Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Laguna III diesel, 1.5 dCi, 2.0 dCi si 3.0 V6 dCi

Nu vb in numele nimanui, dar pe mine sigur nu m-ai vazut sa ma plang..

Nu vb in numele nimanui, dar pe mine sigur nu m-ai vazut sa ma plang..

am pus in paranteza (unii)nu am facut referire la x si y sau la tine

Vreti cumva pauza? Vi s-a urat cu forumul?

Sterge cu incredere Mars-ule ... ce nu consideri ca este util ...

Partea cu salariile, desigur. In rest, fiecare sa faca cum crede ca e mai bine.

Eu merg la reprezentanta doar pentru ca diferenta de pret nu e mare (cam 20%), dar anumite consumabile (filtru polen, aer si mai ales uleiul) nu le-as lua de acolo in veci. Daca nu m-ar lasa sa stau langa masina si sa-i bat la cap, as renunta si m-as duce la service multimarca, mai putin pentru distributie.

De ce nu le-ai lua de acolo?

. Daca nu m-ar lasa sa stau lângă mașina si sa-i bat la cap, as renunța și m-as duce la service multimarca, mai putin pentru distribuție.

cum am spus aici nu te lasă sa stai linga ei ,iar aici putini sunt care merg la multi-marca,cauza e ca au garanția și se duc la reprezentante,oricum din punctul meu de vedere mai meseriași sunt romanii,ăștia parca sunt căzuți in cap(nu toți )dar la majoritatea atelierelor de reprezentanta sau multi-marca dacă nu vine șeful de atelier ăștia nu fac ca lumea ,doar de mântuiala,sa treacă ora,spun ca am lucrat si eu la un service multimarca

salut
imi pare rau ca s-a creat o mica polemica pe marginea subiectului postat de mine.
nu asta a fost intentia.
la reprezentanta nu ma duc pentru o stampila in carnetul de service, ci pentru ca dupa mai multe experiente nereusite cu vechiul megan pe la diverse service-uri multimarca, inclusiv distributii puse gresit, si lista poate continua, cei de la reprezentanta, fara sa le fac reclama, au dibuit mereu problemele si le-au rezolvat.
din pacate la partea de piese intr-adevar sunt cam scumpi, chiar daca dau si un discount de 20%.
Daca te duci cu piesele tale se schimba pretul la ora de manopera, simtitor chiar.
Toate bune.

Cica la Meridian Vest in Bucuresti tariful la manopera este acelasi indiferent ale cui sunt piesele.

@andru1973, cauta-ti un mecanic bun in Spania care lucreaza la el acasa/curte si are garaj. Iesi mult mai bine decat daca ai merge prin service-uri care nu te lasa sa stai langa mecanic !

@andru1973, cauta-ti un mecanic bun in Spania care lucreaza la el acasa/curte si are garaj. Iesi mult mai bine decat daca ai merge prin service-uri care nu te lasa sa stai langa mecanic !

Faza e ca nu am nevoie o repar eu ( eu sunt mecanicul) politica aici este că ,clienții nu au voie în atelierul unde se repară mașina,cauza protectia muncii așa e aici au sală de așteptare dacă durează mai puțin iar care lucrează cum spui tu pe acasă sunt muți ciubucari marocani,sunt buni și printre ei nu zic nu,dar eu nu am nevoie cum am spus mecanicul sunt eu,asta mie meseria

Nu mai citati integral ultimul mesaj......Multumesc.

This post has been edited by espacern: 18 May 2018, 22:28

De ce nu le-ai lua de acolo?

Pentru ca au adaos comercial foarte mare. Uleiul costa dublu, fix acelasi ulei, doar ca eu il iau la bidon de 1L/5L, iar ei il au la butoi de 200L.

Pompa de apa cand se schimba ? Sau doar se verifica sa nu aiba scurgeri?

Nu scrie nimic de ea in carte. Eu nu am schimbat-o la 160.000 km.

Cand am schimbat kitul de accesorii am vrut sa schimb si pompa de apa. La reprezentanta mi-au spus ca pompa se schimba doar daca apar pierderi.

din punctul meu de vedere ,dacă pompa de apa nu are pierderi ,nu face zgomot,in final merge bine de ce vrei sa o schimbi?,la mine motorul are 221 si ceva de mii de km,nu face zgomot nu pierde ,concluzia nu o ating

Voi folositi vre-un aditiv pentru motorina? Am impresia ca face putin zgomot injectia

Eu folosesc aditivi pentru motorina si ulei. Cam la al doilea plin bag. Masina e mai sprintena, consum mai mic si zgomotul nu se aude in interior deloc. Nu am incredere in motorina superaditivata pt ca nu prea are ungere si mai rau face zgomot si e ok doar iarna.

din punctul meu de vedere ,dacă pompa de apa nu are pierderi ,nu face zgomot,in final merge bine de ce vrei sa o schimbi?,la mine motorul are 221 si ceva de mii de km,nu face zgomot nu pierde ,concluzia nu o ating

in principiu pompa ar fi trebuit sa se schimbe odata cu kitul distributie si cu lichidele la 160.000 km sau 4 ani. Cum la motoarele 2.0 dCi nu se schimba distributia, ci doar kitul accesorii si lichidele (si antigelul), tot ar trebui sa o schimbi. De ce ? Pt ca 8 ani sau 320.000 oricum nu te tine si cum se duce kitul accesorii si confirm ca SE DUCE si se uzeaza cu uzura si zgomot pe masura si rola fixa si cea cu autoreglare, asa (sau poate mai rau) se duce si pompa de apa, lucrand poate intr-un stres mai mare .

Ce aditiv folosesti, eu nu am bagat deoarece sunt mai sceptic la chestiile astea "extra", dar ma gandesc ca nu e rau sa incerc sa vad ce si cum.

Marius corect ce spui ,dar la mine e pe lanț de-asta am zis ce am zis,la mine a sărit de 222 mii de km și nu am schimbat nici o rola de la cureaua de accesorii,iar colegul care a întrebat nu știu ce mașină are,sau nu am fost atent

Andru si la mine este pe lant, dar nu are nici o legatura. Kitul de accesorii contine o rolq fixa, una autoreglabila si o curea. Nici nu am schimbat-o la 160k, ci ajunsesem pe la 172k, dar trebuia schimbat. Dupa ce l-am schimbat, se cunostea la mana uzura si zgomotul si chiar si la masina s-a schimbat zgomotul.
Poate te mai duce, dar daca producatorul a facut socoteala ca 160k e ok sa le schimbi, deci ai si o marja. Dar sincer este 270 lei kitul si in 30 min il schimbi si cred ca orice om il va schimba o singura data. Cu toate astea, la pompa de apa nu m-as risca ...

Mugur iti recomand sa incerci macar odata Metabond pt motorina, este 98 lei doza. Eu am folosit si folosesc multi aditivi si de la Liqui Moly si alte marci.

Sfatul meu si al producatorului este sa lasati dracu aditivii astia minune si sa dati banii pe altceva ... ulei ok, schimburi la timp, filtre bune sunt mai mult decat suficiente ...

Eu recomand ulei bun si nu ulei ok.

Dacă nu face zgomot,nu sună,toate sunt bune( deocamdată) știu că nu are legătură ,dar de ce să o schimb,dacă nu da semne? Dacă era pe curea ,da se schimba kitul complet,curea distribuție, pompa apa,role, întinzător.....etc,cum deocamdată nu da semne nu o ating

Eu am schimbat la 112k curea, pompa, rola, intinzator si fulie dumper. (Gates, Hepu, SKF)
Pompa curgea usor (firicele pe capac distributie), iar intinzatorul avea usor joc.
Si inainte si acum la pornire patineaza putin cureaua si da un usor scartait.
Daca pun putina apa pe curea nu se mai aude scartaitul.

Acum ce să zic,dacă era să o văd că am mici pierderi cum zice colegul mikron,da logic că o schimbam,dar am verificat ,acum 2-3 luni( numai știu exact ) și e totul perfect, concluzia nu o ating până nu da semne,dacă se aude sau văd că ceva e in neregula,da logic că schimb ,dar de moment nu o ating, cureaua da ,a fost schimbată când încă era în garanție,numai știu exact când

This post has been edited by andru1973: 18 Jun 2018, 17:34

Pompa curgea usor (firicele pe capac distributie), iar intinzatorul avea usor joc.
Si inainte si acum la pornire patineaza putin cureaua si da un usor scartait.
Daca pun putina apa pe curea nu se mai aude scartaitul.

Adica acum.schimbate, ai face pipi pe curea ca sa nu se mai auda ? Pfff , ceva e in neregula cu intinzatorul sau cu cureaua. Ori mecanicul ti-a pus-o tot pe cea veche, ori ti-a murdarit-o cu ceva in momentul instalarii. De obicei masinile care au rola autoreglabila in tensiune NU scartaie. Scartaieturile se aud de obicei la role fixe, mai ales pe frig.

Ce am demontat au fost piesele de fabrica. Faza cu mecanicul exclus.
Am pus Gates tot, inclusiv intinzatorul, dapa care am pus intizator SKF si face la fel.
(ambele intinzatoare au rulmenti NSK)

Exista spray care curata cureaua, o hidrateaza si nu mai scartaie. E pacat de masina sa auzi nenorocita de scartaiala la pornire, mai ales ca ai schimbat piesele.