Outline · [ Standard ] · Linear+ Curatare epurator ulei Laguna II, demontare, sfaturi

Nu îmi plac miștocarii ieftini ca tine. Întrebarea a fost simpla, iar tu ai bătut câmpii.  De 2 ori. Nu,  mulțumesc. Am terminat cu off topicul. Dacă cineva are într-adevăr informația,  încă este binevenită. Prietene, nu am batut campii si nu sunt mistocar, ci ti-am dat doua solutii sa iti rezolvi problema sa nu iti mai curga ulei pe la epurator; Ai grija la exprinmarea pe aici, caci nu nu tragem de ciorapi; Probabil tu astepti ca cineva sa mearga si sa masoare pentru tine o-ringul, pentru ca tu nu vrei sa te murdaresti pe maini; Daca pe forum nu a scris nimeni pana acum informati asta e pentru ca nu e cine stie ce inginerie o-ringul ala, si probabil cei care l-au schimbat au facut cum ti-am recomandat in primul post; nu cred ca sta cineva sa tina minte o cota la un amarat de o-ring;Daca e sa ti-l masoare careva, i-ti va da o cota a unui oring deja imbatranit si tasat, ce probabil nu va etansa cum trebuie; de aia in dai jos, te duci la un magazin specializat, si gata; This post has been edited by byby: 3 Jan 2017, 18:45

Nu îmi plac miștocarii ieftini ca tine.

Întrebarea a fost simpla, iar tu ai bătut câmpii.  De 2 ori.

Nu,  mulțumesc.
Am terminat cu off topicul.
Dacă cineva are într-adevăr informația,  încă este binevenită.

Prietene, nu am batut campii si nu sunt mistocar, ci ti-am dat doua solutii sa iti rezolvi problema sa nu iti mai curga ulei pe la epurator; Ai grija la exprinmarea pe aici, caci nu nu tragem de ciorapi;
Probabil tu astepti ca cineva sa mearga si sa masoare pentru tine o-ringul, pentru ca tu nu vrei sa te murdaresti pe maini;
Daca pe forum nu a scris nimeni pana acum informati asta e pentru ca nu e cine stie ce inginerie o-ringul ala, si probabil cei care l-au schimbat au facut cum ti-am recomandat in primul post; nu cred ca sta cineva sa tina minte o cota la un amarat de o-ring;Daca e sa ti-l masoare careva, i-ti va da o cota a unui oring deja imbatranit si tasat, ce probabil nu va etansa cum trebuie;
de aia in dai jos, te duci la un magazin specializat, si gata;

This post has been edited by byby: 3 Jan 2017, 18:45

Cod garnitura O-ring 7701047277.....dimensiune 27,5 X 3

Cred ca asta e si la mine problema.
Banuiesc ca o-ringul buclucas vine in locatiile indicate cu sageata,nu?
Multam

This post has been edited by azaghorth: 4 Jan 2017, 10:40

Attached thumbnail(s)
IMG_20161015_153525_1.png ( Size: 866.06k ) Number of downloads: 755
IMG_20161015_162246_1.jpg ( Size: 113.3k ) Number of downloads: 780

Cod garnitura O-ring 7701047277.....dimensiune 27,5 X 3

Mulțumesc frumos espacern pentru informații.

Apreciez timpul acordat.

Numai bine.

Salut!
Astazi am schimbat filtrul de aer si am curatat epuratorul masinii (Laguna 1.9,2002).
Dupa ce am spalat epuratorul,am curatat si furtunul de cauciuc,care vine in partea de jos a epuratorului cu 2L de benzina.Furtunul era infundat,nu puteam sa suflu mizeria dar insistand cu benzina si cu o surubelnita am reusit sa indepartez dopul format. Am lasat la decantat mizeria si am constatat ca in interiorul lui a fost calamina,sau mizerie (bucati mari) cam 2-3 capace de bidon de sticla de suc ca si volum sau cantitate,am atasat si o poza.

AM INSA O PROBLEMA !!!
In partea de jos a furtunului despre care v`am spus intra un stut(nu stiu cum sa il numesc) care cred ca da in baia de ulei,cred.
Problema mea este ca acest stut nu are orificiu,are in el un metal.
Intrebarea mea este: asa trebuie sa fie acem stut?
Ma gandesc ca ar trebui sa fie un orificiu in el pe unde sa recircule uleiul .
Am atasat inca o poza cu un desen facut de mine,sper sa il intelegeti,si acolo este stutul respectiv notat cu semnul intrebarii. Despre el va intreb,trebuie sa die infundat sau sa aiba orificiu.
In poza,in dreapta jos am incercat sa reprezint stutul in sectiune,asa cum se vede de deasupra .
Va multumesc anticipat!

Attached thumbnail(s)
17918891_1297853623617152_2108362233_n.jpg ( Size: 82.5k ) Number of downloads: 752
SCHEMA_EPURATOR.jpg ( Size: 316.93k ) Number of downloads: 714

Nimeni nu ma poate ajuta ???

Pai teoretic pe acolo curge uleiul inapoi in baie. Banui ca trebuie sa fie loc de scurgere, nu ar trebui sa fie infundat. Sau poate e ceva sita care s-a infundat cu depuneri?

Urmeaza sa fac si eu operatiunea asta.

Salut, o intrebare legata de etanşeitatea epuratorului, daca se poate, ce simptome poate avea masina daca acel epurator transpira din cauza lipsei garniturii aceleia din cauciuc. Cumva socuri in caroserie la apasarea mai rapida a pedalei de acceleratie(la accelerare) sau la decelerare in treptele inferioare? Astept nerabdator un raspuns.


Sunt nou aici pe forum, sper ca am postat unde trebuie. Drumuri bune!!!

La mine pierde o grămadă de ulei pe acolo, dar nici vorba de 'șocuri în caroserie'. Este un plastic de 0.5 kg, da.l încolo...

imi zice cineva unde e epuratoru vietii la 2.2 dci ca nul vad,sau nu stiu unde sal caut?

nu stiu cum arata la 2.2. cert este ca la 2.0 dci este total diferita fata de 1.9 dci. am cautat si pe google, dar nu imi dau seama.

Pentru alti colegi cu 1.9, am gasit pe un site, 20 EUR , pentru un epurator nou aici.

Am vazut ca ai nostri le comercializeaza la 80 - 100 lei , din dezmembrari. Unii ofera joja, altii nu. Poate ca si in tara gasim la pret decent unul nou.

This post has been edited by Bumbul: 13 Aug 2017, 23:35

prietenu. Google imi da el ceva da de 1.9 ,ori eu nam vazut asa ceva pe acolo,mai am si ceva furtun anulat pe acolo,da pare ca vine din spate de pe undeva,o sa ma mai uit azi sa vad poate il gasesc pina la urma

Poate ai vre-o sansa, colegul espacern sa te lamureasca, daca intr-adevar exista sau nu pe 2.2.

costa 150 lei epuratorul la repreentanta.... dai 20 euro pe el +transportu....

This post has been edited by iuli23: 15 Aug 2017, 22:59

Recent a fost sotia in reprezentanta , cu o problema. A platit 60 lei pentru 1 l antigel + 1 l apa distilata. Pentru furtunul pentru apa, e unu mai mare, cu inca 4 vulcanizate pe el , cereau 1300 lei. Pe site-uri de piese, 350 lei. Pai crezi ca mai am curaj sa ma duc sa cer cotatie de pret pentru orice fel de piesa?

stiu ca au preturi astonomice ( set placute spate 300 ron ) dar la epurator era 150 ron. Dupa ce termin lucrarile incepute la instalatia de AC o sa merg sa-mi iau daca mai au asa pret.. E pacat la banii astia sa nu-l schimbi. SH nu merita sa iei ca-s bulite toate

O sa investighez și le cer o oferta pe cod produs celor de la autokarma.ro. Poate - poate

Am primit oferta de la autokarma, epurator original Renault, 115 lei, iar joja cu bușon 128 lei, tot Renault originala. Piesele nu sunt pe site. Am făcut cerere pentru oferta de preț.
Vreau sa schimb epuratorul, iar întrebarea este, trebuie musai schimbata și joja?

This post has been edited by Bumbul: 22 Aug 2017, 23:32

Am primit oferta de la autokarma, epurator original Renault, 115 lei, iar joja cu bușon 128 lei, tot Renault originala. Piesele nu sunt pe site. Am făcut cerere pentru oferta de preț.
Vreau sa schimb epuratorul, iar întrebarea este, trebuie musai schimbata și joja?

nu, dar daca ai de plastic o sa risti sa se rupa la un moment dat(vezi cum au patit multi colegi ) mie mi-a dat cineva joja de metal (fara capacul de sus, pt ca l-am pus cel vechi. Era luat de la Unix, nu stiu pretul )

Exista joja metalica, care se montează pe bușonul actual? Este speciala pentru topul de motor, sau este universala?

am masurat si nivelul este exact ca cel de pe joja de plastic . Nici eu nu prea credeam pana nu le-am pus una langa alta. Ma gandesc ca odata ce se potriveste pe capacul vechii joje este special pt laguna sau alte renaulturi de unde a mai fost pusa aceiasi joja.

Dupa poze nu seamana cu a mea dar pozele nu pre coincid

link la unix de unde a fost luata este toata din metal si unde are punctele de max si min este din plastic galben turnat pe joja

edit: eu am laguna ph1 nu stiu daca diferta

This post has been edited by iuli23: 24 Aug 2017, 15:30