Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Megane 4 - toate motorizarile, preturi, impresii, etc.

Salutare tuturor ia uitați țest    My Webpagetest ulei Vizionează cu atenție. Am folosit numai elf. Testul este fals. La elf prostul mai pune o picătură. Dintr-o dată firul de ulei devine mai gros și mai colorat. Da, Castrol este naspa dar eu vorbesc de corectitudine. Nu postați fara verificări.

Salutare tuturor ia uitați țest    My Webpagetest ulei

Vizionează cu atenție. Am folosit numai elf. Testul este fals. La elf prostul mai pune o picătură. Dintr-o dată firul de ulei devine mai gros și mai colorat. Da, Castrol este naspa dar eu vorbesc de corectitudine. Nu postați fara verificări.

La 12420 km si 11 luni am facut prima revizie. La programare, cu o saptamana inainte am precizat ca doresc Elf RN 17. Dupa o discutie cu consilierul, ca masina mea sigur din fabrica a venit cu castrol, i am aratat ca pe spoiler, scrie Ulei Elf, iar pe sistemul info, la recomandari conducere ecologica apare indicatia de a folosi elf. Ok, imi spune ca imi va aduce Elf.
Vine ziua cea mare, se deschide fisa, solicit din nou ulei elf, se face precizarea in fisa, etc.
Se baga masina in hala, intru si eu, se incearca ridicarea masinii pe levator si noroc ca eram langa ca am dat oprirea. Bratul elevatorului atingea in prag si surpriza, pragul avea o urma. Ma fac ca ploua, sper sa fi fost doar o zgarietura, vine mecanicul, face repozitionare brat si pune un inaltator la acel disc pe care se sprijinea masina.
Ok, se da drumul la ulei, si mecanicul se duce sa aduca uleiul si surpriza, castrol. Dau oprirea, vorbesc cu inginerul, imi aduce hartie ca Renault recomanda Castrol, in magazie nu au elf decat 0w20 si doar 3,6 litri(un bidon inceput).
Deci, strans cu usa.....6 litri din marele castrol, 5w30, RN 17, filtru ulei, saiba cupru, o mica verificare, ura si la gara. La cererea mea s-au pus dpar 5,250 litri de ulei, urmand sa urmaresc eu nivelul si sa completez eu. Ei doreau sa puna 5,4 litri.
Urmarea:
1.costuri 725 lei-ENORM, pentru un schimb de ulei. fie si el de 6 litri. In consecinta, urmatoarele revizii se vor face cu ulei elf, si celelate consumabile cumparate de subsemnatul , cu facturica, etc, in baza legilor din Romania, care permit acest lucru.
2.pragul indoit-din profil nu se vede, chiar daca te apleci, dar daca te uiti de jos in sus, sau pui mana, pragul se simte indoit bine, deci nu a fost zgarietura. Brava lor, cat am protejat o eu, mi am schimbat cauciucurile singur cu cricul, tocmai sa nu ajung in vulcanizari sa mi strice pragurile.
3.nu tu o interogare pe laptop, nu tu o masurare baterie, nu tu o masurare antigel, etc. Masini bune, nu i trebuinta de asa ceva.

Am ridicat problema scartaitului pedalei de ambreiaj........nu face, sa vin cand face. Intr adevar, face dupa mers mai mult prin oras........dar credeam ca se cunoaste.
Am ridicat problema vajaitului, fosnaitului, conductei si noile cleme. Nu se cunoaste, masina nu are actiuni, deci pa.
In conditiile in care stai cu masca pe fata nu am avut chef de discutii.

In regie proprie, schimbat filtru de aer(original, 55 lei) si filtru de polen (Mann cu polifenol, 82 de lei).
Filtrul de aer se schimba enorm de simplu, dar cel de polen, enorm de greu. Nu stiu ce inginer o fi fost, dar cred ca bause ceva si nu a mai revenit asupra desenului. Acel capac al filtrului de polen e prins cu un surub, care, pentru a fi desfacut, trebuie sa fii cel putin ginecolog. Un torx de 20 cu o cheie cu clichet, mica, Fanta de introducere scoatere a filtrului are 3/4 din inaltimea lui. Trebuie sa l bagi strans, sperand ca in locasul lui se va destinde. Urmeaza din nou fixarea capacului cu surub(altfel capacul nu sta), alta operatiune de ginecolog. Eu tare sunt curios cum se realizeaza acest lucru in service fara sa zgarii ornamentele de plastic, proaguriel, etc.

Filtrul vechi de polen era foarte murdar. 30000 de km nu stiu cum va tine. Nici cel de aer nu pot sa spun ca era curat, mai ales pe extremitati.

Concluzie finala.......Dupa 9 revizii facute in reteaua Skoda, pot spune ca diferenta e de la cer la pamant, chiar la preturi. La banii respectivi, la skoda era o revizie completa, cu toate filtrele incluse, drept ca 4 litri de ulei.

This post has been edited by bgdrenault: 22 May 2020, 17:03

Și la ce skoda ai făcut tu revizie cu bani putini? Au mai avut și alții skode și lucrurile nu erau chiar roz...te pomenești ca skoda e mai ieftina si decât Logan la revizie, pt ca comparativ cu Renault, plăteai mai putin.

Orice ati zice, revizia la Renault in reprezentanta e exagerat de scumpa. Si in ultimul an parca a devenit mai scumpa.
Ulei si filtru la 725 de lei... Cand vin si filtrele sare de 1000.

This post has been edited by Andy_ACS: 22 May 2020, 20:10

Știu ca deviam de la subiect,.. Însă cât ai vrea sa fie la o mașină de 20000 euro? 300 de lei?

Și la ce skoda ai făcut tu revizie cu bani putini? Au mai avut și alții skode și lucrurile nu erau chiar roz...te pomenești ca skoda e mai ieftina si decât Logan la revizie, pt ca comparativ cu Renault, plăteai mai putin.

Prietene, vrei facturi?

Un schimb de ulei, 4 litri mobil 5w40 mobil 1, s3000x1, filtru de ulei original, buson, nu saiba, filtru ulei turnat, cu supapa, nu un ghem de hartie, plus revizie, nu sarea de 450.
O revizie de doi ani, cu filtrele lor era cam 800-850.
un lichid de frana, cu test franare si test amortizoarea era 180 lei in 2016.

Nu era revizie in care sa nu se puna masina pe calculator, sa se stearga eventualele erori, sa verifice temeinic rulmentii, sa iti scrie in fisa uzura placute, sa verifice concentrati la antigel.
Iar despre modul de tratare ca si client nu mai vorbesc.
dar poate am gasit eu un service mai ok.
La Renault, problema mare e interferenta cu gama Dacia. Zic eu.

Nu zic ca vw e ieftin, ci ca Renault e scump.

<span class='edit'>22 May 2020, 20:47:</span>

Știu ca deviam de la subiect,.. Însă cât ai vrea sa fie la o mașină de 20000 euro? 300 de lei?

Nu 300, dar cand am pe factura un litru de castrol cu 100 lei ,,,,,,,,ma gandesc ca are si ceva aur in el.

This post has been edited by bgdrenault: 22 May 2020, 20:58

reveniti on topic sau ma apuc de sters?

Renault numai recomandă de vreo 2 ani elf, sa terminat contractul cu elf,acum au contract cu castrol

Zici tu?
Inseamna ca au mers pe vechi. Repet, pe spoiler am emblema elf si simbolul binecunoscut cu picatura de ulei, in sistemul info la conducere preventiva imi scrie sa folosesc elf, poza cu bidonul de ulei, etc. Masina venita in Iunie 2019.

Nu confundati cu divizia sport, unde se pare ca fusese mai demult un parteneriat. Eu vorbesc de masini domestice.

@bgdrenault - De la inceputul lui 2020 s-a renuntat la contractul cu Elf si s-a trecut la Castrol.

Banuiam asta, numai ca vine colegul si spune altceva. Pentru mine e clar ca in 2019 era in ELF la putere. Un nou contract insemna sigle castrol peste tot si nu Elf.

Salut baieti!

Va rog sa-mi spuneti care sunt codurile pt. piesele originale pt. revizia de 4 ani la un 1.5 dCI 110 cp (VF1RFB00X56161430). Ma intereseaza daca ma puteti ajuta pt.:
- kit distributie
- pompa apa
- kit / set curea transmisie
- ulei cutie viteze (cutia e manuala, 6 trepte)
- altele daca mai sunt, exceptand cele normale de la 3 ani, gen: filtru motorina (165571618R); garnitura buson golire ulei (110265505R); filtru ulei (152089599R); filtru aer (165468296R); filtru habitaclu (272774812R); ulei (eu voi pune tot Elf 5W30 NF norma RN0720).

Multumesc!

Nimeni nu are motorizarea din semnatura? Nimeni nu a schimbat kitul de distributie, pompa de apa, etc., adica nu a ajuns nimeni la revizia de 4 ani? Sa fiu cel mai vechi posesor de Megane 4 de aici?!?! Nu cred. Haideti baieti putin ajutor va rog.

Te duci la magazin piese auto cu seria sașiu si iti aduce ei ce trebuie !
A mea a fost schimbată în olanda la 150.000 prima dată acum am 199.000

Pe net cica startul vanzarilor a fost in iulie 2016... iar la noi probabil chiar mai tarziu. Deci cine sa ajunga la revizia de 4 ani? Doar in cazuri similare ca la chivereanu unde distributia a fost schimbata putin in avans din cauza de km rulati, caci din cauza de 4 ani nu prea...

This post has been edited by papa_mulo: 5 Jun 2020, 06:19

A mea face in septembrie 4 ani, dar vreau sa fac revizia înainte de vacanța din august.

La magazin am fost, mi-au dat reperele, dar aș vrea o părere și de la cei care au făcut aceste schimburi, sa pot confrunta codurile cu cele date de epiesa, autokarma, etc. M-ar ajuta cel mai mult codurile date de reprezentanță daca se poate.
Merci fain!

Pe net cica startul vanzarilor a fost in iulie 2016... iar la noi probabil chiar mai tarziu. Deci cine sa ajunga la revizia de 4 ani? Doar in cazuri similare ca la chivereanu unde distributia a fost schimbata putin in avans din cauza de km rulati, caci din cauza de 4 ani nu prea...

Eu am facut revizia de 4 ani. A mea e martie 2016, deci e cu mult inainte in circulatie fata de startul vanzarilor in Europa , dar cum e pe lant nu am inlocuit decat curea de accesorii si galeti

Da, manca "netul" rahat, avem aici topic "Megane IV preturi pt romania" si discutiile incep in martie 2016. A ta inseamna ca e masina de prezentare sau test de prin showroom.

da, dar se pare ca reprezentanta a avut noroc de una bucata bine facuta
din fericire nu am avut nici o problema din cele descrise aici pe forum , mai putin inlocuirea pe garantie a bieletelor antirului. 81kkm si merge perfect inca.
ma bate gandul sa o vand.

conform certificatului meu de conformitate de franta.. masina mea e fabrica pe 01/2016.. astept sa bata cineva asta

la fel ca tatimeu.. absolut 0 pb pana acum..

This post has been edited by Poty: 7 Jun 2020, 21:14

@bgdrenault - De la inceputul lui 2020 s-a renuntat la contractul cu Elf si s-a trecut la Castrol.

februarie 2020 coramex deva au folosit ulei elf, al mai smecher, in bidoane de 1 l. poate au mai avut prin magazie ceva stocuri, vedem in februarie 2021 ce vor folosi.
vad ca se gaseste pe net la doar 134 lei bidon de 5 l.

This post has been edited by ondin: 9 Jun 2020, 13:42

Revizie 1.6 dCI de 4 ani
- ulei Elf
- schimbat filtre
- curea de accesorii
- lichid de frana
- antigel
- igienizare AC si completat freon/ulei

3000 lei la Meridian Vest

Fara curea de distributie?

La 1.6 dci distribuția e pe lanț.

O gălăgie de bani revizia de 4 ani...presupun cu piesele celor de la MV.

Pe epiesa.ro filtrele OE Renault ( ulei, polen,aer, combustibil) + Set curea transmisie OE Renault + uleiul Elf Fulltech FE 5W30 costă undeva la 1000 lei ... iar pe targuldepiese.ro ce aparține tot de epiesa.ro costa toate cele de mai sus 806 lei TVA inclus.

This post has been edited by Gill_ro: 11 Jun 2020, 13:00

Asa e. Nu am citit semnatura lui old_jhon. Pai inseamna ca la mine se duce spre 4000.

La 1.6 dci distribuția e pe lanț.

O gălăgie de bani revizia de 4 ani...presupun cu piesele celor de la MV.

Pe epiesa.ro filtrele OE Renault ( ulei, polen,aer, combustibil) + Set curea transmisie OE Renault + uleiul Elf Fulltech FE 5W30 costă undeva la 1000 lei ...

Cu piesele lor. Nu cred ca reuseam sa fac revizia cu pisele mele pentru ca masina mai are garantie 1 luna.

Eh la ei cureaua de accesorii a fost 800 si ceva fara TVA

This post has been edited by old_jhon: 11 Jun 2020, 12:56

Eu știu că atât timp cat ai dovada achiziției pentru piesele OE Renault( factura ) nu au cum sa te refuze, cel mult îți pot pune un alt tarif la manopera..nu scrie nicăieri în certificatul de garanție al mașinii că ești OBLIGAT să folosești piese cumpărate exclusiv de la dealer pentru a avea garanție la mașină.

This post has been edited by Gill_ro: 11 Jun 2020, 13:04

Pentru inca o luna de garantie, ii salutam respectuos pentru preturile pe care le aplica la piese si ulei... si veneam cu piesele mele.
Eu am contactat cateva reprezentante din zona in incercarea de a merge la revizia de 1 an cu piesele mele si toti m-au trimis la plimbare in diverse moduri, deci nu-mi ramane de ales. Cel putin ma consolez cu ideea ca mai am garantie inca 3 ani si inca 100.000 km

L.E. am patit si ce spune Gill: Cobalcescu a spus ca ma primeste cu piesele mele, dar ca factureaza manopera la 300 lei/h si trec 2h in factura; rezultat final, totalul reviziei ajunge tot 1.200 lei, ca la MV cu piesele lor.
L.L.E. aaa, in plus, pentru piesele aduse de client, daca apar probleme garantia se "redirectioneaza" catre furnizorul piesei. In particular, pentru cele pe care le cumparam uzual online, garantia nu este la vanzator, ci la furnizorii vanzatorilor. Poveste pe care mi-au confirmat-o si cei de la vocea lu' client...

This post has been edited by meg2s: 11 Jun 2020, 13:53

Acum stau si ma gandesc daca merita sa dau atatia bani la reprezentanta pentru 1 luna de garantie. In octombrie, cand trebuie sa fac revizia, expira si garantia.
Oricum mecanicii de acolo nu sunt mai buni ca mecanicii la care merg cu cealalta masina si la care am fost si cu M2-ul.

Când se împlinește termenul pentru revizia de 4 ani eu mai am inca un an de extragarantie și asta primită cadou. Și tot nu-mi vine sa dau 4000 de lei. Și nici nu cred că dau suma asta nejustificata. Merg la mecanicul meu care mi-a întreținut M2-ul 12 ani. 2 ore de manopera : 30' sta la magazie după piese, 15 minute se plimba la alte bancuri după cheia x, 5' este chemat de un coleg să împingă o mașină, 5' explica unui începător cum se da filtrul de polen jos, 10' duce actele la recepție și poate vreo 2-3 mai vorbește la telefon. Cati bani dăm degeaba ? Și te mai alegi și cu un prag ușor îndoit daca te uiți cu atenție, de care-ți dai seama cu alta ocazie când este pe elevator. Noroc că se vede doar când este sus și nu este vopseaua afectata.

This post has been edited by lcc: 11 Jun 2020, 14:49