Outline · [ Standard ] · Linear+ Pareri Renault Symbol 1.2 16v

totusi posesorilor de Symbol potoliti-va, asta e masina de oras si de drumuri romanesti, bine poti merge si pe autobahn, dar NU se recomanda depasirea vitezei legale. Masina nu are stabilitate, la 130 abia sta pe sosea, fata de alte masini din clase superioare oricum noul Symbol este un pas inainte normal o evolutie fata de vechiu model cum am eu 2007 aveti grija de masini si de voi, sunt masini bune la banii astia e peste logan PH2 This post has been edited by mihai leu: 14 Nov 2010, 18:27

totusi posesorilor de Symbol potoliti-va,
asta e masina de oras si de drumuri romanesti, bine poti merge si pe autobahn, dar NU se recomanda depasirea vitezei legale. Masina nu are stabilitate, la 130 abia sta pe sosea, fata de alte masini din clase superioare
oricum noul Symbol este un pas inainte normal o evolutie fata de vechiu model cum am eu 2007
aveti grija de masini si de voi, sunt masini bune la banii astia e peste logan PH2

This post has been edited by mihai leu: 14 Nov 2010, 18:27

E stabila masina .. Mai mult de 130 km/h nu i-am dat dar se tine bine , si la curbe la fel ..

Azi am intampinat o problema sau o chestie ciudata .. Capacul de ulei de servodirectie era unsuros cu ulei rosiatic .. Deci de servo. Din ce cauza sa umezit?

Si inca ceva? Voua va merge inchiderea centralizata din broasca usii ?

La mine merge doar din telecomanda..
Si daca pierd telecomanda ciuciu, nu mai pot inchide decat usa soferului.

This post has been edited by BannedHost: 14 Nov 2010, 18:37

Cu cheia fara telecomanda se procedeaza in felul urmator: inchizi din butonul din interior toate usile (cel de langa avarii) cu usa soferului deschisa. apoi inchizi si usa soferului din cheie. Apoi cand deschizi usa soferului se deblocheaza toate.
Ar fi bine sa n-o pierzi.

Pai nu o pierd doar intrebam, credeam ca e ceva problema din fabricatie, ca si abs-ul la mine..

@bannedhost. Pai nu e bine daca pierde ulei hidraulic. Mai ales ca masina e in garantie, fa-le o vizita sa vada pe unde pierde. Daca ramai fara ulei in circuitul hidraulic bye-bye pompa servo. Eu nu as amana vizita la service.

Eu zic ca a refulat .. Ca am vazut ca are o gaurica mica in dop..

Uleiul parca e peste maxim din cate am vazut.

M-am uitat cu motorul cald dupa vreo 20 km ..

This post has been edited by BannedHost: 14 Nov 2010, 21:57

l.e nu pot edita postul anterior..


Am aflat cauza umezirii "busonului"

Am scos cca. 3 seringi de 6 ml de ulei pentru servo directie si acum a ajuns chiar la nivel maxim poate 1 mm mai e peste. Nu sa mai umezit deloc capacul.

Oare cei de la renault nu verifica cat ulei pun ?


Si inca ceva. Parca cu cati km fac incepe sa sune motorul a diesel . Asa face la toate ? Din cauza relantiului scazut?

This post has been edited by BannedHost: 16 Nov 2010, 19:58

Eu ţi-aş recomanda 1.4 în detrimentul 1.2 16v. Motorul este folosit de ani de zile pe auto Reno şi Dacia şi este fiabil. 1.2 16v este mai complex.
Ambele motoare se încadrează în aceeaşi categorie când vine vorba de R.C.A.
Legat de viteza maximă: pe youtube găseşti filmuleţe cu symbol 1.2, dar maşinile din filmări este posibil să nu aibă aceeaşi cutie de viteze la fel cu cele produse pentru piaţa de est a Europei, implicit România. Şi astfel tu să vezi că un Symbol1.2 16v care are viteza de top limitată la 190km/h, iar când ţi-o vei achiziţiona din România viteza maximă să fie 170km/h.

Nu se mai pot configura auto symbol cu motor de1,4 .In materie de motorizari au ramas valabile doar motaizari de 1,2 ; 1,4 ; 1,6 in 16v.Vorbim de motorizari pe benzina.Motorizarea de 1,4 8v nu mai exista.

dar 1.4 16v unde ai gasit?

Adaug si eu o prima impresie dupa 150 de km cu noul symbol...destul de puturoasa in treptele 1 si 2, sper ca sa isi mai dea drumul dupa cei 3000 de km, consum mediu 7.4l ,din cei 150 de km 70 au fost in afara si o viteza medie de 29.7 km/h....am vazut ca la 3000 de turatii, treapta a 5-a aveam doar 95-100 d km/h si mie se pare cam putin, la voi cum e? (motor 1.2 16v)

This post has been edited by al1n: 20 Nov 2010, 17:07

La fel e si aici

Nu e puturoasa deloc, daca ii dai talpa si ajungi pe la 3500 rpm vezi ca trage bine. Oricum sigur isi mai da drumul.

Eu am acum 550 km cu ea.

La 3500 rpm am 110 km/h in treapta 5, la 4200 rpm am 130 km/h
Oricum e ok, pt. ca e motor de 16v.

Consumul l-am scos 7.0 %. Pana acum foarte multumit de ea. Se tine foarte bine pe drum, sistemul audio e de nota 10 +

Deabia astept sa se lase mai bine motorul + cutia..

Din pacate am carait cutia de 2 x .. O data cand am scos-o din reprezentanta in treapta 1, si a doua oara pe drum cand am dat 3, nu a intrat bine si am lasat ambreiajul .. Si crrrrr

Schimbatorul de viteze are o pozitie dubioasa pe liber.. E cam in jos si in dreapta.

Mie si mila de ea pe drumurile noastre.. La prima revizie cred ca vor incepe cei de la service sa schimbe


Sa verifici nivelul de ulei de la servo directie.. Eu am avut cu vreo 20 - 30 grame mai mult peste nivelul maxim. Am scos 4 seringi de ulei de servo pentru ca imi tot umezea capacul si se depune praful.

Nu ai avut probleme cu abs-ul ? Nu simti miros de ars in masina? mie asa mia picat abs-ul dupa un km de drum chiar cand am scos-o din reprezentanta.
Ai pus filtru de polen pe ea ?

This post has been edited by BannedHost: 20 Nov 2010, 17:35

si eu am carrait cutia n-am bagat bine a 2-a...in rest cand e pe liber o verific ca intradevar pozitia nu pare a fi pe liber

cand am ridicat-o ieri de la reprezentanta mi-a aratat toate nivelurile si erau ok( intre min si max), azi i-am ridicat capota si nu erau urme ca ar fi curs ceva

pana nu fac cei 1000 de km nu vreau sa ii dau mai mult de 100 incerc sa o tin in 3000 de ture , o data daca am depasit 3000 pana in 3400 cu viteza a doua

filtru nu i-am pus, in primvara pentru ca de acu vine iarna si nu cred ca o sa fie asa mult praf pe strazi sau chiar polen ca nu infloreste nimic

simt un miros de gaz, nu benzina, cateodata , n-am idee de unde probabil de la compartimentul motor

drumurile sunt vai de ele si eu chiar sper ca macar pana la revizia de 4 ani sa nu schimb nimic in afara de consumabile, aici depinde de stilul de condus si de ghinion , ca daca iei gropi la rand n-ai ce sa faci, schimbi

masina e ok , mi se pare stabila pe drum lung, nu foarte zgomotoasa , de la 2000 de ture se misca bine, astept sa fac rodaju ca e un stres sa stau cu ochii pe turometru nu ca as fi mare vitezist, doar stresu

cu abs chiar nu am avut nimic



This post has been edited by al1n: 20 Nov 2010, 18:09

Deci da.. Si la mine se simte miros de gaz ... Cateodata dupa pornire cand motorul e cald.. Eu ziceam de filtru ca nu sa format... Alta data simt un miros destul de urat, cred ca de la caldura.

La nivel habar nu am de ce, dar la mine era peste maxim cu destul de mult. Uleiul e ok.. Eu o duc pana in 3500 maxim dupa ce e cald motorul. Asa scrie si in carte, intre 3000 si 3500 rpm. Am facut cu un plin ~ 500 km.. Mi se pare cam mult pentru inceput.

In rest e super ok masina. In spate ai loc, nu dai cu capu`... Portbagajul e imens.

Suspensiile sunt foarte bune. Cand treci peste gropite nu troncane masina.. Doar cauciucurile.

Cand stai la relantiu nu auzi pompa de benzina functionand ? Ca atunci cand pui contactul si se amorseaza pompa.
La mine se aude destul de tare..

This post has been edited by BannedHost: 20 Nov 2010, 18:17

aud ca si cum s-ar plimba apa intr-un borcan cateodata, probabil ca e pompa, imi troncane stingatoru cu trusa la gropi

Pana terminati rodajul n-are rost sa sariti un maxim de rpm daca nu e nevoie. Si mergeti ceva distanta cu 2800 rpm, mai cresteti pana la 3000-3200 apoi mai scadeti si tot asa, nu mentineti constant turatia (asta cand e liber pe drum si n-aveti ce face). Mirosul ala de ars apare cand masina este turata mai tare sau a fost nefolosita ceva timp.
al1n, dupa ce isi da drumul motorul o sa vezi ca e mai bine in treapta 2 de la turatia corespunzatoare. In treapta 1 sa n-ai pretentii ca oricum e doar plecare.
Portbagajul e intr-adevar mare insa dezavantajul e ca intrarea e mica si deschizatura spre habitaclu e de vreo 20 cm. Imi pare rau ca am stricat mocheta din porbagaj, a curs apa si sub greutate a luat o anumita forma dar sper sa o fac prin acelasi procedeu si apoi pun ceva de protectie peste.
Cum desfac capacele (sau cum s-or numi) de pe bari ca sa ajung la punctul de prindere pt tragere in caz de raman blocat?

Cu o surubelnita micuta .. Ai acolo un locas .. bagi surubelnita lata si il tragi afara ...

E drept.. Mirosul de ars sa simtit pana mi-au reparat cei din service ABS-ul ..

Oare cei din service monteaza lumina in torpedo ? Si oare e scump ?


l.e Am observat sub scaunul soferului 2 mufe care nu sunt conectate nicaieri ..
Unde se conecteaza si pentru ce sunt ?

La pasager mufele sunt conectate..

bc5957107568775.jpg

c84225107568801.jpg

This post has been edited by BannedHost: 21 Nov 2010, 13:50

Airbag sau incalzire in scaun

Salut. Piese din dezmembrari (portiera sofer) pentru symbol ma poate ajuta cineva cu o idee? Scuzati ca am postat aici, dar denumirea de symbol nu ma ajuta la cautare. Multumesc anticipat.