Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages « < 2 3 4 
Reply to this topicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

Mazda 3 G120 AT Attraction, si 2 Logane

IRONICK
post 17 Dec 2018, 17:14
Post #91


-


Group: Members
Posts: 21.802
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(einstein1984 @ 17 Dec 2018, 17:40)
calitate japoneza.... a servicilor ma refer
*
Eeee, lasati. Mai stiu eu pe unii care nu aveau repere pentru piesele de schimb. Dupa luni bune de la vanzarea modelelor noi.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bucatzel
post 17 Dec 2018, 18:58
Post #92


Membru plictisit


Group: Moderatori
Posts: 6.211
Joined: 19 May 08
From: Timisoara




QUOTE(einstein1984 @ 17 Dec 2018, 16:40)
*




QUOTE(ursul_bipolar @ 17 Dec 2018, 16:56)
*




QUOTE(IRONICK @ 17 Dec 2018, 17:14)
*


Va rog, mai tango tustrei.


--------------------
Dacia 1300 1981 - 3-SB-2608
Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Vemanis
post 3 Jan 2019, 20:59
Post #93


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 23 February 04




QUOTE(testike @ 17 Dec 2018, 18:35)
Masina inca nu e gata, dupa 8 zile de stat in service.
Cica nu au reteta noua de la culoare de la Mazda ?! Au facut deja a 4-a proba de culoare, si tot mai sunt diferente.
Am inteles ca un client a luat o masina asa cum era, cu diferente vizibile, si va reveni anul urmator.
Noul termen pentru terminarea masinii este Joi.
*




Am citit povestea masinii dar si patania cu micul accident pe care l-ai avut acum ceva timp si imi pare rau ca s-a intamplat.

Vazand ce au debitat unii pe alocuri, ma simt obligat sa intervin cu urmatoarele precizari:

In primul rand, la modul cum arata dupa accident zona avariata, constatarea a fost efectuata corespunzator. Datorita faptului ca ai fost tamponat de un autoturism ce are garda la sol mai inalta ca la al tau, traversa spate (intaritura de bara) a fost doar usor afectata si de aceea se poate repara (eventual are o indoitura mica). Fusta spate, pentru unii (sau panoul spate pentru altii) este compus din 2 parti (interior si exterior) si nu cred ca a fost puternic deformat din moment ce a fost dat la reparat. Ca sa inlocuiesti acea piesa trebuia sa se inlature piesa avariata (care numai putea fi adusa la starea initiala) si sudata noua piesa.

In alta ordine de idei ,,centrat spate'' a fost acordat corect, avand in vedere avariile de pe masina.

Cat despre culoare sa stii ca sunt mai multe tipuri de calculatoare pentru vopsele si mai multi producatori de pigmenti pentru vopsele. Astfel, ai sa ramai uimit daca un 2 calculatoare pe baza aceluiasi cod de vopsea, scot nuante diferite, deoarece sunt mai multi factori la mijloc . Si ca bonus, vopselele japonezelor au multe tipuri de perla in ele si sunt astfel destul de greu de ,,preparat''.

In ultimul rand, pentru ca un autovehicul sa ,,intre'' in dauna totala economica, valoarea de reparatie trebuie sa depaseasca valoarea autoturismului la data evenimentului (cf legii). Asadar, este absurd sa luam in calcul varianta asta cum am vazut mai sus.

In rest, ce sa zic, ai o masina foarte frumoasa, care sper sa te plimbe pe unde ai nevoie, si fara reparatii.

Drumuri bune !

Later edit:

La Casco puteai merge fara probleme cu dosarul pentru reparatii (avand alta prioritate fata de RCA), insa FARA sa te coste suplimentar la reinoire, deoarece se putea face regres la societatea vinovatului. Cu alte cuvinte nu s-a produs din vina exclusiv a ta. Succes!

This post has been edited by Vemanis: 3 Jan 2019, 21:05


--------------------
Renault Symbol 2009
Sunt cel care impinge scara!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 4 Jan 2019, 08:28
Post #94


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.768
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




or fi multe calculatoare de vopsea, ar daca mergi la prerezentanta marcii, ala trebuie sa o scoata cum trebuie, ca folosste vospeaua recomandata de producator si cu reteta acestuia.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bgdrenault
post 4 Jan 2019, 08:55
Post #95


bgd


Group: Members
Posts: 3.291
Joined: 4 February 07
From: Piatra Neamt




Pai omul spunea ca a dus-o la reprezentanta Mercedes.


--------------------
Megane Sedan 1,33 140 CP 2019 Intens - XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 4 Jan 2019, 09:35
Post #96


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Pentru ca ei au contract de vopsitorie cu mazda. La fel a fost si la noi, tot culoare greu de scos la nuanta. Cum plafonul a ramas singurul element nevopsit (masina stata 10 ani in oras) zici ca e arlechin in soare.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 4 Jan 2019, 11:28
Post #97


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Dacă vopsitorul vrea, și știe meserie, scoate culoarea exact ca cea de pe mașină. Mazdoiul are revopsite bara față și toată laterala dreapta până la ușa din spate inclusiv, și nu se vede deloc diferență de culoare, arată ca și cum nu s-a intervenit niciodată. Și e o revopsire făcută după mai bine de 8 ani de la fabricarea mașinii deci culoare afectată de trecerea timpului, și destul de complicată.

Mașina de aici din topic e noua deci e suficient să preparare după cod culoarea mai ales că nu e una pretențioasă rău. În cel mai rău caz va fi o mica diferență de nuanța pe bara, fiind de plastic. Multe mașini noi vin din fabrica așa, se vede doar în anumite condiții de lumină. Și eu trebuie să revopsesc pe dreapta 3ul și am o oarecare teamă fiind roșu soul, mult mai greu de scos...dar nu am de gând să accept că merge și așa, o iau înapoi dacă e cum trebuie. Dacă nu ar fi nouă și în garanție as merge cu ea la cei care mi-au vopsit Alfa, lucrarea aia a ieșit într-un mare fel.


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Vemanis
post 4 Jan 2019, 18:18
Post #98


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 23 February 04




Ai pe de o parte dreptate AndreiMR...insa vopseaua de la japoneze este un chin. Am cochetat cu cateva service-uri si mereu se vaitau de problemele aparute la vopselurile japonezelor, datorita multiplilor pigmenti care trebuie adaugati in cantitati exacte pentru a iesi rezultatul scontat. Sunt unele care pot sa ,,iasa'' la culoare, numai din talentul si experienta vopsitorului , insa sunt altele care sunt imposibil de realizat ,,la ochi''. In situatia de fata, reprezentanta Mercedes are calculator de vopsea pentru autoturismele din gama lor (Jeep, Mercedes, Fiat parca etc) insa pentru restul este nevoie si de multa experienta a celui care se ocupa cu pregatirea vopselei (nu a vopsitorului neaparat). Stiu cazuri de auto reparate la reprezentante avand culori destul de banale insa nu au reusit sa le ,,potriveasca'' nuanta respectiva. Sunt multe chestii de care trebuie tinut cont in ecuatia unei vopsele corecte.
Pe de alta parte, atunci cand am avut nevoie sa cumpar 200 sau 300 gr de vopsea pentru un gri de Renault Megane, nu ma asteptam sa iasa atat de bine!


--------------------
Renault Symbol 2009
Sunt cel care impinge scara!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 20 Nov 2019, 09:11
Post #99


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




Revin cu ceva informatii la un an de la ultimul post.
Am tot amanat sa postez pentru ca nu am avut chef sa caut pozele de la reparatia masinii, voi reveni cu ele intr-un post ulterior.

Masina a primit recent o resoftare, asa ca ar trebui sa aiba undeva in jur de 165-170 CP, cu benzina de 100. Resoftarea a fost facuta de AMC Brasov in deplasare la Cluj, si nu am facut inca dyno - urmeaza.
Cel mai tare se simte diferenta la turatii mari, peste 4500 rpm, unde motorul era limitat din soft. Ma bucur ca am scapat de senzatia ca nu trage cum ar trebui, doar se tureaza aiurea - imi statea pe creier. Acum totul functioneaza asa cum te astepti.
Cuplul a crescut doar foarte putin 5-10 NM, nu ar trebui sa fie nicio problema cu cutia automata.
Alte modificari sunt: card de navigatie, camera marsarier, becuri led pentru marsarier. Modificarile au fost chilipiruri, totul (cu resoftare cu tot) a costat vreo 300 EUR.
Mai urmeaza ceva folii de protectie, si poate pornire din telecomanda.

Masina inca este o placere de condus, desi majoritatea drumurilor le fac in oras, cu o viteza media de 12-13 km/h. Aici ajuta mult cutia automata.

Consumul a mai scazut cu trecerea timpului, de obicei este 5-5.2 in exterior. Recordul a fost 4.4 dus-intors 100 km, cu viteza constanta in coloana formata dupa un accident, A/C pornit. Consumul maxim in exterior a fost 6.2.
In oras variaza intre 8 (cand functioneaza start/stop) si 18 ( iarna, frig, cand las masina pornita sa se dezghete parbrizul, incalzire scaune si volan, fara start/stop). In medie este 11-12, la o viteza de 11-12 km/h.
Azi dimineata la ultimul drum consumul 8.2 la viteza de 14 km/h, cu start/stop si cu masina calda de la un drum anterior.

Am renuntat la Casco, pentru ca vreau sa trec masina pe PFA, ca sa mai scad din taxe. Sper ca nu a fost o decizie proasta.
Primul an a costa 3400 Casco la Allianz fara fransiza, anul acesta am primit oferta de 2400 pentru persoana fizica si 4100 pentru PFA.
Revizia de primul an a costat 840 RON , cu ulei, filtru ulei, filtru aer si polen.

Voi reveni cu poze intr-un post ulterior.

This post has been edited by testike: 20 Nov 2019, 09:14


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Codrin
post 20 Nov 2019, 10:23
Post #100


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.364
Joined: 7 January 05
From: Bucuresti




QUOTE(testike @ 20 Nov 2019, 10:11)
Am renuntat la Casco, pentru ca vreau sa trec masina pe PFA, ca sa mai scad din taxe.
*



Ce taxe scazi?


--------------------
Mazda . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 20 Nov 2019, 10:29
Post #101


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




QUOTE(testike @ 20 Nov 2019, 08:11)
Masina a primit recent o resoftare, asa ca ar trebui sa aiba undeva in jur de 165-170 CP, cu benzina de 100. [...]
Cuplul a crescut doar foarte putin 5-10 NM
*


Ai macar niste date teoretice? Niste curbe tinta de cuplu si putere? Ca mie nu prea imi pusca astea 2.

Crestere de 45-50cp cu doar 10 Nm in plus? La ce turatii?


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 20 Nov 2019, 10:34
Post #102


( -_・) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen




QUOTE(MuciX @ 20 Nov 2019, 10:29)
Crestere de 45-50cp cu doar 10 Nm in plus? La ce turatii?
*


Doar cu benzina de 100, n-auzi? Cu MOL Racing Fuel 102+ probabil ajunge pe la 200cp... rolleyes.gif


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 20 Nov 2019, 10:38
Post #103


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Sa zicem ca ii da avansul la 0 si ca s-ar autoaprinde una cu CO mai mic. Dar numerele alea tot imi par ciudate.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 20 Nov 2019, 10:50
Post #104


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Nu e nimic ciudat...baietii de la Brasov au gasit metoda ca sa elimine gatuirea artificiala a motorului pe care au aplicat-o Mazda. G120 de la Mazda, cu benzina de 100, are de fapt, pe masurate, spre 140 cp. La motorul asta e diferenta intre benzina de 95 si cea de 100 fiindca are raportul de comprimare foarte mare si ECU e setat sa se adapteze la CO ca sa nu apara detonatii.

Insa G120 e fix acelasi motor ca G165, varianta cu acelasi cuplu dar 165 de cai de la mama lui, practic potentialul real al motorului de 2.0 litri. Singura diferenta intre ele e de la 4000 rpm in sus, unde G120 nu prea mai trage si unde G165 continua sa livreze. E un topic foarte bogat si foarte bine argumentat pe forumul marcii, cu masuratori si tot ce trebuie...nu e nimic SF in resoftare si castigul ala de cai nu e de fapt un castig ci eliminarea unei limitari. Daca pe dyno masina are 170-175 cp, ala e de fapt castigul fata de cei 160-165 ai motorului ne-gatuit. Ceea ce e perfect rezonabil pentru un aspirat, unde remapul nu ajuta la mare lucru.

Intr-adevar, motorul de 120 se comporta putin ciudat fiindca la peste 4000 rpm nu ai acea crestere de putere pe care o astepti de la un aspirat...si care apare la varianta de 165 cp.

20 Nov 2019, 11:03:
Sper ca nu se supara nimeni ca am luat din partea cealalta imaginile cu rezultatele pe dyno dar:

Masuratoare pentru motor stock:

stock1.thumb.JPG.d7a1a4b0a968b90c108d182b1fe0513a.jpg ( Size: 77.7k ) Number of downloads: 325


Masuratoare dupa resoftare:

591d399c2c679_162PS_210Nmrevlimit6_8k.thumb.JPG.9ba8d475681764157b8ef1593012900e.jpg ( Size: 78.95k ) Number of downloads: 330



Cum ziceam, la peste 4000 rpm masina stock se plafoneaza

This post has been edited by AndreiMR: 20 Nov 2019, 11:03


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 20 Nov 2019, 11:04
Post #105


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Asta e salesman-talk si nici macar nu m-am referit la asta.

1. Orice motor care foloseste knock-sensor stie sa se adapteze la CO in anumite limite. Ce masuri poate sa ia depinde de motor si scopul lui.
2. Ceea ce mi-a atras atentia este ca s-au castigat 50 de cp cu o crestere de doar 10 Nm. Deci de unde vine puterea aia, ca din moment de cuplu, e clar ca nu.

Ori a crescut si cuplul mai mult, ori a crescut puterea mai putin.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 20 Nov 2019, 11:07
Post #106


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




>Ce taxe scazi?

Sotia e cu contabilitatea, asa ca nu stiu detalii.
Din cate am inteles, unele taxe nu trebuie platite la PFA daca te incadrezi sub o limita ~25 mii RON (sau 12 salarii minime, asa ceva).

20 Nov 2019, 11:14:
QUOTE(MuciX @ 20 Nov 2019, 11:04)
Asta e salesman-talk si nici macar nu m-am referit la asta.

1. Orice motor care foloseste knock-sensor stie sa se adapteze la CO in anumite limite. Ce masuri poate sa ia depinde de motor si scopul lui.
2. Ceea ce mi-a atras atentia este ca s-au castigat 50 de cp cu o crestere de doar 10 Nm. Deci de unde vine puterea aia, ca din moment de cuplu, e clar ca nu.

Ori a crescut si cuplul mai mult, ori a crescut puterea mai putin.
*



Castigul vine din faptul ca motorul este identic cu cel de 165 CP de pe alt model, trage identic cu el pana la 4500 CP unde are 120-130 CP, iar apoi este limitat din soft.
Resoftarea in principal inlatura limitarea asta, si poate adauga mici imbunatatiri.
Am atasat inca o data graficul dyno de pe prima pagina. Pe forumul Mazda se gasesc o gramada de alte grafice de la cei care si-au facut resoftarea.




This post has been edited by testike: 20 Nov 2019, 11:14

Attached thumbnail(s)
g120_chip_tuning.jpg ( Size: 152.44k ) Number of downloads: 331


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 20 Nov 2019, 11:16
Post #107


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




QUOTE(AndreiMR @ 20 Nov 2019, 09:50)
Cum ziceam, la peste 4000 rpm masina stock se plafoneaza
*


Mersi de grafice, asta cautam.

Interesante curbe.

Stiu ca Tesla foloseste aceleasi practici, cam toate masinile sunt la fel dpdv hardware, dar le limiiteaza "ei". Spre exemplu, colegul cu Model 3 cica a primit 5% putere in plus cu ultimul update.

L.E. chiar imi amintesc cand am testat mazda 3 in vara ca mi s-a parut ca G120-ul tragea ok pana intr-un punct, dupa aia parca era galagie in plus, doar.

Oare or fi adus X180 intre timp la pedalat? nedumerire.gif

This post has been edited by MuciX: 20 Nov 2019, 11:20


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 20 Nov 2019, 11:26
Post #108


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




L-au adus.


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 20 Nov 2019, 11:40
Post #109


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.768
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




Uite o chestie ciudata, intr-un grafic de dyno puterea si cuplul se intersecteaza mereu la aceiasi turatie (relatiae matematica si depinde daca folosesti KW, CP si NM sau ftlb etc)in graficele lui Andrei MR nu e cazul .... intersectie s emuta de la un grafic la celalat.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 20 Nov 2019, 11:49
Post #110


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




L-au adus dar pare putin dezamagitor din ce spune presa auto. Toate reviewurile spun ca motorul se simte destul de lent in prima parte a plajei de turatii si in treptele mici, masuratorile pe zeperfs sunt departe de cifrele din specificatii...nu pare o chestie deosebita dpdv al performantelor. Ce-i drept, consuma putin pentru un motor de 180 cp insa caii aia nu par sa fie toti la datorie. E extrem de apropiat de performantele lui G120 de generatie anterioara, ba chiar mai slab pe anumite reprize:

http://www.zeperfs.com/en/match5867-7858-8107.htm




<span class='edit'>20 Nov 2019, 11:54:</span>
Alea sunt niste grafice pe un run facut cica la Racing Code. Asta e grafic facut la tunerul brasovean:tester.thumb.png.15cd0433ac4e5bc58ba6c996102f72eb.png ( Size: 66.29k ) Number of downloads: 276


This post has been edited by AndreiMR: 20 Nov 2019, 11:55


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 20 Nov 2019, 12:04
Post #111


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Dodged that bullet then. Eram pregatiti sa punem avans, dar ideea de precomanda la o masina cu un motor aflat la prima generatie, care se lauda cu tehnologie care nu a mai fost folosita niciodata pe o masina...
Intre timp ne-au convins cunoscutii sa ne orientam catre ceva sehaș

This post has been edited by MuciX: 20 Nov 2019, 12:04


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
eagleking95
post 20 Nov 2019, 14:26
Post #112


Membru


Group: Members
Posts: 107
Joined: 10 August 15
From: Iasi




https://www.youtube.com/watch?v=69qiTlpsFJ4

Review foarte detaliat cu noul skyactive-x


--------------------
Ex:Renault/Hyundai Captur 2015 1.5 dci / Elantra 2019 1.6 MPI Expression / Comfort
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
testike
post 22 Nov 2019, 18:41
Post #113


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.452
Joined: 18 March 05
From: Cluj




Ma tenta si pe mine Skyactiv X-ul.
Am ales in final modelul vechi, pentru ca nu prea are probleme - a fost si motivul pentru care i-am facut resoftare.
Initial ma gandeam ca poate voi face un upgrade la Skyactiv-x la 1-2 ani dupa ce apare, si eventualele probleme initiale au fost rezolvate , dar dupa ce am vazut datele tehnice, si tinand cont si de diferenta mare de pret, cred ca in final nu voi mai face.

Astept pana devin mai ieftine electricele.
O masina mica electrica ar fi foarte buna in oras. Am luat de ceva timp o trotineta, si in zonele unde merg de obicei ajung de 2-3 ori mai repede, cu un cost de 100-200 ori mai mic.

Apropos, modelul nou de la Mazda e singurul la care imi place mai mult varianta hatchback decat sedan.

This post has been edited by testike: 22 Nov 2019, 18:59


--------------------
Mazda 3 2018 Prestige 2009 1.5 DCI 85CP Ambition 2004 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages « < 2 3 4
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 12:01
Dacia