Outline · [ Standard ] · Linear+ Prima revizie, a doua revizie, etc, Discutii despre acest subiect ..

5w40

5w40

Pai, daca-i benzinar, 5w40, normal.

La m2 bagam excelium,iar cei de la service 10w40,diferenta era ca in mod clarr era mai bun primu,5w40 se baga si la diesel si la benzina,insa eu cred ca asta ar fi cel mai bun.

Corect! Se simte si la consum

Va multumesc, miercuri o am programata ... in general plaja de turatii la care e folosita e undeva la 5000 - 6400rpm si am observat o chestie, cand ii dau "cox" consuma mai putin decat atunci cand merg normal(3000-4000rpm).

Normal, cu cat se merge mai turat in trepte inferioare, cu atat scade efortul necesar impingerii pistonului in cilindru si deci, consum mai mic. Nu mai vorbim ca o accelerare in ture superioare e compensata ca si consum de mersul in frana de motor (si consum zero) de dupa.
Eu momentan n-am decat 10 mii de km, revizia de 20 de mii o voi face la toamna cel mai probabil, dar atunci ma voi orienta spre 5w40 si voi schimba in plus si filtrul de benzina. Mi s-a infundat la Symbol din cauza de mers pe gaz si la un drum mi-a consumat 2 litri de benzina in plus la suta de km. Pentru cat costa, nu ma zgarcesc.

Cred ca glumiti legat de consum mai mic cand dai pedala.

acum depinde cat de mare e pedala, dar nici chiar asa la 5000-6400 de turatii. Asta deja intra in categoria povestilor cu pescari.
In treapta a IV pe plaja de turatii 2500-3100,3200 consumul instant este mai mare decat atunci cand ai turatia undeva pe la 3500-3600. Asta asa ca valori orientative, fenomen observat de mine zilele trecute. Acum daca configuratia drumului a facut posibil acest lucru nu stiu, dar luand in considerare ca se spune ca 16V e motor de turatie e posibil sa fie real.

Mersul cu viteza constanta e altceva, e adevarat ce zici. Insa in oras mergi cu viteza 3 la 60kmh ca sa ai peste 3000rpm?

exprimarea mea a fost putin nefericita. Altceva am vrut sa spun, ca exemplu (cifrele nu sunt reale- nu ma intereseaza atat de mult sa merg la consum), totul se refera la treapta IV si anume:
mers constant turatia undeva 2500- consum 6,3-6,6
mers constant turatia undeva 3000 -3000 si ceva consum 6,6-7-7 si ceva in functie de drum
mers constant turatia undeva 3500-3600 poate si ceva mai sus consum 5.6-pana in 6. Mentionez cifrele nu sunt reale, ceea ce am observat aruncand o privire pe cb a fost ca la un moment avand o viteza de croaziera undeva la 70-75km/h am accelerat mentimand treapta de viteza pana undeva la limita de 3500-3700 de ture cu viteza ceva peste suta, parcurgand o anumita distanta in acest regim, iar consumul instant la acea turatie era undeva in jurul valorii de 5,5-5,6.
in oras merg cu IV si in jur de 45-50km/h (stiu nu e bine dar .....)

Nu uitati sa puneti la fiecare 6000 km parcursi un tub de lichid de curatat injectoarele, se gaseste la orice benzinarie si costa 18 lei, aproximativ. Eu zic ca face bine.

This post has been edited by adinica: 4 May 2010, 10:15

Tu nu ai citit manualul .

salutare,

M3, 1,6 benzină, revizia de 1 an la autocobălcescu de pe splai, 505 lei. foarte mişto tipii de acolo, relaxaţi, comunicativi.

detalii aici: http://www.reno.ro/Megane-III-1-6-Expressi...ml#entry2415928

s-auzim de bine

Am facut si eu,prima revizie,cost total 684,63 lei,cu discount la manopera ,si in plus am schimbat si filtrul de mototrina,pe linga celalate filtre,iar ulei am pus 5w40-motor diesel,am beneficiat si de acea verificare gratuita.

This post has been edited by redpipe74: 11 May 2010, 10:07

Daca e adevarat ce mi-a comunicat masinuta de dimineata mai am exact 30 de zile pana la revizie. Imi place cum e setat CB fata de Clio III caci in momentul in care pornesti masina CB-ul se comuta automat pe meniul- ecranul 9 si anume la mesaje si ramane afisat mesajul daca nu-l butonezi tu. In felul acesta nu pot sa uit ca se apropie revizia.
O buna zi tuturor

As vrea sa va intreb daca are rost sa schimb uleiul la 15K? M-am uitat la culoare si arata bine. Nu as vrea sa dau banii aiurea.

Pai cred ca o sa pierzi garantia daca nu schimbi si uleiul la revizia de 1an/20000km.

Waw, asta e ceva nou, cu chestia asta vroiam sa-i fac un bine motorului, oricum schimbul s-ar fi efectuat la ei la reprezentanta, eu intrebam daca uleiul rezista 20K, am intrebat si la ei si au zis ca sa stau linistit ca merge bine pana la 20K.

Inseamna ca n-am inteles eu bine intrebarea ta. Eu am crezut ca trebuie sa faci revizia de 1 an si nu vrei sa schimbi si uleiul. Pentru motorul tau intervalul de revizie e 1 an sau 20000km. In functie de conditiile de utilizare (de ex preponderent urban) e recomandat sa faci schimbul de ulei mai devreme. Mai multe detalii gasesti in carnetul de garantie. Daca nu e cazul, cred ca poti sa mergi si 20000 km (cat e limita). Oricum tu stii cum ai folosit masina, deci decizia iti apartine.

Km s-au facut cam 50%/50%, vroiam sa stiu care cum ati procedat.

Astazi am efectuat prima revizie , 9200 km , mai jos am sa atasez preturiile cu TVA.

5l ulei ( Elf Evolution SXR norma 5w40) 239,26 RON
Filtru ulei 30.26 RON
1 l lichid de racire de tip D 30.49 RON
filtru habitaclu 73.77 RON
filtru aer 79.53 RON

Preturiile de mai sus au inclusa o reducere de 10% fiecare.

Manopera : 142,98 RON

1.5 h

Toate piesele vechi si restul de ulei,mi-au fost puse in portbagaj.

PRET TOTAL: 596.29 cu TVA.

Am facut azi revizia de 1 an (si doar 8500 km):

- ulei ELF SXR 5W40 - 214 RON (5l)
- filtru ulei - 31.42
- filtru aer - 64.44
- filtru polen - 65.94
- garnitura buson baie - 6.46
- produse marunte - 5.47 (asa scria pe factura)
- manopera - 189 (include testul clip - 41.18)
- TVA - 73.67

TOTAL: 650 RON

19062010_001_.jpg ( Size: 255.81k ) Number of downloads: 785
19062010_002_.jpg ( Size: 283.66k ) Number of downloads: 810

Astazi am primit mesaj pe bord cum ca am ajuns cu uleiul la minim. Am facut 10km de atunci , si mai am de facut vreo 10 maine pana ajung sa iau ulei Elf , de care recomanda ei , pot merge atat sau mai bine las masina acasa ?
Are ceva daca completez cu altceva ? (dpdv al RRo).

Cum imi dau seama cat trebuie sa pun ? La ghici , apoi astept 10min si vad daca e de ajuns ?

This post has been edited by Valy1: 8 Jul 2010, 22:40

azi am primit mesajul de la dansa (masina) ca sunt chemat sa fac revizia si s-a aprins cheia portocalie in bord. Maine oricum eram sunt programat la revizie la ora noua. Doar pe data de 18 se implineste anul. Nu stiu cum aveti mesaje ca uleiul este la minim? La mine la 18kkm CB-ul arata ulei la nivel maxim. Stilul de condus sa influenteze intr-o asa mare masura consumul de ulei?
Oricum sa auzim numai de bine.

@tatimeu tu ai benzinar aspirat, nicio sansa sa-ti pape ulei, la clio am 97K km si am tras de motor, cu toate astea tot imi indica nivelul maxim de ulei la pornire.

@Valy1 incearca o vizita la service, masina e noua (in garantie presupun) mie nu mi se pare normal sa completezi cu ulei ca la tdi.

Mai am 9000 si un pic de km pana la prima revizie, la noi se fac la 10K km (la 1.4t), in tarile civilizate din 30K in 30K km.

O sa trag curand , ca trebuie sa fac si revizia in max. o luna cu ocazia implinirii a 15.000km
Azi am completat cu ~300ml , si mai intra inca pe atat cred. Cam mult

A mai trebuit sa completeze cineva pe aici ? Macar a scazut nivelul, sau doar la mine se intampla ceva ?

This post has been edited by Valy1: 9 Jul 2010, 15:19

scuze Valy nu mi-am dat seama ca ai dci. Dar totusi parca astea nu papa ca si tdi-ul

astazi am efectuat si eu revizia la 1 an sau 18kkm. Normal ca nu se putea ca totul sa mearga OK (doar traim in Romania) - oare sa fie din cauza orei matinale, si sambata ora 9 caci mi-au trecut in carnetul de intretinere 15.300 si ceva de km. oricum nu stiu cum caci nu se potrivest la invarteala cifrele.
Per total multumit . Cost total 537 lei cu schimbat si suporti de numere. cred ca nu le-a convenit ca erau de la dilarul din Brasov asa ca au pus cu reclama lor. Am schimbat ce se schimba la un an si in plus au completat lichidul de racire (aproximatv 100ml banuiesc eu dupa cat am vazut ca au turnat si acum neavand factura la mine cred ca nici nu au mai taxat. Pentru suportii de numar m-au uitat special sa vad daca au taxat dar nu.
O problema pe care am semnalat-o a fost ca in zona nustiu care (cum te uit la motor in partea dreapta) aveam ceva pete de ulei. Au venit repede s-au uitat si mi-au spus ca dureaza cel putin o zi inlocuirea (se face fara probleme pe garantie). Dupa cate am inteles eu (nu am tangenta cu motoarele) e vorba de un semering care se pare ca nu inchide suficient de bine si vaporii de ulei care se formeaza la nivelul (culbutorilor?) mai da pe afara. Aceasta problema se remediaza oricum cica la 4 ani sau 60.000km odata cu schimbarea distributiei. E vorba cica si de un dop de plastic care se scoapr prin apasare cu surubelnita.
In rest ok totul fata de masinuta sa in continuare banuti pentru benzina si drumuri bune.

Ce ulei ti-au pus tatimeu?

@tatimeu, mai cere o parere in alta parte. Daca ti se confirma ca nu e o problema atunci las-o asa. Ce-i din fabrica e sfant dupa parerea mea. Cate despre dopul ala, probabil ca e unul din cele doua care se scot cand se schimba distributia inlocuindu-se cu unele noi.