Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 4 Sedan - Sce 115 cp, evaluare

Ca sa revin on topic: mie mi se pare ca sce-ul suna ca un diesel . Poate mi-au dat diesel si eu am pus benzina in rezervor, dar tot mi se pare ca are o "melodie" ciudata motorul asta. De asemenea am observat ca ajusteaza automat acceleratia in functie de cat de repede/incet schimbi vitezele, adica are un avans mai rapid sau mai incet dupa ce ai schimbat treapta de viteza. Asta e interesant si placut. Eu nu cred ca apas mai tare pe acc, dar poate e doar o falsa impresie . Ca masina de buget e ok. Daca vrei consum redus, trebuie sa te indrepti catre o motorizare superioara. Eu fac plinul odata la 3-4 saptamani si fac un drum de 140 km pe luna (nu corpul ceresc:)), in rest plimbari modice prin oras. <span class='edit'>28 Aug 2017, 15:23:</span> Legat de consum: pt. un drum dus-intors de aprox 640 km am bagat benzina de 240 lei (6.3 lei/L). Viteza medie pe autostrada 125-130, in rest viteza regulamentara prin localitati. => consum mediu de 5.95L/100km This post has been edited by cj98czh: 30 Aug 2017, 14:28

Ca sa revin on topic: mie mi se pare ca sce-ul suna ca un diesel .
Poate mi-au dat diesel si eu am pus benzina in rezervor, dar tot mi se pare ca are o "melodie" ciudata motorul asta.
De asemenea am observat ca ajusteaza automat acceleratia in functie de cat de repede/incet schimbi vitezele, adica are un avans mai rapid sau mai incet dupa ce ai schimbat treapta de viteza. Asta e interesant si placut.
Eu nu cred ca apas mai tare pe acc, dar poate e doar o falsa impresie .

Ca masina de buget e ok.
Daca vrei consum redus, trebuie sa te indrepti catre o motorizare superioara. Eu fac plinul odata la 3-4 saptamani si fac un drum de 140 km pe luna (nu corpul ceresc:)), in rest plimbari modice prin oras.

<span class='edit'>28 Aug 2017, 15:23:</span>
Legat de consum: pt. un drum dus-intors de aprox 640 km am bagat benzina de 240 lei (6.3 lei/L).
Viteza medie pe autostrada 125-130, in rest viteza regulamentara prin localitati.
=> consum mediu de 5.95L/100km

This post has been edited by cj98czh: 30 Aug 2017, 14:28

Daca bagai de '95 aveai minim 6,5!
Foarte ok, pacat ca nu se poate lua mai dotat!

Daca bagai de '95 aveai minim 6,5!
Foarte ok, pacat ca nu se poate lua mai dotat!

Interesant, Am crezut ca aia 95 doar bubuie la o compresie mai scazuta(nu stiu cati bari).
Unii spun ca daca producatorul specifica faptul ca se poate folosi carburant cu cifra octanica mai mica, atunci fa-o. Evident depinde si de calitate, aditivi, etc...
Am vrut sa fac un experiment cu benzina 95 de la OMV, dar am avut o oarecare retinere .
Poate isi ia cineva inima in dinti si testeaza varianta asta pe SCe.

Asa zici e functionare cu benzina de 95 de parca sce-ul tau este un motor rocket science .... nu un batran motor ..

Asa zici e functionare cu benzina de 95 de parca sce-ul tau este un motor rocket science .... nu un batran motor ..

ca sa revin: faptul ca cele cu turbo ard mai eficient carburantul (mai mult oxigen in camera de ardere), nu inseamna ca nu putem sa dezbatem si variantele cu motor din 2002 )




This post has been edited by cj98czh: 31 Aug 2017, 13:11

Eu am Tce si in 11k km am bagat doar de 95 de la OMV, cateodata si cate un plin de 100+(asta noua a lor), ma rog doar de la OMV bag benzina, nu inteleg afirmatia ta, este o benzina destul de buna

Eu am Tce si in 11k km am bagat doar de 95 de la OMV, cateodata si cate un plin de 100+(asta noua a lor), ma rog doar de la OMV bag benzina, nu inteleg afirmatia ta, este o benzina destul de buna

Ma refeream la calitatea benzinei si la modul in care functioneaza motorul, la modul in care avanseaza la accelerare, nu in sensul ca are CO = 95.
Faptul ca tu confirmi ca merge ok cu 95, e un motiv in plus sa fac si eu asta pe viitor.

Multumesc pentru raspuns.

Pt sce, benzinele superioare sunt ca orzul la gaste. Se baga 95 si in megane rs fara sa dauneze.

Pt sce, benzinele superioare sunt ca orzul la gaste. Se baga 95 si in megane rs fara sa dauneze.

Multam.

Motorul sce are cutie manuala cu 5 viteze sau cu 6?

Cu 5. E singurul motor de pe megane 4 care are 5 trepte.

This post has been edited by papa_mulo: 31 Aug 2017, 12:58

Ma intreb ce logica poate avea aceasta zgirciobareala.

Altfel, motorul pare OK, dupa parerea mea, injectie directa, aspirat, lant, bloc si chiulasa de aluminiu.
I-a facut si astuia vreo economie in maruntaiele lui? Oare are distributie variabila?

This post has been edited by simon: 31 Aug 2017, 14:08

O fi mai papa, ca prea o zici cu foc! Inseamna atunci ca motorul de renault pe care il exploatez eu este diferit de sce asta (recunosc habar n-am de la ce vine sce) ca imi scoate consumuri cu 0,5-0,8 l/100km mai putin cand ii dau evo in extraurban! Dar na, e conceput in anii 2000! Astea o fi altceva, nu d-alea de prin depozite sterse de praf cum au fost cele de pe logan pana acu'' vreme!

This post has been edited by myreno4me: 31 Aug 2017, 14:12

Salutare, sunt intr-o dilema in alegerea unei versiuni si motorizari pentru noul Renault Megane Sedan. Am fost la doua reprezentante pana acum, am facut un test drive cu un Sedan dar pe diesel.

Vreau sa aflu cat mai multe de la posesorii acestui model de masina. Vreau sa stiu consumuri reale, daca sunt fiabile orice este bine venit.

Am un buget in jurul sumei de 13.000E. Masina va fi folosita pentru familie cu candul de a face ceva calatorii cu ea. In acest sens ma intereseaza ca masina sa consume cat mai putin. Ca motorizari nu stiu ce este mai bine sa aleg. Un Sce de 115 sau TCe 130 benzina. Am in gand sa pun si un sistem de GPL daca motorizarea suporta acest lucru. Asta sigur daca se si merita. Din acest motiv va intreb pe voi si vreau sa ma ajutati in a face cea mai buna alegere.


Azi, am aflat ca s-a suplimentat programul rabla, problema este ca Sce-ul de 115 nu face parte din programul rabla doar TCc-ul de 130. Ma gandesc sa mai astept pana in primavara, sa trec iarna si sa am masina cumparata in 2018. Am eu o conceptie ca daca o iau acum anul acesta este deja terminat si masina va fi pe hartie cu un an vechime in plus, e o chestie psihologica. zic eu.

Vreau sa aflu cat mai multe poate voi reusiti sa ma convinge-ti sa iau o alegere corecta.

Multumesc mult!

Din pacate nu stiu daca te poti baza pe rabla foarte mult. Sunt suplimentate doar inca 4000 de masini pentru persoane fizice. Din ce am inteles de la dealer astea 4000 se termina in cateva ore.
Sfatul meu mergi repede si fa rost de ticket si pune dosarul daca inca nu s-au epuizat. Legat de Motorizare eu sincer nu ma pot pronunta ca am cumparat (astept livrarea) un 1.5 dci EDC.

legat de asteptatul pana in primavara ar fi bine sa te interesezi si ce timp de livrare real au pentru modelul dorit si sa il iei in calcul, unii dintre cei de aici au asteptat 3-4 luni masina, altii au avut norocul sa gaseasca disponibila la vreun comisionar din tara varianta dorita sau acel anumit model sa fie livrat mai prompt. Cu asteptarea pana in primavara plus asteptarea dupa ce faci comanda poti sa te trezesti ca trece vara :-)

Sau poti sa te duci si sa o iei pur si simplu, acum se practica discounturi de peste 3000 euro la pretul de lista, deci e mai ieftina decat in rabla. Pe de alta parte nu ai specificat cum vei exploata masina. Si eu ma orientez la un reno si 99% voi merge pe tce, merg in oras, drumuri scurte si nu vreau batai de cap cu diesel. Vezi ca producatorii au de vanzare diesel, de asta au scazut preturile la ele! Au stocuri prea mari de motoare si viitorul nu suna prea bine....

Un TCe mi-ar placea si mie, pacat ca peste tot unde am fost nu au masini la test drive pe benzina. Am testat una fara numere in parcare dar nu prea iti dai seama de performante. Poate chiar prin ianuarie, februarie poate dau comanda in functie de ce stocuri au. Ce ma deranjeaza e diferenta cat de cat mare intre veriunile Life si Zen. de la 15.450 pentru life sare la 17.050 pentru Zen. Sincer sa fiu mi-ar placea foarte mult un Zen dar nu stiu daca se merita diferenta de bani pentru optiunile care le are. Le-am zis si lor, daca iti iei zen, pentru inca o mie de euro poti sa iei Intens care are cam 80% mai multe dotari decat Zen. Atunci se merita. Am senzatia ca ei vor sa iti iei ori Life ori Intens.

This post has been edited by AdrianXEN: 29 Sep 2017, 13:05

Salutare tuturor.De 3 saptamani detin un 1.6 sce life,pana in prezent sunt f incantat de masinuta.Fac in jur de 10000 pe an asa ca nu ma intereseaza consumul.Vin de pe un audi a4 din 2006 luat in 2013.Nu mai vreau sa aud de diesel sau de masinile nemtesti la mare cautare in romanica.Pentru fatait prin oras(daca vatra dornei poate fi numit oras) este f f buna.Cu taote ca inca nu am trecut de 3000 de ture m-am descurcat si la drum lung(depasiri mai in lung).Dupa rodaj o sa fie chiar ok(la urcarea pasului Mestecanis m-am enervat putin dar ma voi razbuna dupa ce tre
c de 1000 km)Recomand aceasta masina(daca imi permiteam acum recomandam gt ul)O intrebare pt posezori avem egr sau nu ,ca n-am resit sa dau de el.

sa o stapanesti sanatos....esti de prin zona de aici ...Audi A4...2006...tedei...bune masini....bine ca ai scapat de ea. La Vatra Dornei sunt dimineti destul de geroase iarna cum te descurcai cu motorina? Cand mai trec prin Vatra Dornei am sa ma uit dupa un megane nou

Alea cu pornit greu diesel cand este frig sunt povesti din folclor ... daca este motorul in mintile lui ... porneste fix ca un benzinar ... nu este prima data cand afirmi lucruri in necunostinta de cauza ... cel mai probabil.

De obicei pornesc greu cand bateria nu mai e suficient de buna. La frig e normal sa se manifeste mai puternic treaba asta.

Bine punctat cj. Putin cam acid totusi

Sa o stapanesti sănătos Sorynache. La 10000/an cred ca merita benzina. Diferenta de pret pana la un diesel ,,o consumi". Eu unul având 3 dieseluri noi in 11 ani, si daca fac 5000/an tot pe diesel merg. De, puterea obisnuintei !

Alea cu pornit greu diesel cand este frig sunt povesti din folclor ... daca este motorul in mintile lui ... porneste fix ca un benzinar ... nu este prima data cand afirmi lucruri in necunostinta de cauza ... cel mai probabil.

da...ai zis bine...cel mai probabil...probabilitatea sa am dreptate este mare. Iti si spun de ce. Nu stiu de pe unde esti tu (cluj cel mai probabil)...dar pe aici prin zona cand ai -30 grade te cam chinui. Vad in fiecare an aceleasi probleme...si mai ales la acele masini laudate nemtesti care nu au fost intretinute si cu ceva vechime. Ca posesor de motor diesel am avut de 2 ori probleme cand a stationat masina cateva zile la rand la -25 grade in Suceava si o data cand a stationat 2 zile la rand la Toplita pe la -28 grade (asta daca ai auzit de localitatea asta si ce temperaturi sunt acolo). Cam asta inseamna frig (-25-30grade). Apoi sa stii ca tot pe la temperaturi din asta am patit-o si cu masina pe benzina fix in Vatra Dornei dupa 2 nopti cu -23-25 grade. Asa ca mai usor cu probabilitatile si cu punctatul. Si ca sa maresc aceasta probabilitate te invit sa urmaresti filmultele de pe youtube cu situatii de pornire la rece la motoare diesel in dimineti cu temperaturile mentionate mai sus la masini cam de acelasi soi si apoi vei vedea care este probabilitatea de a compara o pornire la rece la motoare diesel cu una la rece la motoare pe benzina.
Acum cred ca...probabilitatea....ca raspunsul meu sa fie mai in cunostinta de cauza este mai mare (raportat bineinteles la cazul user-ului sorynache...pe care il mai felicit inca o data pentru achizitie).
Offtopic: Jbn porti de obicei batiste la tine?

This post has been edited by aba81: 1 Oct 2017, 12:43

Multumesc La audi am luat doua pompe duse din germania second pt ca noi erau la 3000 lei bucata bosch (pe langa alte chestii pe care le-amschimbat egr,clapeta admisie ,pompa tandem, oringuri injectoare, astea noi) in schimb la 2000 benzina un injector era 500 si ceva, plus dpf care trebuia scos ,de obicei merg cate 5 .minute cu ea (oras mic lene mare)Asa ca nu mai vreau diesel pentru ca , chiar nu se justifica la mine.Momentan nici macar turbo nu mai vreau.Ai putine chestii putine se defecteaza.

sorynache eu fac cam 30mii pe an si am renuntat la diesel...cu toate ca se spune ca nu renteaza...si eu am avut cheltuieli mai mari la diesel si de asta am zis sa merg pe benzina. La vechea masina am schimbat si eu egr o singura data si am facut 2 injectoare. Un injector costa la vremea aia vreo 900 lei bucata.

revin cu o precizare:nu am avut probleme cu pornirea la
ger dar am avut destule altele(unele din ele amintite in postul anterior )trebuie sa recunosc de asemenea ca imi lipseste cuplul de la diesel(285 la115cp fata de 156 la reno)pentru aba81 deja sunt mai multe la dorna(vreo doua la dorna lactate cu nr ldn)

sorynache lasa alea pe firma....noi vorbim asa de persoane fizice de cei care se indura sa dea bani pe o masina noua. uite din experienta mea multa lumea a zis sa nu dau atatia bani pe masina asta...ca nu merita etc...dar cand am cerut argumente....singurele au fost...ca ce bmw...audi si alti motanei sforaitori cu 200k km imi pot lua de banii astia. Atat...nimic altceva. Asa ca m-am ”umilit” si mi-am luat Renault cu toate ca nu am avut niciodata...

la fel spuneam si eu pana vara asta si ,la fel spun si acum unii colegi de muncaNu ma intereseaza am vrut masina noua si daca imi permiteam imi luan mercedes nou .Am fost la 7 marci si meganul mi-a placut cel mai mult si l-am luat si ieftin pentru o masina din clasa asta.Recunosc ca nu m-am uitat in niciodata pe autovit la reno.(doar dupa rs)Sper sa nu fiu dezamagit in viitor