Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

43 Pages « < 39 40 41 42 43 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Baterie noua /acumulator nou, inlocuire

Liquor77
post 13 Aug 2016, 11:42
Post #1201


Membru


Group: Members
Posts: 149
Joined: 20 October 14




De 5 ani am Rombat Premier, nici o problema pana acum. Confirm calitatea lor.


--------------------
Renault Clio 2 1.5dCI, Laguna III 1.5 dci 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 13 Aug 2016, 14:11
Post #1202


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




Azi am achizitionat, intr-un final Rombat Premier, 12V 60Ah. Pret final 255 ron.
Le-am lasat bateria mea care, dimineata avea 12.4V. Ultimul drum a fost aseara. A pornit greu motorul. Cu ventilatorul pe treapta 1 vedeam cum se duce usor in jos: 12.42,12.41,12.40...
Am pus Rombat-ul, fabricatie iunie 2016, cu garantie 3 ani.
Toti imi puteau oferi Varta, Bosh sau Caranda fabricate la inceputul anului... Am zis pas pana la urma.
Sa vedem cum se va prezenta Premierul in timp.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tulin
post 5 Sep 2016, 17:17
Post #1203


Membru autentic


Group: Members
Posts: 322
Joined: 9 October 12
From: vrancea




pentru diesel e ok 55 amperi?

5 Sep 2016, 17:18:
pentru diesel e ok 55 amperi?asa vin din fabrica?

This post has been edited by tulin: 5 Sep 2016, 17:18


--------------------
renault symbol 2008 1.5 dci
1,5 dci 65 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallixx
post 5 Sep 2016, 21:23
Post #1204


Membru nesuferit


Group: Members
Posts: 4.327
Joined: 28 January 08
From: Bucuresti




E ok, dar nu ar strica una mai pe la 60. Vezi si cat loc ai in compartimentul motor.


--------------------
Renault Megane 4 Hatch TCe 140 - 2019
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tulin
post 6 Sep 2016, 21:38
Post #1205


Membru autentic


Group: Members
Posts: 322
Joined: 9 October 12
From: vrancea




la 60 mam gandit si eu vanzatorii de la pise auto miau zis ca de 55a e mica trebuie de 70 sau 75 ca la logan.


--------------------
renault symbol 2008 1.5 dci
1,5 dci 65 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallixx
post 7 Sep 2016, 00:56
Post #1206


Membru nesuferit


Group: Members
Posts: 4.327
Joined: 28 January 08
From: Bucuresti




De 55 poate e mica insa de 75 mi se pare un pic cam mare.
Si problema ar fi ca ti-o incarca greu alternatorul si vei avea nevoie de drumuri lungi pentru o incarcare completa.

Un 60-65 cred ca e ok sau cel mult 70 desi mi se pare cam mare.
Da-o la pace la 65. biggrin.gif

This post has been edited by vallixx: 7 Sep 2016, 00:59


--------------------
Renault Megane 4 Hatch TCe 140 - 2019
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bwwlan
post 7 Sep 2016, 09:05
Post #1207


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.596
Joined: 16 September 09
From: .de, ex Cluj




Nu inteleg de ce nu folosesti configuratorul de baterii de pe site-ul lor. Acolo iti zice exact ce baterie iti trebuie tie; nici prea mica, sa nu duca, nici prea mare, sa nu poata fi incarcata complet.


--------------------
VW Golf Sportsvan 2017 1.4 TSI 150CP DSG Comfortline
"Să gândești e dificil, de aceea majoritatea oamenilor doar judecă."
C.G.Jung
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diesel_power
post 7 Sep 2016, 09:10
Post #1208


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.964
Joined: 18 February 05
From: diaspora




Pentru 1.5 dci Rombat Premier 60Ah e arhisuficient. Acum ceva timp asta era bateria recomandata pt Symbol dci. Intre timp posibil sa mai fi ridicat stacheta ca sa vanda modele mai mari => mai scumpe.


--------------------
Renault Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW, 2005, Fidji
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FlorinC.
post 7 Sep 2016, 14:07
Post #1209


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 18 April 16




Salut!
Am un Symbol din 2006 1.4 8v. Pana iarna trecuta am avut un Rombat care m-a tinut 6 ani, iar acum am doua baterii: Bosch 56Ah 480A si Rombat 62Ah 510A. Pe care sa o folosesc?
Vreau sa mentinez ca dupa un drum de noapte, la intarcere cand pun farurile pe poarta observ ca lumina palpaie putin. Nu are aceeasi intensitate, am unele banuieli ca alternatorul e uzat, de ce spun asta pt ca a fost stropit cu lichid de servo la schimbarea pompei.
Si mai am o prob pe care nu stiu unde sa o postez, cum incetinesc si schimb a lla, turatia imi scade la 500 si simt cu se ineaca motorul. Pana acum 2 luni cand am schimbat bujiile, filtrele si uleiul nu mi-a facut asta. Dar poate ca ar fi alta cauza si nu cele mentinate mai sus.


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.4 V8 2006 39.000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallixx
post 7 Sep 2016, 14:39
Post #1210


Membru nesuferit


Group: Members
Posts: 4.327
Joined: 28 January 08
From: Bucuresti




Pentru 1.4 benzina bateria de 56 e arhisuficienta. 62 e prea mare.

Farurile palpaie in ritm cu motorul? Daca modifici turatia se modifica si palpaitul?
Daca da, e defecta stabilizarea din el sau cum se zicea la vechile Dacii, " puntea ".

Despre scazutul turatiei, daca ar fi sa fie din ce ai schimbat tu pot fi doar bujiile.
Uleiul si filtrul nu afecteaza in asa masura functionarea motorului.
Ce bujii ai pus?





--------------------
Renault Megane 4 Hatch TCe 140 - 2019
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FlorinC.
post 7 Sep 2016, 14:52
Post #1211


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 18 April 16





Am pus bujii Bosch.
Dar in legatura cu palpaitul la diverse turatii pot spune ca nu am sesizat, dar diseara ii fac proba si postez. Ca sa nu induc in eroare.
Ce-i drept e ca pana la prob aceasta turatia era mentinuta constant la 800. Poate fi si filtrul de benzina? Nu l-am schimbat nicidata, din 2006 pana acum si doar de la Petrom am alimentat, cu cateva exceptii in acesti ani.


This post has been edited by FlorinC.: 7 Sep 2016, 14:58


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.4 V8 2006 39.000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 7 Sep 2016, 19:09
Post #1212


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.417
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Bosch printre cele mai contrafacute piese de pe piata, nu cumva ai nimerit ceva "strong" ca si numele? Conform cartii de intretinere a masinii, filtrul de benzina se schimba la 120.000 km, oricum nu vad legaturta dintre un filtru de benzina si o scadere de turatie.
Daca nu aveai aceste probleme inainte de schimb, asa cum s-a mentionat si mai sus, doar bujiile pot fi de vina, sau nu cumva sa ai probleme cu fisele, sau poate acestea nu sunt infipte bine. Poate e doar o coincidenta si trebuie verificat senzorul de turatie sau mpp dar in cazul mpp-ului defect ar trebui sa ai fluctuatii sau scaderi de rpm mereu, nu doar in a 2- a.

This post has been edited by alexgeogabriel: 7 Sep 2016, 19:14


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FlorinC.
post 7 Sep 2016, 22:37
Post #1213


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 18 April 16




Masina are 40.000km, iar toate schimburile de consumabile in ultimi 4 ani le-am facut in fiecare primavara.
Nu ma pricep, deci nu stiu cum as putea sa probez fisele, senzorul de turatie sau motorasul. Cert e ca mpp nu este defect, dupa cum spui si tu. Am sesizat lucrul asta doar cand scad dintr-o treapta superioara (a 3a) si bag a 2a. Daca tin piciorul pe acceleratie ramane turatia ridicata aferenta viteze de deplasare, dar daca iau piciorul de pe acceleratie si o las "sa ma duca singura acasa" turatia incepe sa scada pana la 500, simt cum motorul incepe sa se inece incercand sa creasca viteza neputand lucrul asta. Apoi se stabilizeaza oarecum, pe la 6-700 ne mai inecandu-se. Deregula, drumul asta de cateva sute de metri pe linie dreapta pana acasa il faceam in felul asta dar cum bagam a 2a si ridicam piciorul de pe ambreiaj si acceleratie turatia nu scadea sub 800 si ma ducea singura acasa, acum o ajut eu tinand usor acceleratia. De la ce sa fie?

This post has been edited by FlorinC.: 7 Sep 2016, 22:40


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.4 V8 2006 39.000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adrianopolis1978
post 8 Sep 2016, 07:15
Post #1214


Membru


Group: Members
Posts: 119
Joined: 24 November 13
From: Bucuresti




Buna dimineara. As vrea sa schimb bornele de la baterie. S-au largit si vreau sa schimb si bateria. Pot sa le schimb cu orice fel de borne din comert? Ca am observat ca la borna + este o mica/mare diferenta fata de borna -. E vorba de modul cum cablurile sunt prinse pe borna. Sau daca tb borne speciale, de unde pot achizitiona?


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4 benzina, 55kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 8 Sep 2016, 17:18
Post #1215


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Eu le-am schimbat de ceva vreme, acelasi motiv, borna de minus era largita, stateam cu o bucata de fir de cupru intre borna baterie si borna cablu.
Le-am taiat exact de unde este prins firul de borna, cel de + este cam exact ca si lungime, asa ca nu este loc de eroare.
Am cumparat borne cu desprindere rapida, sunt ca 2 cleme, mi-au placut pentru ca au o "carapace" din plastic, rosie respectiv neagra care acopera toata borna bateriei.
Nu sunt cumparate din tara, dar mai mult ca sigur gasesti la magazinele de piese auto.
Cauta sa aiba prinderea de fir cu suruburi si nu cu cleste.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adrianopolis1978
post 17 Sep 2016, 18:27
Post #1216


Membru


Group: Members
Posts: 119
Joined: 24 November 13
From: Bucuresti




Am vazut ca borna de + este un pic mai speciala. Cred ca cablurile vin prinse pe surub cu piulita. Sunt mai multe cabluri. 2 vin dinspre cutia aceea neagra cu sigurantale, iar alt cablu vine dinspre motor. Deci ce model de borna ar fi bun pentru +?


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4 benzina, 55kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rs09
post 20 Sep 2016, 03:51
Post #1217


Membru autentic


Group: Members
Posts: 423
Joined: 22 November 09




Am schimbat de vreo 5 luni vechea baterie de 47Ah care facuse 8 ani cu un bosch s5 de 54Ah si se cunoaste diferenta, porneste mai rapid dar in ceea ce priveste seara cand sunt farurile pornite si apesi sa ridici geamul tot se mai modifica intensitatea farului probabil ca in viitor o sa pun de 56 sau 60Ah.


--------------------
renault symbol 1.4 8v 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 20 Sep 2016, 15:04
Post #1218


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.417
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Si ce? Ti se modifica intensitatea pentru 1 secunda si apoi isi revine, cu ce te afecteaza?


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 20 Sep 2016, 16:46
Post #1219


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Daca e la relanti e normal, daca se intampla la peste 2000 de turatii nu mai este normal.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rs09
post 20 Sep 2016, 21:01
Post #1220


Membru autentic


Group: Members
Posts: 423
Joined: 22 November 09




Asta se intampla la relanti. Nu e ceva care sa ma deranjeze e doar un lucru pe care l-am remarcat.


--------------------
renault symbol 1.4 8v 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 21 Sep 2016, 04:43
Post #1221


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Inseamna ca e normal, asa face si la mine, scade putin intensitatea farurilor in special cand ridic geamul si scade si mai tare cand ajunge la final de cursa si am baterie de 72Ah. Cel putin avea cand era noua.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 22 Oct 2016, 16:39
Post #1222


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Am avut un drum de aproximativ 100 de km, mers pe autostrada, ajuns la destinatie am fost nevoit sa astept un pachet timp in care am ascultat muzica si am tinut aeroterma pe treapta 1 cu motorul oprit.
Am asteptat intre 30 si 40 de minute, cand am vrut sa pornesc motorul bateria era descarcata. Tot ce inseamna electric functiona normal, pana si intesitatea farurilor era ok dar bateria nu avea putere sa porneasca motorul.
Am fost nevoit sa pornesc masina impinsa. Ajuns acasa am lasat intentionat radioul deschis si aeroterma pe 1, intr-o ora bateria avea cu putin peste 10 volti si la fel, nu avea putere sa porneasca motorul, se auzea doar acel clant de la electromotor.
Cam in cat timp s-ar descarca o baterie daca este sa fie folosit doar radioul si aeroterma pe treapta 1? Pe langa radio mai este si o statie de amplificare. Muzica am ascultat la volum rezonabil, se putea tine o conversatie normala in masina.
Bateria are undeva intre 3 ani jumate 4 maxim si este cu intretinere.
L.E: Peste noapte bateria nu se descarca, motorul porneste normal dimineata, deci exclud consumatori rebeli.

This post has been edited by RazvanF: 22 Oct 2016, 16:43


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 23 Oct 2016, 08:11
Post #1223


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.417
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




smile.gif) Pai tu vrei sa te tina o baterie veche cu muzica non-stop, ai mai ponit si aeroterma, este normal. Daca iti aduci aminte, exista o limitare de 15 minute pentru muzica fara motorul pornit, poate tu ai scos-o. Vorbim totusi de o baterie mai vech, insa, in acelasi timp tu ai pornit caldura, un consumator destul de mare. Hai, daca tineai doar muzica, era alta treaba. Este normal nici ca intensitatea farurilor sa nu scada, alea stau aprinse si pe la 5V, pornirea consuma cel mai mult, 25%.

This post has been edited by alexgeogabriel: 23 Oct 2016, 08:12


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Relu11
post 23 Oct 2016, 10:27
Post #1224


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.071
Joined: 21 January 08
From: Bucuresti




Si mai are si statie de amplificare ... Ca idee bateria de fabrica m-a tinut 5 ani, urmatoarea 3 ani, a dat semn acum ceva timp cand afara erau 0 grade. Am schimbat-o cu un rombat premier de 65 Ah


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 23 Oct 2016, 10:32
Post #1225


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Aeroterma baga rece...practic invarte motorul electric. Ma gandesc ca un radio nu ar consuma asa mult.
Limitarea de 15 minute nu o am la radio ca nu este instalat cel original.
Si vorbim de ~40 de minute de folosinta...la o baterie de ~70 amp/h si vro 600 la pornire.
Oricum am schimbat-o azi. Tin sa cred ca si-a facut viata.
Statia de amplificare nu consuma mult daca nu ii dai volum, eu am ascultat muzica la volum minim.

This post has been edited by RazvanF: 23 Oct 2016, 10:34


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdangepe
post 23 Oct 2016, 10:44
Post #1226


Membru


Group: Members
Posts: 150
Joined: 1 July 07
From: Bucuresti




Aeroterma consuma mult pe orice viteza, oricum bateria la aproape 4 ani a ținut foarte bine. Mai exact aeroterma pe viteza 1 are un consum identic cu viteza maximă.

This post has been edited by bogdangepe: 23 Oct 2016, 10:45


--------------------
ford/renault escort MK VII/symbol 1,5 dci 1997/2007 - B-13-GPE
[URL=http://fordescortmk.blogspot.com/2010_10_01_archive.html]My Webpage[/URL]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai leu
post 23 Oct 2016, 16:39
Post #1227


Membru autentic


Group: Members
Posts: 526
Joined: 17 March 06




prima baterie si cea cu care a venit masina m-a tinut 9 ierni, fara a fi data vreodata jos de pe masina pentru redresor, a picat iarna trecuta dupa gerurile depe 24 ianuarie,. mai aveam si o alarma care scazand tensiunea probabil s-a activat si a sunat sirena pana a descarcat-o de tot

am rombat argintie pe ea luata in fuga ca ma lasase asta originala, motorizarea este pe benzina , cea originala era de 47
mentionez ca utilizez masina ocazional acum dar bateria asta nu face probleme
la fosta dacia, sau dacii am avut Caranda Durabila care a depasit 7 ani wink.gif


--------------------
Dacia 1999 1310 - B 19 EIF
mai este timp pana la fericire
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gabriel R
post 3 Nov 2016, 14:55
Post #1228


Membru incepator


Group: Members
Posts: 55
Joined: 19 November 08
From: Ploiesti




Dupa 9 ani si 135 000 de mii de km a decedat si acumulatorul original( Mutlu 12V/55AH) de pe masina din semnatura. Masina nu a stat in garaj, mereu a pornit la prima cheie, ma declar multumit. Am achizitionat acest acumulator BANNER P62 05 POWER BULL 12V/62AH/540A, ce parere aveti, a mai avut cineva ?


--------------------
renault symbol 1.5dci 85hp 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sirghiea
post 17 Nov 2016, 00:30
Post #1229


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 22 February 15
From: Brasov




De cateva zile mi-a murit si mie bateria. Ma gandeam sa achizitonez o baterie Bosch S4 60Ah/540A. Dar nu stiu daca este potrivita pentru Clio-ul meu, 1.5 dci 48kw.Daca mai sunt posesori de dci cu bateri cu valori similare imi pot spune daca este suficient si pentru a porini si la temperaturi scazute, gen -20?


--------------------
Renault Symbol 2004 1.5 dCi
Clio Life Evo 2020
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radiostas
post 17 Nov 2016, 19:27
Post #1230


FlorinV


Group: Members
Posts: 25
Joined: 8 October 15




QUOTE(sirghiea @ 17 Nov 2016, 00:30)
De cateva zile mi-a murit si mie bateria. Ma gandeam sa achizitonez o baterie Bosch S4 60Ah/540A. Dar nu stiu daca este potrivita pentru Clio-ul meu, 1.5 dci 48kw.Daca mai sunt posesori de dci cu bateri cu valori similare imi pot spune daca este suficient si pentru a porini si la temperaturi scazute, gen -20?
*




Cam slabuta la 540A curent de pornire. Asta e ok pt benzinar. Diesel-ul trage mai mult curent la pornire deaorece o face prin compresie si trebuie sa alimenteze si bujiile incandescente....plus ca iarna fiind temperaturi scazute, curentul din baterie e slab.....undeva la 70% din cel inscris pe ea. Iti recomand Varta Silver cu cel putin 600A EN........Black sunt cele mai proaste....Blue asa si asa.......Silver am pe masina de 5 ani si inca merge.


--------------------
Renault Symbol 1.5 DCI 2010 BEST
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
43 Pages « < 39 40 41 42 43 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 00:47
Dacia