Outline · [ Standard ] · Linear+ Izolare fonica usi fata Clio

Stiu ca este si topicul Suierat Vant, dar acolo au fost comasate mai multe aspecte; aici asa vrea sa tratez strict problema respectiva. Dupa cum stiti, ma deranjeaza foarte mult (mai mult decat problema ambreiajului) zgomotul de fond, de rulare la usile din fata (la cele din spate nu se aude). Am crezut initial ca este o problema numai la masina mea, dar se pare ca nu este chiar asa. Desi inainte imi suiera in coltul de sus al usilor, am fost la Ipso si la Serus , unde, dupa ce au mai umblat pe la usi (dar nu au tratat problema cu profesionalism) a disparut zgomotul respectiv, dar , acum, se aude zgomotul de rulare, in special al aerului, foarte puternic, dupa 100 km/h, in dreptul usilor fata. Nu pot sa precizez de unde vine, se aude pe toata intinderea. Sa nu intelegeti gresit, nu intra curent de aer sau apa in habitaclu, dar de la 130km/h nu te mai intelegi cu cei din masina. Aseara, impreuna cu cumnatul meu am incercat sa identificam cauza. Usile sunt stranse bine pe caroserie si sunt la linie, chederul usii fiind presat bine, in schimb, am remarcat, lufturi destul de mari intre usi si aripile fata, astfel incat curentul de aer ar putea patrunde pe acolo si sa se "sparga" pe toata intinderea usii. Am izolat cu purfix cauciat, profil D, si nici o ameliorare. Am mai incercat o varianta, acolo unde apa se scurge de pe parbriz, unde este masca aia de plastic cu stergatoarele, in colt. Am izolat si nimic. Totodata am dat jos un pic din CHEDERUL GEAMULUI LATERAL sa ma uit la el, si, dupa ce l-am fixat, zgomotul se auzea si mai tare. Apropos, chederul asta se prinde asa ghiolbaneste, nu avea si el niste silicon, etc ceva acolo??? Deci, as trage concluzia, ca vinovatul este CHEDERUL GEAMULUI. Acelasi lucru mi-l spusese si Miju odata, sau poate am inteles eu gresit. Oricum joia viitoare o sa merg la Serus, sa le explic aceasta problema, dar stiu de pe acum raspunsul :"asa fac toate, este normal", fiindca, li se pare un lucru minor si il trateaza ca atare. Oare as putea sa-i conving sa schimbe chederele pe garantie? Poate ca nici nu este din chedere, este doar o falsa impresia a mea. Oricum, as vrea sa mai spun un lucru ciudat despre ultima vizita la Serus, referitor la problema asta: o perioada nu s-a mai auzit, dupa care a inceput sa faca la fel. Ok, gata, am scris destul, daca cineva a gasit o solutie la problema respectiva ( purfix, mastic, etc) sa-mi dea de veste! Miju, tu imi spuneai odata ceva vis a vis de problema asta, a dat rezultate la tine? P.S. Stiti pe cineva priceput in asa ceva? (nu tin mortis sa fac pe garantie!)

Stiu ca este si topicul Suierat Vant, dar acolo au fost comasate mai multe aspecte; aici asa vrea sa tratez strict problema respectiva. Dupa cum stiti, ma deranjeaza foarte mult (mai mult decat problema ambreiajului) zgomotul de fond, de rulare la usile din fata (la cele din spate nu se aude). Am crezut initial ca este o problema numai la masina mea, dar se pare ca nu este chiar asa. Desi inainte imi suiera in coltul de sus al usilor, am fost la Ipso si la Serus , unde, dupa ce au mai umblat pe la usi (dar nu au tratat problema cu profesionalism) a disparut zgomotul respectiv, dar , acum, se aude zgomotul de rulare, in special al aerului, foarte puternic, dupa 100 km/h, in dreptul usilor fata. Nu pot sa precizez de unde vine, se aude pe toata intinderea. Sa nu intelegeti gresit, nu intra curent de aer sau apa in habitaclu, dar de la 130km/h nu te mai intelegi cu cei din masina. Aseara, impreuna cu cumnatul meu am incercat sa identificam cauza. Usile sunt stranse bine pe caroserie si sunt la linie, chederul usii fiind presat bine, in schimb, am remarcat, lufturi destul de mari intre usi si aripile fata, astfel incat curentul de aer ar putea patrunde pe acolo si sa se "sparga" pe toata intinderea usii. Am izolat cu purfix cauciat, profil D, si nici o ameliorare. Am mai incercat o varianta, acolo unde apa se scurge de pe parbriz, unde este masca aia de plastic cu stergatoarele, in colt. Am izolat si nimic. Totodata am dat jos un pic din CHEDERUL GEAMULUI LATERAL sa ma uit la el, si, dupa ce l-am fixat, zgomotul se auzea si mai tare. Apropos, chederul asta se prinde asa ghiolbaneste, nu avea si el niste silicon, etc ceva acolo??? Deci, as trage concluzia, ca vinovatul este CHEDERUL GEAMULUI. Acelasi lucru mi-l spusese si Miju odata, sau poate am inteles eu gresit. Oricum joia viitoare o sa merg la Serus, sa le explic aceasta problema, dar stiu de pe acum raspunsul :"asa fac toate, este normal", fiindca, li se pare un lucru minor si il trateaza ca atare. Oare as putea sa-i conving sa schimbe chederele pe garantie? Poate ca nici nu este din chedere, este doar o falsa impresia a mea. Oricum, as vrea sa mai spun un lucru ciudat despre ultima vizita la Serus, referitor la problema asta: o perioada nu s-a mai auzit, dupa care a inceput sa faca la fel. Ok, gata, am scris destul, daca cineva a gasit o solutie la problema respectiva ( purfix, mastic, etc) sa-mi dea de veste! Miju, tu imi spuneai odata ceva vis a vis de problema asta, a dat rezultate la tine?
P.S. Stiti pe cineva priceput in asa ceva? (nu tin mortis sa fac pe garantie!)

Salut Radu.

Chederele laterale sunt de rasul lumii. La un participant de pe celelalt forum i-a zburat la 130km/h. Nu stiu, daca ele cauzeaza zgomotul; daca ai posibilitatea verifica cum stau cand mergi cu viteza mare, stau oare fixe, lipite de geam, sau misca?
Cand s-a schimbat parbrizul la masina mea atunci s-a schimbat si chederele. Am pastrat cele laterale originale sa am de rezerva daca zboara vreunul.

Bine ai venit din concediu, dincolo scriu ceva referitor la problema asta?

io am bagat pofil cauciucat tip d in interiorul chederelor si zgomotul dispare ! problema e ca trebuie duse pana jos in usa unde se termina chederul pt ca altfel se fac guguloaie ca le strange geamul masinii la ridicare ! altfel se inchid binisor si nici zgomot nu mai e !

Pai si asa carnatul ala de cheder nu sta pe tabla, daca mai bagi si purfix cum dracu se mai prinde? Sa-mi arati si mie astazi, daca vii! Eu banuiesc totusi si luftul usa-aripa, altfel de ce la usile spate nu se aude???

:shock: mancatz'ash...
bai fratzilor, voi va datzi seama ce vorbitzi??? sa bagi profil in d in chedere sa nu mai shuiere vantul..
gizas, sa dai 10-13mii ioroi pe clio shi sa itzi uruie ambreiajul, sa urle vantul shi tot felul de alte "nimicuri" de'tzi vine sa'tzi iei campii...

se poate trage deci concluzia ca la banii ashtia iei o mashina la noroc, plus cu alte mici kktzishuri din ciclul "asha face toate"..

nashpa!.. :evil:

Cam asa ceva...Acuma, off topic. M-a lasat pompa...15 betze. Fiecare cu norocul lui

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 15:50

cum te'a lasat? :shock:
nu mai bazaie deloc?
mai eshti in garantzie??
eu am reparat pompa de benzina shi merge shi dupa 2 ani de zile foarte bine. trasese o minuscula mizerie care o blocase. cica nu e servisabila my ass.. sa dau 5milioane pe ea fara macar sa incerc sa o repar?? no way..
shi a mers..
nu shtiu cum e pompa ta insa... dar poate ne putem baga shi in ea... :wink:

Nu mai bazaie, s-a blocat de tot. Eu am simtit-o in mers ca incepe sa bazaie intermitent si ca se zgaltaie masina...Dupa care s-a oprit. Si nu o mai auzeam cum se armeaza...Una de Symbol e 7 betze...A mea ce e 16V,e dublu...Nu mai am garantie, asa ca trebuie sa o schimb..

Partea frumoasa e ca m-am dus la serus, si m-au bagat in balamuc...Cica nu e pompa e cureaua de distributie. Eram terminat sapt trecuta... Le-am zis uite fratioare nu mai aud pompa...Ei nu, ca-i distributia...16supapex2.5 mil bucata=dat foc la masina...Intr-un fel sunt linistit ca-i pompa...O sa incerc sa o recuperez.Daca se poate repara bine, daca nu, nu. Oricum era cam zgomotoasa, intr-un fel ma asteptam...

Prostia mea e ca am mers o buna bucata fara filtru...Nu a avut filtru, nu are scut, etc E adusa din Franta, acolo pe semne, nu se foloses chestii de-astea. GHINION...M-a rupt

stiu ca-i off-topic,dar sunt mega-suparat

sa inteleg ca toate clio bicorp din franta nu au scut? naspa de daca turcia nu v-a placut si ati tinut nasu pe sus.... 8)
Acu serios vorbind imi pare rau pt necazurile tale ...

stai un pic puiule... 14 milioaneeee??? poate la ipso sau asha..
pai a mea este 5mil...
ce are a ta diferit??
te rog mult sa te uitzi la codul scris pe ea (banuiesc ca e bosch) shi sa suni la alemar (313.11.70) shi sa intrebi...

sau poate o reparam noi cumva.. shi dai nishte BR RC...
vino cu pompa diseara la intalnire shi dai'o lui dorin cu clio HKA daca nu pot ajunge shi io...

EDIT: codul pompei tale este 0 986 580 312. Este bosch, asha ca suna mai sus shi intreaba.
codul filtrului de benzina este: 0 450 905 287, tot bosch (codul de consum trecut pe filtru este: F 5287)

Baietzi,multumesc mult...Nu m-am gandit sa dau pe forum...Azi e prima zi in care am internet, sunt toata saptamana in delegatie. Asa ca am pus pe cineva sa imi duca deja avansul la SERUS. La IPSO si la VIFOR era 12, fara nu-stiu-ce-capac,adica inca un batz...Asa ca am luat-o de la SERUS ca sa am si garantie...Ma oftic.

INTREBARE: De unde ai codurile de la diferite piese?...Ca sa mai apelez daca mai am belea.

Inca odata, multumesc mult pt ca v-ati oferit ajutorul. De-acum incolo o sa va cer parerea inainte de a face o donatie la Renault...Sper sa ajung si eu la o intalnire, cat de curand.

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 15:50

Dar de ce nu ati deschis topic "pompa busita"?

Strumfule, pai ce pari asa surprins? Asta e, pana acum nu tot despre astea am vorbit? Ce mai conteaza un kakat (cheder) la un butoi cu varza(masina)?

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 15:50

@adyt

eh..sunt shmeker.. , d'aia am codurile la componentele bosch..
acuma serios, am un link de la un catalog online bosch.
http://www.bosch-automotive.com/ecat-online/
diferenta nu e foarte mare intre dealeri shi bosch, totushi..
eu, de ex, am dat pe un regulator de presiune benzina la ipso 2,6mil (la bosch era 1,9mil..)


@radu718

mah..normal ca ma uimesc... mie mi se pare enorm shi 10-13mii euro, iar daca la banii ashtia cumperi un butoi cu k*t... incetez sa mai visez la clio...
de fapt visul meu e megane, ma rog..

Fii atent : e un butoi cu varza! si mutati, frate, discutia pe topic separat...

Bine ai venit din concediu, dincolo scriu ceva referitor la problema asta?

Nu se plang oameni de pe celalat forum de suieratul vantului, dar faptul ca la unul i-a zburat la viteza mare
La mine de ex. ele aluneca in sus ... cateodata le imping la loc.

Ok, o sa vad azi cum a facut Miju! Ma apuc de treaba, numai daca nu rezolva Serus-ul ceva; oricum, nimeni nu mi-a raspuns: chederle (atentie, cele de la geam lateral fata) nu trebuie sa aiba si ele un silicon, mastic, o solutie ceva? Cum dracu sa stea lipite atunci?Doar prin presare? Nu stiu, ale mele n-au...e normal?

La mine de ex. ele aluneca in sus ... cateodata le imping la loc.[/quote]

Eu le-am lipit cu super-glue. n-am avut nici o problema cu ele de cand am luat masina.

[quote]La mine de ex. ele aluneca in sus ... cateodata le imping la loc.[/quote]

Eu le-am lipit cu super-glue. n-am avut nici o problema cu ele de cand am luat masina.[/quote]
Ok, dar ma gandeam la o solutie care sa si lipeasca si care sa si etanseze in acelasi timp! Am impresia ca exista asa-ceva, ma duc sambata prin Vitan sa vad.

ăăăă..... se cheama silicon?? :roll:

Am spus mai sus ca se poate sa fie silicon, mastic, etc...Dar nu e silicon (bine, in realitate, tot un fel de silicon este) se pare ca este ceva special pentru asa ceva...

Da, ceva mastic ... de SuperGlue mi-e frica cateodata face mai mult rau decat bine.

Nu e bun super-glue-ul. Ataca plasticul, dar mai ales cauciucul. Masticul de etansare este cred cea mai buna alternativa.

In week, am facut o serie de teste, fara nici un rezultat: am acoperit luftul dintre aripa si portiera, am pus scotch de-a lungul chedrelor geamurilor laterale, pentru a vedea daca ele sunt "vinovate", etc. Nimic, se aude la fel. Se pare ca am obtinut o ameliorare punand purfix pe loc de imbinare dintre portiera fata si cea spate (ori pui pe portiera spate, ori pe portiera fata).

Exact cum ma asteptam, la Serus, joi (am inversat un pic aici) au tratat problema asta la misto. S-au uitat, au vazut ca usile sunt stranse, chederele presate (aici chiar asa e) si au spus ca nu au ce sa-i faca. La revedre si buna ziua. Am inteles in sfarsit metoda lui Miju, dar presupune sa demontezi fetele de usa, operatiune ce nu este chiar asa simpla.

Poate saptamana asta, fac operatiunea descrisa de Miju, impreuna cu socrul meu. Daca ma apuc de treaba o sa fac si niste poze, si, daca nu ocupa prea mult spatiu, poate le publica Alex, ca pe un tutorial, asa cum e cu nuca.

Pierzand vreme pe la Serus, m-am bagat intr-un Clio Bicorp, model nou. M-am uitat la chederul geamului la usile fata. Am obsevat ceva, poate ca exista si la ale voastre, dar eu acum am observat pentru prima oara. Chederul era intarit cu o aparatoare de plastic pe partea verticala (evident ca pe interiorul usii)si presa puternic si coltul de sus , unde stim cu totii ca suiera. Voi aveti smecheria asta?

Sigur te chem pe tine daca am probleme la masina cu suieratul...le cam gasesti.