Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2020, noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway

Vreo 120+ poze direct de la sursa: https://en.media.groupe.renault.com/news/al...d216-989c5.html Mie nu-mi place diesel-ul, nu mi-a placut niciodata, dar in oras diferenta de consum intre zero-noua si dci 90 e maricica, la fel si pe autostrada, la fel si daca mergi nitel mai tare in afara localitatii sau ai ceva bagaje. Nu spun ca zero noua sau 1.0T sunt rele, sau ca nu au cuplu suficient, zic doar ca 1.5-ul avea rostul lui in gama.

Vreo 120+ poze direct de la sursa:

https://en.media.groupe.renault.com/news/al...d216-989c5.html

Mie nu-mi place diesel-ul, nu mi-a placut niciodata, dar in oras diferenta de consum intre zero-noua si dci 90 e maricica, la fel si pe autostrada, la fel si daca mergi nitel mai tare in afara localitatii sau ai ceva bagaje. Nu spun ca zero noua sau 1.0T sunt rele, sau ca nu au cuplu suficient, zic doar ca 1.5-ul avea rostul lui in gama.

Mie nu-mi place diesel-ul, nu mi-a placut niciodata

Mie da .. si de aia cam 99% ca urmatoarea tot diesel o sa fie ... dar hybrid ... sa fim eco

Superspeed cu detalii
Obiectivul de dotari cele mai preferate dar undeva fara top probabil ca va duce pe la 12 000 eur.
Acea dotare nu va avea elemente speciale: CVT, ac automat...

This post has been edited by rue: 29 Sep 2020, 12:45

Vreo 120+ poze direct de la sursa:

https://en.media.groupe.renault.com/news/al...d216-989c5.html

Mie nu-mi place diesel-ul, nu mi-a placut niciodata, dar in oras diferenta de consum intre zero-noua si dci 90 e maricica, la fel si pe autostrada, la fel si daca mergi nitel mai tare in afara localitatii sau ai ceva bagaje. Nu spun ca zero noua sau 1.0T sunt rele, sau ca nu au cuplu suficient, zic doar ca 1.5-ul avea rostul lui in gama.

Cuplul de la 1.0 T e aproape cat al meu de la Hyundai Coupe 2.0 aspirat. Al meu consuma cam 15-16l in oras, noroc cu gpl-ul...

This post has been edited by dan ionut 79: 29 Sep 2020, 13:10

Pun pe Dacia senzor de nivel lichid parbriz?
Mai apar pe acolo cativa martori interesanti (LDW/LKA, alerta bec ars, HDC)
Posibil sa fie doar pentru gama Renault.

Al doilea buton e pentru trapa?

Attached thumbnail(s)
2020___New_Dacia_SANDERO_STEPWAY.jpg ( Size: 200.7k ) Number of downloads: 644

Integrare AA/carplay prin wifi.

Trebe sa recunosc...ca imi place ce vad.

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2020, 14:36

Si mie...
Dacia a ramas masina mea de suflet, chiar ma bucur s-o vad asa de avansata.
Faza cu wireless AA mi-a dat clasa, eu n-am!

O sa fie ceva ca mai jos din care scazi rabla:
1. standard de la 9899 eur... , ceva sub 10 000 eur,
2. Dotari medii 12000,
3. dotari bune, 15000.

Uneori ghicesc lucruri.
O sa revin la postul asta cand se publica preturile

This post has been edited by rue: 29 Sep 2020, 14:58

Ar mai fi si aceasta varianta, mai elegant inclusa in plansa de bord.

Prea misto si asta cu zmarfonul clientului.
Iar ideea cu barele de pe plafon mi se pare foarte tare.
Le ai tot timpul la tine (daca nu ti le fura) arata bine in pozitia de repaos, etc.

Despre Dacia electrica, nu e concurent pt Tesla ci mai degraba cu Zoe, Eup, etc.

cum ziceam , barele de plafon au fost pe kangoo2. Nu stiu daca alea se furau.

la 15 k are concurenti.
de ex i20 dct 7
ps.

la kangoo nu se furau barele ca nu foloseau sau nu se stia de ele..ca nu era ceva comun .

vedem..

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2020, 15:09

Despre Dacia electrica, nu e concurent pt Tesla ci mai degraba cu Zoe, Eup, etc.

Nea vardie asta viseaza.

<span class='edit'>29 Sep 2020, 16:08:</span>

la 15 k are concurenti.

La pretul ala nu cred ca are vreo sansa in fata suzuki vitara (mild) hybrid. Onest vorbind, nu e masina de 15k cu toate barele de plafon, tableta din bord si frana de parcare electrica etc.

This post has been edited by ursul_bipolar: 29 Sep 2020, 15:10

eu ziceam de i20
1.0 dtc 7

mai exista vitara de 15K ?



This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2020, 15:10

Pleaca de la 16k si cu rabla plus reducerile de hybrid o scoti sub 15k. Si ai un 1.4 nu 1.0 plus sistemul mild hybrid care mai ajuta.
aici, aici, aici - in ultimul caz preturile sunt fara scaderea primelor.

This post has been edited by ursul_bipolar: 29 Sep 2020, 15:17

mere cu pere


eu ziceam ca la 15 k cu detoate ca shaorma, cu AT si ac auto..franare ..trapa etc.

sub 15 k doar cu ac gasesti

O sa fie ceva ca mai jos din care scazi rabla:
1. standard de la 9899 eur... , ceva sub 10 000 eur,
2. Dotari medii 12000,
3. dotari bune, 15000.

Uneori ghicesc lucruri.
O sa revin la postul asta cand se publica preturile

Sandero incepe la 8700 eur.
Probabil varianta de 65 cp, cu telefonul clientului ( daca nu va fi optional) si 2 difuzoare.
Sunt curios de faruri, daca vor avea tehnologie Led pe toate versiunile, in cateva filmulete facute de francezi se vedea ca au , nu doar day-light.

Eu am zis ca preturile se intersecteaza, acum cine prefera tableta si si 2 butoane in plus merge pe dacia cine prefera siguranta si fiabilitatea plus garantia mare merge pe suzuki. De toate pt toti, ca saorma din rahova sau dristor.

This post has been edited by ursul_bipolar: 29 Sep 2020, 15:22

asta e alta discutie...si nu ma bag ca stiu raspunsul..mai ales ca motorizarea e diferita



This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2020, 15:24

Pai nu tre sa mai comparam si cu ce exista deja pe piata?

unii (gen multi eruopeni, care iau sandero in loc de clio 5)poate prefera garda la sol, spatiul interior, portbagajul etc.

This post has been edited by einstein1984: 29 Sep 2020, 15:33

Trist!

La caroserie, îmbinări discutabile. Pentru Logan, spatele e ca un „șoricel”, anabolizat într-un „fund de elefant”. Pui 1 mp de machetă pe tabla din laterale, dar păstrezi niște arcuri de canapele. Închidere/deschidere rudimentară...

Interiorul, în special bordul, e lamentabil... Volanul e din alt film (indian), partea superioară a bordului, e ca un „capac”. Nu se leagă, integrează armonios în linia mediană centrală. Iar modul în care panourile ușilor se „integrează” în linia bordului e ca „unghia crescută în carne”. Ouch...

La motorizări, bănuiesc că oferta prezentată e un imbold pentru vânzările celor din gama actuală..

Foarte trist. Ieftin și fără inteligență.

unii poate prefera garda la sol, spatiul interior, portbagajul etc.

vorbim de stepway sandero? daca le lipesti zici ca is side by side de la Beko. unu frigiderul altul congelatorul

@Aspius ce ai patit ..te doare

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2020, 15:30

Ce`mi plac mie aceste lucruri!
N`am pus mina pe ea inca si deja este trista!

Probabil user facut cu dedicatie!

am zis 15 000 din care scazi:
1. rabla 1400
2. alte poate discounturi, gen 200 pt GPL, promotii de 2-500 eur cand o sa fie cazul.

Asa masina o iei pe la 13 000 cu CVT, navi, AC automat si ce o mai fi.

Vitara e cam 15 000 cu rabla scazuta si la promotie, altfel incepe cred de la 17 000 eur brut.

Desigur, daca vor mai vinde fara AC, aceea va fi 8700 eur... dar va avea la siguranta un pachet minim.

Masinile model nou nu se fac musia sa fie mai scumpe, se fac sa fie modele actuale, asta cere mai mult design si automat costuri mai mari, inclusiv pt acele imbuntatiri puse la baza.

Ce`mi plac mie aceste lucruri!
N`am pus mina pe ea inca si deja este trista!

Probabil user facut cu dedicatie!

Tu ești „țăranul” care îmi arată degetul mijlociu în trafic?

Toţi aveţi perfectă dreptate măi prieteni, wifi android auto ok, trapă mişto să plouă înăuntru, foarte bine, vrem şi noi, etc ...

doar un diesel lipseşte din poza asta

This post has been edited by alfabit: 29 Sep 2020, 16:20

Tu ești „țăranul” care îmi arată degetul mijlociu în trafic?

Nu e singurul.

Referitor la tdi...probabil la anul..in functie de vanzari.

@rue/ursu..e prea devreme sa discutam vs pret. Cand o fost pe persoana fizica obiectiva cumpararea unui auto.

This post has been edited by wolfin: 29 Sep 2020, 16:45

Tu ești „țăranul” care îmi arată degetul mijlociu în trafic?

Intreaba-te ce ai facut sa-l meriti.

Trist!

La caroserie, îmbinări discutabile. Pentru Logan, spatele e ca un „șoricel”, anabolizat într-un „fund de elefant”. Pui 1 mp de machetă pe tabla din laterale, dar păstrezi niște arcuri de canapele. Închidere/deschidere rudimentară...

Interiorul, în special bordul, e lamentabil... Volanul e din alt film (indian), partea superioară a bordului, e ca un „capac”. Nu se leagă, integrează armonios în linia mediană centrală. Iar modul în care panourile ușilor se „integrează” în linia bordului e ca „unghia crescută în carne”. Ouch...

La motorizări, bănuiesc că oferta prezentată e un imbold pentru vânzările celor din gama actuală..

Foarte trist. Ieftin și fără inteligență.

Tu că te ai înscris de 3 săptămâni și tocmai azi ai inceput sa arunci cu kkt în marca dacia. Oi fi de la concurență. Pentru că să faci asta trebuie sa ai vechime pe forum , așa că mine

Eu nu pot sa mi dau cu părerea despre ceva ce nu am condus.
Deci abia aștept să conduc noul Sandero și de ce nu noul Logan.
Dar sandero se pliază mai bine pe necesitățile mele actuale.

Îmbinările cu caroseria sunt mai bune acum , au băgat ramele ușilor sub stâlpii pabrizului. Arcurile că de canapele ultima oară când m am uitat la modele gen Opel sau chiar Ford să știi că alea tot așa au.
Iar interior găsești la fel și la Seat și Ford. Mai calitativ desigur, dar e și o diferență de bani . Oferta de motoare este ok, orice ar zice lumea tce cu gpl cam este aproximativ identic că și consum cu un dci, cu avantajul că ai scăpat de zgomotul, vibrațiile și dpf de la diesel. Deci iarăși destul de bine

This post has been edited by axabrt: 29 Sep 2020, 17:12