Outline · [ Standard ] · Linear+ Temperatura ridicata lichid racire

am o problema pe care nu mai stiu cum s-o rezolv. am sesizat ca imi creste destul de mult temperatura lichidului de racire. in relanti (la semafor) ajungea pana aproape de prima linie mai groasa de pe afisaj. am fost la service, am facut o diagnoza si a rezultat ca trebuie schibat termostatul (46 lei piesa de origine). ok. dar problema nu s-a rezolvat. daca stau la semafor acul de temp. incepe sa creasca si ajunge la aceleasi valori ca si inainte. este drept ca acum scade temp in mers (pana aproape de mijloc) dar parca tot mi se pare cam mult. rog sfaturi.

am o problema pe care nu mai stiu cum s-o rezolv.

am sesizat ca imi creste destul de mult temperatura lichidului de racire. in relanti (la semafor) ajungea pana aproape de prima linie mai groasa de pe afisaj.
am fost la service, am facut o diagnoza si a rezultat ca trebuie schibat termostatul (46 lei piesa de origine). ok.
dar problema nu s-a rezolvat. daca stau la semafor acul de temp. incepe sa creasca si ajunge la aceleasi valori ca si inainte. este drept ca acum scade temp in mers (pana aproape de mijloc) dar parca tot mi se pare cam mult.

rog sfaturi.

exista 2 tipuri de termostate- unele care deschid cam la 90 grade si altele care deschid pe la 96 - probabil ca tie ti-au schimbat unu de 90 care nu mai functiona cu unul de 96 - in mod normal acul care indica temeperatura trbuie sa ramana nemiscat. bafta

Eu am aceeasi problema. Acul de ce indica temperatura lichidului de racire se duce catre maxim in oras insa fara ca temperatura lichidului sa creasca (fapt confirmat la service).
Fenomenul se manifesta atunci cand tin piciorul pe pedala de frana la semafor si este amplificat (acul se duce si mai sus) daca am si alti consumatori electrici porniti (faruri, ventilator, chiar si actionarea geamurilor electrice).

La service au zis ca este un contact imperfect undeva dar nu au reusit sa depisteze unde. Prin curatarea contactului cablului de masa de la baterie se rezolva problema pentru 1-2 luni.

Citeste si acest topic poate te ajuta:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=89746&hl=

This post has been edited by andreym24: 29 Sep 2011, 10:53

SI la mine urca acul de temperatura in trafic bara la bara, fara clima pornita, cu aproape o liniuta. Daca e pornit clima acul ramane nemiscat.

andreym24

Fenomenul se manifesta atunci cand tin piciorul pe pedala de frana la semafor si este amplificat (acul se duce si mai sus) daca am si alti consumatori electrici porniti (faruri, ventilator, chiar si actionarea geamurilor electrice).



Ai dreptate in problema actionarii franei. Si la mine, daca stau cu piciorul pe frana, acul creste. Am crezut ca sunt eu paranoia, nu prea vad ce legatura este intre frana si lichidul de racire.

Chestia este ca nu stiu ce sa fac. Mi-e cam teama sa nu se intample ceva.

@Isabela

Se intampla din cauza lampilor de frana care se aprind atunci cand ai piciorul pe pedala de frana (consumator in plus).

This post has been edited by andreym24: 29 Sep 2011, 12:24

@andreym24

Scuze ca te intreb, dar nu ma pot obtine

In legatura cu asta "Se intampla din cauza lampilor de frana care se aprind atunci cand ai piciorul pe pedala de frana (consumator in plus)." sper ca ai glumit

Nu este nici o gluma. Este o masa imperfecta undeva fapt ce duce la functionarea anormala a unor instrumente de bord (ex indicator temperatura lichid racire)

Nu am glumit, vorbesc cat se poate de serios.
Atunci cand apas pedala de frana si se aprind lampile aferente acul ce indica temperatura lichidului de racire urca cateva gradatii.

Deci, o varianta ar fi sa ma duc la un electrician sa vada daca nu este vreo probl pe instalatie.

Eu asta am inteles. Si am mai inteles ca se poate intampla ca, de fapt, temp lichidului sa fie ok dar sa arate eronat pe bord.

Multumesc mult!

@andreym24 && Relu11

OK. Acum m-am lamurit - contact imperfect.

In prima instanta am crezut ca vrei sa sugerezi ca si cauza a incalzirii lichidului de racire, faptul ca stopurile ar consuma atat de mult incat sa influenteze puterea motorului -- adica motorul ar fi trebuit sa produca mai multa putere ceea ce ar duce implicit si la cresterea temperaturii.

Multumesc pentru clarificare.