Probleme Scenic II, Probleme Scenic II
Probleme Scenic II, Probleme Scenic II
faust_gabriel |
8 Nov 2017, 08:33
Post
#31
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 15 From: Iasi |
|
||
--------------------
Renault
Scenic 2 1.5dci
2004
- ----
|
|||
BiGBearRO |
8 Nov 2017, 09:18
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.338 Joined: 19 October 05 From: de unde se da ora exacta |
De ce nu încerci si un concesionar intr-o alta localitate cat de cat aproape de tine cum ar fi
https://www.reno.ro/-Bacau-Dedeman-Automobile-t54980.html |
--------------------
Toyota
AURIS
Touring Sport 2015
- IF-94-URS
|
|
faust_gabriel |
8 Nov 2017, 21:32
Post
#33
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 15 From: Iasi |
Voi merge maine seara sa schimb termostatul. Si apoi sa vedem...
Foarte multi imi spun ca ar fi garnitura de chiuloasa ciupita. Dar cum spuneam, nu am semne pe joja, capac ulei, sau in vasul de expansiune... Revin cu replay in urmatoarele zile sa vad cum se comporta cu noul termostat, si sa verifice furtunele. Daca nici cu asta nu va functiona, voi merge la concesionar sa aflu verdictul final. |
--------------------
Renault
Scenic 2 1.5dci
2004
- ----
|
|
BiGBearRO |
9 Nov 2017, 08:27
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.338 Joined: 19 October 05 From: de unde se da ora exacta |
O garnitura de chiulasa ciupita ar trebui sa iti bage bulburoci in vas cand e motorul turat, picaturi de ulei in vas.
|
--------------------
Toyota
AURIS
Touring Sport 2015
- IF-94-URS
|
|
cj98czh |
9 Nov 2017, 10:22
Post
#35
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.875 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Pai la el tocmai asta zic ca este ... garnitura de chiuloasa ... lipsa de caldura subit ... presiune mare in instalatie ... se califica cu succes la ce am zis ..
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
faust_gabriel |
9 Nov 2017, 21:21
Post
#36
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 15 From: Iasi |
Salut colegi.
Am schimbat astazi termostatul. Diferenta: cand stau la semafor scade apa la 4 linii (habar n-am cate grade inseamna), cand plec dupa 2 minute urca la 5 liniute. Motorul se aude mai lin si nu infundat. De asemenea are mai multe vlaga la "pedale". Iar cele 2 furtune mari de la radiator nu mai au presiune mare in ele. In schimb cel care iese din termostat este cald spre fierbinte, iar cel de jos rece... Habar n-am daca e normal sau nu... Caldura n-a mai picat...baga o caldura de te lesina... Sa vad zilele urmatoare cum se comporta. Ca ea facea probleme cu caldura in momentul cand statea masina mai mult pe loc (gen toata noaptea). In fine...a mai testat el niste chestii prin diferite metode sa vada daca ar fi garnitura dar nu dadea nici un semn. Om' traii si'om vedea... |
--------------------
Renault
Scenic 2 1.5dci
2004
- ----
|
|
R19/16v |
10 Nov 2017, 11:07
Post
#37
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Temperatura n-ar trebui sa varieze. Odata ajunsa la temp de lucru, acolo trebuie sa incremeneasca...
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
cj98czh |
10 Nov 2017, 12:09
Post
#38
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.875 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Tu ai o problema cu chiuloasa/garnitura de chiuloasa ... este doar o chestiune de timp pana se acutizeaza ..
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
faust_gabriel |
10 Nov 2017, 18:52
Post
#39
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 15 From: Iasi |
Incep si eu sa cred ca e vb de chiuloasa.
Astazi am mers mai mult cu masina. Daca pornesc caldura in habitaclu inca de cand e motorul rece, cand ajunge la 5 liniute incepe sa bage rece, scade la 3-4 liniute si face presiune in vas (asta daca nu aerisesc eu pe la termostat ca sa functioneze apoi perfect normal) In schimb daca merg cu caldura oprita, apa sta numai 5 liniute, nu face nici presiune mare pe furtune (la strangere) si nici presiune in vas. nu trebuie sa mai umblu la aerisirea termostatului sau alte artificii, deci se comporta perfect normal... Insa n-a stiut nimeni sa isi explice de ce apare acest fenomen (mecanici). |
--------------------
Renault
Scenic 2 1.5dci
2004
- ----
|
|
faust_gabriel |
11 Nov 2017, 21:18
Post
#40
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 15 From: Iasi |
Salutare colegi. Pana la urma cred ca am gasit problema.
Dupa ce a stat tipul sa inspecteze el si sa gandeasca 20 de minute in fata masinii cum vine sistemul de racire, furtune etc i-a venit ideea sa faca urmatoarea chestie. A pornit motorul si a scos returul de la vasul de expansiune. Iar cu motorul pornit a si suflat in furtun. Evident apa urcand in borcan...si verdictul: pompa de apa Zicea el ca daca ar functiona trebuia sa vina antigel pe acel furtun, si pe deasupra fiind motorul pornit sa nu poata sufla ca sa vedem cum se ridica apa in vas pe tur. In acelasi timp se mira cum de am mers 2 sapt cu masina prin oras astfel. Intradevar eu am vazut ca motorul se incalzeste foarte repede pentru aceasta perioada (in 5 minute deja aveam apa la jumate dimineata la 3 grade). Si am zis tuturor pe la care am fost...dar...degeaba. Probabil fiind si temperaturi scazute continuu ar fi fost in avantajul meu. Habar nu am. Ma duc luni sa schimb distributia si implicit pompa de apa. Dupa ce imi demonteaza pompa, daca descopar ca este in regula si ca nu are nimic, pastrez acelasi kit si clar ramane chiuloasa in discutie. |
--------------------
Renault
Scenic 2 1.5dci
2004
- ----
|
|
espacern |
11 Nov 2017, 21:50
Post
#41
|
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.602 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
Mai bine mergi la reprezentanta si intreaba ca nu costa nimic.....decat la specialistii care sufla in furtune si gasesc defectul.
|
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
faust_gabriel |
11 Nov 2017, 22:16
Post
#42
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 15 From: Iasi |
Pai luni dimineata merg la concesionar.
treaba cu schimbul de pompa si distributie o fac pe seara, daca primesc acelasi rsp si de la reprezentanta |
--------------------
Renault
Scenic 2 1.5dci
2004
- ----
|
|
cosmin&b |
13 Nov 2017, 20:24
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 20 January 14 |
Un electrician imi spunea odata ca la diesel-urile astea de 1.5 dCi, nu porneste ventilatorul deloc. Bine, daca ai o problema si apare supraincalzirea, porneste ventilatorul si te scapa de belele mai mari.
Deci, poti circula cu el si fara ca pompa sa recircule antigelul. Eficienta se regleaza cica din ventilator. Acuma, daca tot ai gasit ca pompa de apa e bulita, fa-o. Ca-i pacat sa lasi motorul ala fara ajutor This post has been edited by cosmin&b: 13 Nov 2017, 20:25 |
--------------------
THE EARTH
... is
... FLAT !!! Megane II, 1.5 dCi, 86 bhp, 2006
Scenic II, 1.9 dCi, 131 bhp, 2006, FAP |
|
sorinache11 |
14 Nov 2017, 06:34
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 363 Joined: 25 August 12 From: Constanta |
Ce treabă are ventilatorul cu pompa de apă? Pompă e acționată de cureaua de distribuție, deci funcționează continuu, cat motorul este pornit.
|
--------------------
RENAULT
SCENIC 2; 1.5 dCi; 101 CP
2004
|
|
faust_gabriel |
15 Nov 2017, 06:53
Post
#45
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 15 From: Iasi |
Salutare colegi.
Am schimbat aseara distributia, pompa de apa. Momentan treaba merge bine cu caldura si tot. dar tot mai am aer pe instalatie si trebuie scos. Care e procedura corecta? citeam pe forum niste topic-uri dar de la aerisit au divagat de la subiect pe totul altceva. De exemplu aseara dupa ce a refacut nivelul antigel, a mai aerisit el putin (dupa ce a deschis si termostatul, pus antigel la nivel) si mi-a spus sa mai repet procedeul urmatoarele zile (a terminat omu' totul la 23:30, venind de la 20...) nu puteam sa ii zic sa repetam procedeul tot aseara cu aerisirea completa. Intradevar cand am plecat de la el baga caldura de la inceput iar cand am ajuns acasa, a picat caldura, in vas tot scotea bule de aer si se umplea. Am dat drumul la furtunul de la radiatorul din bord si termostat si nivelul antigel a scazut sub minim, pesemne ca iesire aerul. In habitaclu caldura din nou. El mi-a spus sa revin, dar in astea 2 saptamani am tot invatat cum sa scot aerul de pe instalatie ) O sa pun in dimineata aceasta pana aproape de maxim, dar cred ca trebuie sa mai repet procedeul cu aerisirea pe parcursul zilei. Revin la intrebare: care e procedura corecta de aerisire? PS: am cerut o constatare la concesionar acum cateva zile pana sa descoper problema: 300 de lei constatarea....serios??!!!... n-am mai intrebat de aerisire sau alte chestii ca stiam ca n-are rost ) This post has been edited by faust_gabriel: 15 Nov 2017, 06:55 |
--------------------
Renault
Scenic 2 1.5dci
2004
- ----
|
|
cosmin&b |
15 Nov 2017, 14:15
Post
#46
|
Membru autentic Group: Members Posts: 245 Joined: 20 January 14 |
QUOTE(sorinache11 @ 14 Nov 2017, 06:34) Ce treabă are ventilatorul cu pompa de apă? Pompă e acționată de cureaua de distribuție, deci funcționează continuu, cat motorul este pornit. Ai dreptate, ventilatorul cu pompa de apa nu au legatura. Nici nu voiam sa spun asa ceva. Eu ziceam ca daca pompa nu recircula (prin termostat, evident), atunci apare supraincalzirea, si porneste ventilatorul (daca senzorul de temperatura e bun, evident). Ei, la 1.5 dCi, ventilatorul cam someaza daca termostatul si pompa de apa lucreaza. Faptul ca apare aer in instalatie, bule de aer in vas, poate fi de la vreun furtun spart, ințepat, sau garnitura de chiuloasa fisurata, daca nu chiar chiuloasa insăși. Scz. pt neintelegere |
--------------------
THE EARTH
... is
... FLAT !!! Megane II, 1.5 dCi, 86 bhp, 2006
Scenic II, 1.9 dCi, 131 bhp, 2006, FAP |
|
faust_gabriel |
15 Nov 2017, 21:47
Post
#47
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 15 From: Iasi |
revin..bule de aer nu din acelea specific chiuloasei...ci faptul ca nu era aerisita instalatia...
...am mers azi toata ziua prin oras. baga caldura de sari de pe scaune si nu mai face ca inainte... mai pica caldura, vine un val de aer rece, dar isi revine dupa 2 minute, alte dati dupa cateva secunde...nu a fost nevoie sa mai intervin cu aerisit si sincer sa fiu deja mi s-a luat sa ma frig mereu pe la termostat ) in schimb am verificat foarte des "borcanul". antigelul la nivel si fara chestii dubioase gen bule aer, presiune sa de-a pe afara etc. in weekend o scot la un drum lung asa de 200 de km sa vad cum se comporta... ce mi se pare inca ciudat/interesant si n-am inteles nici pana in ziua de azi..cand motorul este cald/fierbinte nu pica caldura deloc chiar daca o pornesc de 15 ori...dar in momentul cand trece de un prag de racire pica pt 2-3 minute si baga val de aer rece, dupa care isi revine. si tot fluctueaza liniutele la apa...cand 4, cand 5 si tot asa ...si...care e procedura corecta de aerisire? ) This post has been edited by faust_gabriel: 15 Nov 2017, 21:57 |
--------------------
Renault
Scenic 2 1.5dci
2004
- ----
|
|
espacern |
15 Nov 2017, 21:52
Post
#48
|
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.602 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
Se desface surubelul (capacel) de pe corp termostat sa iasa aerul la introducerea lichidului pana la semnul maxim.....si dupa racire se completeaza iar pana la max.in vasul de expansiune.
|
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
faust_gabriel |
15 Nov 2017, 21:59
Post
#49
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 15 From: Iasi |
cu motorul pornit sau oprit?
dar in mod normal nu se aeriseste si daca circuli? |
--------------------
Renault
Scenic 2 1.5dci
2004
- ----
|
|
espacern |
15 Nov 2017, 22:02
Post
#50
|
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.602 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
Cu motorul oprit rece si masina aflata pe suprafata orizontala.
Se realizeaza aerisirea automata finala cand circuli doar daca se face aerisirea manuala la introducerea lichidului. This post has been edited by espacern: 15 Nov 2017, 22:18 |
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
sorinache11 |
15 Nov 2017, 22:18
Post
#51
|
Membru autentic Group: Members Posts: 363 Joined: 25 August 12 From: Constanta |
QUOTE(cosmin&b @ 15 Nov 2017, 14:15) Ai dreptate, ventilatorul cu pompa de apa nu au legatura. Nici nu voiam sa spun asa ceva. Eu ziceam ca daca pompa nu recircula (prin termostat, evident), atunci apare supraincalzirea, si porneste ventilatorul (daca senzorul de temperatura e bun, evident). Ei, la 1.5 dCi, ventilatorul cam someaza daca termostatul si pompa de apa lucreaza. Faptul ca apare aer in instalatie, bule de aer in vas, poate fi de la vreun furtun spart, ințepat, sau garnitura de chiuloasa fisurata, daca nu chiar chiuloasa insăși. Scz. pt neintelegere Ok. Am înțeles. Sorry. |
--------------------
RENAULT
SCENIC 2; 1.5 dCi; 101 CP
2004
|
|
faust_gabriel |
16 Nov 2017, 06:59
Post
#52
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 15 From: Iasi |
bun colegu' multumesc de sfat :-)
|
--------------------
Renault
Scenic 2 1.5dci
2004
- ----
|
|
Acsinte Constantin |
7 Jan 2018, 19:41
Post
#53
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 7 January 18 |
Am si eu acceasi problema precum dvs. faust_gabriel cu incalzirea sintomele sunt indentice spunemi te rog daca ai gasit o solutie sunt disperat.
8 Jan 2018, 16:38: Am aceeasi problema ca dvs faust_gabriel la un Scenic 1.5 cu caldura ma puteti ajuta va rog daca ati gasit o solutionare. 8 Jan 2018, 16:39: Am aceeasi problema ca dvs faust_gabriel la un Scenic 1.5 cu caldura ma puteti ajuta va rog daca ati gasit o solutionare. 9 Jan 2018, 13:20: Am am o problema indentica cu dvs faust gabriel ma puteti ajuta va rog daca a-ti rezolvat. Multumesc anticipat!!! This post has been edited by Acsinte Constantin: 9 Jan 2018, 13:20 |
--------------------
Renault
Scenic
2007
|
|
cruduvasile |
11 Jan 2018, 11:00
Post
#54
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 11 January 18 |
salut sunt pentru prima data pe caest forum. am o problema cu grand scenic 2 2005 1.5dci. cind dau sa pornesc luind piciorul de pe ambreaj se opreste motorul. merge numai cu spatele. cind e scos din viteza motorul merge bine, imi poate da cineva vriun sfat ce poate fi
|
--------------------
renault
grand scenic2
2005 1.5dci
- il bm 196
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 11th May 2024 - 12:58 |