Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA DUSTER - noile modele 2017, 1.6 SCE 115, 1.5 dC 90, 1.2TCe 125, 1.5 dC 4x4

Pe mine niciodata nu m-a interesat la NCAP-ul asta altceva decat sa vad cum se comporta caroseria. Degeaba am seat belt reminder daca la 65km/h incepe sa cedeze stalpul parbrizului (chiar daca nu de tot, la 80km/h se face conserva). Am mai multe sanse intr-una care pastreaza celula pasagerilor intacta si riscul e dat de modul in care suporta organismul fortele. Dinamica unui accident este aleatorie. Difera unghiul de impact, tipul obiectului in care te lovesti si multe altele. Aceste teste sunt in aceleasi conditii tocmai pentru a putea avea o evaluare clara intre mai multe tipuri de masini, nu neaparat in viata de zi cu zi. Daca ciocnesti frontal un land rover cu un fiesta, s-ar putea ca land roverul sa treaca peste fiesta si sa nu resimta mare lucru. La NCAP ambele masini se lovesc in acelasi obstacol.

Pe mine niciodata nu m-a interesat la NCAP-ul asta altceva decat sa vad cum se comporta caroseria.
Degeaba am seat belt reminder daca la 65km/h incepe sa cedeze stalpul parbrizului (chiar daca nu de tot, la 80km/h se face conserva).
Am mai multe sanse intr-una care pastreaza celula pasagerilor intacta si riscul e dat de modul in care suporta organismul fortele.
Dinamica unui accident este aleatorie. Difera unghiul de impact, tipul obiectului in care te lovesti si multe altele.
Aceste teste sunt in aceleasi conditii tocmai pentru a putea avea o evaluare clara intre mai multe tipuri de masini, nu neaparat in viata de zi cu zi.
Daca ciocnesti frontal un land rover cu un fiesta, s-ar putea ca land roverul sa treaca peste fiesta si sa nu resimta mare lucru. La NCAP ambele masini se lovesc in acelasi obstacol.

Am ignorat pana acum reporturile si v-am lasat sa discutati pentru ca, in cea mai mare parte, discutia parea destul de constructiva.
Nu s-a putut, acum o buna parte ne urmaresc de pe tusa.
Daca cu vorba buna nu se poate, scoatem regulamentul...
Sunt in concediu, prin urmare, va rog, continuati!

Montantul A pare a fi mai rigid, însă la impactul cu stâlpul pare a fi o involuție…

Ca sa nu existe certuri aiurea:

d.png ( Size: 759.77k ) Number of downloads: 1271


In primul caz ajuta traversa de sub scaunul fata, in noul caz era necesara o a doua, cea din spate. Cea pe care nici acum nu au dorit sa o monteze. Nu exista involutie, dar nici evolutie. Conditiile testului au fost schimbate.

This post has been edited by IRONICK: 14 Dec 2017, 12:54

Stie cineva daca va fi oferit cu GPL si in Romania?

Se pare ca au modificat parasolarul. Prinderea. Nu te mai loveste si el la lovituri laterale.

Mi e asa o ciuda ca nu au rezolvat partea asta....

Ironick..te referi la faptul ca masina e trantita oblic?

Le: co placut r19

This post has been edited by wolfin: 14 Dec 2017, 13:15

M-am uitat la impact si la Arteon...socul cu stalpul acela fix este groaznic!Nu stiu ce masina rezista la asa ceva, soferul si-o ia intotdeauna foarte tare!
Revenind la Duster, pe maneta de lumini am vazut ca scrie AUTO, la stergatoare cica functia nu ar fi inca activata desi senzorul este deja montat.
La cele cu maini libere era bine daca yala montata pe usa soferului avea un protector, cum are M2 astfel incat atunci cand va veni vremea sa o folosesti sa nu constati ca e blocata de ani de zile si nu ai cum sa intri in masina!

nu sunt hater (nu am fost nominalizat (cred))...sunt pt brand ul nostru...dar bicorpule vezi si la concurentul ”direct” ce se intampla cand loveste stalpul.

This post has been edited by wolfin: 14 Dec 2017, 17:13

mda.png ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 1144

vitara_content_yfafront01_1_.jpeg ( Size: 70.07k ) Number of downloads: 1114

Vua7csIkAOXV9uf_1_.jpg ( Size: 64.99k ) Number of downloads: 1087


This post has been edited by IRONICK: 14 Dec 2017, 17:40

@ironick multumesc.

Ce ma surprinde e ca la lovituri laterale duster ...piept sofer e "adequate"...desi pole era pe la mijloc

This post has been edited by wolfin: 14 Dec 2017, 19:40

Iar John Doe completa certificatul medical din torpedo…
7SRXWzq.jpg

Ai +10 de la mine exact la asta ma gandeam si eu cand am vazut prima data filmul pe youtube.

Am avut si eu ocazia sa testez noul duster (am avut noroc ca nu m-a lovit un stalp din laterala , ha ha) si am fost placut impresionat, dar cred ca au intins coarda depasind pragul de 20.000eur.

Ca sa primim pe Logan aceleasi imbunatatiri (6 airbaguri, scaune mai ok si volan reglabil in 4 directii) probabil vom astepta inca 4-5 ani...

Exista masini cu airbag far side, adica intre ocupanti fix pentru genul asta de situati. Dar sunt ... Mai scumpe.

Am vazut noul Duster.
Interiorul este foarte fain comparat cu veche generatie.
Pretul nu mai este chiar atat de atragator: 14 000 de eur este o suma destul de mare ptr. romanul mediu.

Nu e masina scumpa, e romanul sarac. Pentru francezul mediu e foarte ok pretul ala.

http://www.timesnewroman.ro/it-stiinta/nou...ci-in-portbagaj

Văzut una bucata in trafic aseară. Deși nu e original (ce mai e azi?) semnătura luminoasă arată bine și din față și din spate.

Referitor la daune.Zic ca nu are rost sa discutam pe un topic de masina ieftina despre siguranta.
Vad ca si la concurentul mentionat soferu cauta ceva in torpedou.Deci la categoria pana daunele sunt in mare parte aceleasi. In ambele cazuri cei din spate nu au nici o sansa. https://www.youtube.com/watch?v=g8NXGzeK_TQ
Se vrea ceva securitate in plus trebuie de multi bani in plus.
Cumperi ceva din grupa asta iti asumi niste riscuri mai mari.
Asa din ce vad eu toata ziua in masini sub 20k euro nu mai vin la spital. Cei cu masini pana pe la 30k vin dar multi stau numai vreo cateva zile. De la 50k vin stau si pleaca in scaun sau carje si familia e fericita ca zambesc cand ii strigi.
La masini mai vechi de 15 ani indiferent de categorie e ca la alea sub 20K .
Dupa mine mitul cu masina safe e poate la cockpitul din F1.Restul sunt cifre dupa virgula care incanta pe fani si dau iluzii clientilor.
Acu m-am hotarat ca dupa sarbautori sa merg sa fac si io o plimbare cu prafsterul cel nou.La TM calicii nu te lasa decat 4-5 km. Stie careva in zona de vest un dealer unde poti intr-adevar sa testezi automobilul?
PS Dezamagitoare manjirea cu pensula peste rugina.
PSPS ca sa nu fie interpretari ce povestesc e din ce am intalnit eu si cei de la descarcerari.Dupa noi Top masini sigure 1. Volvo 2. Mercedes 3. BMW seria 7.Asta pentru cei care cred ca e flame sau off topic.Nu eu am deschis discutia cu securitatea prafster vs. restul lumii.Vreau cat mai multe opinii de la cei care au manevrat vehiculul nu de la teoreticieni.
Multumesc. Sa va aduca Mosu si Anul Nou tot ce va doriti si meritati.

Asa din ce vad eu toata ziua in masini sub 20k euro nu mai vin la spital. Cei cu masini pana pe la 30k vin dar multi stau numai vreo cateva zile. De la 50k vin stau si pleaca in scaun sau carje si familia e fericita ca zambesc cand ii strigi.
La masini mai vechi de 15 ani indiferent de categorie e ca la alea sub 20K .

Foarte adevarat. Daca iti alegi masina dupa siguranta si ai doar 20k, ar trebui sa iei un ML sh. Poate pica injectoarele si alte minunate tehnologii mercedes si sigur nu e pont nici la consum, dar la impact putine masini stau mai bine. Cu siguranta nici un sedan sub 20k.

Nu eu am deschis discutia cu securitatea prafster vs. restul lumii.

Nu tu, dar faci teoria chibritului.
Mai ai putin si ajungi la concluzia ca 3 stele sunt mai bune ca 5.

Mai ai putin si ajungi la concluzia ca 3 stele sunt mai bune ca 5.

Amu' ani buni, cand ABS-ul era o noutate, s-a facut un studiu la o companie de taxi care avea jumate din flota cu ABS, si cealalta fara. Cei cu ABS se bagau in accidente mai serioase, pentru ca traiau cu parerea ca avansul tehnologic o sa-i scoata din rahat. Cam la fel si cu stelele in plus.

sursa

👍🏻

Nu mă refer la testele NCAP, ci la faptul că la una sehaș nu știi niciodată ce lovituri a suferit și cît de bine au fost reparate și dacă în bord are airbaguri sau rezistențe. Că degeaba a avut cinci stele la ieșirea din fabrică, dacă acum e făcută din două daune totale sudate într-un garaj.

Daca tu, ca toti romanii vrei SH cat mai ieftin si cu cat mai putini km, e riscul tau. Un sh ok e scump, compara preturile la aceasi km cu ce e pe mobile.de si cu ce vine la noi, alea de la noi, cu tot cu comisionul samsarului sunt mult mai ieftine decat cu cat se vand acolo. Asta daca iei de dincolo, ca sunt SH-uri luate de noi din RO, cu istorice cunoscute, dar peste bugetul multor romani.

This post has been edited by argon: 23 Dec 2017, 09:21

Am văzut și eu minunea ....într-adevăr este un pas uriaș inainte fata de vechea generație. As putea spune chiar că mașina este frumoasa la exterior și mi se pare mai mare decât pare in poze. Interiorul de asemenea este un salt calitativ înainte singurul lucru care mă nemulțumește (pe mine personal cel puțin) este faptul că nu poți comanda o cotiera decentă macar la capitolul opționale.

Sincer vorbind , daca ar fi sa aleg acum nu știu dacă aș mai da 24000e pe kadjar sau altceva la banii ăștia din aceeași clasă ....probaibil as alege un Duster full automat 4x2 sau 4x4 ....și i-aș pune toate camerele inclusiv chestia aia care-ti arata înclinația și care mi se pare super utila daca vrei sa te distrezi prin coclauri

Nu-mi dau seama prea bine din poze - mașina are aceeași formă ca generația anterioară, cu talia de viespe și șoldurile foarte umflate?

Daca tu, ca toti romanii vrei SH cat mai ieftin si cu cat mai putini km, e riscul tau. Un sh ok e scump, compara preturile la aceasi km cu ce e pe mobile.de si cu ce vine la noi, alea de la noi, cu tot cu comisionul samsarului sunt mult  mai ieftine decat cu cat se vand acolo. Asta daca iei de dincolo, ca sunt SH-uri luate de noi din RO, cu istorice cunoscute, dar peste bugetul multor romani.

Da, știu teoria, și-s de acord cu ea, dar nici la alea scumpe de pe mobile.de n-ai nici o garanție. Șansele de a lua țeapă sînt ceva mai reduse, într-adevăr.

This post has been edited by VladSoare: 23 Dec 2017, 16:26

cu talia de viespe și șoldurile foarte umflate?
Ai fetișuri din astea?

Ba dimpotrivă, tocmai asta nu-mi plăcea la a mea. Aș vrea ca asta nouă să n-aibă nici una, nici alta.

Sincer vorbind , daca ar fi sa aleg acum nu știu dacă aș mai da 24000e pe kadjar sau altceva la banii ăștia din aceeași clasă ....probaibil as alege un Duster full automat 4x2 sau 4x4 ....și i-aș pune toate camerele inclusiv chestia aia care-ti arata înclinația și care mi se pare super utila daca vrei sa te distrezi prin coclauri 

Subscriu. Nu stiu daca as mai alege QQ-ul. Un Duster cu EDC suna bine tare.

chestia aia care-ti arata înclinația și care mi se pare super utila daca vrei sa te distrezi prin coclauri 

Crezi ca ai timp sa te uiti la aia pe coclauri???

Subscriu. Nu stiu daca as mai alege QQ-ul. Un Duster cu EDC suna bine tare.

Nu vă pronunțați încă până nu mergeți cu mașina.
Eu zic totuși ca e o diferență de confort, calitate a ansambarii, siguranță samd intre ele.