Outline · [ Standard ] · Linear+ Numai Pentru Diesel: Ce Ulei Folositi?, marca, specificatii, satisfactie

Eu numai 10w40 am folosit, si asa scrie si in carte si asa mi s-a recomandat si in reprezentanta.Singura diferenta dintre cele doua uleiuri este punctul de vascozitate la-20de grade, daca nu ma insel, o temperatura des intalnita pe la noi... Am facut spalarea la Renaul la 220K cand am fost sa fac si testul de compresie, nicio schimbare in bine, din pacate! Atasez si o poza din carnetul de intretinere, sa nu mai fie niciun cancan.. This post has been edited by meganus_bicorpus: 14 May 2015, 07:08

Attached thumbnail(s)
IMAG4109.JPG ( Size: 2.55mb ) Number of downloads: 718

Eu numai 10w40 am folosit, si asa scrie si in carte si asa mi s-a recomandat si in reprezentanta.Singura diferenta dintre cele doua uleiuri este punctul de vascozitate la-20de grade, daca nu ma insel, o temperatura des intalnita pe la noi...
Am facut spalarea la Renaul la 220K cand am fost sa fac si testul de compresie, nicio schimbare in bine, din pacate!
Atasez si o poza din carnetul de intretinere, sa nu mai fie niciun cancan..

This post has been edited by meganus_bicorpus: 14 May 2015, 07:08

@djcristi & diesel_power: "Aberatia" asta am dobandit-o de pe urma experientei acumulate in peste 7 ani de concesiune Renault si cateva mii de motoare trecute prin mana mea de la 0 la mai bine 200k km care au mers pe recomandarile de mai sus (ale constructorului de altfel) si nu au avut nici un fel de problema de consum, vascozitate, etc.

imi place ca pt 1.9dci sau 2.0dci care sunt pe acelasi principiu de functionare recomanda 5w40 dar la 1.5dci nu )

La Meganul meu se recomanda 5W40 sau 10W40 (in manual scrie asta) .... de fapt primele revizii (2 la numar) facute in Germania la Renault de primul proprietar au fost cu 10W40 schimbat la 20.000 km sau 2 ani ... dupa ce a ajuns la mine am trecut pe 5W40 schimbat la 10.000 km sau 1 an ... doar ulei Elf ..

This post has been edited by cj98czh: 14 May 2015, 09:40

asta spuneam, daca masina ar functiona in Germania ar merge si 10w40 , dar pt clima de ro se recomanda 5w40.

@disaster , ai demonstrat singur ce exprienta ai daca tu recomanzi cu 10w , sau masinile acelea merg doar vara . Si inceteaza cu aberatia "recomandarile constructorului" , in orice reprezentanta pun 5w40 la dci-uri fara FAP pt ca asa recomanda si constructorul !

This post has been edited by djcristi: 14 May 2015, 16:57

Imi pare bine ca v-am putut fi de ajutor.
Va plangeati ca va consuma ulei dupa ce ati bagat in motor uleiuri "dupa ureche"? Daca unii considera ca stiu mai bine din auzite imi cer scuze daca v-am contrazis.
Am incercat sa va ajut deci: Cu placere.

esti complexat? tocmai tu recomanzi ulei dupa ureche (din mom ce producatorul recomanda 5w40 si asta se pune si in reprezentanta), majoritatea baga 5w40 si nu au probleme, cunosc dci-uri si cu 500-600mii de km fara probleme.

studiaza putin legatura vascozitatii cu climatul zonei respective si revino

This post has been edited by djcristi: 14 May 2015, 17:32

La mine producatorul a folosit elf 10w40 schimbat la intervale de 30k pana la 152k apoi am facut eu doua schimburi mai scurte de 7k si 18k si acum din nou la 30k.Am facut cu uleiul prezent 28500km si il schimb iara la 30k.Motorul merge bine nu am becuri aprinse prin bord si nici nu consuma mai mult de 500 gr la 30k de fapt daca as schimba uleiul la 15k nici nu ar trebui sa complectez.



This post has been edited by oves: 15 May 2015, 01:53

dar pt clima de ro se recomanda 5w40.

Ti se pare ca Germania are o clima mai deosebita decat RO?

Din ce stiu eu, diferenta dintre 10 si 5 w40 apare doar la -20C, in rest, la +25C uleiurile se comporta la fel.
Diferenta dintre germanai si Romania are legatura cu numarul de kilometri rulati fara oprire si viteza de mers, adica acolo se merge mult in regim de autostrada, distante relativ mari si viteze ridicate.
Rar gasesti in Berlin om care sa se duca cu masina personala 3 km pana la munca iar cumparaturile de week-end se fac tot in mall-urile din afara orasului, adica mers lejer vreo 20 de km

tocmai, iar iarna in Bucuresti de exemplu, toti pornesc motorul la -20 si pleaca direct la munca, deci e necesar 5w pt dci-uri.

This post has been edited by djcristi: 15 May 2015, 12:17

De cate ori ai iarna -20? aia in germania nu au?

Si eu folosesc 5w40 ... dar aia nu inseamna ca 10w40 nu este un ulei recomandat de Renault, am vazut destule carti tehnice pt. dCi si este trecut ...

This post has been edited by cj98czh: 15 May 2015, 12:39

chiar eu am pus pagina din cartnetul meu de intretinere in care se specifica aceasta norma de ulei

De cate ori ai iarna -20? aia in germania nu au?

Si eu folosesc 5w40 ... dar aia nu inseamna ca 10w40 nu este un ulei recomandat de Renault, am vazut destule carti tehnice pt. dCi si este trecut ...

nu ai inteles, aia din Germania nu pleaca cu motorul rece sa-l omoare in traficul de kkt din Bucuresti. Majoritatea oricum il lasa sa se incalzeasca si ies apoi pe autostrazi.
Renault listeaza mai multe tipuri de uleiuri in carte in functie si de conditiile de functionare ale motorului.

Vezi ca recomandarea producatorului este de a nu lasa motorul sa se incalzeasca ... ci exact opusul ..

Las-o asa ... eu unul nu stau sa-mi bat capul pentru ceea ce si-au batut deja o armata de ingineri de la renault ... asa ca este trecut in carte ... deci, da... atunci se poate folosii... dar stim toti ca romanul se pricepe la toate.

pai opusul am zis si eu (sa se incalzeasca), nu stiu cu cine te contrazici...

eu nu am zis ca nu se poate folosi, dar nu vad rostul avand in vedere ca este inferior lui 5w, a , pt cine vrea sa faca economie maxima inteleg.
Na, de ce toate flotele din ro merg pe 5w daca Renault recomanda si 10w ?
Sau cele cu FAP care au 5w30 ?! Si acolo Renault recomanda 10w40 ?

This post has been edited by djcristi: 15 May 2015, 18:49

Intre un motor de 1,5 dci euro 3 de 83 de cai si un euro 5 de 110 cai presupun ca exista o diferenta destul de importanta, desi (poate) blocul motor si pistoanele sunt aceleasi.Faptul ca uleiul trebuie sa absoarba mai multa motorina si sa fie la fel de vascos il face pe vechiul Elf 10w40 sa iasa din competitia uleiurilor moderne, dar pentru modelele mai vechi, asa cum am si eu, a fost unul din cele mai bune uleiuri.

la cel de 110 fiind cu fap merge doar cu 5w30. Si daca era fara , putea merge cu cele mentionate anterior, nu conteaza generatia de k9k, ungerea e facuta lafel.

Salut, ce ulei să pun la megane diesel 1.5 90 CP ? Pe ușa din stânga scrie că masina are filtru particule (nu știu dacă mai scrie undeva dacă are faptul sau nu) .Mașina are 135000 km.mersi aștept răspuns

17 Jun 2015, 18:20:
Am uitat sa scriu , e din 2010 mașina.

This post has been edited by ZETUBZ: 17 Jun 2015, 18:20

Un ulei 5w30 cu norma RN0720.

ca la orice Renault euro5

Mersi frumos,am fost și l am schimbat ,îmi dăduse unul greșit la magazin.

si ce ulei ai luat?

Salutare, azi m-am uitat si eu pe joja la ulei si am constatat ca e aproape sub minim, uleiul avand putin peste 10.000 km, deci urmatorul pas schimbarea lui. Dupa 3 schimburi de liqui moly am zis sa trec pe motul 8100 x-cess. Masina e un clio 2 din 2004, 1.5 dci de 65 cp si am vazut ca acest ulei s-ar preta la motorul meu. Totusi oscilez putin si catre Eneos, avandu-l in honda, dar acolo e benzina si alta putere. Ca un sfat ce mi-ati recomanda? sa merg totusi pe motul?

pentru diesel de 1,5, am vazut ca exista si 5w40 sxr evolution si si 5w40 nf, recomandari intre cele doua? eu pana acum am bagat numai sxr, am vazut ca nf este o idee mai scump, e vreo diferenta notabila intre ele? merci

Eu stiu ca SXR evolution este conceput pt DCI si are norma 0710 insa NF este o idee mai bine aditivat .

Da, asa am citit si eu din fisele tehnice, ca sxr ar fi special pt diesel si nf ar merge si la benzina, as incerca si nf ca uneori cand e incins motorul se mai aude un tacanit cand sta la relanti care dispare singur

Amandoua sunt si pt benzina si pt diesel.Tacanitul poate sa fie de la un injector.Incearca sa ungi motorina sa vezi daca se mai aude

5w30 merge pt un diesel fara dfp ? Am gasi evoution sxr 900 dar nu gasesc nicaieri daca e sau nu recomandat.. Norma o are...

Nu baga 5W30 daca nu este musai ... adica daca nu ai FAP ... nu prea ii place la uleiul asta peste 35 grade ambiental ... si la noi vara poti avea destule zile cu temp. din astea ... mergi pe 5W40 ..

Okay. Urmatoarea intrebare, motul xcess 5w40 sau motul 300v 5w40?