:06

Doar că deschiderea selectivă e și hardware nu doar software, cel puțin la 2013+, 2012 și 2013 au hardware-ul prezent.

Domnul ce ma serveste pe mine cu reviziile la cealalta rabla din semnatura (in bucuresti), pe langa mecanica auto se ocupa si cu diagnoze. Cautati pe feisbuc "Diagnosis Car System", am vazut ca se ocupa si de activarile de la loganul 1.0 tce gpl. De la el de pe pagina:

* Computer bord
* Ceas bord
* Temperatura apa

Probabil si alte lucruri gen dezactivare pornire automata stergator spate in cazul mcv-ului.

Din ce am inteles de la alti utilizatori, CB-ul indica doar consumul de benzina, asadar din punctul meu de vedere, singura chestie utila ce ar putea fi activata la motorizarea asta ar fi temperatura de apa.

Domnul ce ma serveste pe mine cu reviziile la cealalta rabla din semnatura (in bucuresti), pe langa mecanica auto se ocupa si cu diagnoze. Cautati pe feisbuc "Diagnosis Car System", am vazut ca se ocupa si de activarile de la loganul 1.0 tce gpl. De la el de pe pagina:

* Computer bord
* Ceas bord
* Temperatura apa

Probabil si alte lucruri gen dezactivare pornire automata stergator spate in cazul mcv-ului.

Din ce am inteles de la alti utilizatori, CB-ul indica doar consumul de benzina, asadar din punctul meu de vedere, singura chestie utila ce ar putea fi activata la motorizarea asta ar fi temperatura de apa.

Aaa, la Tudor?
Da, este interesanta temperatura apei, dar si consumul de benzina mi se pare util. Eu as dezactiva de altfel si pornirea automata a stergatorului...este foarte enervanta.

Da, la Tudor.

Am facut si un top speed test cu roaba, 185 kmp/h pe gipies, aprox 190 pe bord. Adica prinde fix cat zice constructorul in documentatia tehnica.

https://www.youtube.com/watch?v=NynNac-tRaE...nel=BoostFreaks

Cateva mentiuni ca stiu sigur ca voi fi intrebat:

- filmuletul e sesizabil zgomotos fiindca, desi oprisem aerul, am uitat sa opresc si aeroterma, care prinde viteza dupa ce opresti aerul fiindca de fapt incearca sa tina pasul cu temperatura setata inainte
- undeva incepand cu 175 sunt vreo doua puncte in care masina se opreste putin din accelerat si apoi isi revine: motivul este acela ca am prins cateva sectiuni scurte de drum cu cate o mica rampa, nu tot segmentul a fost plat complet.
- accelerarea super inceata e din cauza inutilitatii treptei 5 la accelerari puternice in general, dar am preferat sa plec din 5 ca sa nu fiu nevoit sa schimb viteza in timpul testului. Pentru nevoi de depasiri/devansari mai din scurt in extraurban, folosesc cu incredere treapta 4 sau 3, dupa caz.

This post has been edited by AmunDei: 21 Sep 2020, 21:36

Din ce am inteles de la alti utilizatori, CB-ul indica doar consumul de benzina, asadar din punctul meu de vedere, singura chestie utila ce ar putea fi activata la motorizarea asta ar fi temperatura de apa.

Corect e: la Logan II cu GPL CB indică doar consumul pe benzină precis, cel pe gpl e "aproape" corect.

La Duster ph3 e mai bine, fiind fix același motor 1,0TCe dar altă cutie

This post has been edited by torquemada: 21 Sep 2020, 22:29

Attached thumbnail(s)
teaser20052701.jpg ( Size: 94.15k ) Number of downloads: 706

Parca accelerează ca un 1.6 benzina din ăla din primele generații
Ceea ce nu e rău deloc, pun pariu că în treptele mai mici e.chiar sprintenă.

Ce poți să mi zici, cum.e la vitezele alea? Se simte aerul pe sub mașina ? Saua rog se simte că se "ridica" , sau că plutește așa... Nu știu cum să descriu, mie impresia asta îmi dădea. E drept eu am avut Logan din ăla peimul

Pai cu primul pot compara si eu. Senzatia de care zici apare dar mai tarziu, dat fiind ca masina e mai stabila ca prima generatie. In orice caz, ca o parere personala, pentru mers la viteze legale mi se pare ca se comporta decent. In afara de testele ce le-am facut mai mult din curiozitate, oricum nu avem drumuri cu care sa mergi in siguranta cu peste 130 kmp/h constant, mereu sunt denivelari/sleauri/gauri in asfalt si/sau alte pericole ce te aduc imediat la realitate de cate ori e de incercat vreun cruise la o viteza ridicata.

Corect e: la Logan II cu GPL CB indică doar consumul pe benzină precis, cel pe gpl e "aproape" corect.

La Duster ph3 e mai bine, fiind fix același motor 1,0TCe dar altă cutie

Aha, deci indica si pentru GPL, numai ca prin copaci numerele si cam de aia e ascuns.

Sincer, indiferent de combustibilul folosit, n-o sa inteleg niciodata cum un calculator de bord ce extrapoleaza date de consum pornind de la niste valori de debit predeterminate in hartile ECU ajunge sa indice gresit media.

This post has been edited by AmunDei: 22 Sep 2020, 08:53

La Logan II indică aiurea la Duster ph3 indică corect (vezi poza de mai sus), în poză era după 10 km de mers in București.

E simplu ECU benzină știe câtă benzină folosești, ECU gaz nu știe cât gaz folosești. În cazul Logan II cu 1,0TCe, ECU benzină și ECU gaz raportează corect dar TdB-ul nu știe ce să facă.



This post has been edited by torquemada: 22 Sep 2020, 14:10

tdb de HJD e mai destept oleaca decat ala de X52, si mai multa memorie etc.
Vedem la asta nou.

Din ce ziceti voi pricep ca limitarea este de tip hardware inainte sa fie de software, iar Dacia a preferat sa nu investeasca bani in a inlocui/softa un nou CB pentru generatia actuala si a preferat sa "ascunda" informatia pe panoul de bord.

E așa deștept TdB-ul de Duster ph3 (HJD) că nu e în stare să calculeze (nu vorbim de afișare) consumul total de carburant, iar ca să nu aibă rubrică cu 0L în meniul EcoDrive de pe Medianav au scos versiunea 9.1.3 care ascundea problema, ulterior soluția hightech de ascundere a Consumului total carburant: 0L a rămas și pe 1.0.x.x.



This post has been edited by torquemada: 22 Sep 2020, 19:42

Baieti, sunt curios cum calculeaza CB consumul mediu.
Ar trebui sa stie distanta parcursa si carburantul consumat.
Banuiesc ca distanta o afla calculand cate rotatii ale rotii are (avand in vedere raza), iar consumul de carburant il afla avand in vedere cata benzina injecteaza.
Este corecta presupunerea? Daca nu, puteti va rog sa explicati cum isi afla datele ca sunt curios.

are pe can viteza masinii de la abs(cu putina matematica da distanta) si debitul de motorina de la ECU benzina
@torquemada, am zis ca e mai destept decat ala de 52 (are mai multe ecrane in trip computer cel putin), nu ca e vreun geniu sau comparabil cu tabloul de S klasse. consum total nu am nici eu la hiunday (bine, e design 2012)

This post has been edited by einstein1984: 23 Sep 2020, 07:57

Am facut si un top speed test cu roaba, 185 kmp/h pe gipies, aprox 190 pe bord. Adica prinde fix cat zice constructorul in documentatia tehnica.

Chiar...legat de top speed si in general, privind viteza. Cum vi se pare o viteza de rulare constanta la 140-145 km/h? Adica ~3500 rpm? Va lasa impresia ca ar fi un motor "sensibil"?
Tocmai m-am intors dupa Bucuresti-Pitesti, unde am mers constant cu 140-145 km/h si imi tot puneam intrebarea asta.

Btw...cu viteza mentionata, mers 65% autostrada, 35% oras/localitati, cu 4 persoane in masina si bagaje, AC on, pe MCV, am scos un consum de 11.4% gpl.

Nu are nimic motorul la acel regim, chiar ii place.
Problemele la acea viteza sunt, din partea mea, comfortul scazut (tinuta de drum, insonorizare), consumul crescut (motor mic+aerodinamica slaba) si faptul ca e ilegal.

Edit: Si nu esti multumit de consum? Daca ai calcula echivalentul in benzina de la GPL-ul pe care l-ai consumat ar insemna ~6.5l/100km. Cred ca sunt foarte putine masini care ar scoate consumul ala pe benzina in conditiile descrise de tine.

This post has been edited by Andy_ACS: 26 Sep 2020, 18:54

Nu are nimic motorul la acel regim, chiar ii place.
Problemele la acea viteza sunt, din partea mea, comfortul scazut (tinuta de drum, insonorizare), consumul crescut (motor mic+aerodinamica slaba) si faptul ca e ilegal.

Edit: Si nu esti multumit de consum? Daca ai calcula echivalentul in benzina de la GPL-ul pe care l-ai consumat ar insemna ~6.5l/100km. Cred ca sunt foarte putine masini care ar scoate consumul ala pe benzina in conditiile descrise de tine.

Intr-adevar..subscriu partea de insonorizare (un vajait cred ca pe langa portiere), iar legat de tinuta de drum, se mentine chiar okish as putea spune. Daca sar de 140, intr-adevar, nu mai raspunde la fel de bine.
Legal sau nu, am ajuns la concluzia ca sub 140 km/h te imping pe B2, iar sub 130 este un chin sa mergi pe B1, pentru ca trebuie sa revin constant pe B2 pentru a depasi. M-am bazat pe sfantul Waze (ocrotitorul soferilor 😂).

In privinta consumului, sunt foarte multumit. Ultima oara, pe acelasi drum, in aproximativ aceleasi conditii, dar 3 persoane, am scos 10%.
Nu merg cu ea sa scot putin la consum, pentru ca altfel setam limita la 110 km/h si aia era..probabil ma duceam in 8%. Dar daca ne uitam si la GPL pentru 2 litri... 🤭
Mai mentionez consumul si pentru restul colegilor, sa vedem pe unde ne situam.

Nu are nimic motorul la acel regim, chiar ii place.
Problemele la acea viteza sunt, din partea mea, comfortul scazut (tinuta de drum, insonorizare), consumul crescut (motor mic+aerodinamica slaba) si faptul ca e ilegal.

Edit: Si nu esti multumit de consum? Daca ai calcula echivalentul in benzina de la GPL-ul pe care l-ai consumat ar insemna ~6.5l/100km. Cred ca sunt foarte putine masini care ar scoate consumul ala pe benzina in conditiile descrise de tine.

Matematica asta ori joaca feste ori e ceva in neregula in ce zici. Adica 11.4l pe gaz se traduce in 6.5l pe benzina. Adica masina asta consuma gaz aproape dublu fata de atunci cand merge pe benzina. Eu zic sa mai calculezi putin si valorile reale ar fi un 8.5-9 pe benzina si 11.4 pe gaz.
Am observat ca ai tendinta sa rotunjesti mult in jos dar eu zic ca nu e cazul.