Outline · [ Standard ] · Linear+ Faze de toata jena, intr-o tara de toata jena

Exact pe asta mizeaza si aia care nu se asigura, ca aia care vin in dreptul lor sunt obligati sa anticipe si sa se gandeasca la o posibila intersectare cu ei, astfel incat au obligatia sa mearga incet si sa fie atenti, ca sa poata evita cocalarii care nu dau prioritate sau nu se asigura la schimbarea benzii...e logica elementara... La fel se intampla la intersectia Mosilor cu Paleologu, desi e semafor, se intra pe rosu la greu...inca nu am vazut tramvai vs. masina, ca in rest am vazut de toate...cine urla cel mai tare? Ala care vine pe prioritate si intra pe rosu in intersectie... This post has been edited by b06fcn: 18 Jan 2020, 16:10

Exact pe asta mizeaza si aia care nu se asigura, ca aia care vin in dreptul lor sunt obligati sa anticipe si sa se gandeasca la o posibila intersectare cu ei, astfel incat au obligatia sa mearga incet si sa fie atenti, ca sa poata evita cocalarii care nu dau prioritate sau nu se asigura la schimbarea benzii...e logica elementara...
La fel se intampla la intersectia Mosilor cu Paleologu, desi e semafor, se intra pe rosu la greu...inca nu am vazut tramvai vs. masina, ca in rest am vazut de toate...cine urla cel mai tare? Ala care vine pe prioritate si intra pe rosu in intersectie...

This post has been edited by b06fcn: 18 Jan 2020, 16:10

https://www.cotidianul.ro/ciocan-se-ia-de-gardurile-lui-fire
După gândirea ăstuia mașinile ar trebui să aibă liber pe linia de tramvai și prin Pasajul Victoria, pe Podul Grant, ba chiar și prin iarba de pe bulevardul Timișoara.

Acum intreb serios, s-a mai linistit traficul de cand cu masurile astea? Garduri, autobuze noi, taxe pe oxigen, etc?

This post has been edited by MuciX: 21 Jan 2020, 18:55

Merg zilnic cu tramvaiul și din punctul meu de vedere a fost o măsură foarte buna.
Îmi aduc aminte de perioada 2008 când ajungeam mai repede pe jos de la bulevardul Carol la Obor decât tramvaiele care stăteau în coloana de "șmecheri' de pe linie.

Pentru cei care iau mașina cum e? Hai, nu fiți timizi.

Pentru mine e la fel...

Tot eu răspund : mi-a atenuat din frustrarea de a sta că prostul în coloana pe când alții mergeau că boierii pe linie.
Problema este că instituția de care vorbeam mai sus nu își face datoria sa ii amendeze pe cei care gatuiesc traficul oprind "5 minute " pe prima banda, în zone cum ar fii casele de schimb valutar sau Vodafone-Orange de pe Calea Moșilor.

Azi dimi isi faceau treaba pe bvl basarabia
Bine..2 le au ratat cand fugeau dupa alta....

Au reușit să elibereze prima banda de pe Șoseaua Colentina între Teiul Doamnei și Doamna Ghica, însă în fața Dristor Kebab este întotdeauna plin de masini avarii. Nu am văzut niciodată un polițist pe acolo. Sau pe Bulevardul Lacul Tei în dreptul Bebe Tei.

Din observatia mea: gardurile montate prea departe de tramvai, au halit 20-30 cm din banda. Am dedus ca este o logica, in caz de urgenta intre statii sa poata fi evacuati calatorii astfel incat gardul sa nu obstructioneze coborarea. Cu alta forma a gardurilor puteau fi plantate fara probleme la doar 20cm de tramvai dar banuiesc ca e o treaba facuta cu kuru si nu s-au gandit de la inceput la asta. Au facut gardurile...si cand sa le monteze au vazut ca trebuie sa haleasca din banda...

LE: totusi este posibil ca forma gardurilor sa fie gandita asa cum e si ca sa fie greu de sarit si sa opreasca si pietonii nu doar masinile...caz in care forma mai decupata la care ma gandeam nu si-ar atinge scopul...

LLE: mergea un gard mai mare intre linii impotriva pietonilor si un gard mic format eventual doar din stalpisori, f aproape de tramvai astfel incat sa nu pape din banda si nici sa nu incurce evacuarea tramvaiului.

This post has been edited by papa_mulo: 21 Jan 2020, 19:44

Stâlpișori mici și flexibili au fost. Au rezistat doar până când s-a prins lumea că mașina nu pățește nimic dacă treci peste ei.
Eu nu m-am simtit niciodată "intimidat" de acele garduri mergând pe banda a doua.

Stiu ce a fost, eu n-am zis "flexibili".

This post has been edited by papa_mulo: 21 Jan 2020, 20:01

Bănuiesc că este mai Ok sa ai gardul la nivelul ochilor. Daca ar fi stâlpișori scurți multi/multe se vor sui pe ei.

Se urca si pe astea. Vazute 2 ..live...unu s a rasturnat pe stefan cel mare si altul...un batranel..probabil nu l a vazut ca era 5 dimi....la iesire din pasaj muncii. Si a rupt matizu in 2 ua.

Stalpisorii nu sunt ok....in trafic.. un motociclist nu i ar aprecia.

Cel mai ok ar fi ceva gen parapet de autostrada...
Cu stalpisori sau cu actualele garduri efectul e similar pt moto...

This post has been edited by papa_mulo: 21 Jan 2020, 20:36

Gardurile sunt o problema in caz de evacuare a tramvaiului. Acolo se vor produce busculade.

Acum intreb serios, s-a mai linistit traficul de cand cu masurile astea? Garduri, autobuze noi, taxe pe oxigen, etc?

Aaaaaaaaa.... nu.
Poate din martie, cand teoretic se vor da si amenzi pentru masinile mai jos de Euro 4, care nu s-au imputinat deloc pana acum.

Merg si cu tramvaiul, deseori e un cosmar - astepti si 25-30 minute.

In prezent nu e nici o diferenta fata de circulatia de acum un an, sau doi, sau cinci,...

Ținând cont de faptul că numărul de mașini este în continuă creștere, faptul că nu e nici o diferență poate fi un semn bun.

Pe traseul meu, apariția stâlpilor pe linia 1/10 a fost benefica. Pe lângă faptul ca acum tramvaiul zburda, treci de blocaje într-un timp relativ ok. Adică înainte dacă erai corect, mureai în coloana ca toți o luau pe linia de tramvai. Acu toți așteptam să trecem. Ma rog, nu e vizibil, dar parca parca e mai bine. Plus ca au dispărut mașinile parcate pe prima banda. Ca in rest e omor și dacă nu ai loc plătit, nu ai efectiv unde sa lași masina, asta e altceva. Dar da și mie mi se par intimidante garduletele. Asa ca merg mai încet și mai cu atenție când e liber.

În legătură cu actuala taxa oxigen se vor întâmpla 2 lucruri : unii vor plăti, alții își vor schimba mașina. Aglomerația va fi la fel. Încep sa cred ca doar circulația alternativa ar funcționa. Măcar știu ca atunci când merg cu mașina e liber.

Chestiunea cu circulația alternativă îmi amintește de un citat:
„Istoria trebuie învăţată pentru a înţelege greşelile trecutului, nu pentru a le repeta“

Plus ca au dispărut mașinile parcate pe prima banda.

Unde asta, mai exact? In afara de 21 din Colentina parca n-am vazut pe alte trasee.

Șoseaua Olteniței. Cu toate neajunsurile, eu zic ca e o soluție bună. Soluția perfecta din care toată lumea câștiga nu exista.

Și apropos de parcări: toate locurile de parcare de prin sectoarele 3 și 4 au fost închiriate 24h din 24. Au făcut parcări noi cu bariera, afișaj etc, dar în interior toate locurile sunt ocupate. Iar mi se pare aiurea. Adică atunci când pleacă de acasă, un om ocupa practic 2 locuri de parcare: ala unde lasă masina și ala rezervat de acasă. Parca nr de locuri de parcare era limitat. Făcură Park and ride langa metrou la Sudului: cred ca toate locurile sunt închiriate ca e tot timpul plina. As desființa treaba asta cu rezervatul permanent al parcării. Taxare pe ora și abonament cu discount geberos pentru riverani. Dar fără rezervare.

Șoseaua Olteniței. Cu toate neajunsurile, eu zic ca e o soluție bună. Soluția perfecta din care toată lumea câștiga nu exista.

A, n-am mai ajuns pe-acolo de jumate de an, posibil. Dar n-are legatura cu tramvaiul 1/10

Aia cu parcarea rezervata 24h e o tampenie monumentala care incurajeaza folosirea masinii, deci este exact opusul scopului pentru care a fost facuta.

Parerea mea, tichetul pentru parcarea aia ar trebui sa functioneze cumva in tandem cu portile de intrare la metrou. Similar cu acele muoluri unde platesti parcarea sau poti valida tichetul la o casierie, dupa ce ai cumparat un produs.
Pret prohibitiv de mare pentru tichet fara validare la metrou.

ete cuc, in Viena e 3 euro pe zi cu sau fara metrou. Doar ca e la mama dracu, in afara de metrou nu ai ce face acolo. Logic era s ao faca la aparatorii patriei, sa lase taranii si Leordestenii masinile acolo, nu in oras langa mall si jdemii de blocuri de 10 etaje.

taranii si Leordestenii masinile acolo

Ultima data cand am trecut pe acolo o terminasera pe aia (parcarea) de la capatul de linie si mai erau ceva locuri noi dupa ce au latit Șușaua la Dimitrie Leonida. Creca si la aparatori ar fi aceeasi problema, tot printre blocuri sunt.

This post has been edited by MuciX: 22 Jan 2020, 11:17

trebuia "de" in loc de "si"?

Pai pentru "puristi" oricum tot ce e non-bucurestean egal taran.

Ma rog, eu la mine la tara am invatat in scoala de Taranul de Bucuresti. Cand am intrat la Poli s-a sucit programa si au inceput sa ne invete de Taranii din Provincie si Moldovenii din Buzau.

stiu si niste oameni de treaba care au facut greseala sa-si ia locuinta acolo.... deh, venetici care nu au intrebat inainte sa cumpere . Si nu-s tarani...n-am vrut sa generalizez.
desigur, persoanele de fata se exclud

This post has been edited by einstein1984: 22 Jan 2020, 11:22

Calmeaza-te in cazul in care crezi ca m-ai deranjat ca nu e cazul. Prea ne scuzam pentru orice. Mi s-a parut amuzant, am zis sa bat la usa aia, sa vad daca e cineva acasa.

Mereu taranul se afla de cealalta parte a maciucii, asta ne e constructia, asa gandim. De altfel lumea e plina de tarani, inclusiv cand vorbim de persoanele de fata. Eu, de pilda sunt taran cateodata. Constient sau ba. Aia e.

P.S. eu sunt in proces de a remedia "greseala".

This post has been edited by MuciX: 22 Jan 2020, 11:31