Outline · [ Standard ] · Linear+ Topul acumulatorilor recomandati....., ....si topul acumulatorilor de ocolit !

Vine sezonul rece si probabil nu sunt singurul care dimineata tine degetele incrucisate cand da la cheie Am auzit fiecare povesti despre acumulatori buni sau mai putin buni asa ca nu ar fi rau sa facem un clasament al fiabilitatii acestora si al raportului calitate-pret. Eu am un Vector pe masina si dupa 3 ani cam da semne de moarte, e mult e putin, nu stiu dar am avut si acumulator care a tinut 5 ani foarte bine !?

Vine sezonul rece si probabil nu sunt singurul care dimineata tine degetele incrucisate cand da la cheie
Am auzit fiecare povesti despre acumulatori buni sau mai putin buni asa ca nu ar fi rau sa facem un clasament al fiabilitatii acestora si al raportului calitate-pret.
Eu am un Vector pe masina si dupa 3 ani cam da semne de moarte, e mult e putin, nu stiu dar am avut si acumulator care a tinut 5 ani foarte bine !?

Tudor-ul meu a implinit 5 ani in octombrie (odata cu masina) si se comporta exemplar, nu da niciun semn de oboseala... Io zic ca or fi bune...

si eu am tot Tudor de 2 ani si ceva si e inca ok

Am vazut baterii no-name (negre fara nicio eticheta) care merg de rup. Fiatul meu are una, dar la fel de adevarat este ca inca nu a implinit anul

This post has been edited by Thanatos: 24 Nov 2008, 08:12

Am vrut sa-mi amintesc ce baterie am avut pe Tico, dar nu am reusit, era ceva Coreea, poate stie cineva si a tinut 5 ani.
In concluzie pana acum Tudor este laudatul ! Stie cineva unde se fac ? Ungaria cumva ?!


*** Ceva informatii despre Caranda, are cineva ? Costa 150 ron cel de 62ah si are garantie 2 ani, merita schimbat din doi in doi ani la pretul asta !?

This post has been edited by Axe: 24 Nov 2008, 08:52

Nu pot face recomandari pentru un top insa pot sa va spun ca viata unei baterii depinde mult de modul de intretinere si exploatare.
Poate mai putin de "intretinere" cat de regimul de exploatare.

Un acumulator care este mentinut in starea de "semiincarcare" sau care suporta prea des descarcari excesive va "trai" mai putin.

Parerea mea este ca trebuie periodic sa incarcati acumulatorul cu redresor daca circulati exclusiv in oras. Verificati periodic "incarcarea"! Daca faceti verificarea cu un voltmetru analogic (sau cu "bara" analogica) veti vedea ca la relanti, in special cu consumatori porniti, bateria se incarca putin sau deloc (se vede asta deoarece trebuie turat motorul putin pentru a ajunge la limitare de curant, cand tensiunea pe acumulator nu mai creste - altfel s-ar supraincarca). Stand pe la stopuri sau in coloana, cu farurile aprinse, acumulatorul NU se incarca!

Nu incarcati acumulatorul cu orice jaf de redresor! In mod paradoxal (sau nu), cele mai "blande" incarcari se fac cu redresori (fara control electronic al incarcarii) cu seleniu.

Daca masina stationeaza un timp mai indelungat la temperaturi extreme(+/-), este de preferat sa adapostiti acumulatorul la temperaturi rezonabile.

In orice caz, un acumulator exploatat corect ar trebui sa functioneze bine timp de 5-7 ani fara probleme.

Delkor erau bateriile de pe gama Daewoo, pe mine m-a tinut 6 ani.
Tudor-ul de pe Megane, are 3 ani jumate si inca merge.

Caranda pe cateva masini de la birou ... 1 - 2 si 3 ani si functioneaza foarte bine inca (fara interventie in garantie)

Bateria aia a fost incredibila, a tinut 10 ani!! , tico mergand doar in oras.
Bateria oroginala de pe megane a tinut 5 ani si si-a dat duhu intr-o benzinarie asa dintr-o data, am cumparat un Rombat cu calciu vedem cat tine si asta

Eu am dat fuga si am luat asta cu tot cu montaj, garantie si verificare sistem incarcare 300ron
Cica ultima tehnologie, bla, bla, va tin la curent cu ce poate !
Stie cineva ceva despre bateriile astea cu circuite argintate in interior !? Eu stiu ca argintu-i bun la tacamuri si calciul in oase dar astia le baga in baterii !

This post has been edited by Axe: 24 Nov 2008, 14:01

Attached thumbnail(s)
401.jpg ( Size: 56.07k ) Number of downloads: 7779

Rombat Pilor Diesel de 74A am pus si eu acum.... pret 265 RON...garantie 2 ani...

Tudorul parca dadea semne de oboseala...si acuma ca a venit frigul sirocolul este pornit in fiecare dimineata....sunt zile cand lucreaza si de cateva ori pe zi...

Bateriile cu calciu au aparut de mult, calciul banuiesc ca scade consumul de apa.
Varta:

Aliajul unic calciu-argint asigura cel mai redus consum de apa si garanteaza lipsa absoluta a intretinerilor curente.

Zap (eu n-am mai auzit de marca asta):

prezenta argintului mareste rezistenta la coroziune a gratarului

Probabil urmeaza bateriile cu aur

Apropo de Delkor de care s-a vorbit mai sus, am vazut nu demult intr-un magazin de piese Oltcit-Daewoo, o baterie de 60Ah 560A era in jur de 300 de lei.

asa este , bateriile si cauciucurile pentru daewoo sunt la preturi nesimtite dar pot spune ca sunt bune !

As putea sa recomand Tudor-ul din fabrica! A tinut fix 4 ani!
De vreo 2 saptamani am Fulmen! Asta am gasit sa intre la fix si in marea disperare care ma cuprinsese!
Tudor, in schimb, nu prea am vazut de vanzare!

Tudorul de pe masina de serviciu e la a-3-a iarna si inca tine, azi dimineata erau -10grd.
La cea personala am luat una Caranda care e acum la a-2-a iarna ...... cea veche o turcisma a tinut 5 ani .
Important este sa fie instalatia electrica Ok la masina sa incarce cat trebuie 14,1 V ( oricum acum nu mai poti sa o supra-incarci ..... in afara localitatiilor trebuie sa mergi cu farurile aprinse).
Oricum nu uita sa stingi farurile cand cobori din masina.
Mai trebuie sa te mai uiti sa nu fie secate , sa aiba cca 1cm lichid peste placi.
Testele vor fi la iarna cand or sa fie sub -20 grd.



BAFTA

This post has been edited by dcsiki: 24 Nov 2008, 20:28

www.tudor.se

Vad ca sunt suedeze. Initial credeam ca-s romanesti.

bosh, tudor...bateria de pe tico am uitat ce neam era...iar de cand am renoul...am si uitat de chestia asta....ca e simplu cand ramai fara baterie numai cupleaza si restul numai conteaza....

adac ce zice?

Ar trebui sa-si schimbe username-ul, sa fie ADAC.
Lasand gluma la o parte eu am avut o baterie DETA, care a fost folosita aprox. doi ani si apoi a fost depozitata intr-o baraca.
Dupa cateva saptamani a luat foc baraca si cineva a reusit sa o scoata din incendiu. Marginea de sus incepuse sa se deformeze de la caldura. Arata ciudat cand puneam pe ea cornierul acela de fixare de la batrana Dacie.
Eu am primit-o moca, era scursa pe jumatate. Am dus-o la un mester care a reformatat-o. Apoi am folosit-o 5 ani si am vandut masina cu ea. Urmatorul prorietar a mai folosit-o aproape 2 ani, pana si-a dat obstescul sfarsit. Bateria, nu proprietarul.
Recomand TOPLA si CARANDA. Am avut pe mai multe masini de la servici. Daca incarcarea si nivelul de electrolit sunt verificate periodic, te plictisesti de ele.
Si nu sunt scumpe.

This post has been edited by Dodone: 24 Nov 2008, 23:27

Mie Varta mi s-a parut excelenta.

Despre Varta am si eu o parere taaare buna.Pe una din masini am una ce a implinit trei ani si face o treaba excelenta.Am mai avut o Varta pe o masina anterioara celor din dotarea actuala si a mers mai bine de 5 ani justificandu-si astfel pretul destul de piperatPe cea de-a doua masina am montat acum o sptamana un acumulator Rombat Premier(cica-i noua gama de baterii oferita de respectivul producator si zic cei ce mi-au vandut-o ca pana acum n-au avut nici o "cadere")E adevarat ca sunt puse la vanzare de putina vreme.Va mai tin la curent in caz de evenimente neplacute.Bateria cea noua este de 70 Ah,a costat 265 ron cu verificare incarcare si montaj(nu ca ar fi mare filozofie) incluse si deserveste un diesel de 1,8l ceva mai batraior.

This post has been edited by marian-j: 18 Feb 2009, 00:52

Varta calciu-argint. Excelentă baterie. Dar şi tânără.
Şi Fulmen sunt foarte bune.

Am vrut să îmi iau Caranda sau Rombat dar nu am găsit în parametrii şi dimensiuni.

Cred că trebuie să cauţi ceva să găseşti baterii proaste în ziua de azi.

Nu vreau sa fiu carcotas dar eu am avut doua experiente destul de neplacute(si scumpe pe deasupra) cu niste baterii Bosch (Made in Spain ) .In consecinta nu recomand!

De acord cu 'marian-j' , 2 Bosch noi noute (made in Spain) explodate (nu din cauza releului ci din probleme de fabricatie- orificii obturate), 1 Bosch la 1 an exploatat in conditii normale, a decedat, Bosch-ul in prezent pe Safrane de 100A are 11 luni si e deja obosit plus cea mai 'nasoala' experienta cu un Rombat care a explodat exact cand am scos-o de la incarcat drept in fata + consecintele de rigoare......
1 .Varta
2. Tudor
3. Fulmen
4. Caranda
si restu........

Eu am ZAP de 80Ah. Am avut un mic eveniment neplacut cu ea dar s-a comportat excelent.. M-a lasat alternatorul si nu mi-am dat seama decat dupa o sapt.. In tot acest timp masina mea (de 2068cc diesel) a mers exclusiv pe baterie... Pana a crapat... Acum, dupa ce am rezolvat alternatorul, si din nush-ce-motiv imi baga peste 16 (am tester electronic si il da peste cap) bateria are din nou ochiul magic verde... se comporta minunat...
prod14780Vecter.jpg

This post has been edited by windigo989: 24 Feb 2009, 22:15

eheeee, vine primavara si topicul asta va fi dat uitarii pana la anul pt ca deh, vara o pornesti si la manivela !

De mai multi ani folosesc Rombat...nici o problema cu nici una...

Experiente proaste din trecut: Zapp a tinut 1.5 ani, bosch silver cam 2 ani.
Experiente bune:
-Rombat pe dacie din 96 pusa din fabrica 4 ani si 8 luni
-Topla, pe aceeasi masina 4 ani si mai departe nu stiu ca masina a schimbat proprietarul
- Delkor pe mai multe Tico, majoritatea peste 5 ani
- Caranda, 2 ani stata pe dreapta, conectata la masina si bineinteles descarcata complet, incarata, merge perfect dupa 3 ani de la reactivare
Conteaza foarte mult pornirea masinii si incarcarea. La masinile mai noi cu injectie nu sunt probleme la pornire, deci aici isi spun adevarata calitate in timp bateriile, ce nu sunt distruse din cauza folosirii excesive la pornirile grele.

Schimbat ieri bateria originala, care a tinut fix 3 ani fara 1 luna!. Noroc ca eram in parcare la serviciu si eram relativ aproape de "WC" Caranda de pe Mincu.

Asa ca am luat o Caranda Maxima, 80Ah, 720A, care s-a potrivit fix in locul celeilalte.

Tudor pe R. Megane de 4 ierni. Fara probleme in ultima iarna, care e drept nu a prea fost iarna-la Craiova ma refer. Zapp pe o Honda anterioara a tinut doua ierni.