Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

9 Pages « < 7 8 9 
Reply to this topicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

Dacia Lodgy Laureate 7L 1.5 dCI 110 CP

corbex
post 1 Oct 2012, 19:28
Post #241


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti




Ma gindesc sa nu fie,totusi, mosorul hidroelastic de la reductorul pneumatic al rotatiei placii de presiune.
Renault a bagat in masina asta mai multa tehnologie decit e dispus Ironick sa recunoasca.

This post has been edited by corbex: 1 Oct 2012, 19:32


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 1 Oct 2012, 20:12
Post #242


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06




si tu bui basca la tot ce spune Ironicu' ala !!!!


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Daxx
post 2 Oct 2012, 14:30
Post #243


Membru autentic


Group: Members
Posts: 423
Joined: 1 October 04
From: Iasi




QUOTE(klandestin @ 1 Oct 2012, 12:30)
Scuze ca a durat atat, dar nu am intrat sapt trecuta pe forum din lipsa timpului.

Daca imi amintesc bine, dar nu neaparat in ordinea aceasta:
1 KM total
2 KM de la ultima resetare
3 Consum mediu
4 Consum instant
5 KM pe care poti sa-i mai parcurgi cu combustibilul din rezervor calculati la consumul mediu

Cred ca atat, o sa ma uit dupa amiaza sa vad daca am omis ceva
*


Multumesc! Cred ca mai exista si viteza medie (la Logan ph1, cel putin, era). Vad ca a reaparut consumul instant, care disparuse de la Logan ph2 (parca) incoace.


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 2 Oct 2012, 21:10
Post #244


Membru autentic


Group: Members
Posts: 703
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




cum sa se invarta volanta cu motorul oprit? am mai auzit-o si pe asta...
ambreiajul poti sa il apesi si cu motorul oprit la fel cum il apesi cu el pornit, ca nu are servomecanism sa mearga diferit. exista masini cu frana fara servo si frana merge la fel cu motorul pornit , si cu motorul oprit. ambreiajul asa e facut sa mearga cu motorul oprit. multe masini (gen auti A6) nici nu pornesc daca nu apesi pedala de ambreiaj cand dai la automat

This post has been edited by edy99: 2 Oct 2012, 21:18


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drm
post 3 Oct 2012, 16:45
Post #245


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 15 September 12




Raspunsul prietenului meu: nu e normal cum se simte. Cauze:
a) tamponul motorului
cool.gif si daca si dupa schimbarea lui se simte, banuieste placa de presiune


--------------------
Dacia Lodgy 2012 - provizoriu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klandestin
post 9 Oct 2012, 08:19
Post #246


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 15 November 07
From: Resita




QUOTE(Daxx @ 2 Oct 2012, 15:30)
Multumesc! Cred ca mai exista si viteza medie (la Logan ph1, cel putin, era). Vad ca a reaparut consumul instant, care disparuse de la Logan ph2 (parca) incoace.
*



Ai dreptate, mai e si viteza medie, si litri de combustibil consumati de la ultima resetare si cred ca mai era ceva, ca parca erau 8 cand am verificat ultima oara, dar nu stiu sigur, mai verific o data, ca n-am notat.
N-am descoperit inca nici un meniu "secret", de exemplu la Clio daca tii butonul de CB apasat cand pui contactul iti mai apar cateva optiuni in meniul si o ia turometru si vitezometrul razna, intra intr-un fel de mod test si prin optiunile care apar extra vezi cati litri de combustibil ai in rezervor. E destul de precis, testat pe mine prin metoda: afisa 14 l am alimentat 20 l pe afisajul pompei si afisa 34 l pe bord. La Lodgy n-am gasit inca asa ceva, posibil sa nu existe.


LE: Mai e nr de km pana la urmatoarea revizie.

This post has been edited by klandestin: 15 Oct 2012, 13:09


--------------------
Renault Clio Bicorp 1.4 16V 72 Kw 2004 - CS-05-EBD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ampt
post 1 Nov 2012, 10:15
Post #247


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.597
Joined: 25 July 10
From: București




@drm : Ai rezolvat ceva între timp ?

@klandestin : Ceva noutăți despre mașină de la ultima postare ?


--------------------
Dacia SupeRNova / Logan ph2 2000/Rapsodie/Laureate 1,5 dCi 75 CP, Euro 5/2011
Este mai ușor să previi, decât să remediezi !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drm
post 2 Nov 2012, 11:20
Post #248


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 15 September 12




Salut
- In ceea ce priveste cele 3-4 batai de pornire/oprire s-au rezolvat. Toata lumea s-a focusat , asa cum era si normal, pe tamponul motorului. Ne era el. Sunt 2 conducte, care aveau 2 coturi de plastic mai tare, care se atingeau. (se aude doar la pornit/oprit, fiindca atunci au loc trepidatiile cele mai puternice). Au fost izolate, s-au facut poze de catre cei de la Dacia. (incepuse sa se auda si la masina de drive test).
- Trepidatiile pedalei de ambreiaj . "este normal". Am mai incercat si masina de test dirve si acum am sesizat si acolo, dar parca nu atat de evident. dintr-o recenzie a campanie Duster in UK:
"Refinement is one of the areas where the Duster betrays its price. There’s lots of road noise and it often sounds like the wind is about to penetrate the window seals . Both engines can be noisy, too. To make matters worse, the diesel transmits vibrations through the clutch pedal, while the clutch action itself is vague, which makes the car hard to drive smoothly in stop-start traffic. "
- Zvacul (asa cum este descris de catre cei cu Duster) sau bufnitura cum am descris-o eu, la schimbarea tr II , si uneori I, a ramas asa.
aici:http://www.daciaclub.ro/Zgomot-la-schimbarea-vitezelor-t221011.html
aici :http://www.daciaclub.ro/Zgomot-aparut-la-pornire-page-2-t196042-s30.html
- Ce ma deranjeaza acum, este ca isi pierde semnalul la posturile de radio (de la inceput a facut asa), cei de la Service au zis sa vin cu masina, banuind ceva intrerupt pe traseul antenei. nu am avut timp sa ma duc.
Cam atat,

This post has been edited by drm: 2 Nov 2012, 11:36


--------------------
Dacia Lodgy 2012 - provizoriu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klandestin
post 6 Nov 2012, 10:43
Post #249


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 15 November 07
From: Resita




QUOTE(Ampt @ 1 Nov 2012, 11:15)
@klandestin : Ceva noutăți despre mașină de la ultima postare ?
*



Are 8000 km si inca functioneaza cum trebuie biggrin.gif avand in vedere problemele lui drm.

QUOTE(drm @ 2 Nov 2012, 12:20)
Salut
- In ceea ce priveste cele 3-4 batai de pornire/oprire s-au rezolvat. Toata lumea s-a focusat , asa cum era si normal, pe tamponul motorului. Ne era el. Sunt 2 conducte, care aveau 2 coturi de plastic mai tare, care se atingeau. (se aude doar la pornit/oprit, fiindca atunci au loc trepidatiile cele mai puternice). Au fost izolate, s-au facut poze de catre cei de la Dacia. (incepuse sa se auda si la masina de drive test).
- Trepidatiile pedalei de ambreiaj . "este normal". Am mai incercat si masina de test dirve si acum am sesizat si acolo, dar parca nu atat de evident. dintr-o recenzie a campanie Duster in UK:
"Refinement is one of the areas where the Duster betrays its price. There’s lots of road noise and it often sounds like the wind is about to penetrate the window seals . Both engines can be noisy, too. To make matters worse, the diesel transmits vibrations through the clutch pedal, while the clutch action itself is vague, which makes the car hard to drive smoothly in stop-start traffic. "
- Zvacul (asa cum este descris de catre cei cu Duster) sau bufnitura cum am descris-o eu, la schimbarea tr II , si uneori I, a ramas asa.
aici:http://www.daciaclub.ro/Zgomot-la-schimbarea-vitezelor-t221011.html
aici :http://www.daciaclub.ro/Zgomot-aparut-la-pornire-page-2-t196042-s30.html
- Ce ma deranjeaza acum, este ca isi pierde semnalul la posturile de radio (de la inceput a facut asa), cei de la Service au zis sa vin cu masina, banuind ceva intrerupt pe traseul antenei. nu am avut timp sa ma duc.
Cam atat,
*



Sunt curios despre ce conducte/coturi e vorba, poate o sa ajung si eu la problema aceasta.
Despre trepidatiile ambreiajului si "este normal" ...la mine nu au aparut... inca ...si speram sa nu apara zvacuri si bufnituri la schimbarea vitezelor...nici acestea ...inca
Radio nu prea ascult, stau cu un stick mini de 8 Gb infipt in medianav.
Ce am sesizat eu totusi de 2 ori pana acum, in aceeasi saptamana, la acelasi plin de motorina, cred ca era si mai rece afara, la mers intins, viteza constanta, parca si-a dat in nas pt o fractiune de secunda, foarte finut, dar sesizabil pt mine care eram la volan. Nu am accelerat mai brusc sau nu am luat piciorul de pe acceleratie, nu s-a aprins nimic prin bord, m-am gandit ca poate a fost motorina cu "galci" ca nici la tester nu a aparut nici o eroare. De atunci sunt la al doilea plin si nu a mai facut chestia asta, dar tot de atunci am folosit-o 90%in oras si era sa uit, tot cu acelasi plin de motorina cu care a facut "problemele" am avut si un consum mediu mai mare ca de obicei, l-am resetat si cand am plecat din oras si afara mi-a consumat cu 1l/100 km mai mult ca alta data pe acelasi drum cu aceiasi incarcatura (familia + bagaje) si parca nici nu tragea la fel. Maine plecam la "plimbare" si o sa fiu atent daca mai face, desi cum am spus mai sus dupa ce am consumat acea motorina din rezervor nu a mai sesizat intreruperile si nici nu am mai avut aceea impresia ca nu mai trage la fel.


--------------------
Renault Clio Bicorp 1.4 16V 72 Kw 2004 - CS-05-EBD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drm
post 6 Nov 2012, 16:01
Post #250


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 15 September 12




QUOTE(klandestin @ 6 Nov 2012, 10:43)
Ce am sesizat eu totusi de 2 ori pana acum, in aceeasi saptamana, la acelasi plin de motorina, cred ca era si mai rece afara, la mers intins, viteza constanta, parca si-a dat in nas pt o fractiune de secunda, foarte finut, dar sesizabil pt mine care eram la volan.
*


Le-am sesizat si eu...mi-a facut de vreo 2 - 3 ori la drum intins...


--------------------
Dacia Lodgy 2012 - provizoriu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drm
post 4 Dec 2012, 09:39
Post #251


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 15 September 12




Salut celor care mai urmaresc topicul smile.gif
Am mai sesizat 2 aspecte smile.gif smile.gif
1. Cateodata, cand trec peste liniile de tramvai, mi s-a parut ca aud un usor troncanit metalic care vine de undeva din coloana de directie si se simte la mana la volan
2. Si un alt aspect, de data hazliu si ciudat: daca masina e scoasa din viteza, ambreiajul NU este apasat, si iau maneta de viteze de la punctul mort, o duc pe linia de viteze 1 -2 si o imping usor ori inspre treapta I ori inspre treapta II foarte putin (evident ca nu este in viteza, doar este pregatita de a intra in viteza), masina incepe sa plece usor inainte.


4 Dec 2012, 09:46:
QUOTE(drm @ 6 Nov 2012, 16:01)
Le-am sesizat si eu...mi-a facut de vreo 2 - 3 ori la drum intins...
*


De la ultimul schimb nu a mai facut niciodata! Si mi-a pornit si la prima cheie. De vreo 2-3 ori, dimineata, nu mi-a pornit la prima cheie.

This post has been edited by drm: 4 Dec 2012, 09:46


--------------------
Dacia Lodgy 2012 - provizoriu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex462
post 13 Jan 2013, 15:40
Post #252


Membru


Group: Members
Posts: 101
Joined: 3 March 10




Felicitări pentru achiziție! Am o curiozitate: cât de eficientă este încălzirea iarna?


--------------------
Ford Galaxy Titanium 2016 2.0 Tdci 180 Powershift
Semper fi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drm
post 29 Jan 2013, 09:47
Post #253


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 15 September 12




Salut
Nu se compara cu un benzinar, asta e clar. Se incalzeste mult mai greu in timp si temperatura nu esta asa de inalta. Daca la benzinar i-as da nota 10 la aspectul asta, aici as acorda un 7 -8.


--------------------
Dacia Lodgy 2012 - provizoriu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 29 Jan 2013, 09:49
Post #254


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




Pai cum, s-au zgarcit si nu au pus si pe Lodgy incalzire electrica? Loganul diesel avea..


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
corbex
post 29 Jan 2013, 10:05
Post #255


Desi nu pare, ma plimb cu Dacia


Group: Members
Posts: 8.198
Joined: 11 July 06
From: bucuresti




QUOTE(drm @ 4 Dec 2012, 09:39)
De vreo 2-3 ori, dimineata, nu mi-a pornit la prima cheie.
*


Am patit si eu. De atunci folosesc numai cheia a 2-a.


--------------------
dacia solenza 2005, cheala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 29 Jan 2013, 10:55
Post #256


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.217
Joined: 24 June 07




QUOTE(argon @ 29 Jan 2013, 09:49)
Loganul diesel avea..
*



Aveau primele, alea cu pilitura, dupaia mi se pare ca nu s-a mai pus nici pe Logan, stai chill.


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vijelie
post 29 Jan 2013, 11:08
Post #257


membru violet


Group: Members
Posts: 4.605
Joined: 11 November 05
From: Bucuresti




Ti se pare.


--------------------
Dacia Duster 2011 Laureate dCi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 29 Jan 2013, 11:15
Post #258


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.217
Joined: 24 June 07




Mi s-a parut. blush.gif


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Chistol Gicu
post 27 Nov 2020, 05:21
Post #259


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 7 March 19




Au trecut 7 ani de la ultima postare pe acest topic.
Oare inițiatorul acestei discuții mai are lodgy-ul în posesie sau nu?


--------------------
Renault Megane 2008/break - CJ19PCZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klandestin
post 29 Aug 2022, 18:52
Post #260


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 15 November 07
From: Resita




QUOTE(Chistol Gicu @ 27 Nov 2020, 06:21)
Au trecut 7 ani de la ultima postare pe acest topic.
Oare inițiatorul acestei discuții mai are lodgy-ul în posesie sau nu?
*



Raspunsul e mult prea tardiv, nu mai am timp de net, forumuri, etc, dar...Da, il mai are si pana anul acesta nu a necesitat nici o investitie si poate si anul acesta mai trageam de ea, dar nu imi place cand stiu ca ceva nu mai functioneaza in parametrii sa ma risc sa plec cu masina la drum si sa am surprize, mai ales ca urma un drum de Germania si unul de Polonia in aceasta vara, cel din Polonia cu 7 persoane la bord. Are aproximativ 250.000 km si am schimbat ambreiajul ( prindea la 3/4 ) si am reconditionat turbina (aveau gazele de esapament un miros vag de ulei ars). Intre timp i-am mai adus niste imbunatatiri minore pe partea de confort, scaune VW EOS in fata (EOS pt a pastra airbagurile montate mai sus in scaun, cele vechi s-au cam distrus), deschidere electrica din buton la portbagaj (in urma unei tentative de spargere s-a rupt yala si in locul ei am montat o camera pentru marsarier).
Sa pun paie pe foc acum astept Spring-ul care va ajunge peste aproximativ 1-2 luni.
Per total masina a fost si este inca ok, si-a meritat banii, in conditiile in care in 10 ani nu a necesitat nici o investitie. A avut si un mic incident acum vreo 2-3 ani cand cineva nu i-a acordat sotiei prioritate de trecere, incident soldat cu inlocuire bara fata, far dreapta, intaritura bara fata si mai niste plastice, iar in urma incidentului care a avut loc la 35-40 km/h am ajuns la concluzia ca nu e indicat sa ai incidente la viteze mai mari smile.gif
Pe langa Lodgy mai conduc si alte masini si pot spune ca masina si-a facut si isi face exact treaba pt care a fost fabricata, la pretul la care a fost vanduta la vremea ei. Asta ca sa pun si mai multe paie pe foc. Nu trebuie sa te astepti la mai mult decat ofera la pretul ei, sunt ferm convins ca daca luam un SH in cei 250.000 km investeam ceva bănuți.

This post has been edited by klandestin: 30 Aug 2022, 06:40


--------------------
Renault Clio Bicorp 1.4 16V 72 Kw 2004 - CS-05-EBD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
9 Pages « < 7 8 9
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 15:38
Dacia