Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane Classic Diesel Expression - bagasem divort, dar noua taxa de inmatriculare ne-a facut sa .....

Ma incurc in "cote".

Ma incurc in "cote".

In "cote", in virgule, in paranteze, si daca nu renunti la berea aia cat editezi, probabil si in logica.

LE: iar daca nu crezi ca tractorul meu avea placheta verde pe cand domicilia in reprezentanta din Germania, pot sa si caut foaia cu specificatiile.

This post has been edited by marksman: 17 Jan 2012, 12:00

De cand ai trecut de la non-euro (care in Germania ar fi fost posibil sa se incadreze la "Pollutant in the group 1 (no sticker)") la euro 4, care se incadreaza la 3+4, fie diesel sau benzina (tractorul meu euro 4 are aceeasi incadrare cu PET-ul tau euro 4), ai devenit brusc si ecologist.

PET-ul lui argon nu este euro 4, este euro 3.

Dieselul cu filtru de particule este verde, euro 2 nu are asa ceva, si nu primeste verde. Iar PET-ul meu este euro 4, am pus poza cu actele undeva la mine pe topic ca s-a mai gasit cineva inafara de hack care stie mai bine ca mine ce am. Pana in 2007 doar 1.4 este euro 4, 1.6 16v este euro 3, si dci-ul binenteles.

This post has been edited by argon: 17 Jan 2012, 12:53

Posibil, desi ti-am spus ca avea un amic de-al meu o masina identica cu a ta si stiu ca avea motor euro 3...posibil sa nu fi stiut eu bine.

In carte e omologata euro 4, la ITP a luat noxele de euro 4.

Pe mine m-a amuzat calificativul de PET, n-am treaba cu tractorul tau. Orice masina care functioneste bine e la fel de buna ca oricare alta masina.

@corbex: PET-uri, tractoare, tigai... tot masini is. Toate masinile pe care le-am avut le-am "alintat" rable, tigai, cotetze, trotinete... Hyundai-ul si VW-ul si-au primit numele de "tractor", din cauza motorizarii diesel. Nu ma deranjeaza. "PET" i-a zis doctoru' Meganului argonian pentru ca are aripile fata din plastic. LE: ca nu terminasem sa-ti raspund, gandindu-ma la ce abereaza argon, ma gandeam ca prin raspunsul tau sustii ideea lui argon, adica "neaparat DPF ca sa primeasca placheta verde"

@argon: eu zic sa te documentezi in privinta DPF, euro 4 si plachetei verzi. Daca nu stii, precizeaza. Stim ca masinile tale sunt "cele mai", dar ne-am saturat sa iti vedem crizele de ipocrizie (LE: si grandomanie) pe aici.

LE: ca sa nu mai faci efort: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...en&pageNumber=1

Si inca unul: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...en&pageNumber=1

Emission class: Euro 4
Emission sticker: Green

Asa ca inceteaza cu dezinformarile, ca nu e nevoie de DPF pentru ca un diesel euro 4 sa primeasca in Germania placheta verde. End of story.

This post has been edited by marksman: 17 Jan 2012, 14:16

Denumirea de PET exista pe aici cu mult inainte ca argon sa-si procure unul ...si daca nu ma insel userul M i h a i a folosit-o prima data.

@Hack: eu de la doctoru' am auzit-o prima data. "All trademarks are copyright of their owners"

Stim ca masinile tale sunt "cele mai", dar ne-am saturat sa iti vedem crizele de ipocrizie (LE: si grandomanie) pe aici.

Vezi-ti de treaba si nu mai fa pe avocatul gratuit pe aici, ca nu cresti in ochii nimanui, oricat de ahtiat esti dupa asta.

Aaaaaa, cioc-cioc, se poate ? Ati facut mizerie p'aci pe la mine ?!

Tocmai vroiam sa spun ca ma duc sa iau ulei 2T sa adaug in motorina !
Revin cu concluzii daca voi vedea ceva schimbari ...

This post has been edited by Axe: 17 Jan 2012, 16:54

Vezi-ti de treaba si nu mai fa pe avocatul gratuit pe aici, ca nu cresti in ochii nimanui, oricat de ahtiat esti dupa asta.

M-am saturat de aerele pe care ti le dai oricand ai ocazie, de cand ai trecut de la Espero non-euro la Megane euro 4. Nu esti nici amuzant, nici o sursa credibila de informatie. Ti-am aratat cu argumente ca aia cu DPF-ul si placheta verde e praf in ochi, si ca plachetele alea nu se dau dupa ureche cum spui tu, asa ca nu mai dezinforma lumea. In rest, las-o moarta ca macane.



17 Jan 2012, 17:04:
@Axe: cred ca nu e indicat sa bagi ulei 2T in motorina din motive legate de distrugerea catalizatorului.

This post has been edited by marksman: 17 Jan 2012, 17:04

Eu cred ca a fost o gluma.

A fost o gluma inspirata de aici si dupa acest tratament a disparut zgomotul specific de diesel, tocmai am venit din probe cu gura pana la urechi !

LE: ca sa nu mai faci efort: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...en&pageNumber=1

Scaune imbracate in piele, cutie automata, dar voland fara piele si radio-casetofon ?

This post has been edited by Shush: 17 Jan 2012, 20:02

masina de taxi, misto scaunele

Deci n'o mai dai, in Romania merita s-o ti cu toate ca intoxici lumea,  dar daca traiai in Germania, de exemplu,  nu te lasau aia prin nici un oras cu ea..diesel euro 2 primeste calificativ nasol, poluator major.

argoane ti-am mai spus daca nu poti sustine o afirmatie nu o face, caci cazi de prost

Nu se compara diesel cu benzina. Benzina euro 2 in Germania are voie oriunde, placheta verde, diesel euro 2 nexam.

valeuuuu asta persista si pe aici cu aberatiile lui
in traducere la el diesel euro 2=benzina euro 4 ,

Mai nene, dupa reparatie mi-au resetat intensitatea luminoasa din bord si noaptea cand aprind luminile aproape nu mai vad ceasurile, de unde se regleaza ca am uitat ?!

ai 2 rotite in stanga volanului . Una din ele regleaza intensitatea , iar cealalta regleaza " inaltimea " farurilor

This post has been edited by bonk: 18 Jan 2012, 08:47

Cea de faruri exista dar cealalta nu o gaseam, sa fie de vina intunericul in care bajbaiam pe la ora 22 ?


Gasesc undeva buretele de sub capacul motor ca m-a mancat in c*r sa trag de el ca era putin dezlipit si vazand ca se rupe l-am scos pe tot !
Merge capitonat cu altceva, pasla ?!

This post has been edited by Axe: 18 Jan 2012, 11:03

Azi am mai trecut prin service sa mai cotizez o suta de euro ca asa-i in tenis. Printre altele am vrut sa schimb filtrul de motorina ca nu era schimbat de vreo 20.000 si sorpresa, ma asteptam sa gasesc ceva broaste in el si el arata ca unul nou udat de motorina !!!
Au urmat ulei si filtru, geometrie, echilibrat roti.
As mai vrea sa-mi bag nasul pe la macaralele geamurilor sa bag ceva ulei pe cabluri dar cred c-o las mai spre primavara pe caldura

Sti ca se va suspenda taxa?

Am aflat, multumesc, probabil te gandeai ca si mine daca mai are rost sa incerc sa o vand ?!

Exact. Ma uitam sa vad daca ai schimbat tiltul topic-ului

Ar fi o idee proasta pentru buget, lumea se asteapta la preturi derizorii, parca toti ar vrea sa cumpere rable cu 500E si apoi sa le imbunatateasca bagand 2000E in ele !
Sa o repun in vanzare dupa ce am facut zilele astea toate lucrarile de intretinere periodica ca pentru sufletul meu, cu tot ce am gasit mai bun pe piata si evident platind si pretul, ar insemna sa cresc si pretul de vanzare. Sincer, nu cred ca amatorii de chilipiruri sunt pregatiti sa le dau o astfel de "lovitura" asa ca raman cu fata mea !

Credeti ca voi reusi cu ceva migala sa fac actualele jante sa semene cu astea si sa nu le mai schimb ? Nu de alta dar mi s-a pus pata


Attached thumbnail(s)
jante_7jx17_9fd63b3dd188d70c3_600_600_1_95_1.jpg ( Size: 39.37k ) Number of downloads: 441
jante_7jx17_9ea50b3dd1d06f27f_600_600_1_95_1.jpg ( Size: 41.95k ) Number of downloads: 484
jante_7jx17_49e86b3dd15867f6c_600_600_1_95_1.jpg ( Size: 56.43k ) Number of downloads: 487

Vorbeste cu argon.

In primul rand flecs ai?