Outline · [ Standard ] · Linear+ 1988 Nissan Patrol GR y60, undeva intre masina si camion

De pe 28 februarie pana acum nu am stat degeaba, ci am asteptat dupa plasa. Abia weekendul asta am reusit sa finalizez roof-rack-ul. Am sudat plasa, am confectionat suportii pentru umbrar, l-am vopsit. Ar mai trebui facuti suporti pentru lopata/cazma, dar cred ca o sa ii fac demontabili. Acum, ca portbagajul este terminat, pot sa declar ca a fost mai mult de munca decat ma asteptam. Sunt multumit de rezultat, dar... "e lung drumul pana departe". Luna asta vreau sa fac instalatia electrica pentru proiectoare. Si scarita pentru urcat pe masina. Si sa arunc un ochi la puntea fata... Multe de facut, timp putin...

De pe 28 februarie pana acum nu am stat degeaba, ci am asteptat dupa plasa.
Abia weekendul asta am reusit sa finalizez roof-rack-ul.

Am sudat plasa, am confectionat suportii pentru umbrar, l-am vopsit.

Ar mai trebui facuti suporti pentru lopata/cazma, dar cred ca o sa ii fac demontabili.

Acum, ca portbagajul este terminat, pot sa declar ca a fost mai mult de munca decat ma asteptam. Sunt multumit de rezultat, dar... "e lung drumul pana departe".

Luna asta vreau sa fac instalatia electrica pentru proiectoare.
Si scarita pentru urcat pe masina.
Si sa arunc un ochi la puntea fata...

Multe de facut, timp putin...

Cât e impozitul şi asigurarea la hardughia asta?

Am visat de copil la un Patrol din ăsta, avea un vecin la bunică-mea prin '92 unul cumpărat de nou, din Germania, era navă spațială pe atunci.

Asigurarea e tolerabila; impozitul e durerea... 2000 ron

Am reusit sa incropesc scara. A ramas ca saptamana asta tinichigiul sa intareasca sudurile, dar nu e prematur sa pun niste poze "cu realizarile" pe weekendul asta.
Ce am mai facut, si intr-adevar e o treaba importanta, am rezolvat problema franelor; masina tragea dreapta la franare. Eu banuiam pana de curand ca e din cauza jocului in rulmentul dreapta fata, dar dupa ce am vazut ca janta stanga fata se cam innegreste si mai ales dupa ce am urcat-o pe un banc de franare si am observat ca stanga franeaza mult mai slab decat dreapta, am hotarat sa desfac sa vad despre ce e vorba. Etrierul stanga nu mai lucra cum trebuie, placuta din interior era mancata totalmente; am rezolvat problema etrierului, problema placutei e rezolvata temporar (sudat o placuta de Dacie peste placuta originala), ramane ca in viitorul apropiat sa schimb discurile si placutele. Placutele le am noi, primite cadou de la un prieten. Discurile trebuie cumparate.

Azi am primit mesaj de la rescue4x4. O masina ramasa impotmolita pe la Maxenu, in campie, in apropiere de Buzau. Cum Samurai-ul e schiop din cauza prinderii MRL-ului pe butuc, am hotarat sa particip la recuperare cu NISSAN-ul. O idee buna si nu prea. Masina ramasa pe burta era cea a organizatorilor concurusului BAJA 500 ce urmeaza sa se desfasoare la sfarsitul lunii viitoare. Oamenii chiar erau intepeniti bine iar eu nu prea aveam aderenta in "orezaria" aia. Abia reuseam sa ma misc singur, apoi sa trag dupa mine o masina de 2 tone ramasa pe burta ?
Asa ca salvarea a venit de la un tractor din sat. Pozele-s graitoare.

Tot azi am reusit de am schimbat uleiul la hardughie. Operatiune simpla facuta prost. Pare-mi-se ca nu am strans suficient filtrul pe bloc si imi picura ulei pe acolo.

Si ca sa fie un weekend cu adevarat productiv, am reusit de am mochetat torpedoul.

PS: cu ocazia verificarii franelor pe stand, m-am ales si cu o cantarire: 2300 kg cu mine la volan, rezervorul gol.



26. MARTIE 2017 - 341.700 KM - ULEI + FILTRU.



Attached thumbnail(s)
17499939_1827051634004251_265061029_o.jpg ( Size: 160.23k ) Number of downloads: 1877
17547631_1827052000670881_1337286836_o.jpg ( Size: 188.23k ) Number of downloads: 1906
17547649_1827051917337556_1406442798_o.jpg ( Size: 145.25k ) Number of downloads: 1899
17549005_1827052020670879_1027711970_o.jpg ( Size: 212.13k ) Number of downloads: 1908
17571299_1827051760670905_108700555_o.jpg ( Size: 146.17k ) Number of downloads: 1888
17548898_1827052207337527_125170958_o.jpg ( Size: 88.88k ) Number of downloads: 322
17549096_1827052267337521_569212322_o.jpg ( Size: 98.77k ) Number of downloads: 293

Misto...am si eu o intrebare, ca abia acum incep sa descopar lumea de tip "16", de unde pot sa iau si eu niste anvelope bune pentru utilizare mixta de teren si sosea pentru al meu zecar? Imi trebuie o dimensiune mai ciudata din cate am vazut, 195/80 R 15, parca nu ma indur sa dau 400 lei pe una bucata...

Dimensiunea e ok; e dimensiunea standard a rotilor de Samurai.

Daca vrei sa faci o economie substantiala, cauta pe olx un set de anvelope "SH ca noi". Ai sanse sa gasesti anvelope bune din 2 motive: oameni care vor sa schimbe profilul si oameni care vor sa schimbe dimensiunea. Deci nu tot ce se vinde este uzat.

A doua varianta este sa iei unele noi, resapate. Insa turbo ranger - 310 RON/bucata.

Ca profil, nu te sfatuiesc sa iei A/T decat daca ai de gand sa folosesti masina si doar pentru iesiri 100% asfalt. Daca, in schimb, fiecare iesire presupune oricat de putin off-road, ia un M/T.

Merci de hint, cred ca ma orientez spre unele reconstruite, am vazut ceva pe la 200 de lei bucata...

Am cumparat piese. Scriu ca sa ramana pentru posteritate pretul pieselor, poate e cineva curios:

- Discuri de frana Japan Parts pentru puntea fata: 240 RON
- Simering planetara punte fata: 60 RON

In principiu ar trebui sa se poata strange rulmentii butucului fata si sa scap de joc. Nu cunosc starea rulmentului de ghidaj pentru planetara, daca are si el joc, simeringul o sa aiba viata scurtata.

Uleiul este cumparat, deci o sa am toate piesele pentru a repara tot ce e stricat pe puntea fata.

Ramane sa ii schimb distributia, dar nu sunt hotarat asupra producatorului: kit-urile Gates, Continental se invart pe la ~550 RON. Dayco pe la ~260 RON.
Motorul la Patrol este de tipul celor in care se strica de tot daca se rupe cureaua in mers.

Mai exista varianta "combinata in care sa iau cureaua de la Continental, cu 93 RON, rola ghidare Bilstein cu 75 de lei si , rola intinzatoare tot de la Bilstein, 110 RON - ajungand la un cost total de 278 RON.
Mi se pare ca solutia de compromis e cea mai buna.

LE : daca tot o sa ma duc la cumparaturi, am adaugat si o cruce cardanica pentru micutul Samurai. Daca pe cea de pe spate am schimbat-o in toamna ( nu doar ca avea joc, ci era facuta praf ), acum se pare ca e randul celei de pe fata. 40 RON a costat. )

LE 2 : scarita pentru portbagajul Patrolului este aproximativ gata, ea fiind sudata si finisata, urmand sa ii aplic un strat de vopsea.


This post has been edited by SiloS: 4 Apr 2017, 17:11

Frumoasa bestia.
Poza in care este acoperita total de noroi este reprezentativa pentru genul acesta de masina.
Spor la lucrari in continuare

E greu fara garaj... Pana acum s-au adunat de montat :
- cozorocul
- snorkelul
- discurile de frana...

Si ca sa fie lista mai lunga, cu ocazia sarbatorilor Pascale, Patrolul a primit cadou un troliu. Am luat aceeasi marca ca cel de pe Samurai, doar ca alt model, mai puternic. Cel de pe Samurai are 6800lbs, cel pentru Patrol are 12000lbs. Samuraiul are comanda troliului prin telecomanda cu fir ( priza montata pe aripa ) si direct la buton din masina. Pentru Patrol am luat troliu cu telecomanda wireless si cu telecomanda clasica, cu fir. Cutia cu relee o sa o montez sub capota, la fel ca la Samurai, dar si priza o sa ramana sub capota; nu am de gand "sa o trag" afara.

Maine o sa intru in posesia jucariei, dar de montat... nu se stie cand...

Luna asta vreau sa fac instalatia electrica pentru proiectoare.
Si scarita pentru urcat pe masina.
Si sa arunc un ochi la puntea fata...

Instalatia nu am terminat-o, dar e in lucru.
Scarita e sudata, dar mai trebuie vopsita.
Pentru puntea fata am cumparat tot ce-mi trebuie...

Dezideratele lunii aprilie, avand in vedere ca am ajuns deja la jumatatea lunii si ca pana la sfarsitul ei nu mai am timp de nimic (in weekendul ce urmeaza e Pastele, in urmatorul o sa fiu in slujba poporului, dupa care urmeaza weekendul prelungit de 1 mai - in care vreau sa plec pe undeva) sunt modeste:
- de terminat instalatia pentru proiectoare
- de cumparat si eventual montat o statie CB.

Nu era suficienta lista cu reparatiile, modificarile si accesoriile ce urmeaza a fi montate, asa ca am adaugat pe lista de asteptare la montare o statie CB President, model Truman.

Pe Samurai am modelul entry-level de la President, modelul Teddy. Pretul ei a fost undeva in jur de 400 RON. Daca am pus pe Samurai statie de 400 RON, clar Nissan-ul trebuia sa primeasca ceva mai bun. Modelul Truman este cu o treapta mai sus, a costat 512 RON si se bucura de acelasi meniu simplu ca al statiei de pe Samurai.

Ma batea gandul sa imi construiesc deasupra oglinzii retrovizoare un fel de cadru in care sa o montez, dar cum nu mi se pare nici foarte estetic si oarecum dificil de realizat, am preferat sa aleg solutia de a o monta in bord. Daca la Samurai "mi-am facut loc" cu cutitiul si cu bormasina, la Nissan exista posibilitatea de a achizitiona o carcasa CB cu marimea de 1 DIN. Renunt la suportul de ochelari ce se afla sub casetofon si montez acolo statia.
Uite asa s-au mai dus "pe apa Sambetei" inca 75 RON pe carcasa...

Pana acum:
- 512 RON statia
- 75 RON carcasa
- 150 antena ( Sirio Megawatt 4000 )
= 737 RON.

A mai ramas de cumparat un cablu de legatura si, cel mai important, sa imi fac timp pentru mestereala...

Azi am reusit sa duc la bun sfarsit instalatia proiectoarelor pentru fata: 2 butoane - unul pentru cele de pe centru, celalalt pentru cele de pe margine. Ambele butoane au comanda dubla - "excitatie" de pe faza scurta si "excitatie" luata de pe faza lunga.

La interior am facut urmatoarele schimbari:
- am inlocuit casetofonul cu cel de pe Samurai. Motivul e simplu: playerul de pe samurai are intrare pentru card si stick, cel de pe patrol este un cd player de generatie veche care are probleme in a scoate cd-ul.
- am montat statia in locul suportului pentru ochelari.
- spatiul dat de 2 din in care aveam casetofonul sus si spatiul de depozitare jos leste acum organizat cu playerul jos si statia sus.
- din pacate nu am avut ce repere sa imi iau cand am facut montajul si rezultatul nu e unul tocmai minunat: am ramas cu un luft de 2 cm intre statie-casetofon si tabloul de bord. Se poate remedia, dar cu alta ocazie.
- suportul microfonului este montat pe un alt suport confectionat astazi, suport ce se prinde de bord ... folosindu-se si mai ales astupand gaurile ce erau date in coaja.

Antena este pusa pe bara, am renuntat la gandurile erotice in care gauream plafonul sau capota.

Daca tot s-a folosit azi aparatul de sudura, am schimbat pozitia claxonului sub capota.

Treburi marunte, ce la o prima vedere par sa dureze putin, dar care mi-au mancat toata ziua.
Maine dimineata ma sui in Samurai si ma duc la o plimbare. Patrolul mai are de asteptat pana ca d o sa fie scos la plimbare... cel putin pana ii montez troliul.

Ma simt dator cu niste poze si cu ocazia asta imi fixez telurile pentru luna mai:

- instalatia pentru proiectoarele de spate ( multa munca cu firele astea )
- de vopsit si montat scarita.
- de confectionat tava de troliu si de montat (chiar daca nu reusesc sa ii fac si instalatia)
- de cumparat kitul de distributie
- cu putin noroc, de cumparat 2 arcuri spate OME +5cm.

ps: este mai mult decat deranjant luftul dintre casetofon/statie si bord... cu o bere, intr-o ora, se poate remedia...

pps: am uitat sa mentionez, am renuntat la ceasul masinii... acolo o sa vina montat ( intr-un viitor departat ) un ceas de presiune turbo.

This post has been edited by SiloS: 1 May 2017, 19:57

Attached thumbnail(s)
18236043_2081803875195691_1036373850_o.jpg ( Size: 49.78k ) Number of downloads: 241
18260776_2081804201862325_947417376_o.jpg ( Size: 33.66k ) Number of downloads: 203
18260967_2081807015195377_1077028672_o.jpg ( Size: 115.06k ) Number of downloads: 263
18297186_2081805068528905_1014875253_o.jpg ( Size: 114.65k ) Number of downloads: 297
18260792_2081805231862222_1248649864_o.jpg ( Size: 155.77k ) Number of downloads: 270

Adaug, ca deh, acum pot sa fac teste comparative:

Am montat statia si am facut un test comparativ. Ambele masini au prinsa antena pe coltul masinii. Ambele masinii folosesc acelasi tip de cablu intre antena si statie.
Se dau:
Suzuki Samurai: President Teddy + ML 145.
Nissan Patrol: President Truman + Sirio Megawatt 4000.

Am purtat o conversatie in timp ce eu eram la volanul Samuraiului si ma departam de Patrol.

Pe masura ce distanta dintre noi crestea s-a intamplat asa:
- eu abia mai intelegeam ce spune cel din Patrol, din cauza sunetului de fundal deranjant.
- cel din Patrol ma auzea perfect si nu intelegea de ce eu strigam "Repeta, te rog, ca nu inteleg ce spui!"


Toate astea se intamplau la 4km departe intre masini.

Concluziile sa le trageti voi, ca eu nu inteleg nimic.
Cel din Patrol ma auzea clar pentru ca Patrolul are antena lunga si buna sau pentru ca statia de pe Samurai lucreaza foarte bine cu a sa antena?
Eu il auzeam prost pe cel din Patrol pentru ca atata poate sa receptioneze Samuraiul sau pentru ca statia de pe Patrol nu emite prea grozav ?

De obicei e problema de emisie, ar trebui pusa antena pe cupola pentru o emise si receptie optima.
Daca te auzi la 4 km eu as zice ca e suficient, las-o asa.

Am facut aceeasi proba de statie intre Nissan si masina unui prieten... aceeasi chestie... el ma auzea pe mine, eu abia intelegeam ce spune. Asta la o distanta de ~6km. (Verificat pe Google Earth). Cand o sa am ocazia o sa ma verific cu Samurai-ul si cu acelasi prieten; sunt curios ce o sa se intample.

Weekendul asta am avut o singura zi libera, pe care mi-am petrecut-o in mare parte dormind si asteptand. Cealalta parte a constat in lucrarile de reparare la BMW, caruia am reusit sa ii rup timoneria. Pentru Nissan nu mi-a ramas timp decat sa ii vopsesc si fixez scara pe pozitia finala.

Poate apuc weekendul care vine sa muncesc mai cu spor, de 1 iunie as vrea sa plec cu el pe undeva...

Weekendul asta am muncit mult (oare suficient sau se putea mai mult?), dar nu am finalizat nimic:
- am montat snorkelul, dar nu l-am conectat cu filtrul de aer. Mai trebuie facute cateva suduri si modificari carcasei filtrului de aer, sper ca weekendul care vine sa fie gata.
- am inceput sa lucrez la instalatia proiectoarelor pentru spate, mai trebuie trase 2 fire de la baterie pana in masina.
- cel mai important, am demarat operatiunea TROLIU. Se lucreaza greu din cauza marimii si greutatii pieselor, dar se lucreaza... initial voiam sa-mi construiesc o tava de troliu din tabla de 7 mm, dar dupa lungi analize am conchis ca e mai eficient sa ma folosesc de bara deja existenta pe masina, ea fiind construita din tabla de 7mm. Au mai ramas de modificat suportii de prindere pe sasiu, de sudat suportii pentru proiectoare si de vopsit.

Nu am ce face cu ele din moment ce am construit roof-rack-ul, asa ca vreau sa le dau. Cum eu nu primesc de pomana, nu vreau sa le dau de pomana. 150 de lei (sau chiar mai putin) mi se pare un pret corect pentru un set de bare transversale marca Atera, cu antifurt, model pentru masinile prevazute cu rigola.

Nu am poza cu ele in mod special, arata la fel ca toate celelalte bare transversale. Prefer sa le dau cuiva din Bucuresti, pentru a evita efortul suplimentar cu curieratul...

Daca e cineva interesat, le pot poza...

http://www.daciaclub.ro/-VAND-set-de-bare-...le-t309610.html

Nu neaparat poze cat un link cu poze de pe alt site

Asta e modelul, am gasit la intamplare un anunt pe olx:

https://www.olx.ro/oferta/bare-portbagaj-at...html#001e024f83

This post has been edited by SiloS: 23 May 2017, 16:52

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 190.58k ) Number of downloads: 243

Si zici ca merg la barele de break? Daca da s-ar putea sa am un musteriu

Merg puse pe Dacia Break. Sigur!

Modificarile barei fata le am facut la acelasi meserias unde am dus si Dacia pentru tinichigerie. Acum un an. Dacia inca nu e gata.

Inteleg perfect de ce.

Weekendul asta am muncit si Sambata, si Duminica. Am plecat de la garajul mesterului aseara pe la orele 22.oo . Ce-i drept, totul este gata.

Dar ritmul de lucru este ceva ce merita amintit si acum, si peste 10 ani. Pauza de masa? Normal. Ce inseamna asta? Ca facem gratar!! Si sambata, si duminica. La radio se difuzeaza o stire ? De exemplu, a plouat si s-au inundat strazile in Pipera - indubitabil trebuie sa ne oprim din orice activitate si sa ascultam stirile! Vine un client vechi pentru o sudura de 10 minute? Normal ca ne oprim, facem sudura, dupa care ne povestim ce am mai facut de cand nu ne-am mai vazut. Pret de o ora. Si tot asa... pana se face seara.
Nu ma enervez, il inteleg: cand te trezesti zilnic de la ora 6 si muncesti pana seara tarziu, e de inteles ritmul de lucru lent, cu multe pauze. Important e ca niciodata nu alege solutia mai rapida, mai simpla; intotdeauna e responsabil si sunt multumit de rezultat.

Mi-am propus sa montez troliul pe Nissan pana la sfarsitul lunii si am reusit. Cu chiu, cu vai, dar e acolo. Bara fata e acum prinsa in suruburi de clasa 10.9, cu diametrul de 16mm. Hexagon de 22. Mai important, montajul e atat de strans (mare lucru sa iti doresti si sa reusesti sa ai tolerante aproape 0 cand ai de-a face cu piese mari si grele), incat bara chiar sta prinsa in toate cele 4 suruburi.

Cat despre snorkel, a fost o adevarata aventura modificatul carcasei. Masuratori, piesa facuta pe strung, lungit corpul carcasei... munca de chinez batran. Dar functioneaza. Motorul chiar are un fasait special acum.

Sa nu uit sa mentionez ca am schimbat si filtrul de aer.

In ceea ce priveste cutia de relee, am confectionat un suport special pentru aceasta sub capota, pe langa baterie. Mai am loc sub capota sa montez si o a doua baterie, dar asta e un capitol ce va fi scris la toamna ( cand voi pune si un sistem auxiliar de incalzire ) .

Curiozitate. Masurat garda la sol fara bara si troliu si apoi alta masuratoare in configuratia actuala. 1 cm diferenta.

Daca merg lucrurile cum imi doresc, pana la sfarsitul lunii iau si arcurile spate +5cm.

Poze, maine.

This post has been edited by SiloS: 29 May 2017, 11:22

31 mai. Ultima zi a lunii. Am reusit sa ma incadrez si cu achizitia arcurilor spate: IronMan +5cm - constant load 200-400 kg.

As mai fi vrut sa iau luna asta kit-ul de distributie, dar il aman pentru lunile iunie-iulie. Vreau ca operatiunea sa o fac in garajul propriu si personal, care inca nu este gata. Arcurile le pot schimba la repezeala oriunde ma lasi cu un cric si cateva chei.

Planul de bataie pentru luna care vine este urmatorul:
- sa termin umbrarul.
- sa confectionez un suport pentru canistra.
- sa confectionez o cutie pe care sa o montez pe roof-rack. Cutie care va avea rolul bine stabilit de a transporta drujba, hi-lift-ul, gratarul, carbunii si alte treburi murdare si urat mirositoare.
- sa termin instalatia pentru proiectoarele spate. Trebuia sa fie terminata demult, dar am amanat-o in detrimentul troliului.
- sa montez cozorocul care zace prin magazie de ~9luni.

Imi pare rau ca nu am (inca) posibilitatea sa ma ocup de tabla, eu nemaiavand garaj unde sa dezmembrez/demontez/depozitez hardughia. Vara asta vreau sa ma dau cu ea, poate la toamna ma iau de tabla.

As vrea sa ii montez folie pe geamuri. Treaba asta e simpla si relativ ieftina. 500-600 de lei. Initial eram hotarat sa fac pasul asta dupa ce vopsesc masina, dar dat fiind ca operatiunea se va amana pana in toamna, imi pun intrebarea daca e indicat sa o fac acum (nerabdarea!). In sensul ca un geam cu folie va fi mai sensibil, iar eu va trebui sa demontez cateva geamuri la masina cand va fi momentul tinichigeriei.

Daca se aliniaza astrele, poate plec cu ea pe undeva in weekend. Din pacate, nu ma sincronizez deloc cu prietenii in ceea ce priveste timpul liber: prietenii lucreaza joi , fata cu care ma intalnesc e libera joi si lucreaza vineri-sambata, eu am liber joi si vineri, dar o sa lucrez duminica-luni.

ps: am achizitionat si o lada frigorifica de 30 L - pentru Nissan. Cea medie ramane in Samurai - fixata cu chingi. Si pe langa lada, am luat si un gratar cu picioare. Cand aveam doar Samurai-ul m-a interesat sa iau un gratar cat se poate de mic, neavand spatiu la dispozitie. Acum imi permit sa am un gratar cu picioare - am spatiu pentru el )). Sper sa il plimb la mare vara asta de vreo 2 ori.

In sfarsit... prima noapte dormita in masina. Prima iesire adevarata pe munte.
Am fost cu un prieten cu un Samurai full-option (motor 1.6, reductii, blocant, Simex) - pentru el a fost o plimbare lejera, pentru mine a fost off-road. Desi nu ma asteptam, Nissan-ul s-a descurcat onorabil. Am urcat pe Orjogoaia fara sa fie nevoie de ajutor din afara, dar recunosc ca era sa raman intepenit de vreo cateva ori. Am facut un traseu cunoscut prin Grohotis - de nivel mediu spre greu - am folosit troliul de vreo cateva ori, de vreo 2 ori am fost scos cu cinetica; prietenul cu Samurai-ul a mers fara probleme.

Poze:

This post has been edited by SiloS: 3 Jun 2017, 22:18

Attached thumbnail(s)
20170602_130617.jpg ( Size: 1.66mb ) Number of downloads: 241
20170602_155943.jpg ( Size: 584.98k ) Number of downloads: 231
20170602_175541.jpg ( Size: 654.85k ) Number of downloads: 182
20170602_175546.jpg ( Size: 852.84k ) Number of downloads: 179
20170603_112117.jpg ( Size: 721.63k ) Number of downloads: 172
20170603_112129.jpg ( Size: 894.9k ) Number of downloads: 183
20170603_114342.jpg ( Size: 766.43k ) Number of downloads: 196
20170603_114358.jpg ( Size: 829.75k ) Number of downloads: 177
20170603_152738.jpg ( Size: 566.87k ) Number of downloads: 176
20170603_183148.jpg ( Size: 725.12k ) Number of downloads: 176
20170603_150135.jpg ( Size: 723.62k ) Number of downloads: 161
IMG_20170603_WA0008.jpg ( Size: 263.15k ) Number of downloads: 184
IMG_20170603_WA0023.jpg ( Size: 412.73k ) Number of downloads: 215

Ai cele mai faine masini de pe jurnal, felicitari!
Daca era incaltat cu MT-uri (chiar profil simex), cred ca patrol-ul se descurca mai bine in noroi. Oricum pentru deplasari lungi care nu implica off-road peste mediu, AT-urile sunt suficiente.

This post has been edited by cristic1982: 4 Jun 2017, 09:39

Multumesc.
Luna asta a trecut repede.
Daca la inceputul lunii am facut o iesire adevarata, cu mers pe munte, campat in salbaticie, gratar sub cerul plin de stele, in urmatorul weekend am facut o iesire soft - mult prea soft pentru mine - prin Valea Doftanei - Cheia. Nu pot sa zic ca nu m-am simtit bine, doar ca nu a fost pe placul meu. Deh, nu poti sa iei o domnisoara frumoasa si fitoasa si sa o arunci intr-o balta cu namol, dupa care sa o pui sa doarma in masina. Aia e... nu o sa mai vina cu mine si nici eu cu ea. Nepotrivire de caracter se spune.
Weekend-ul trecut am baut mult. A fost intalnirea de 10 ani de la terminarea liceului. A fost un weekend minunat, dar fara sa pot consemna ceva in jurnalul masinii.
Weekendul care doar ce a trecut a fost unul scurt pentru mine, avand libera doar ziua de Sambata. Asa ca m-am miscat pe "repede inainte" si de Vineri dupa amiaza pana Sambata seara am apucat sa:
- termin instalatia electrica pentru proiectoarele spate.
- schimb cateva butoane pe la interior, in principiu am pus un buton "serios" pentru ELV, am anulat un buton din bord ce nu-si avea rostul si am pus un capac estetic.
- am plecat pe seara-tarziu la un gratar pe la Istrita de Jos, la 20 de km de Buzau. Frumos, dormit in natura.
- Sambata am luat Dacia din curtea tinichigiului - am adus-o la mine in curte - urmeaza sa imi finalizez garajul dupa care o pot duce la un service sa o vopsesc. Interesant e ca nici nu am simtit batrana caroserie "la sufa", hardughia fiind capabila "sa plece" de pe loc "din ambreiaj" fara nici o problema.
- am cumparat materiale si am confectionat suportul pentru canistra. Nu e gata, a mai ramas sa cumpar niste burete de imbracat tevi cu care sa imi imbrac profilele metalice din care e facut suportul. Treaba simpla, de maxim 10 minute. Partea mai dificila e ca trebuie cumparat, adaptat si montat un robinet la una dintre cele 2 canistre de 20 L pe care le am. E util sa ai un rezervor de apa atunci cand pleci in salbaticie.

Nu sunt chiar in grafic cu ceea ce-mi doream sa fac, dar luna asta nu am avut timp de mestereala. Totusi, in luna care vine imi propun asa:
- cutia pentru roof-rack
- cozorocul (treaba de 30 de minute)
- folie pe geamuri. ( din 10 geamuri cate are masina, nu cred ca le voi afecta pe toate in timpul operatiunii de tinichigerie-vopsitorie ).

Cu restul accesoriilor si reparatiilor nu ma grabesc. Intai sa am garaj, dupa care mai vedem ce si cum...

Si o poza-doua cu suportul. Sau iti e rusine cu el?
Ma scuzati ca va fac sa va suciti gatul, telefonul face ce pofteste el, nu ce as vrea eu

This post has been edited by TitiMotanu': 26 Jun 2017, 19:11

Attached thumbnail(s)
20170624_213740.jpg ( Size: 4.08mb ) Number of downloads: 233
20170624_213748.jpg ( Size: 4.24mb ) Number of downloads: 220

Urat mai e... sper ca dupa ce il imbrac(am) in burete sa capete un aspect comercial...

A mai trecut un weekend, se mai asterne un post in topicul Nissan-ului. Pentru prima data, am reusit sa umplu masina de baieti si fete si am plecat in judetul Vrancea, unde am vizitat Lacul Negru.

Poate pentru un sofer fara experienta la volanul unui SUV cuminte s-ar fi numit off-road soft, dar eu incadrez iesirea din weekendul asta la categoria "plimbari": forestierul care duce catre lac este plin de denivelari foarte mari, drumul este destul de lung - poate tocmai de aceea zona este foarte putin vizitata.

Asa ca, poze:



Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 257k ) Number of downloads: 162
2.jpg ( Size: 165.23k ) Number of downloads: 152
19720169_2498232346886173_952550695_o.jpg ( Size: 290.69k ) Number of downloads: 137
19720341_2498232423552832_1731825309_o.jpg ( Size: 268.97k ) Number of downloads: 118
19807142_2498232283552846_1427245220_o.jpg ( Size: 288.44k ) Number of downloads: 117