Regenerarea filtrului de particule!
Regenerarea filtrului de particule!
solidconvert |
16 Mar 2017, 13:18
Post
#31
|
||
Donator Group: Members Posts: 3.247 Joined: 3 May 06 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
.
.
. Audi A4 B9 S-tronic TFSI...
Gîndirea corectă vine din experiență. Experiența, la rîndul ei, provine din gîndirea greșită. |
|||
cristian_nechita |
16 Mar 2017, 14:15
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 417 Joined: 22 April 11 |
QUOTE(cj98czh @ 16 Mar 2017, 11:37) Daca este E5 va rog sa il scoateti si o sa va mai iasa noxele la pulivara ... la E4 merge scos ... cu E5 este mai greu .. Ce treaba are fap cu noxele? Ies noxele la rar/itp fara fap si euro 7 daca e. Tot ce se face in tarile mai rasarite este o verificare vizuala la tuv/mot daca fap este la locul lui si nu a fost inlocuit cu teava. |
--------------------
Laguna
3
2012 |
|
silvanu96 |
16 Mar 2017, 14:28
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.798 Joined: 21 April 15 From: Ploiesti |
Nu iese sub 0.5 fara FAP. Unde mai pui ca RARul cere jumate, adica 0.25-0.3
|
--------------------
Renault
Megane 3
2009 Hatch 1.5 dCI 78kw
- PH__CSR Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
|
|
cj98czh |
16 Mar 2017, 14:30
Post
#34
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.852 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
cuki46 |
16 Mar 2017, 14:44
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 537 Joined: 3 February 13 |
eu am avut in trecut o mica experienta mai neplacuta cu un fap, dar era vb de un fiat cumparat la mana a 2-a din Germania. Rezolvarea a picat pe mana noului proprietar, care a dat jos FAP-ul, a facut resoftare si s-a bucurat de masina inca ani buni.
La Renault in schimb nu prea am auzit de "probleme" cu filtru, am intrebat expres si cativa taximetristi cu Renault, care dupa 200 - 300k nu au avut probleme. Eu zic sa va bucurati de masina, dar daca ajungeti sa stati mai mult de 2-3 sapt tot in oras, va recomand sa "consumati" vreo 10l de motorina pe o plimbare extraurbana. Face bine in primul rand motorului si a turbinei, dupa care poate face bine si filtrului. |
--------------------
2017 MB C220 /
2012 Fluence
2012
|
|
roland |
16 Mar 2017, 15:05
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.704 Joined: 18 November 04 |
Strict academic, tot nu am aflat concret conditiile de indeplinit pentru inceperea regenerarii. Ba 80 , ba 81, ba temperatura evacuare, ba temperatura lichid racire...
|
--------------------
.
.
.
|
|
cristian_nechita |
16 Mar 2017, 15:29
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 417 Joined: 22 April 11 |
Noxele (NOx) ti le elimina catalizatorul, nu fapul. Cu sau fara fap NOx o sa aiba acelasi nivel.
FAP-ul este doar un filtru in acumulare pentru particule solide(carbon). Un diesel iti genereaza particule solide atunci cand lambda iti coboara sub 2.(lambda de putere e undeva la 1.6, limita de fum e undeva la 2) Avand in vedere ca testarea la rar se face cu motorul turat la 2500, in gol, motorul ala o sa aiba lambda 3, si nu o sa genereze particule solide. Iar la rar , ti se masoara NOx-ul, care repet, nu are nici o treaba cu fap-ul, si chiar daca ar vrea sa masoare funinginea, ar trebui sa o faca in mers cu motorul in sarcina, sau pe role, iar chestia asta nu se intampla nici macar in vest. |
--------------------
Laguna
3
2012 |
|
silvanu96 |
16 Mar 2017, 15:52
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.798 Joined: 21 April 15 From: Ploiesti |
La diesel se masoara la relanti si la revenire de la turatia maxima. Deaia se da talpa la max.
Denumirea lui populara este opacimetru. Iar cifrele aflate la motor pe eticheta neagra ,cred ca tot la opacitate se refera. |
--------------------
Renault
Megane 3
2009 Hatch 1.5 dCI 78kw
- PH__CSR Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
|
|
cj98czh |
16 Mar 2017, 15:53
Post
#39
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.852 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
De la E5 in sus nu se mai da talpa ...
cristian_nechita - stiu caz concret cu E5 care are FAp off si nu a luat gazele ... repet la E4 merge, de la 5 nu mai ... This post has been edited by cj98czh: 16 Mar 2017, 15:55 |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
cristian_nechita |
16 Mar 2017, 19:04
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 417 Joined: 22 April 11 |
Probabil ca nu a trecut pentru ca dat jos si catalizatorul sau a facut si un chip agresiv odata cu fap off.
http://www.anularedpf.ro/test-opacitate-mo...-eliminare-dpf/ |
--------------------
Laguna
3
2012 |
|
ligrivis |
16 Mar 2017, 20:09
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 14 July 05 From: Bucuresti |
Mi-am luat un aparat de diagnostic autocom si m-am uitat la FAP si am 13 g de funingine si nu am nici o regenerare esuata si in 123.000 km a facut 15000 de regenerari daca ma pricep sa citesc bine. Este super aparatul dar m-am jucat la el pana am dezactivat un airbag si abia l-am pus la loc mi-a dat ceva emotii.
|
--------------------
Megane 3
1.6 DCI
2012
|
|
madhorsefuzzy |
16 Mar 2017, 22:12
Post
#42
|
Membru Group: Members Posts: 4.193 Joined: 9 May 05 From: Bucuresti |
Daca a facut 15.000 de regenerari in 123.000Km inseamna ca a facut in medie o regenerare la fiecare 8,2Km. Am impartit bine?
Adica cum ar veni la fiecare drum al meu la serviciu si inapoi asa avea minim 2 regenerari in 18Km. |
--------------------
Laguna Grandtour
2011 4Control 2.0dci
200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock "Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
|
|
ligrivis |
16 Mar 2017, 22:40
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 342 Joined: 14 July 05 From: Bucuresti |
Inseamna ca nu m-am uitat bine o sa fac o poza si o urc aici era ceva geb 15000 cicluri si am crezut ca sunt regenerari dar cred ca erau porniri cate porniri are masina.
|
--------------------
Megane 3
1.6 DCI
2012
|
|
cj98czh |
16 Mar 2017, 22:42
Post
#44
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.852 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Vezi ca poti sa vezi exact ce medie ai intre regenerari.
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
cristian_nechita |
16 Mar 2017, 23:43
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 417 Joined: 22 April 11 |
Sunt 150 regenerari dar iti citeste aiurea interfata.Probabil iti da "150.00".
Pune un clip si o sa ai 150 regenerari, cea ce e absolut normal la km tau. This post has been edited by cristian_nechita: 16 Mar 2017, 23:44 |
--------------------
Laguna
3
2012 |
|
Gligor cristian |
10 Apr 2017, 06:50
Post
#46
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 10 April 17 |
Salut
Ce motoare diesel au filtru particule? Ms mult |
--------------------
Renaut
Megane 3
2009
|
|
steverainwalker |
28 Apr 2017, 11:55
Post
#47
|
Membru incepator Group: Members Posts: 17 Joined: 2 November 15 |
QUOTE(roland @ 16 Mar 2017, 15:05) Strict academic, tot nu am aflat concret conditiile de indeplinit pentru inceperea regenerarii. Ba 80 , ba 81, ba temperatura evacuare, ba temperatura lichid racire... Din singapore citire : http://www.renault.com.sg/discover/engines.html Stiu, tot nu e academic dar e interesant ca, citez: "The system is activated as soon as a sufficient quantity of soot is detected in the filter and the engine is warm enough." Legat de turatie/viteza: "there is no minimum driving speed or journey length required to activate the regeneration process, however the regeneration process needs to complete its cycle to reduce the excess soot " 28 Apr 2017, 11:59: QUOTE(Gligor cristian @ 10 Apr 2017, 06:50) Gasesti detalii pe site-ul oficial: http://www.powertrain.renault.com/our-range/ This post has been edited by steverainwalker: 28 Apr 2017, 11:59 |
--------------------
Renault
Megane
2011 mkIII
|
|
roland |
28 Apr 2017, 14:06
Post
#48
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.704 Joined: 18 November 04 |
E... Aia aș vrea să știu... Ce înseamnă warm enough.
|
--------------------
.
.
.
|
|
cuki46 |
28 Apr 2017, 15:06
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 537 Joined: 3 February 13 |
QUOTE(roland @ 28 Apr 2017, 14:06) esti mortal...acuma ce date mai ai nevoie? numarul de grade exact din sistemul de racire? sau pe esapament? warm enough inseamna dupa capul meu, temperatura normala de functionare a motorului, valoare ce se atinge dupa un nr. de x. km in functie de anotimp, locatie, pozitie, talpa. La VW te anunta in bord cand trebuie sa "regenereze filtru de particule", iar asta presupunea sa mergi in treapta 4 undeva pe la 2500-3000rpm cam 5km. |
--------------------
2017 MB C220 /
2012 Fluence
2012
|
|
stefandinescu70 |
28 Apr 2017, 16:39
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 815 Joined: 4 September 16 |
La ..... ( la fel la toate masinile/bradurile diesel cu DPF ) te anunta in bord cand a avut 3 incercari esuate de curatire automata a DPF ului ( deci nu a terminat nici una ) si te anunta ca sa nu mai opresti motorul ( sa mergi cu masina sau chiar sa o lasi sa funtioneze in relanti ), asta ca sa lasi ECU sa isi termine regenerarea DPF ului . Altfel se opreste/sau intra in LIMP mode motorul si apoi DPF-ul il mai poti regenera doar pe tester in service . Deci cand te anunta masina despre DPF este ultimul anunt inaintea vizitei ( de nevoie ) la service .
Nu ai un numar de km sau viteza obligatorie cu care sa mergi ( pentru curatirea DPF ) ci doar trebuie sa dai timp sa isi faca ECU procedura ( de ardere a funinginei depuse in DPF ) pe care o stie el mai bine ( mult mai bine decat soferul ) This post has been edited by stefandinescu70: 28 Apr 2017, 16:49 |
--------------------
Talisman
.
2016 1.6dCI160 EDC
|
|
roland |
28 Apr 2017, 19:07
Post
#51
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.704 Joined: 18 November 04 |
Cuki, da... vreau sa stiu cate grade la lichidul de racire. 60? 70? 80? Sa nu ziceti 90 ca vorbim de diesel. S-a afirmat ceva, dar nimeni nu are date ca lumea si se tot afirma valori din burta.
Stefan, la Renault cum iti spune? Mai exact Fluence... Nu am indicator, nu scrie in manual... |
--------------------
.
.
.
|
|
stefandinescu70 |
28 Apr 2017, 19:41
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 815 Joined: 4 September 16 |
Vezi atasat ai paginile extrase din manual Megane 3 ( 2014-2015 EURO 5 ) 1.5 DCI 110 ( la fel este si la Fluence ) .
This post has been edited by stefandinescu70: 28 Apr 2017, 20:06 |
--------------------
Talisman
.
2016 1.6dCI160 EDC
|
|
roland |
28 Apr 2017, 20:53
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.704 Joined: 18 November 04 |
Mersi frumos.
|
--------------------
.
.
.
|
|
roland |
30 Apr 2017, 21:42
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.704 Joined: 18 November 04 |
Am verificat manualul de Fluence... difera fata de ce ai atasat tu, Stefan.
This post has been edited by roland: 30 Apr 2017, 21:44 |
--------------------
.
.
.
|
|
Oneofus |
2 May 2017, 18:16
Post
#55
|
Membru incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 2 May 17 |
Azi m-am jucat un pic pe autostrada sa vad daca sesizez ceva fum in spate, dupa procedurile enumerate de voi si anume viteza constanta, temp. s.a.m.d.
Nimic deosebit...ca si curatare, n-a scos fum, a tras constant (am pus-o pe pilot) Mi-am zis , hai sa fac si ca pe vremuri curatarea injectoarelor, sau mai exact viteza de 100-120, dupa care decelerare pana unde se poate, in treapta ramasa( 4-5) Aici am constatat ca la o reaccelerare subturata de sub 1500 in treapta 5 (adica 60-70/h imi trepideaza. Intrebare: e normal , chiar si subturata, sa trepideze constant pana trece de 1600 ture? Se activase curatarea si nu mi-am dat seama? |
--------------------
Renault
Megane III 1.5 dCI, 110 HP
2013
|
|
R19/16v |
2 May 2017, 18:40
Post
#56
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
E normal.
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
cj98czh |
2 May 2017, 19:54
Post
#57
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.852 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Tu cred ca nu esti multumit de cum functioneaza turbo si vrei sa il schimbi... de ii ceri putere mare la 1600 rpm ...
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
stefandinescu70 |
3 May 2017, 10:54
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 815 Joined: 4 September 16 |
|
--------------------
Talisman
.
2016 1.6dCI160 EDC
|
|
Oneofus |
3 May 2017, 11:03
Post
#59
|
Membru incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 2 May 17 |
QUOTE(cj98czh @ 2 May 2017, 20:54) Tu cred ca nu esti multumit de cum functioneaza turbo si vrei sa il schimbi... de ii ceri putere mare la 1600 rpm ... Era vorba de trepidatii la subturare, nu de putere. La ceea ce-am descris mai sus se accelereaza usor de la viteza la care ai ramas, pana la un anumit punct. Ideea e ca nu toate masinile trepideaza, unele pur si simplu nu trag subturate, n-au forta, ceea ce este normal, insa eu m-am gandit ca o fi fost din cauza regenerarii. |
--------------------
Renault
Megane III 1.5 dCI, 110 HP
2013
|
|
chrest70 |
7 May 2017, 08:59
Post
#60
|
Membru incepator Group: Members Posts: 93 Joined: 18 April 09 |
Parametrii DPF cititi ieri. Pareri...
This post has been edited by chrest70: 7 May 2017, 09:02 Attached thumbnail(s) 20170506_123943.jpg ( Size: 4.56mb ) Number of downloads: 1608 20170506_114805.jpg ( Size: 4.76mb ) Number of downloads: 1674 |
--------------------
Renault
Megane III Break
2011/110cp/Fap
- 9389HGJ
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 00:32 |